دانلود پاورپوینت ارزیابی ریسک آماده سازی تزریق گاز متان به سیلندرهای سوخت

پاورپوینت ارزیابی ریسک آماده سازی تزریق گاز متان به سیلندرهای سوخت دانلود پاورپوینت ارزیابی ریسک آماده سازی تزریق گاز متان به سیلندرهای سوخت

دسته بندی	مهندسی نفت و شیمی
فرمت فایل	ppt
حجم فایل	2890 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	40

دانلود پاورپوینت کارشناسی ارشد مهندسی شیمی گرایش طراحی فرایند

ارزیابی ریسک آماده سازی تزریق گاز متان به سیلندرهای سوخت

 

چکیده:

ارزیابی ریسک، معیاری به منظور تعیین کفایت اقدامات ایمنی و پیشگیرانه انجام شده در واحدهای صنعتی می باشد تا در موارد لازم، اقدامات ایمنی بیشتری به منظور کاهش تلفات و جراحات ناشی از حوادث محتمل صورت گیرد. با توجه به روند رو به رشد واحدهای صنعتی که از مواد سمی، قابل اشتعال و سایر مواد خطرناک در شرایط حاد دما و فشار بهره می برند ارزیابی ریسک نقش پررنگتری می یابد و زمانی که نزدیکی این واحد های صنعتی به مناطق مسکونی نیز به عنوان عامل تشدید کننده خطر در نظر گرفته شود اهمیت ارزیابی ریسک چند برابر می شود.

 

نتایج کمی و کیفی حاصل از ارزیابی ریسک می تواند راهنمای مناسبی در جهت پیشبرد صنایع به سوی اصلاحاتی باشد که سبب کاهش منابع ریسک و نهایتا، تلفات و جراحات ناشی از حوادث احتمالی باشد. ارزیابی ریسک در اکثر موارد پیچیده ترین بخش مدیریت ریسک بوده لذا امکان وقوع خطا در آن بالاست بنابراین دقت اطلاعات ورودی به این مرحله از اهمیت حیاتی برخوردار است.

 

 

 

کلمات کلیدی:

ارزیابی ریسک

گاز طبیعی فشرده

ایستگاه سوخت رسانی

 

 

 

فهرست مطالب

ارزیابی ریسک ایستگاه CNG

اهمیت، جایگاه و کاربردهای ارزیابی ریسک

ریسک

مراحل ارزیابی ریسک

مراحل ارزیابی ریسک

آشنایی با ایستگاه سوختگیری CNG

ایستگاه CNG بنی هاشم

مراحل ارزیابی ریسک

شناسایی مخاطرات

• تجزیه تحلیل مقدماتی خطر (PHA) 

• مطالعه مخاطرات و راهبری (HAZOP) 

• تجزیه تحلیل خطا و آثار ناشی از آن (FMEA)

شناسایی مخاطرات با استفاده از روش PHA

مراحل ارزیابی ریسک

تعیین سناریوهای مختلف

سناریوهای محتمل ایستگاه CNG

مراحل ارزیابی ریسک

تخمین تکرارپذیری سناریوها

تخمین تکرارپذیری سناریوها (به صورت تجربی)

تخمین تکرارپذیری (برای یکی از سناریوها)

مراحل ارزیابی ریسک

ارزیابی پیامد سناریوها

مدل سازی پیامد سناریوها

مدل سازی تخلیه مواد

مدل سازی انتشار مواد

تعیین آثار ناشی از وقوع سناریوها

• آتش فورانی (Jet Fire)

• آتش ناگهانی (Vapor Cloud Fire)

• انفجار (Vapor Cloud Explosion)

آتش فورانی

آتش فورانی (نحوه ارائه نتایج)

آتش ناگهانی

آتش ناگهانی (نحوه ارائه نتایج)

انفجار

انفجار (نحوه ارائه نتایج)

