دانلود تحقیق سنسور

دانلود سنسور تحقیق سنسور مقاله سنسور سنسور
دسته بندی الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل zip
حجم فایل 88 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 71
دانلود تحقیق سنسور

فروشنده فایل

کد کاربری 4558

فرمت فایل : ورد

قسمتی از محتوی فایل

تعداد صفحات : 71 صفحه

پهنای باند، سطح نویز، حساسیت محوری، drift، خطی بودن، محدوده دینامیک، قابلیت ابقا شوک و مصرف توان می باشد.
فرکانس رزونانس نیز مهم است زیرا محدوده مفید فرکانس بالای سنسور معمولاً کسری از فرکانس رزونانس است، در حالی که حساسیت و جابجایی به ازای هر g شتاب را تعیین می کند.
 به طوری که : dg : جابجایی به ازای هر g M و Ksp: جرم و ثابت فنر قطعه g :  9.
8 Wo : فرکانس رزونانس زاویه ای عموماً جابجایی عنصر حسگر بخش ضروری فرآیند حس کردن می باشد و dg بخش بهره حلقه باز سنسور است، بنابراین منجر به رابطه شدیداً معکوس بین حساسیت و پهنای باند برای هر کلاسی از سنسورها می شود.
نویز در شتاب سنج ها مشکلاتی بوجود می آورد.
برای خود سنسور، برای خروجی الکترونیکی اش، برای damping مکانیکی و همه مقاومت های الکتریکی، سنسورهای MEMS خیلی کوچک هستند بنابراین نویز جانسون مقاومتهای مکانیکی باید در نظر گرفته شوند، در حالی که در سنسورهای بزرگتر این مشکل وجود ندارد.
تنها یک باکتری یا گرده خاک می تواند نیروی بزرگی را روی اجزا MEMS ایجاد کند.
نیروی Brownian عبارتست از :  F B = که باعث حرکت Brownian می شود ( X B ) :  = X B در حالی که : D = ضریب Damping جرم مرجع که به وسیله ثابت فنر تأمین می شود.
پاسخ به شتابی که حرکت یکسانی را تولید می کند، X B : Q W0 = g = نویز شتابی معادل Brownian را می دهد.
g n,B از معادله بالا می بینیم که یک جرم بزرگ و Q بزرگ (damping کم ) در به دست آوردن سطح نویز کم کمک می کند.
برای دستیابی به جرم بزرگی در یک سنسور میکروماشین شده نوعاً به یک ویفری که یک جرم مرجع ضخیمی بیرون آن تراشیده شده است، نیاز است.
برای نویز خیلی کم، ثابت damping باید وسیله معلق کردن جرم مرجع در یک خلا از فنرهای الاستیک خالص کاهش یابد.
فیدبک از دور زدن در حوالی فرکانس رزونانس جلوگیری می کند.
میکرو سنسور شتاب میکرو شتاب سنج ها یکی دیگر از ادوات مهم MEMS هستند.
همه سنسورهای شتاب دارای یک جسم سنگین هستند که تقریباً معلق است و از یک یا چند طرف با میله هایی به یک قاب وصل شده است.
تحت تأثیر شتاب، اینرسی جسم باعث می شود که نیرویی به آن وارد شود و کمی جابجا شود.
شتاب با خواندن تنش وارده شده به میله ها که روی آنها piezo-resistor ها هستند، اندازه گیری می شود، اولین میکرو شتاب سنج ها 1970 ساخته شدند و از همان آغاز برای اندازه گیری استرس وارد شده به پایه های جسم معلق، از مقاومت پیزو استفاده شد.
برای جلوگیری از انحراف بیش از حد جسم معلق می توان صفحات محفظه را با فاصله کمی از جسم ساخت یا این که جسم معلق را در محفظه ای پر از روغن قرار داد.
شکل 3 – 6 شتاب سنج ها دو دسته هستند.
یک دسته حساسیت کمی دارند و شتاب های زیاد را اندازه می گیرند.
از این شتاب سنج ها در سیتم ترمز ( Antilok Brake System )، سیستم تعلیق ( Automatic Balance Control ) و سیستم کیسه هوایی خودروها می توان استفاده کرد.
نوع دیگر حساسیت زیادی دارند و می توان از آنها در ربات ها، سیستم هدایت اتومبیل و نیز ناوبری هواپیما و فضا پیما و زیر دری


دانلود تحقیق سنسور

دانلود سنسور تحقیق سنسور مقاله سنسور سنسور
دسته بندی الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل zip
حجم فایل 88 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 71
دانلود تحقیق سنسور

فروشنده فایل

کد کاربری 4558

فرمت فایل : ورد

قسمتی از محتوی فایل

تعداد صفحات : 71 صفحه

پهنای باند، سطح نویز، حساسیت محوری، drift، خطی بودن، محدوده دینامیک، قابلیت ابقا شوک و مصرف توان می باشد.
فرکانس رزونانس نیز مهم است زیرا محدوده مفید فرکانس بالای سنسور معمولاً کسری از فرکانس رزونانس است، در حالی که حساسیت و جابجایی به ازای هر g شتاب را تعیین می کند.
 به طوری که : dg : جابجایی به ازای هر g M و Ksp: جرم و ثابت فنر قطعه g :  9.
8 Wo : فرکانس رزونانس زاویه ای عموماً جابجایی عنصر حسگر بخش ضروری فرآیند حس کردن می باشد و dg بخش بهره حلقه باز سنسور است، بنابراین منجر به رابطه شدیداً معکوس بین حساسیت و پهنای باند برای هر کلاسی از سنسورها می شود.
نویز در شتاب سنج ها مشکلاتی بوجود می آورد.
برای خود سنسور، برای خروجی الکترونیکی اش، برای damping مکانیکی و همه مقاومت های الکتریکی، سنسورهای MEMS خیلی کوچک هستند بنابراین نویز جانسون مقاومتهای مکانیکی باید در نظر گرفته شوند، در حالی که در سنسورهای بزرگتر این مشکل وجود ندارد.
تنها یک باکتری یا گرده خاک می تواند نیروی بزرگی را روی اجزا MEMS ایجاد کند.
نیروی Brownian عبارتست از :  F B = که باعث حرکت Brownian می شود ( X B ) :  = X B در حالی که : D = ضریب Damping جرم مرجع که به وسیله ثابت فنر تأمین می شود.
پاسخ به شتابی که حرکت یکسانی را تولید می کند، X B : Q W0 = g = نویز شتابی معادل Brownian را می دهد.
g n,B از معادله بالا می بینیم که یک جرم بزرگ و Q بزرگ (damping کم ) در به دست آوردن سطح نویز کم کمک می کند.
برای دستیابی به جرم بزرگی در یک سنسور میکروماشین شده نوعاً به یک ویفری که یک جرم مرجع ضخیمی بیرون آن تراشیده شده است، نیاز است.
برای نویز خیلی کم، ثابت damping باید وسیله معلق کردن جرم مرجع در یک خلا از فنرهای الاستیک خالص کاهش یابد.
فیدبک از دور زدن در حوالی فرکانس رزونانس جلوگیری می کند.
میکرو سنسور شتاب میکرو شتاب سنج ها یکی دیگر از ادوات مهم MEMS هستند.
همه سنسورهای شتاب دارای یک جسم سنگین هستند که تقریباً معلق است و از یک یا چند طرف با میله هایی به یک قاب وصل شده است.
تحت تأثیر شتاب، اینرسی جسم باعث می شود که نیرویی به آن وارد شود و کمی جابجا شود.
شتاب با خواندن تنش وارده شده به میله ها که روی آنها piezo-resistor ها هستند، اندازه گیری می شود، اولین میکرو شتاب سنج ها 1970 ساخته شدند و از همان آغاز برای اندازه گیری استرس وارد شده به پایه های جسم معلق، از مقاومت پیزو استفاده شد.
برای جلوگیری از انحراف بیش از حد جسم معلق می توان صفحات محفظه را با فاصله کمی از جسم ساخت یا این که جسم معلق را در محفظه ای پر از روغن قرار داد.
شکل 3 – 6 شتاب سنج ها دو دسته هستند.
یک دسته حساسیت کمی دارند و شتاب های زیاد را اندازه می گیرند.
از این شتاب سنج ها در سیتم ترمز ( Antilok Brake System )، سیستم تعلیق ( Automatic Balance Control ) و سیستم کیسه هوایی خودروها می توان استفاده کرد.
نوع دیگر حساسیت زیادی دارند و می توان از آنها در ربات ها، سیستم هدایت اتومبیل و نیز ناوبری هواپیما و فضا پیما و زیر دری


پاورپوینت سنسورمادون قرمز، صفحه کلید ماتریسی و سنسورLM35

پاورپوینت سنسورمادون قرمزصفحه کلید ماتریسیسنسورLM35 در 18اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx
دسته بندی برق
بازدید ها 4
فرمت فایل pptx
حجم فایل 225 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 18
پاورپوینت سنسورمادون قرمز، صفحه کلید ماتریسی و سنسورLM35

فروشنده فایل

کد کاربری 7466
کاربر

پاورپوینت سنسورمادون قرمز.صفحه کلید ماتریسی.سنسورLM35 در 18 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

►حسگرهای حرارتی با دقت سانتیگراد


شرح کلی:


سری LM35 شامل حسگرهای حرارتی آی سی مانندی هستند که ولتاژ خروجی آنها با درجه حرارت سیلسیوس (سانتیگراد) نسبت خطی دارد. در نتیجه LM35 بر حسگر های حرارتی خطی که بر حسب درجه کلوین اندازه گیری می شوند، برتری دارد چرا که بدینگونه لازم نیست کاربر یک ولتاژ ثابت زیاد را از خروجی آن کم کند تا مقیاس سانتیگراد مناسب را بدست آورد. با استفاده از LM35 برای بدست آوردن یک مقدار دقیق شاخص در 1/4°C± در دمای اتاق و±3⁄4°C در درجه حرارت بین −55 تا +150°C اضافه یا کم میکنیم و به هیچ درجه بندی یا لوازم دیگری نیاز نیست. به منظور درجه بندی و اندازه گیری در سطح wafer ، هزینه کمی مورد استفاده قرار می گیرد.


