مبانی نظری و پیشینه پژوهش رفتار رانندگی - فصل دوم
در 21 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت docx
توضیحات: فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی وفارسی دارد (به شیوه APA)
نوع فایل: WORD و قابل ویرایش با فرمت docx
قسمتهایی از متن مبانی نظری و پشینه
رفتار رانندگی:
امروزه یکى از مولفه هاى اساسى در تقویت توسعه پایدار مساله ى ارتقاء
سلامت جامعه مى باشد. چرا که محور توسعه پایدار انسان سالم است. از طرفى
رانندگى انسانها در جهان امروز با خطرات زیادى روبه رو مى باشد. از جمله
مهم ترین و قابل توجه ترین خطراتى که امروزه زندگى افراد را در کشورهاى
مختلف جهان تهدید مى کند، افزایش حوادث و آسیب هاى عمدى و غیر عمدى است که
سالانه باعث مرگ بیش از 6 میلیون نفر در جهان مى شود و پر واضح است که
"رانندگان" عامل اصلی انجام تخلفات ترافیکی به‌شمار می روند، اما آنچه که
بر چگونگی رفتار انسان و راننده در زمان رانندگی و یا تغییر آن نقش خواهد
داشت، متفاوت بوده که در یک دسته بندی کلی سه عامل 1- محیطی 2- قانونی و
اجرایی 3- درونی را می توان نام برد(محمدیان، 1391).
1- عوامل محیطی:
به مجموعه عواملی گفته می شود که در محیط پیرامونی و اطراف انسان وجود
داشته و منجر به انجام تخلف توسط رانندگان می گردد. در واقع این عوامل
بگونه‌ای بر رفتار انسان ها اثر می‌گذارد که راننده را به سمت انجام تخلف
سوق می‌دهد که برای ریشه یابی علل وقوع تخلفات، لزوما" باید این عوامل را
به درستی شناخت و تلاش نمود بر اینگونه عوامل تأثیر گذار مدیریت نموده تا
دچار رفتارهای ناهنجار ترافیکی در جامعه نشویم.
- شرایط آب و هوائی: گرمای بیش از حد هوا در روزهای تابستان می
تواند موجب ناراحتی خاطر و از بین رفتن آرامش و آسایش و در نهایت بی حوصلگی
و خشم رانندگان شود . از طرف دیگر سرمای هوا همراه با شرایط بدآب و هوایی
نظیر برف و کولاک، می تواند زمینه ساز ایجاد انگیزه در راننده جهت انجام
تخلفات ترافیکی را برای رسیدن سریعتر به مقصد، فراهم نماید و در حقیقت موجب
کاهش آستانه تحمل رانندگان شود.
- وضعیت ترافیکی: تراکم بالای ترافیک همراه با راهبندان های طولانی
مدت، بویژه در شرایط نامساعد جوی می‌تواند بستر لازم برای تأثیرگذاری در
رفتار رانندگان را فراهم آورده و انسان در این شرایط و فشار روانی احیانا"
از کوره به در رود و رفتاری خارج از عرف و عادت از خود بروز دهد که یکی از
آنها می تواند، انجام تخلفات رانندگی باشد(محمدیان، 1391).
-طرح هندسی راه و کیفیت روسازی: این دو از عواملی هستند که رانندگی ها
بویژه در رانندگی‌های طولانی‌مدت، راننده را خسته نموده و موجب استرس یا
بروز خشم در رانندگان می شوند که از جمله می توان به ناهموار بودن جاده‌ها،
وجود خرابی و دست اندازها، سرعت گیرهای ناگهانی و نیز پیچ های تند و
خطرناک و غیره نام برد(زمبون و هاسلبرگ1، 2008).
-وضعیت روشنایی: در برخی موارد انجام تخلف دارای پس زمینه خاص رفتاری
نبوده، بلکه صرفا" به دلیل دید ناکافی از طرف راننده رخ می‌دهد، بطور مثال
ممکن است به علت کمبود روشنایی در راه‌ها برخی علائم راهنمایی و رانندگی
توسط رانندگان بویژه در شرایط نامساعد جوی دیده نشده و تشخیص میزان
فاصله‌ها به درستی انجام نگیرد و همین مسأله موجب بروز برخی تخلفات ترافیکی
گردد(محمدیان، 1391).
-شرایط پیرامونی به لحاظ بصری: بطور مثال در این مورد می توان به
تبلیغات اطراف مسیر حرکت، به لحاظ نوع تبلیغ، رنگ و طراحی آن اشاره کرد که
می تواند به لحاظ روانی بر راننده اثر گذار بوده و باعث ایجاد هیجان در
راننده گردد و افزایش رفتارهای احساسی می تواند منجر به ایجاد روحیه تهاجمی
در رانندگان شود(زمبون و هاسلبرگ، 2008).
2- عوامل قانونی و اجرایی:
به مجموعه عواملی که مرتبط با قانون و نحوه اجرای آن و نیز بازتاب ها و
تبعات اجرای قوانین بوده، اشاره می نماید که می تواند بر رفتار رانندگان و
طرز تلقی آنان و نیز میزان تبعیت و یا گریز از قوانین و مقررات را فراهم
نماید(محمدیان، 1391).
-برخورد با متخلف: این مسأله از دو جنبه متفاوت قابل بررسی است ، از یک
طرف ممکن است برخورد با متخلفین از قوانین رانندگی بسیار ملایم و ناکافی
باشد و در نتیجه رانندگان را به تکرار انجام تخلف سوق دهد! از طرف دیگر
برخورد تحقیرآمیز و نامناسب با رانندگان متخلف موجب ایجاد روحیه قانون شکنی
و مخالفت با قوانین راهنمایی و رانندگی گردد(محمدیان، 1391).