تعیین آثار ناشی از وقوع سناریوها

تعیین آثار ناشی از وقوع سناریوها

تخمین تعداد تلفات

مراحل ارزیابی ریسک

ارزیابی ریسک

ریسک جمعی: 

ریسک فردی:

درخت تحلیل رویداد

درخت تحلیل رویداد (برای یکی از سناریوها)

ارائه نتایج ارزیابی ریسک (ریسک جمعی)

ارائه نتایج ارزیابی ریسک (ریسک فردی)

منابع

 

دانلود پاورپوینت ارزیابی ریسک ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده

پاورپوینت ارزیابی ریسک ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده دانلود پاورپوینت ارزیابی ریسک ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده

دسته بندی	مهندسی نفت و شیمی
فرمت فایل	ppt
حجم فایل	2901 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	40

دانلود پاورپوینت کارشناسی ارشد مهندسی شیمی گرایش طراحی فرایند

ارزیابی ریسک ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده

 

چکیده:

ارزیابی ریسک، معیاری به منظور تعیین کفایت اقدامات ایمنی و پیشگیرانه انجام شده در واحدهای صنعتی می باشد تا در موارد لازم، اقدامات ایمنی بیشتری به منظور کاهش تلفات و جراحات ناشی از حوادث محتمل صورت گیرد. با توجه به روند رو به رشد واحدهای صنعتی که از مواد سمی، قابل اشتعال و سایر مواد خطرناک در شرایط حاد دما و فشار بهره می برند ارزیابی ریسک نقش پررنگتری می یابد و زمانی که نزدیکی این واحد های صنعتی به مناطق مسکونی نیز به عنوان عامل تشدید کننده خطر در نظر گرفته شود اهمیت ارزیابی ریسک چند برابر می شود.

 

نتایج کمی و کیفی حاصل از ارزیابی ریسک می تواند راهنمای مناسبی در جهت پیشبرد صنایع به سوی اصلاحاتی باشد که سبب کاهش منابع ریسک و نهایتا، تلفات و جراحات ناشی از حوادث احتمالی باشد. ارزیابی ریسک در اکثر موارد پیچیده ترین بخش مدیریت ریسک بوده لذا امکان وقوع خطا در آن بالاست بنابراین دقت اطلاعات ورودی به این مرحله از اهمیت حیاتی برخوردار است.

 

 

 

کلمات کلیدی:

ارزیابی ریسک

گاز طبیعی فشرده

ایستگاه سوخت رسانی

 

 

 

فهرست مطالب

ارزیابی ریسک ایستگاه CNG

اهمیت، جایگاه و کاربردهای ارزیابی ریسک

ریسک

مراحل ارزیابی ریسک

مراحل ارزیابی ریسک

آشنایی با ایستگاه سوختگیری CNG

ایستگاه CNG بنی هاشم

مراحل ارزیابی ریسک

شناسایی مخاطرات

• تجزیه تحلیل مقدماتی خطر (PHA) 

• مطالعه مخاطرات و راهبری (HAZOP) 

• تجزیه تحلیل خطا و آثار ناشی از آن (FMEA)

شناسایی مخاطرات با استفاده از روش PHA

مراحل ارزیابی ریسک

تعیین سناریوهای مختلف

سناریوهای محتمل ایستگاه CNG

مراحل ارزیابی ریسک

تخمین تکرارپذیری سناریوها

تخمین تکرارپذیری سناریوها (به صورت تجربی)

تخمین تکرارپذیری (برای یکی از سناریوها)

مراحل ارزیابی ریسک

ارزیابی پیامد سناریوها

مدل سازی پیامد سناریوها

مدل سازی تخلیه مواد

مدل سازی انتشار مواد

تعیین آثار ناشی از وقوع سناریوها

• آتش فورانی (Jet Fire)

• آتش ناگهانی (Vapor Cloud Fire)

• انفجار (Vapor Cloud Explosion)

آتش فورانی

آتش فورانی (نحوه ارائه نتایج)