مقاومت ظاهری پایین خروجی LM35، خروجی خطی و اندازه گیری ذاتی دقیق، فصل مشترکی است جهت خواندن یا کنترل آسان شدت جریان برق که می توان با منبع تکی برق یا اضافه و کم کردن منابع از آن استفاده کرد. از آنجا که این پدیده تنها 60 میلی آمپر از منبع دریافت می کند، خودگرمایی بسیار پایینی دارد، کمتر از 0.1°C در هوای معمولی . LM35 جهت عملکرد در درجه حرارت −55° تا +150°C مجاز می باشد در حالیکه LM35C برای درجه حرارت −40° تا +110°C (−10° با دقت اصلاح شده) مجاز می باشد. سری LM35 در بسته های ترانزیستور TO-46 کیمیایی موجود میباشد در حالیکه LM35C، LM35CA و LM35D در بسته های ترانزیستور TO-92 موجود است. LM35D نیز در یک بسته کلی کوچک نصب شده بر روی یک سطح 8 گرافیتی و بسته TO-220 پلاستیکی موجود می باشد.


ویژگی ها :


اندازه گیری دقیق به درجه سیلسیوس (سانتیگراد)
عامل مقیاس خطی + 10.0 mV/°C
دارای دقت تضمینی تا 0.5°C (در +25°C)
مجاز برای درجه حرارت −55° تا +150°C
مناسب برای کاربردهای متحرک
هزینه پایین به دلیل استفاده از لوازم wafer-level
عملکرد از 4 تا 30 ولت
فشار جریان برق کمتر از 60 میلی آمپر
خودگرمایی پایین، 0.08°C در هوای ساکن
غیر خطی تنها در شاخص ±1⁄4°C
خروجی مقاومت ظاهری پایین ، 0.1 W برای بار 1میلی آمپر


►کاربردها :


LM35 را می توان همچون دیگر حسگرهای حرارتی آی سی به آسانی مورد استفاده قرار داد. آن را می توان بر روی سطح چسباند یا پیوست کرد و درجه حرارت آن در حدود 0.01°C درجه حرارت سطح خواهد بود البته با این فرضیه که درجه حرارت محیط تقریبا با درجه حرارت سطح یکسان است. اگر درجه حرارت هوا بسیار پایین تر یا بالاتر از درجه حرارت سطح باشد، درجه حرارت واقعی LM35 به اندازه درجه حرارت متوسط بین درجه حرارت سطح و درجه حرارت هوا می باشد. چنین فرآیندی بخصوص برای بسته پلاستیکی TO-92 صحت دارد که در آنها گرافیت های مسی اصلی ترین مسیر گرمایی جهت انتقال گرما به داخل قطعه است، در نتیجه ممکن است درجه حرارت آن بیش از اینکه به درجه حرارت سطح نزدیک باشد به درجه حرارت محیط نزدیک باشد. به منظور کم کردن این اشکال، اطمینان حاصل کنید که سیم پیچی LM35 در زمان باقی گذاشتن قطعات در همان درجه حرارت مورد نظر برای سطح است.


دانلود طراحی وساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد

طراحی وساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد

طراحی وساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد

دانلود طراحی وساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد

MATLAB
پردازش داده ها
مهندسی پزشکی
سیگنال EMG
سنسور
آمپلی فایر
طراحی آمپلی فایر
پایان نامه
دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
حجم فایل 4662 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 63

طراحی وساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد

چکیده

هدف از این پروژه ساخت آمپلی فایر دو کاناله EMG و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد و به دست آوردن رابطه کیفی بین نیروی وارد بر کف دست و دامنه EMG دو عضله دو سر و سه سر بازو و میزان نیروی متوسط ایجاد شده در آنهاست.

سیگنال EMG دو عضله به وسیله کارت صوتی به کامپیوتر داده شده و از نرم افزار MATLAB برای نمایش و پردازش داده ها استفاده می شود.سپس اضافه کردن وزنه هادر کف دست و مطالعه EMG دو عضله و انتگرال قدر مطلق آنها روابط مطرح شده در قسمت بالا را به دست می آوریم.

در بخش مدل سازی پس از ساده سازی به مدل سازی ماهیچه دو سر بازو می رسیم که برای ثبت پاسخ ان از سنسوری که خودمان طراحی کردیم استفاده می کنیم و پاسخ این سنسور را هم با کارت صوتی به کامپیوتر می دهیم.

واژگان کلیدی : MATLAB، پردازش داده ها، سنسور، آمپلی فایر.

 

فهرست مطالب

فصل اول

مقدمه

منابع نویز

منشاْ سیگنال EMG

فصل دوم

بررسی الکترودها

محل قرارگیری الکترودها

 بررسی انواع الکترود

نکات مهم در مورد استفاده از الکترودها

فصل سوم

سخت افزار پروژه

تقویت اولیه سیگنال

فیلترهای مدار 

طراحی فیلتر بالاگذر

طراحی فیلتر پایین گذر

مدار تقویت کننده ثانویه

ایزولاسیون

فصل چهارم

طراحی فیلتر میان نگذر

کارت صوتی

مدل سازی سیستم های بیولوژیک

انقباض ایزومتریک و ایزوتونیک

فصل پنجم

ساعد FOREARM 

بازو UPPER ARM

حرکت ایزومتریک ساعد

ماهیچه

مدلسازی ماهیچه

مدل مکانیکی Hills

سنسور جابجایی

رابطه ی EMG و وزنه ها

فصل ششم

نرم افزار پروژه

پیشنهادات

مراجع

ضمائم

دانلود طراحی وساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد

دانلود تحقیق سنسور و اهمیت کاربرد آن

تحقیق سنسور و اهمیت کاربرد آن

تحقیق سنسور و اهمیت کاربرد آن

دانلود تحقیق سنسور و اهمیت  کاربرد آن

تحقیق سنسور و اهمیت  کاربرد آن
دسته بندی برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 3599 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 66

تحقیق سنسور و اهمیت  کاربرد آن

-1- مقدمه :

با پیشرفت سریع تکنیک اتوماسیون و پیچده تر شدن پروسه های صنعتی و کاربرد روز افزون این شاخه از تکنیک نیاز شدیدی به کاربرد سنسورهای مختلف که اطلاعات مربوط به عملیات تولید را درک و براساس این اطلاعات مقتضی صادر گردد، احساس می شود.

سنسورها به عنوان اعضای حسی  یک سیستم، وظیفه جمع آوری و با تبدیل اطلاعات را به صورتی که برای یک سیستم کنترل و با اندازه گیری قابل تجزیه و تحلیل باشد به عهده دارند . در سالهای اخیر سنسورها به صورت یک عنصر قابل تفکیک سیستمهای مختلف صنعتی مورد استفاده قرار گرفته و پیشرفت سریعی در جهت جوابگویی به تقاضاهای صنعت در این شاخه از علم الکترونیک انجام پذیرفته است .

سنسورها جهت تبدیل عوامل فیزیکی مانند حرارت ، فشار ، نیرو ، طول، زاویه چرخش، دبی و غیره به سیگنالهای الکتریکی بکار برده می شوند و به همین منظور سنسورهای مختلفی که قابلیت ‌تبدیل این عوامل را به جریان برق دارا می باشند، ساخته شده اند .

یک سنسور را می توان با خصوصیات زیر تعریف نمود .

-        سنسور به عنوان تبدیل کننده اطلاعات فیزیکی به سیگنالهایی، که می توان از آنها به عنوان سیگنالهای کنترل استفاده نمود . عمل می کنند .

-        یک سنسور نباید حتماً یک سیگنال الکتریکی تولیدنماید . مانند سنسورهای پنیوماتیکی و...

-        سنسورها در دو نوع مختلف وجود دارند .

الف )با تماس مکانیکی مانند کلید قطع و وصل ، تبدیل کننده های فشاری و...