-نقص قوانین: در برخی کشورها، تغییر و تحول در قوانین و مقررات ممکن
است، بسترهای لازم را در جامعه نداشته باشد و در حقیقت همراه و هماهنگ با
رشد علم و فن آوری نباشد، در اینگونه موارد هم کم کم قانون به حاشیه رانده
شده و اجرای آن دچار مشکل می شود(محمدیان، 1391).
-عدم اجرای کامل قوانین : قوانین و مقررات وضع شده در جامعه از نگاه
طراحان اولیه و قانون گذاران باید مانند یک پازل کامل در جامعه پیاده شود
تا تأثیر آن ایجاد گردد. اگر بخاطر دلایل گوناگون و یا نظارت ناکافی، بخشی
از قطعات پازل قانون اجراء و بخشی از قطعات پیاده نشود آن شکل لازم محقق
نمی شود و در نتیجه زمینه گریز از مقررات و قوانین توسط رانندگان شکل می
گیرد(مشین و سن کی1، 2008). ...
...
شخصیت فردی و رفتار رانندگی:
برخلاف تصور برخی از افراد، نحوه رانندگی با اتومبیل بیش از ظاهر آن
می‌تواند فرهنگ و سطح اجتماعی فرد را نمایان سازد؛ زیرا چگونگی رانندگی با
اتومبیل، بخوبی نشان‌دهنده وجوه مختلف شخصیتی و رفتاری و درک اجتماعی یک
انسان می‌باشد(سوری، 1388).
در واقع نحوه رانندگی، نمونه‌ای بارز از اخلاق اجتماعی اشخاص می‌باشد؛
چراکه رعایت قانون و مقررات، احترام به حقوق دیگران. آستانه تحمل فردی در
مقابل محرک‌های ترافیکی و میزان پاکیزگی و سلامت اتومبیل و ایجاد فضای آرام
برای سرنشینان و رانندگان دیگر، همگی نمونه‌هایی از رفتار اجتماعی راننده
است که در هنگام رانندگی ناخودآگاه از شخصیت واقعی او منعکس می‌شود(سوری،
1388).
آمار‌ها نشان می‌دهد که 90 تا 95 درصد تصادفات، رفتار انسان، عامل
تعیین‌کننده اصلی است و رفتارهای ضداجتماعی با خشونت در رانندگی و نحوه
رانندگی خشن نیز با تصادفات رابطه داشته است. در این راستا، بررسی‌های
متعددی درخصوص رابطه بین ویژگی‌های شخصیتی و رفتار رانندگی صورت گرفته است.
به نظر می‌رسد عناصر خاصی از شخصیت باعث رفتارهای قانون‌شکنانه در رانندگی
می‌شود، ازاین‌رو این رفتارها منجر به برآورده شدن برخی از نیازهای شخصی
فرد گردیده؛ هرچند که با سیستم قانونمند محیط اطراف مغایرت دارد(سوری،
1388).
محققان ترافیک معتقدند بیش از 90 درصد تصادفات تا اندازه‌ای به دلیل
شخصیت راننده و وابسته به رفتارهای راننده است و رانندگی مخاطره‌آمیز سبب
نتایج منفی می‌شود. رانندگی خطرناک شامل رانندگی رقابت‌جویانه (لذت بردن از
مانور دادن در میان دیگر رانندگان)، رانندگی خطرپذیر (پذیرش خطرات رانندگی
برای هیجان و لذت)، رانندگی همراه با خطرپذیری بالا (سرعت و سبقت
ناگهانی)، رانندگی پرخاشجویانه مانند (رانندگی با فاصله کم با خودروهای
دیگر که اغلب به منظور تنبیه رانندگان صورت می‌گیرد، گاز دادن از روی خشم،
ژست‌های خشمناک) نگرش‌های مزبور و ویژگی‌های شخصیتی که گسترش این رفتارها،
ایمنی را به طور جدی تهدید می‌کند(رستم زاده، 1387).
به هر حال اکثر جوانان با رفتار رانندگی پرمخاطره درگیر هستند که آمار
تصادفات جوانان بیانگر این موضوع می‌باشد. ویژگی‌های شخصیتی این افراد به
احتمال قوی در بروز رفتارهای پرخطر دخیل می‌باشد که برای بسط و توسعه
سیاست‌های ایمنی ترافیک نیاز به توضیح و بررسی بیشتر دارد. تا راه‌حل‌هایی
برای کاهش درصد تصادف و مرگ‌و میر پیدا شود(رستم زاده، 1387).
اخیرا با افزایش توجه افراد به اتومبیل، رفتارهای جالبی از بعضی
رانندگانی که سعی دارند با اتومبیل یا شیوه رانندگی خود، نظر دیگران را جلب
کنند، سرمی‌زند. آنها معمولا با سرعت و سبقت غیرمجاز و هراس‌انگیز و انجام
حرکات نمایشی در محل‌هایی که رانندگان معمولی و خانواده دیگران در آن
رهگذرند، لجبازی با دیگر رانندگان، سعی بر جذب افراد خاص و جلب توجه
اطرافیان دارند؛ اما این کار نه‌تنها جذاب و شاهکار نیست؛ بلکه نشانه ضعف
فرهنگی و عدم کنترل فردی نیز به شمار می‌رود(شاکری نیا، 1388). ...
...