آتش ناگهانی

آتش ناگهانی (نحوه ارائه نتایج)

انفجار

انفجار (نحوه ارائه نتایج)

تعیین آثار ناشی از وقوع سناریوها

تعیین آثار ناشی از وقوع سناریوها

تخمین تعداد تلفات

مراحل ارزیابی ریسک

ارزیابی ریسک

ریسک جمعی: 

ریسک فردی:

درخت تحلیل رویداد

درخت تحلیل رویداد (برای یکی از سناریوها)

ارائه نتایج ارزیابی ریسک (ریسک جمعی)

ارائه نتایج ارزیابی ریسک (ریسک فردی)

منابع

 

دانلود بررسی سیستم سوخت رسانی CNG و نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی

بررسی سیستم سوخت رسانی CNG و نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی هدف از این پایان نامه بررسی سیستم سوخت رسانی CNG و نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی می باشد

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	pdf
حجم فایل	1764 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	95

دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک خودرو

بررسی سیستم سوخت رسانی CNG و نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی

 

 

چکیده:

گاز طبیعی گازی است بی رنگ و سبک تر از هوا که بیشتر از گاز متان تشکیل می شود و سایر اجزای تشکیل دهنده آن اتان، پروپان، بوتان و ئیدرو کربورهای سنگین تر می باشند و ناخالصی های آن نیز شامل نیتروژن، دی اکسیدکربن، سولفید هیدروژن و بالاخره آب که همیشه با گاز طبیعی استخراج شده از مخازن همراه است می باشد. ترکیبات گاز طبیعی متفاوت بوده و بستگی به نوع میدان گازی دارد که از آن بدست امده است در این میان گاز اتان برخی از میدانها در صد قابل ملاحظه ای ( تا حدود ده درصد یا کمی بالاتر) را تشکیل می-دهد. 

 

فناوری خودروهای گازسوز, دارای تاریخچه طولانی و در عین حال پراکنده ای است. طی دهه های گذشته که نگرانی ها در مورد اوضاع محیط زیست و تولید انرژی, بیشتر مورد توجه قرار گرفت, گاز طبیعی نیز بیش از پیش به عنوان جایگزین سوختهای سنتی خودروهای دیزلی و بنزینی مطرح شده است و نتایج حاصل شده در این مدت نشان می دهد در صورتی که توازنی بین نقاط قوت و ضعف فناوری سوخت و خودرو برقرار شود,گاز طبیعی, شایستگی ارتقا از یک سوخت جایگزین به یک جایگزین واقعی سوختهای موجود را خواهد یافت. آغاز استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت خودروها به زمانی بر می گردد که ایتالیایی ها استفاده از خودروهای با سوخت گاز طبیعی را قبل و در طول جنگ جهانی دوم, هنگامی که بنزین گران بوده و به صورت گسترده در خودروهای جنگی استفاده می شد, به یک واقعیت بدل کردند و اکنون دارای بیش ازسیصدو هشتاد هزار خودروی گاز سوز و حدود پانصد جایگاه سوختگیری می باشند نمونه اولیه خودروهای گازسوزی که در ایتالیا مورد استفاده قرار می گرفتند .

 

علاوه بر ایتالیا سایر کشورها نیز در این زمینه فعالیت گسترده ای را آغاز نموده و تاکنون در رابطه با توسعه این صنعت از رشد قابل توجهی برخوردار بوده اند. دو شوک نفتی در سالهای 1974 و 1979 و پیرو آن بروز محدودیتهای ناشی از وابستگی به سوختهای متکی بر نفت، عامل اصلی رونق استفاده از گازطبیعی در کشورهای مختلف بود. تا اواخر سال 1980، تعداد خودروهای تولید شده توسط سازندگان خودروهای گازسوز بسیار محدود بود، پس از آن فعالیتهای بین المللی مهمی در مورد خودروهای با سوخت گاز طبیعی آغاز شد و در ادامه انجمن انرژی جهان از سال 1995 در توکیو گازطبیعی را رسما به عنوان یک گزینه برای جایگزینی سوختهای حمل و نقل اعلام کرد. با توجه به مسائل زیست محیطی و آلودگی هوا، برنامه های مربوط به گازسوز نمودن خودروها در سطح اروپا، آمریکا و سایر کشورهای صنعتی به سرعت درحال گسترش می باشد. طبق آخرین آمار منتشره توسط انجمن بین المللی خودروهای گاز سوز در سال 2006 بیش از پنج میلیون خودرو با سوخت گازطبیعی در جهان درحال تردد می باشند.