ب) بدون تماس مکانیکی مانند سنسورهای نوری و یا حرارتی و ...

- سنسورها می توانند بعنوان چشمهای کنترل کننده یک سیستم مورد استفاده قرار گرفته و وظیفه مراقبت از پروسه و اعلام خرابی و یا نقص یک سیستم را به عهده بگیرند .

در کنار کلمة سنسور با واژه های زیر نیز در صنعت روبرو هستیم .

1-  عنصر سنسور

 قسمتی از سنسور را تشکیل می دهد . که عامل فیزیکی را حس کرده ، ولی بدون ، کمک قسمت آماده سازی سیگنال قادر به انجام وظیفه نیست .

2- سیستم سنسور ی(Sensor system)

 مجموعه ای از عناصر اندازه گیری تبدیل و آماده سازی سیگنال را یک سیستم سنسوری می نامند .

3- سیستم مولتی سنسور

 سیستم هایی که دارای چندین سنسور از یک نوع و یا از انواع مختلف می باشند سیستم مولتی سنسور می نامند .

2-1- انواع خروجیهای متداول سنسورها

 در استفاده از سنسورها می بایستی با انواع سیگنالهای خروجی الکتریکی آشنا بود می توان خروجیها را در پنج ردة مختلف دسته بندی نمود .

نوع A:

سنسورهایی با ماهیت قطع و و صل خروجی ( باینری ) مانند سنسورهای نزدیکی ، فشار ، اندازه گیری سطح مایعات و ..

 این نوع سنسورها را عمدتاٌ می توان بطور مستقیم به دستگاه P.L.C متصل نمود .

نوع B:

سنسورهایی که سیگنال خروجی آنها بصورت پالسی می باشند ؛ مانند سنسورهای اندازه گیری میزان چرخش و با طول و ..

این نوع سنسورها اکثراٌ توسط یک Interface قابل وصل به دستگاه P.L.C می باشند.

P.L.C. می بایستی دارای شمارندة نرم افزاری و سخت افزاری باشد .

نوع C :

سنسورهایی که سیگنال خروجی آنها بصورت آنالوگ بوده ولی دارای بخش تقویت کننده و یا تبدیل کننده نمی باشند . این سیگنالها خیلی ضعیف بوده (در حد ملی ولت) و قابل استفاده مستقیم در دستگاههای کنترل نمی باشند، مانند سنسورهای Piezoelectric و با سنسورهای Hall.

نوع D:

سنسورهایی که سیگنال خروجی آنها بصورت آنالوگ بوده و واحد الکترونیک (‌تقویت کننده تبدیل کننده ) در خود سنسور تعبیه شده است . در این نوع سنسور خروجیها را می توان بطور مستقیم جهت استفاده در دستگاههای کنترل استفاده نمود .

محدودة خروجی سیگنالها عموماً به شرح زیر می باشند:

0….10V

-5….+5V

1…5V

0…20mA

-10…+10mA

4…20mA

نوع E

سنسورهایی که سیگنالهای خروجی آنها مطابق با استانداردهای صنعتی می باشند  مانند RS-485,RS-422-A,RS-232-C و با جهت Fieldbus مانند ASI,Profibus و.. در نظر گرفته شده اند .

3-1-سنسورهای باینری و آنالوگ

سنسورهای باینری مانند کلید قطع و وصل کار نموده و در صورت تحریک شدن سنسور که توسط عوامل فیزیکی صورت می گیرد . سیگنال وصل و یا قطع می گردد .در این نوع سنسورها فقط دو حالت «0» و «1» وجود دارد . در سنسورهای آنالوگ عوامل فیزیکی با توجه به شدت و تأثیر آنها به سیگنالهای آنالوگ ولتاژ و یا جریان تبدیل می شوند .

2-  سوئیچهای بدون تماس

 تحت این لفظ می توان سنسورهایی را طبقه بندی نمود ،که وظیفة اصلی آنها اعلام حضور یک قطعه در یک محل خاص می باشد .این نوع سوئیچها( سنسورها) دارای خروجی «0» و «1» منطقی بوده و دارای انواع مختلف می باشد کلیدهای بدون تماس بعلت استفاده فراوان در صنعت دارای اهمیت خاص بوده و در صنعت به نامهای مختلفی مانند میکروسوئیچ،کلیدهای انتهای مسیر و... معروف می باشند .

 

مزایای سوئیچهای بدون تماس عبارتند از :

1-  بعلت عدم کنتاکت مکانیکی دارای طول عمر بیشتری هستند

2-  می توان خیلی دقیق موقعیت قطعه را تعیین نمود .

3-  بدون داشتن تماس با قطعه ، می تواند سیگنال مربوطه را ارسال دارد .

4-  دارای سرعت عکس العمل سریع و بدون اشتباه می باشد

5-   تعداد قطع و وصل تقریباً بی نهایت است.

6-  می توان انواعی از این سنسورها را در شرایط کاری خیلی مشکل ( مانند رطوبت و یا حرارت بالا ) و یا خطرناک مانند ( محیط های قابل انفجار ) استفاده نمود .

سنسورهای علاوه بر داشتن سرعت انتقال بالای اطلاعات ، کنترل یک پروسه را آسان و زمان توقف دستگاه را در صورت خرابی بسیار کوتاه می نمایند . توسط سنسورها می توان محل و نوع خرابی ماشین را سریعاً تشخیص داده وتعمیرات لازم را انجام داد ...

...

دانلود تحقیق سنسور و اهمیت  کاربرد آن

دانلود تحقیق کاربردهای شبکه های حسگر یا سنسور

تحقیق کاربردهای شبکه های حسگر یا سنسور

تحقیق کاربردهای شبکه های حسگر یا سنسور

دانلود تحقیق کاربردهای شبکه های حسگر یا سنسور

تحقیق کاربردهای شبکه های حسگر یا سنسور
دسته بندی برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 28 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 41

تحقیق کاربردهای شبکه های حسگر یا سنسور

کاربردهای شبکه های حسگر یا سنسور

شبکه های حسگر می تواند مشتمل بر انواع مختلف حسگرهاباشد ، نظیر سنسور یا حسگرزلزله شناسی ، نمونه گیری مغناطیسی در سطح کم ، حسگر حرارتی ، بصری ، و مادون قرمز و حسگر صدابرداری و رادار ، که می توانند محیطی متفاوتی عملیات نظارتی و مراقبتی را بشرح زیر انجام دهند :

  • حرارت ،
  • رطوبت ،
  • حرکت وسایل نقلیه ،
  • فشار سنجی ،
  • بررسی و مطالعه ترکیبات خاک
  • سطوح و یا وضعیت صدا
  • تعیین وجود و یا عدم وجود انواع اشیاء
  • تنش ها و یا استرس های مربوط به اشیاء و بالاخره
  • تعیین مشخصاتی نظیر سرعت ، مسیر و اندازه یک جسم ازدستگاههای حسگر می توان برای شناسائی دائمی و تعیین حوادث مختلف و کنترل موضعی دستگاهها استفاده نمود وجود این حسگرهای کوچک و ارتباط بی سیم آنها با یکدیگر کاربردهای جدیدی را در نواحی مختلف نوید می دهند .

ما کاربردهای آنها را به بخش های متعدد طبقه بندی کرده ایم ، مانند محیط زیست ، بهداشت ، منزل و مواردی کاربرد تجاری ، البته می توان این طبقه بندی رابیشتر بسط داد بطوریکه تقسیم بندی شامل موارد دیگری مثل کاوش های فضائی ، فرآیندهای شیمیایی و نجات افراد از فاجعه بشود .

شبکه های حسگر بی سیم که کاربردهای نظامی دارند ،

می توانند جزء‌لاینفک عملیات فرماندهی نظامی ، کنترل امور ، مخابرات ، فعالیت های کامپیوتری ، امور جاسوسی و مراقبتی و سیستم های هدف گیری باشند . ویژگی های شبکه های حسگر که شامل استقرار نصب سریع و کم خطا بودن آنها می باشد ، استفاده آنهارا در امور نظامی افزایش داده است چون شبکه های حسگر مبتنی هستند بر وسایل کوچک و فشرده وارزان قیمت ، لذا در صورتیکه این قطعات توسط نیروهای دشمن از بین بروند ، تهدیدی برای عملیات نظامی محسوب نمی شوند وبدین ترتیب شبکه های حسگر می توانند روش بهتری برای کنترل عملیات در میادین جنگ باشند .

