پروژه درس ارتعاشات سیستم تعلیق خودرو

پروژه درس ارتعاشات سیستم تعلیق خودرو دانلود پروژه درس ارتعاشات سیستم تعلیق خودرو

دسته بندی	پژوهش
فرمت فایل	docx
حجم فایل	2123 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	56

دانلود پروژه درس ارتعاشات سیستم تعلیق خودرو با فرمت ورد قابل ویرایش

فهرست

مقدمه

سیستم تعلیق خودرو

معرفی پروژه وفرضیات اختیار شده

اطلاعات ورودی ومشخصات اولیه

            فاز اول

           فاز دوم

نحوه حصول فرمولبندی سیستم

معادلات فاز اول

            معادلات فاز دوم

نتایج کلیه تحلیل های حاصله از برنامه کامپیوتری

            فاز اول

           فاز دوم

پیوست

مقدمه

سیستم تعلیق خودرو

کار تعلیق خودرو، در به حداکثر رسانیدن اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، برای فراهم آوردن هدایت پایدار، دست فرمان خوب و اطمینان از اینکه سرنشینان در راحتی به سر می برند، خلاصه می شود.گر جاده ها کاملاً صاف بودند و بدون هیچ دست اندازی، ما نیازی به سیستم تعلیق نداشتیم. ولی جاده ها از صاف بودن فاصله زیادی دارند. حتی جاده هایی هم که به تازگی آسفالت شده اند، دارای ناصافی هایی جزئی هستند که می توانند بر چرخ های خودرو تاثیر بگذارند. این ناصافی ها  بر چرخ ها نیرو وارد می کنند و طبق قوانین حرکت نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند. یک دست انداز باعث می شود تا چرخ به صورت عمودی بر سطح جاده بالا و پایین برود. البته نیرو به بزرگی و کوچکی دست انداز بستگی دارد. در عین حال، چرخ خودرو هنگامی که از نا هم سطحی عبور می کند، یک شتاب عمودی را نیز به دست می آورد.

 بدون یک نظام مداخله کننده، همه انرژی عمودی چرخ، به شاسی که در همان جهت در حال حرکت است انتقال می یابد. در چنین شرایطی، ممکن است که چرخ ها به طور کامل ازجاده جدا شده و سپس، تحت نیروی جاذبه، مجدداً با سطح جاده برخورد کنند. چیزی که شما نیاز دارید، سیستمی است که انرژی چرخ را (که دارای شتاب عمودی است) در حال عبور از دست انداز، جذب کرده و به شاسی و بدنه اجازه دهد تا به راحتی حرکت کنند.