 

کانادا یکی از پیشگامان صنایع خودروهای گاز سوز بوده که در این زمینه به پیشرفت های زیادی نائل شده است، آنها برنامه خودروهای گازسوز خود را در سال 1982, با یافتن یک پشتیبان قوی برای حمایت از برنامه خود در کشور آغاز کردند. آقای مک گیر وزیر آموزش عالی, علوم و ارتباطات کانادا در آن سالها اولین کسی بود که یک پارچه سفید را روی لوله اگزوز اتوبوسی شهری قرار داد, که با یک روش نسبتاً ساده, به جای استفاده از سوخت دیزل, از سوخت گاز طبیعی استفاده می کرد. وی بدین ترتیب نشان داد که سوخت جدید در مقایسه با موتور دیزل معمولی, دوده ندارد و هوا را سیاه نمی کند. در سال 1986 نیز یک صندوق تحقیق و توسعه خودروهای گازسوز توسط دولت کانادا تاسیس شد و تا سال 1994 بیش از پانزده میلیون دلار کانادا را برای پروژه های تحقیقاتی مختلف مربوطه تخصیص داد. 

 

 

کلمات کلیدی:

گاز طبیعی فشرده

سیستم سوخت رسانی CNG

نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه

فصل اول: آشنایی با سیستم سوخت رسانی CNG

گاز طبیعی متراکم

مقایسه خواص گاز طبیعی با سوخت های مایع

مقایسه انتشار ذرات آلوده کننده از خودروهای گاز طبیعی،بنزینی، گازوئیلی و گاز مایع

اصول خودروهای گاز طبیعی

بررسی ایستگاه سوخت رسانی CNG

تعاریف و اصول ایستگاه

طرح شماتیکی تجهیزات ایستگاه CNG

سیستم اندازه گیری گاز در ورود به درایر

تجهیزات ایستگاه سوخت رسانی CNG

نمونه ایستگاه استاندارد CNG

بررسی سیستم تراکم در ایستگاه CNG

نمونه ای از درایر و فیلتر گاز در ایستگاه CNG

مجموعه کمپرسور

مکانیزم و تجهیزات کمپرسور

محفظه و موقعیت کمپرسور در ایستگاه سوخت رسانی

مقایسه کمپرسورهای رفت و برگشتی و سانتریفوژ

قسمت های مختلف کمپرسور

سیستم خنک کاری

سیستم بازیافت

سیستم PLC

جمع اوری اطلاعات و کنترل نظارتی

سیستم پردازش ایستگاه CNG از راه دور

سیستم کنترل موتور

تشریح اصول و روشهای سوخت رسانی و ذخیره سازی

بررسی فرآیند سیستم با سه مخزن

بررسی سیستم توزیع کننده

شماتیک سیستم سوخت مدار بسته به همراه تجهیزات خودروی طبیعی

سیستم مکانیکی سوخت مدار باز خودروی گاز طبیعی

سیستم ذخیره سوخت داخل خودرو تجهیز شده، با شیرهای ایمنی

 