بعضی از کاربردهای نظامی شبکه های حسگر عبارتند از :

  • نظارت بر نیروهای حودی و تجهیزات  و وسایل ،
  • نظارت و کنترل  فعالیت های میدان جنگ ،
  • شناسایی نیروهای دشمن
  • هدف گیری
  •  تعیین و برآورد تلفات و خسارات احتمالی میدان نبرد
  • شناسایی حملات هسته ای ،
  • شیمیائی و میکربی

 نظارت و مراقبت از نیروهای خودی و تجهیزات نظامی:

رهبران وفرماندهان ارتش می توانند وضیت نیروهای خودی و میزان تجهیزات نظامی در میدان  جنگ را توسط شبکه های حسگر زیر نظر داشته باشند .هر گروه ، وسیله نقلیه و یا تجهیزات نظامی دارای حس گرهای کوچکی هستند که وضعیت آنها را مدام گزارش می دهند این گزارشات در نودهای خاصی جمع شده و سپس به سر فرماندهی ارسال می گردند . اطلاعات خاصله همراه با سایر اطلاعات هریک از واحدها قابل ارسال به مقامات ذیصلاح نظامی در رده های بالارت می باشد نظارت برعملیات جبهه جنگ:

جاده ها و شاه راهها و نیز مناطق حساس

نظامی توسط توسط شبکه حسگر قابل پوشش هستند ، به طوریکه تمامی حرکات و نقل و انتقالات نیروهای دشمن تحت نظارت کامل در می آید . به موازات عملیات و طرحهای جدید ، شبکه های حسگر هم در هرزمان و مکان استفاده برای کنترل عملیات جهبه می باشند

شناسائی مناطق تحت اشغال نیروهای متخاصم :

از شبکه حسگر می توان برای شناسائی مناطق دشمن استفاده کرد و اطلاعات مفصل ارزشمندی از مناطق و موفقیت های نیروهای دشمن بدست آورد .

هدف گیری : از شبکه های حسگر می توان در سیستم هادی هدایتی تجهیزات هوشمند ارتشی به خوبی استفاده نمود. برآورد خسارات و تلفات جنگ :از شبکه های حسگر میتوان قبل از حمله و یا بعداز حملات هسته ، میکربی و شیمیایی : در جنگهای شیمیایی و میکروبی برای شناسایی عوامل شیمیایی و میکروبی باید در نزدیکی زمین به کشف آنها پرداخت ، شبکه های حسگر استفاده شده در نواحی خودی که دارای سیستم اعلام خطر عوامل میکروبی و شیمیایی می باشد ، برای نیروهای خودی امکان واکنش سریع و پرهیز از خطرات آنها را فراهم می سازد و بدین ترتیب از میزان تلفات به مقدار چشم گیری جلوگیری می شود ونیز عملیات شناسایی بصورت مفصلی پس از حملات شیمیایی ، میکروبی و هسته ای صورت می گیرد .

 برای مثال ، می توان عمل شناسایی جمله ، هسته ای را بدون در خطر قرار دادن تیم تحقیقاتی به تشعشعات هسته ای انجام داد .

 انتخاب تکنولوژی حسگر برای نظارت بر محیط زیست

در این مقاله ما انتخاب تکنولوژی فوق را برای بکارگیری در شبکه های حسگر بی سیم شرح می دهیم ، که میتواند برای نظارت وکنترل محیط زیست استفاده شود . وسایل فوق به شکلی مرتب جاسازی و توزیع شده اند و شامل تعداد زیادی وسایل حسگر چند کاره و هوشمند می گردد که بصورت اتصالات بی سیم در مقیاس کوتاه به هم متصل شده اند . ویژگی های منحصر به فرد و کابردهای متعدد این وسایل مسائل حرارتی زیادی را دارد .

دانلود تحقیق کاربردهای شبکه های حسگر یا سنسور

دانلود مقاله سنسورهای گاز

سنسورهای گاز

مقدمه avr پروژه پایانی دو دانشجوی دکترا بود که در سال 1996 اولین نسخه های ان به بازار عرضه شد

دانلود سنسورهای گاز

دانلود پروژه سنسورهای گاز
خرید پروژه سنسورهای گاز
خرید و دانلود پروژه سنسورهای گاز
دانلود و خرید پروژه سنسورهای گاز
دانلود رایگان پروژه سنسورهای گاز
اهورا فایل
فروشگاه فایل اهورا
پروژه
پژوهش
مقاله
جزوه
تحقیق
دانلود پروژه
دانلود پژوهش
دانلود مقاله
دانلود جزوه
دانلود تحقیق
دسته بندی مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 1113 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 26

 سنسورهای گاز


 

مقدمه:

avr  پروژه پایانی دو دانشجوی دکترا بود, که در سال 1996 اولین نسخه های ان به بازار عرضه شد.

این میکروکنترلر 8 بیتی دارای تکنولوژی cmos  و توان پایین براساس ساختار Risc ساخته شده است.

(Risc مخفف 4 کلمه set computers reduced instruction می باشد.یعنی کامپیوتر هایی که در انها ساختار به گونه ای است ,که با کاهش تعداد دستورات سرعت سیستم افزایش یافته است.)

Avr  دستورات را تنها در یک پالس ساعت اجرا میکند ,بدین ترتیب به ازای هر یک مگا هرتز یک مگا دستور در ثانیه اجرا میشود(MIPS)

AVR دارای 32 رجیستر است که همه به ALU متصل هستند, بنابراین دسترسی به دو رجیستر هم در یک سیکل ساعت امکان پذیر است.

در این پروژه با استفاده از این میکرو کنترلر و سنسور های گاز MQ مداری برای اشکار سازی گاز روی LED بسته شده است.

در این مدار خروجی سنسور گاز که بصورت انالوگ است به پورت ADC میکرو وصل می شود.تا به دیجیتال تبدیل شود.و در خروجی رو LED ها  نمایش داده شود.

همچنین در این مدار از قطعاتی بعنوان بافر و یا لچ استفاده شده است.این قطعات هنگامی که مقادیر ورودی را میگیرد, انها را روی پایه خروجی خود میفرستد.اگر ما پایه LE این قطعه را فعال کنیم , این مقادیر به اصطلاح قفل شده و با تغییر در ورودی , مقادیری که به خروجی رفته اند تغییر نمیکنند.تا هنگامی که دوباره پایه LE صفر شود.

 

فهرست مطالب:

 

مقدمه

دسته بندی میکرو های AVR

انواع پورت در برنامه

LED DAT MATRIX

مبدل انالوگ به دیجیتال

پیکره بندی ADC در محیط بسکام

بررسی میکرو ATMEGA8

بررسی قطعه 74HC573N

آشنایی با سنسور های گاز MQ      

آشنایی با سنسور MQ-5

کالیبراسیون سنسورهای گاز

آشنایی با دستورات BASCOME

  

 

دانلود سنسورهای گاز

دانلود مقاله سنسورها و اهمیت کاربرد آنها

مقاله سنسورها و اهمیت کاربرد آنها

مقاله سنسورها و اهمیت کاربرد آنها

دانلود مقاله سنسورها و اهمیت کاربرد آنها

مقاله سنسورها و اهمیت کاربرد آنها
دسته بندی برق ،الکترونیک و مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 9 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 64

1- سنسور و اهمیت  کاربرد آن

1-1- مقدمه :

با پیشرفت سریع تکنیک اتوماسیون و پیچده تر شدن پروسه های صنعتی و کاربرد روز افزون این شاخه از تکنیک نیاز شدیدی به کاربرد سنسورهای مختلف که اطلاعات مربوط به عملیات تولید را درک و براساس این اطلاعات مقتضی صادر گردد، احساس می شود.

سنسورها به عنوان اعضای حسی  یک سیستم، وظیفه جمع آوری و با تبدیل اطلاعات را به صورتی که برای یک سیستم کنترل و با اندازه گیری قابل تجزیه و تحلیل باشد به عهده دارند . در سالهای اخیر سنسورها به صورت یک عنصر قابل تفکیک سیستمهای مختلف صنعتی مورد استفاده قرار گرفته و پیشرفت سریعی در جهت جوابگویی به تقاضاهای صنعت در این شاخه از علم الکترونیک انجام پذیرفته است .

سنسورها جهت تبدیل عوامل فیزیکی مانند حرارت ، فشار ، نیرو ، طول، زاویه چرخش، دبی و غیره به سیگنالهای الکتریکی بکار برده می شوند و به همین منظور سنسورهای مختلفی که قابلیت ‌تبدیل این عوامل را به جریان برق دارا می باشند، ساخته شده اند .

یک سنسور را می توان با خصوصیات زیر تعریف نمود .

-      سنسور به عنوان تبدیل کننده اطلاعات فیزیکی به سیگنالهایی، که می توان از آنها به عنوان سیگنالهای کنترل استفاده نمود . عمل می کنند .

-      یک سنسور نباید حتماً یک سیگنال الکتریکی تولیدنماید . مانند سنسورهای پنیوماتیکی و... 

-      سنسورها در دو نوع مختلف وجود دارند .

الف )با تماس مکانیکی مانند کلید قطع و وصل ، تبدیل کننده های فشاری و...

ب) بدون تماس مکانیکی مانند سنسورهای نوری و یا حرارتی و ...

- سنسورها می توانند بعنوان چشمهای کنترل کننده یک سیستم مورد استفاده قرار گرفته و وظیفه مراقبت از پروسه و اعلام خرابی و یا نقص یک سیستم را به عهده بگیرند .

در کنار کلمة سنسور با واژه های زیر نیز در صنعت روبرو هستیم .

1-عنصر سنسور

 قسمتی از سنسور را تشکیل می دهد . که عامل فیزیکی را حس کرده ، ولی بدون ، کمک قسمت آماده سازی سیگنال قادر به انجام وظیفه نیست . ...

...

 

1-2-3- سنسورهای القایی – مغناطیسی

در این سنسورها نوسان ساز LC‌وجود داشته که دارای یک هسته سیم پیچی شده مغناطیسی بسته می باشد با نزدیک نمودن یک میدان مغناطیسی این هستة مغناطیسی اشباع گردیده و این امر باعث تغییر جریان برق جاری شده در داخل سیم پیچ می شود بوسیلة یک تقویت کننده این اختلاف جریان حس و سپس جهت فعال کردن سنسور از آن استفاده می شود . این نوع از سنسورها فقط در مقابل میدانهای مغناطیسی حساس بوده و در مقابل فلزات از خود عکس العملی نشان نمی دهند .

2-2-3- سنسورهای بدون تماس بر اساس خاصیت Magnetorsistive

 برخی از عناصر مانند InSb.Wi در میدان مغناطیس ،‌مقاومت الکرتیکی خود را تغییر می دهند و از این اصل برای ساخت این نوع از سوئیچ ها استفاده می کنند .

 3-2-3- سنسورهای بدون تماس بر اساس خاصیت HALL

وقتی که یک نیمه رسانا مانند InSb در یک میدان مغناطیسی قرار گیرد ، در جهت عمود بر این میدان ولتاژی بر روی این نیمه رسانا ایجاد می شود که به ولتاژ Hall ‌معروف می باشد این نیمه رسانا باید بصورت ورقة‌نازکی که طول و عرض آن نسبت به ضخامت آن بزرگ بوده ، ساخته شود در روی این ورقه ها می توانند ولتاژی تا 1.5 ولت ایجاد شود .

4-2-3- سنسور Wiegand

 سیم Wiegand  آلیاژی از وانادیم (Vanadium) کبالت (Cobalt) و آهن است خاصیت آلیاژ wiegand این است که وقتی شدت یک میدان مغناطیسی از حد مشخصی تجاوز نماید ، جهت مغناطیسی محدودة Wiss بصورت ناگهانی تغییر می کند بطوریکه اگر یک سیم پیچ در دور سیم Wiegand قرار گیرد این تغییر ناگهانی به صورت جریان القایی در این آن قابل اندازه گیری می باشد . ...

...

دانلود مقاله سنسورها و اهمیت کاربرد آنها

دانلود پاورپوینت بررسی سنسورهای پزشکی

پاورپوینت بررسی سنسورهای پزشکی

پاورپوینت سنسورهای پزشکی در 69 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

دانلود پاورپوینت بررسی سنسورهای پزشکی

دانلود پاورپوینت سنسورهای پزشکی
پاورپوینت سنسورهای پزشکی
سنسورهای پزشکی
سنسور
 پزشکی
بررسی سنسور
پاورپوینت پزشکی
کاربرد سنسورهای پزشکی
طبقه بندی سنسورهای پزشکی
 مشخصات سنسورپروژه
پژوهش
مقاله
جزوه
تحقیق
دانلود پروژه
دانلود پژوهش
دانلود مقاله
دانلود جزوه
دانلود تحقیق
دسته بندی پزشکی
فرمت فایل pptx
حجم فایل 832 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 69

پاورپوینت بررسی سنسورهای پزشکی


فهرست مطالب


 معرفی چند اصطلاح  

مقدمه  

کاربرد سنسورهای پزشکی  

طبقه بندی سنسورهای پزشکی

 مشخصات سنسور

دانلود پاورپوینت بررسی سنسورهای پزشکی

پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

واگنهای ریل باس
سیستم برقی قطار
دانلود پایان نامه قطار خودکشش
دانلود پایان نامه قطار ریل باس
سیستم برقی قطار خودکشش
سیستم برقی قطار ریل باس
تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش
دانلود پایان نامه برق
دانلود پایان نامه مهندسی برق
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 22928 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 180

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک

تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

 

مختصری در مورد واگنهای ریل باس

واگنهای ریل باس موجود در ایران از سری واگنهای کلاس 141 با اندکی تغییر در برخی قسمت ها می باشد. از این قطارها برای جابجائی در مسیرهای کوتاه استفاده می شود که البته اقتصادی و مقرون به صرفه است.این قطارها ترکیبی از تجربیات ریلی و جاده ای می باشد که در کشور انگلستان طراحی شده و در سالهای اخیر وارد ایران شده است. هر قطار شامل دو واگن می باشد که یکی از واگنها دارای سرویس بهداشتی بوده و دیگری فاقد آن است.
هر واگن مجهز به یک موتور دیزل بوده که بصورت خوابیده در زیر هر واگن نصب شده است.
 
نوع موتور دیزل این واگنها لیلاند بوده و حداکثر قدرت آنها 162 KW در دور موتور 2100 rpm می باشد و یک توربو شارژر در آن نصب شده است. نوع سوخت دیزلها گازوئیل است. موتور دیزل هر واگن با یک گیربکس تمام اتوماتیک کوپل شده و هر واگن دارای دو محور محرک در زیر واگن می باشد و حرکت از طریق یک انتقال دهنده مکانیکی به محور چرخها منتقل می شود.
 
برای تأمین قدرت الکتریکی مورد نیاز در هر واگن از دو سری باطری با ولتاژ خروجی 24V و جریان خروجی 400A استفاده شده که یک سری از باطریها به جهت تأمین قدرت الکتریکی لازم برای استارت موتور و دیگر مدارات مورد استفاده قرار می گیرد و سری دیگر باطریها جهت تأمین روشنائی واگنها مورد استفاده می باشد.
 
هر دو سری باطری توسط دو دینام که بصورت موازی می باشند، شارژ می گردند. دینام ها توسط موتور به حرکت در می آیند، برق خروجی آنها یکسو شده و دو سر باطریها بوسیله دیودها از یکدیگر جدا می گردند.ارتباط الکتریکی بین دو واگن بوسیله کابلهای ارتباطی که در انتهای دو واگن نصب می شود برقرار می شود. (اتصال دو واگن که هر دو سرویس بهداشتی داشته باشند یا هر دو فاقد آن باشند ممکن نیست).
 
هر واگن دارای چهار درب ورودی و خروجی می باشد. دو درب یک لنگه در طرفین چپ و راست برای ورود راننده و خدمه و دو درب تاشو در طرفین برای ورود مسافرین، که درب های مربوط به مسافرین توسط شیرهای الکتروپنوماتیکی بازو بسته می شود.میزان سرعت قطار توسط دسته کنترل گاز و بوسیله راننده انجام می گیرد. یک سیستم میکروپرسسور دهنده ها را با توجه به سرعت قطار به طور اتوماتیک عوض می نماید. سیستم ترمز نیز بوسیله دسته ترمز و توسط راننده اعمال می گردد.
 
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

واگنهای ریل باس

سیستم برقی قطار

کنتاکتورها

سنسور

مدارات الکترونیکی 

میکروپرسسور

 
 
 
 
 
 
فهرست مطالب
فصل اول

مختصری در مورد واگنهای ریل باس ................................................................................... 1

شناسائی کلیدها و کنترلها و نشانگرها .................................................................................. 2
I- کابین راننده .......................................................................................................... 2
a- کنسول سمت چپ ........................................................................................ 2
1-کلید اصلی نقلیه (master یا مارش) .............................................................. 2
2-کلید انتخاب جهت (DSSW = Direction Selector Switch) .......................... 3
3- کلید روشنائی بیرونی (چهار حالته) External Lighting Switch ...................... 3
4-کلید روشنائی کابین Cabin Light P/B ....................................................... 4
5-کلید روشنائی مقصد Destination Light P/B ............................................... 4
6-کلید روشنائی پنل INST . Panel P/B ......................................................... 4
7-کلید روشنائی علامت سفید Tail Light P/B .................................................. 4
8-کلید اصلی نقلیه (master یا مارش) .............................................................. 5
9-کلید اصلی استارت کردن موتور DST P/B ................................................... 5
10-کلید اصلی استپ موتور (خاموش کردن موتور) DSP P/B .............................. 5
11-دسته کنترل ترمز (BC) Brakes Controller .............................................. 5
12-کلید ایزوله کننده مدار (TCAIS) TCA..................................................... 6
b- کنسول سمت راست ...................................................................................... 7
1-دسته کنترل میزان سوخت مصرفی (گاز) Throttle Controller ........................ 7
2-کنترل بوق ............................................................................................. 7
3-کنترل کننده برف پاک کن ها و آب پاش ..................................................... 7
4-بوق سیستم اعلام خطر اتوماتیک (A.W.S) ..................................................... 8
5-کلید روشنائی نورافکن ها ........................................................................... 8
c- کنسول جلوئی ............................................................................................... 9
1-سرعت سنج Speed Meter ........................................................................ 9
2-گیج فشار دوتائی ...................................................................................... 9
3-کلید ریست (قطع موقت) سیستم اعلام خطر اتوماتیک A.W.S Reset P/B ............ 9
4-روشنائی های اعلام خطر ............................................................................ 9
5-کلید های کوپل و جداسازی کوپلP/B   Couple and Uncouple ................. 10
6-کلید زنگ علامت Signal Buzzer P/B ......................................................10
7-کلید سرعت بالای کمپرسور Compressor Speed-UP SW (CSS) ................ 11
8-کلید نگهدارنده دنده Hold Gear SW ...................................................... 11
9-کلید فن راننده Drivers Heater Switch  ................................................. 11
10-کلید سرعت موتور فن راننده .................................................................. 11
11-کنترل کننده هوای فن 1 و 2 .................................................................. 11
12-پرچم – کلید ترمز اضطراری Emergency Brake SW (EBS) ..................... 12
d- تابلو پشت راننده (سمت راست) ................................................................... 13
1-کلید فقل دربها Door Key Switch (DKS) ............................................... 13
2-کلید روشنائی سالن Saloon Light Switch .................................................13
3-کلید روشنائی کمک راننده Vestibule Light ............................................. 13
4-کلید روشن کردن فن هیتر کمک راننده Guards Heater Switch  ................ 14
5-کلید سرعت موتور فن کمک راننده ........................................................... 14
6-کلید تست درب Door Test SW ............................................................. 14
7-کلید پیش گرمکن Pre-Heat P/B ............................................................ 14
8-کلید تست لامپهای اعلام خطر Warning Light Test Switch P/B ................. 14
9-کلید ایزوله کننده سیستم آتش سوزی Fire Isolation SW (FIS) ................... 14
10-کلید هیتر کمکی Aux Heater ............................................................... 15
11-کلید هیترسالن شماره یک Heater Saloon 1 ............................................ 15
12-کلید هیتر سالن شماره دو  Heater Saloon 2 .............................................15
13-کلید ایزوله کننده کشش Traction Interlock SW (TIS) .......................... 15
e- پدال DSD SW .......................................................................................... 17
f- کلید های مینیاتوری Circuit Breaker ...................................................... 17
g- کلید ایزوله کننده سیستم (A.W.SIS) AWS ............................................... 18
h- سیستم ارتباط ............................................................................................... 19
II- کلیدها و کنترلها در سالن مسافری .................................................................. 19
a- تابلوهای تغذیه دربها توسط خدمه ................................................................ 19
b- کلیدهای باز و بسته کردن درب توسط مسافر ................................................ 20
c- کلید تعمیرات (Transmission Maintenance Switch) TMS ................ 20
d- دستگیره های ترمز اضطراری Pass Emergency SW (PES 1,2,3) .......... 20
e- فن خارج کننده هوای سرویس بهداشتی ...................................................... 21
III- کلیدها و کنترلها در خارج از واگن .............................................................. 21
کلیدهای باز کردن دربهای مسافری از خارج ..................................................... 21
تابلوی استارت محلی ........................................................................................ 21
آشنایی با رله ها و نحوه عملکرد آنها ................................................................................ 22
1- رله AFR1 رله میدان آلترناتور (شماره 1)   Alternator Field Relay 1 ................................ 23
2- رله AFR2 رله میدان آلترناتور (شماره 2)Alternator Field Relay 2    ................................ 23
3- رله AFR3 رله میدان آلترناتور(شماره 3)Alternator Field Relay 3    ................................. 24
4- رله LSR – رله سرعت پایینLow Speed Rel     ............................................................... 24
5- رله PESR – رله سوئیچ ترمز اضطراریPass Emergency SW Relay    ............................... 25
6- PHR1 رله پیش گرم کن (شماره 1) Pre Heat Relay   ..................................................... 25
7- رله PHR2 رله پیش گرم کن (شماره 2)Pre Heat Relay 2    .............................................. 26
8- رله TAR – رله ثابت گاز   Throthle Aux Relay ............................................................ 26
9- رله TR رله ترموستات  Thermostat Relay    .................................................................. 27
10- رله TiR1 رله قفل کننده کشش (شماره 1)  Traction Interlock Relay 1 ........................... 27
11- رله TiR2رله قفل کننده کشش (شماره 2)  Traction Interlock Relay 2  ........................... 28
12- رله RSR رله ریست    Reset Relay  ............................................................................ 28
13-  رله DSiR–رله اتخاب کننده راننده Direction Select Interlock Relay  .......................... 29
14- رله MSR1 شرله مستر (شماره 1) Master SW Relay 1   .................................................. 29
15- رله MSR2 رله مستر (شماره 2)   Master SW Relay 2   .................................................. 30
16- رله DHSR رله شیشه گرم کن راننده  Driver Heated Screen Relay  .............................. 31
17- رله GHSR رله شیشه گرم کن کمک راننده   Guard Heated Screen Relay ..................... 31
18- SLR1 رله روشنائی سالن (شماره 1)    Saloon Light Relay 1 ........................................... 31
19- SLR2  رله روشنائی سالن (شماره 2) Saloon Light Relay 2   .......................................... 32
20- DiR1 – رله قفل درب (شماره 1) Door Interlock Relay 1  ............................................ 32
21- DiR2 – رله قفل درب (شماره 2) Door Interlock Relay    ............................................. 33
22- DKiR – رله نگهدارنده قفل درب   Door Key Interlock Relay  .................................... 33
23- DTR – رله تست دربها  Door Test Relay   .................................................................. 34
24- LHDCR – رله بستن درب سمت چپLH Door Close Relay   ....................................... 34
25- LHDR – رله درب سمت چپ   LH Door Relay  ......................................................... 35
26- RHDCR – رله بستن درب سمت راست RH Door Close Relay   .................................... 35
27- RHDR – رله درب سمت راست  RH Door Relay   ....................................................... 36
28- CR1 – رله کنترل (شماره 1)  Control Relay 1  ............................................................ 36
29- CR2 – رله کنترل (شماره 2)   Control Relay 2  ........................................................... 37
30- CR3 – رله کنترل (شماره 3)  Control Relay 3  ............................................................ 38
31- FAR – رله آلارم آتش سوزی  Fire Alarm Relay ........................................................ 38
32- SR – رله استارت Start Relay   .................................................................................. 39
33- ESR1 – رله استپ موتور (شماره 1)   Engine Stop Relay 1  ........................................... 39
34- ESR2 – رله استپ موتور (شماره 2)    Engine Stop Relay 2  .......................................... 40
35- SRR – رله تکرار استارت    Start Repeat Relay  .......................................................... 40
36- RTR – رله سیستم رادیوئی  Radio Telephone Relay   ................................................. 41
37- CCR – رله کنترل مسیر   Control Circuit Relay   ....................................................... 41
38- BSR – رله کمکی ترمز   Brake Supply Relay  ............................................................ 41
39- BCR – رله کنترل ترمز   Brake Control Relay  .......................................................... 42
کنتاکتورها ............................................................................................................................ 42
1- CPR کنتاکتور کوپل   Couple Relay  .......................................................................... 42
2- ASC کنتاکتور تغذیه کمکی   Aux Supply Contactor  ................................................... 44
3- CSC کنتاکتور کنترل    Control Slave Contactor  ....................................................... 44
4- EC – کنتاکتور اتصال زمین  Earth Contactor    ............................................................ 44
تایمر ...................................................................................................................................... 45
1- OPTR – تایمر فشار روغن  Oil Pressure Timer Relay  ................................................. 45
2- ESTD – تایمر استپ موتورEngine Stop Timer Delay    ................................................ 46
3- LSTD–تایمر خاموش کردن اتوماتیک روشنائی سالنLight Shut-Down Timer Delay   ........ 46
4- DDR – تایمر سیستم هوشیاری (DSD) راننده   DSD Delay Relay ...................................... 47
5- TCAFR2 – تایمر خطای مدار (TCA)   TCA Fault Relay  ............................................ 47
6- تایمر عمل کننده (شماره 1)   Process Timer 1   .............................................................. 48
7- تایمر عمل کننده شماره 2    Process Timer 2  ................................................................ 48
وسایل اندازه گیری (سنسورها) .......................................................................................... 49
1- OPSI-  سنسور فشار روغن شماره 1 Oil pressure SW 1     ............................................... 49
2- OPS2 – سنسور فشار روغن شماره 2 Oil Pressure SW 2     ............................................... 49
3- WLSW – فلوتر آب Water Level SW    ..................................................................... 49
4- پروب سرعت دینام Alternator Speed Probe     ............................................................ 49
5- پروب سرعت ورودی گیربکس Gear Box Input Speed Probe      ..................................... 50
6- پروب سرعت محور محرک Driven Axle Speed Probe     ............................................... 50
7- پروب سرعت محور آزاد Non Driven Axle Speed Probe    ............................................ 50
مدار شارژ باطری ................................................................................................................ 51
مداراستارت موتور ............................................................................................................... 54
مدار استپ یا خاموش کردن موتورEngine Stop ........................................................... 57
مدار کنترل سوخت مصرفی ( گاز ) .................................................................................... 61
مدار باز وبسته کردن دربها ................................................................................................. 65
ا لف) تغذ یه دربها توسط کمک راننده .......................................................................... 65
ب) مدار کنترل دربها در سا لن مسافری ........................................................................ 67
ج) مدار قفل دربها و زنگ علامت ................................................................................. 70
مدار کنترل............................................................................................................................ 73
الف) عملکرد رله MSR1 .............................................................................................. 73
ب) عملکرد رله MSR2 ................................................................................................ 74
ج ) عملکرد رله CR1 ................................................................................................... 74
د ) عملکرد رله CR2 .................................................................................................... 74
ه ) عملکرد رله CR3 .................................................................................................... 75
و) عملکرد رله DSIR ................................................................................................... 75
مدار آتش سوزی ................................................................................................................. 77
مدار گرمایش واگن ............................................................................................................. 79
الف) مدار گرمایش سالن مسافری .................................................................................. 79
1- عملکرد اتوماتیک .............................................................................................. 80
2- عملکرد توسط راننده ......................................................................................... 81
ب) مدار گرمایش کابین ............................................................................................... 82
1-  گرم کننده شیشه راننده ..................................................................................... 82
2- گرم کننده شیشه کمک راننده ............................................................................. 83
3- مدار فن هیتر راننده .......................................................................................... 84
4- مدار فن هیتر کمک راننده ................................................................................. 85
مدار فن خارج کننده هوای سیستم بهداشتی ..................................................................... 87
مدار روشنایی ها .................................................................................................................. 87
الف) روشناییهای داخلی ............................................................................................... 87
1- مدار روشنایی سالن .......................................................................................... 87
2- رو شنای های داخل کابین راننده ........................................................................ 89
a- روشنایی کابین  Cab Light .................................................................... 89
b- روشنایی کمک راننده Vestibule Light ..................................................... 90
c- روشنایی پنل  Panel light ...................................................................... 90
ب) روشنایی های خارج ازواگن ................................................................................... 91
1- روشنایی های علامت سفید Tail Light ................................................................. 91
2- روشنایی تابلوی نشان دهنده مقصد Destination Light ........................................... 92
3- روشنایی بیرونی External Light ....................................................................... 93
مدار سیستم ترمز .................................................................................................................. 94
سیم کشی واگن .................................................................................................................. 107
1- راهنمای استفاده از نقشه ها .................................................................................... 107
2-  نقشه های الکتریکی واگن ..................................................................................... 108
a- منبع تغذیه و موتور استارت ............................................................................... 109
b- کنترل موتور ................................................................................................. 110
c- کنترل کننده گاز ............................................................................................ 111
d- انتقال نیروی موتور ......................................................................................... 112
e- سیستم هوشدار دهنده اتوماتیک ......................................................................... 113
f- گوشی سیستم ارتباط ........................................................................................ 114
g- تجهیزات رادیوئی ........................................................................................... 115
h- دربهای مسافری ............................................................................................. 116
i- دربهای خدمه کنترل ....................................................................................... 117
j-  مدار آتش .................................................................................................... 118
k-  گرمایش ...................................................................................................... 119
l-  روشنائی ....................................................................................................... 120
m-  مدار ترمز ................................................................................................... 121
n- کلیدهای سلکتوری ......................................................................................... 122
o- راهنمای اتصال سیم کشی بین واگنها .................................................................. 123

فصل ۲- مدارات الکترونیکی 

رگولاتور   RECULATOR ................................................................................................. 124
یونیت حداکثر سرعت استارت    STARER OVER SPEED UNIT ................................................... 129
یونیت قفل استارت    STARTER LOCK- OUT UNIT ................................................................. 131
یونیت سرعت سنج    SPEEDOMETER CONTROL UNIT ........................................... 133
یونیت کنترل گرمایشی کمکی  UXILARY HEATER CONTROLER ........................... 137
بالاست مهتابیFLOURESCENT LIGHTING INVERTEBALLAST .............................. 143
پروب سرعت    Speed Probe ............................................................................................... 145
بورد ولتاژ پایین باتری   LOW VATTERY VOLTS PCB ............................................... 147
سیستم هشدار اتوماتیک  AWS (Automatic Warning System) ....................................... 149
فعال کننده مدار مسیر   Track Circuit Actuator .............................................................. 150
تجهیزات رادیویی   Radio Equipment ............................................................................... 150
 

فصل سوم- (کنترل کننده انتقال میکروپرسسوری) 

یونیت انتقال نیروی موتور    Transmission ................................................................ 152
الف – آشنایی اجمالی با یونیت ............................................................................ 152
ب- عملکرد یونیت ................................................................................................. 154
۱- تغذیه ......................................................................................................... 154
۲- Output Drivers ..................................................................................... 156
۳- Input Buffers ........................................................................................ 157
4- Microcontroller and Memories ........................................................ 158
۵- Decoder .................................................................................................. 159
۶- لامپ‌های LED هشدار دهنده .................................................................. 159
۷- Wave Shapers & Pulse Isolator ....................................................... 160
۸- کانکتورهای داخلی ................................................................................... 161
۹- تذکرات مهم .............................................................................................. 162
 

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

مقاله کارشناسی در رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)

مقاله کارشناسی در رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)

مقاله کارشناسی در رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)

دانلود مقاله کارشناسی در رشته مهندسی  برق و الکترونیک  با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)

گیرنده و فرستنده های حسی
سنسور
انکودرهای صنعتی
سیستم حفاظتی نوری
سیستم های شناسایی اتوماتیک
دانلود پایان نامه گیرنده و فرستنده های حسی
مقاله کارشناسی در رشته مهندسی  برق و الکترونیک  با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 429 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 70

گیرنده و فرستنده های حسی (SICK)

 
 
 
تاریخچه شرکت
شرکت Sick در سال 1946 در نزدیکی مونیخ در آلمان تاسیس شد. Sick هم اکنون دارای یک فعالیت جهانی با مشارکت و سرمایه گذاری کارگزاران و شرکت های فرعی بی شمار و  آژانس ها و مراکز فروش است و یکی از بزرگترین سازنده سنسور و محلول های سنسور می باشد.
 
اروین سیک، مؤسس شرکت"یک مخترع احساساتی و کارمند تجاری بی میل و رغبت" این جمله چگونگی تعریف آقای Sick Eruin از خودش می باشد. او اصولی را در ضمینۀ تخصصش در ضمینۀ مکانیک، نورشناسی و تکنولوژی الکتریسیته بدست آورد و حتی او خودش این شرکت را به تنهایی تأسیس کرد.
زمینه فعالیت این شرکت در سه بخش عمده تقسیم می شود که در ذیل به اختصار معرفی می گردد.
 
تکنولوژی میلی شماراین شرکت در ابتدا با کاربردهای انقلابی در ضمینۀ نورشناسی شروع کرد. شرکت Sick هم اکنون یک  ا ماده کنندۀ تکنولوژی در همه زمینه  ها از جمله تکنولوژی اتوماسیون، سیستم های امنیت، بازشناسی اتوماتیک و تجزیه و تحلیل و پردازش اندازه گیری ها می باشد.
 
 
زمینه فعالیت این شرکت در سه بخش عمده تقسیم می شود که در ذیل به اختصار معرفی می گردد.

الف : سنسورها و انکودرهای صنعتی:

 سنسورهای فتوالکتریک سوئیچ 
سنسورهای پراکسیمیتی القایی,خازنی,پراکسیمیتی و سیلندری مغناطیسی 
سنسورهای کنتراست و تشخیص رنگ 
سنسورهای اندازه گیری فاصله
شبکه های نوری Light Grids 
سنسورهای تعیین موقعیت
انکودرهای صنعتی
سنسورهای التراسونیک 
 سنسورهای دوربینی هوشمند    Intelligent Camera 

ب : سیستم حفاظتی نوری:

پرده های حفاظتی نوری
اسکنرهای نوری حفاظتی 
میکروسوئیچهای ایمنی و سنسورهای مربوطه
واسطه های حفاظت و ایمنی Safety Interface 

 ج : سیستم های شناسایی اتوماتیک:

انواع بارکدخوانهای پرتابل و صنعتی
سیستمهای اندازه گیری لیزری   
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

گیرنده و فرستنده های حسی(SICK) 

سنسور

انکودرهای صنعتی

سیستم حفاظتی نوری

سیستم های شناسایی اتوماتیک

 
 
 
 
 
 
فهرست مطالب
تاریخچه شرکت 1
تکنولوژی میلی شمار 1
SICK & MAihak: 3
آنالیزور گاز 4
روند تجزیه گازها 8

قابلیت اندازه گیری با بیشترین هزینه کاری 9

بازبینی و کنترل انتشار 10
غبار سنج 11
اندازه گیری حجم جاری 16
تحصیل داده های انتشار یافته 18
آنالیزگرهای آب 19
آنالیز مایعات 21
اندازه گیری سطوح 23
سنسورهای داخل تونل 24
تکنولوژی اندازه گیری مخصوص 26
INStrumention 27
رمز گشا : 28

رمزگشای کشیدنی و توسعه داده شده با سیم 29

آشکار ساز دو صفحه ای مافوق صوت 31

سنسورهای مجاورت مغناطیسی 31

سنسورهای استوانه ای مغناطیسی 32

سنسورهای دو شاخه ای فوتوالکتریک 32

سیستم های انتقال اطلاعات 33
حامل های استوانه ای 33
سنسورهای بخش نور 34
اسکنرهای هم سنج 34
سنسورهای تغییر رنگ 36
Heraeus Electro nite(HEN) 38
آلومینیوم: 39
IFM محصولات: 44
(Level) اندازه گیری سطح 44
فلو سوئیچ: 45
کنترل سطح: 46

سنسورهای فشار: 48

کاربردهای IFM: 53
فولادسازی وریخته گری: 53
فولاد: 58
1- مواد خام  (Raw Material) : 58
نورد کاری گرم(Hot Rolling)  : 60
رنج کلی این محصولات به شرح زیر می باشد : 61

کاربرد سنسورهای ifm در مسیر خطوط تولید مواد لبنی: 63

نتیجه گیری 68
مراجع 69
 

دانلود مقاله کارشناسی در رشته مهندسی  برق و الکترونیک  با عنوان گیرنده و فرستنده های حسی(SICK)

دانلود پایان نامه سنسور( 160 صفحه)

دانلود پایان نامه سنسور( 160 صفحه)

کامل ترین مقاله در مورد سنسور یا حسگر (160 صفحه)

دانلود دانلود پایان نامه سنسور( 160  صفحه)

سنسورهای اثر هال
دانلود پایان نامه سنسور
سنسورهای دما
سنسورهای فشار
مکانیزم کار سنسورها
دانلود پایان نامه حسگر
دانلود پروژه سنسور
دانلود پروژه حسگر
دانلود پایان نامه برق
دانلود پایان نامه رشته برق
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 5411 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 160

دانلود پایان نامه مهندسی برق

سنسور یا حسگر

(کامل و آپدیت شده با 160 صفحه)

*آپدیت شد:

 

ضمیمه شدن 60 صفحه در قالب ورد و بصورت رایگان:)-

 

چکیده:
سنسورها از نظر کیفی مرحله ی جدیدی را در استفاده ی هرچه بیشتر ازهمه امکاناتی که توسط علم میکرو الکترونیک به وجود آمده است، به ویژه در زمینه پردازش اطلاعات عرضه می کنند. سنسورها رابط بین کنترل الکترونیکی از یک طرف ومحیط ،عملیات،رشته ی کارها یا ماشین از طرف دیگر هستند..همچنین از آنجاییکه سنسورها وسیله ی اساسی برای بدست آوردن همه اطلاعات لازم در رابطه با وضعیت های مختلف عملیات ومحیط هستند ، بنابراین آنها در امکانات کاملا جدیدی را به روی اتوماسیون ، طیفی از عملیات در صنعت،منزل ،کارخانه، کاربردهای طبی وسایر بخش ها می گشایند . برای مثال کارخانه های تماما اتوماتیک و مجتمع آینده تنها می تواند به کمک سنسورها تحقق یابد. 
 
درابتدای پایان نامه سعی شده است که تعریفی ازسنسور رابیان کنیم وهمچنین با بحث انواع کمیتهایی که با سنسور میتوان آنها را شناسایی یا اندازه گرفت ومکانیزم کار سنسورها موضوع را پی میگیریم.سپس به بررسی سنسورهای اثرهال، دما وفشار درسه فصل مختلف می پردازیم.دراین فصول با مکانیزم وسیستم درون این سنسورها آشنایی کامل پیدا می کنیم.
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

سنسور

میکروپرسسور

علم میکرو الکترونیک

سیستم های مغناطیسی

 

تعریف عبارت سنسور

امروزه کلمه سنسور به هیچ وجه از مفاهیمی از قبیل میکروپرسسور ، ترانسپیوتر، انواع مختلف حافظه و سایر عناصر الکترونیکی به عنوان یکی از لغات وابسته به دنیای نوآوری های تکنولوژیکی اهمیت کمتری را ندارد . با وجود این سنسور هنوز هم فاقد یک تعریف دقیق است همچنانکه عبارتی از قبیل پروب ، بعدسنج، پیک آپ یا ترنسدیوسر ، مدتها چنین بوده اند. کوشش های زیادی به عمل آمده است تا این اکثریت تعاریف را محدود نماید.کلمه سنسور یک عبارت تخصصی است که از کلمه لاتین sensorium، به معنی توانائی حس کردن یا sensus ، به معنی حس برگرفته شده است . پس از آشنائی با منشاء مفهوم سنسور ، تشابه بین سنسورهای تکنیکی و اندام های حس انسانی بیشتر قابل درک می باشد. 
 
 
 
 
 
 
 
فهرست مطالب
 
تعریف سنسور                                                                    1      
 

فصل 1   سنسورهای اثر هال

1-1 مقدمه                                                                    8
1-2 ویژگی های عمومی                                                    8
1-3 تاریخچه                                                                 9
1-4 تئوری اثر هال                                                         10

1-5 اساس سنسورهای اثرهال                                            12

1-6 سیستم های مغناطیسی                                              15

1-7 کاربردهای اثر هال                                                                  21                                                                                                                                      

 

فصل2 سنسورهای دما

2-1 مقدمه                                                                   27 

2-2 ترانسدیوسرهای دمای مقاومتی                                     30

2-3 ترموکوپل                                                               39
2-4 سنسورهای دما از نوعی بی متال                                   44
2-5 سنسورهای اتصال                                        p-n45

2-6 سنسورهای دما از نوع کریستال مایع                              47           

2-7 انتشار مادون قرمز و گرماسنجی                                   50 
2-8 گیجهای فلوی حرارتی                                               52  
 

فصل3  سنسورهای فشار

3-1 مقدمه                                                                  55 
3-2 سنسورهای فشار ارتجاعی                                          59
3-3 سنسورهای فشار خازنی                                            71 
3-4 سوییچ های فشار                                                    77
3-5 ملاحظات جانبی در خصوص سنسورهای فشار                 79
 
منابع ومآخذ                                                                 87 
 
 
-------------------------------------
*آپدیت شد:
ضمیمه شدن 60 صفحه در قالب ورد و بصورت رایگان:)-
 
 

 

دانلود دانلود پایان نامه سنسور( 160  صفحه)

انواع سنسورها و اهمیت کاربرد آنها (164 صفحه)

مقدمه :
با پیشرفت سریع تکنیک اتوماسیون و پیچده تر شدن پروسه های صنعتی و کاربرد روز افزون این شاخه از تکنیک نیاز شدیدی به کاربرد سنسورهای مختلف که اطلاعات مربوط به عملیات تولید را درک و بر اساس این اطلاعات مقتضی صادر گردد ، احساس می شود .سنسورها به عنوان اعضای حسی  یک سیستم، وظیفه جمع آوری و با تبدیل اطلاعات را به صورتی که برای یک سیستم کنترل و با اندازه گیری قابل تجزیه و تحلیل باشد به عهده دارند .در سالهای اخیر سنسورها به صورت یک عنصر قابل تفکیک سیستمهای مختلف صنعتی مورد استفاده قرار گرفته و پیشرفت سریعی در جهت جوابگویی به تقاضاهای صنعت در این شاخه از علم الکترونیک انجام پذیرفته است .سنسورها جهت تبدیل عوامل فیزیکی مانند حرارت ، فشار ، نیرو ، طول ، زاویه چرخش ، دبی و غیره به سیگنالهای الکتریکی بکار برده می شوند و به همین منظور سنسورهای مختلفی که قابلیت ‌تبدیل این عوامل را به جریان برق دارا می باشند، ساخته شده اند .

  ادامه مطلب ...

شبیه سازی موانع عقب خودرو با استفاده از 4 سنسور مافوق صوت (آپدیت شده)

چکیده :
در این پروژه با استفاده از 4 سنسور مافوق صوت به شبیه سازی موانع عقب خودرومی پردازیم این سیستم در خودروهای سنگین که امکان دیدن فضای پشت اتومبیل در آیینه عقب ندارند کاربرد مناسبی خواهد داشت چگونگی کارکرد این پروژه به این صورت است که موج مافوق صوت به وسیله فرستنده ارسال می گردد همزمان یک تایر در میکرو راه اندازی می شود زمانی که موج ارسالی به مانع برخورد کرد و در گیرنده دریافت شد میکرو تایمر را متوقف می کند زمان اندازه گیری شده توسط تایمر عبارت است از زمان رفت و برگشت موج که نصب این زمان ، زمان رفت موج خواهد بود حاصل ضرب این زمان در سرعت موج مافوق صوت فاصله مانع تا سنسور را به ما می دهد که براساس آن به مدل کردن خودرو نسبت به موانع می پردازیم.

  ادامه مطلب ...