فصل 2:معرفی و بررسی کامل انواع درایرهای ایستگاه سوخت رسانی CNG  و طراحی آنها 

مقدمه

اهمیت استفاده از درایر گاز طبیعی در ایستگاه های سوخت رسانی

عمده ترین دلایل جذب رطوبت از گاز طبیعی در ایستگاه CNG 

استاندارد میزان آب بخار در ترکیب گاز طبیعی

بررسی انواع درایرها

طرز کار درایرهای تبریدی

تجهیزات و شماتیک اصول کارکرد درایر تبریدی

اصول عملکرد درایرهای جذبی

ویژگی های سه نوع درایر مورد استفاده ایستگاه CNG 

مقایسه درایرهای تبریدی و جذبی

بررسی درایرهای فشار بالا و درایرهای فشار پایین

مزایای درایرهای فشار بالا

مزایای درایرهای فشار پایین

آشنایی با انواع مواد جاذب رطوبت

بررسی چند استاندارد و استخراج نتایج مفید

راهنمای انتخاب درایر

نکاتی در مورد نصب و طراحی خشک کن ها یا درایرها

مشخصات طراحی درایر و تجهیزات مربوطه

 

فصل 3:طراحی مخزن عمودی درایر

ضخامت پوسته و کله گی برای فشار داخلی

محاسبة ضخامت نازل ها و پدهای تقویتی

 

 

 

 

 

 

دانلود پایان نامه کارشناسی رشته نفت و شیمی با عنوان ایستگاه سوخت رسانی CNG

پایان نامه کارشناسی رشته نفت و شیمی با عنوان ایستگاه سوخت رسانی CNG درطراحی یک ایستگاه سوخت رسانی CNG باید به مسائلی نظیر انتخاب محل مناسب برای احداث ایستگاه میزان سوددهی و همچنین پتانسیل رشد و بهره برداری توجه نمود

دسته بندی	مهندسی شیمی
فرمت فایل	pdf
حجم فایل	5080 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	75

پایان نامه کارشناسی رشته نفت و شیمی با عنوان ایستگاه سوخت رسانی CNG

CNG Fueling Stations

مقدمه:

CNG  یک سوخت بسیار تمیز و عاری از هرگونه آلاینده بخصوص سرب میباشد. منواکسیدکربن آزاد شده توسط این سوخت حدود 90% کمتر از سایر سوختها است که پارامتر  نداشتن سرب باتوجه به سمی بودن آن یکی از مهمترین عوامل حفظ محیط زیست میباشد.گاز طبیعی فشرده (CNG) یکی از مناسب ترین و در دسترس ترین جانشین های بنزین به شمار می آید، به ویژه در ایران که با بهره برداری از همه منابع شناسایی شده تا حدود ۱۷۰ سال گاز طبیعی با بهای ثابت خواهد داشت، سوختی ایده آل است و در صورت گسترش مصرف، کشور را از واردات بنزین بی نیاز می سازد.

 

مشکلاتی از قبیل بالابودن آلودگی های زیست محیطی و هزینه بالای تهیه سوخت های نفتی مایع از یک سو و پایین بودن قیمت گاز طبیعی نسبت به سوختهای مرسوم نظیر بنزین و گازوئیل وجود گاز طبیعی و ارزان تر بودن فرایند لازم جهت آماده سازی گاز طبیعی برای مصارف صنعتی از سوی دیگر ، باعث ایجاد تمایل شدیدی درکشورهای مختلف برای استفاده از گازطبیعی به عنوان سوخت خودروها گردیده است.گاز طبیعی از سوختهای پاک به شمارمی آید که در صورت استفاده صحیح آن درخودروها، میزان ذرات آلاینده مضرخروجی ازخودروهاتاحدزیادی کاهش خواهدیافت.گسترش استفاده ازگاز طبیعی وعمومی سازی خودروهای گازسوزدرمرحله اول نیازمنداحداث جایگاه سوخت رسانی  CNG است زیرا تازمانی که پشتوانه مناسبی برای تامین سوخت گازطبیعی از طریق ایستگاههای سوخت رسانی وجود نداشته باشد به استفاده از خودروهای گازسوز نیز وجود نخواهد داشت.

 

ایستگاه سوخت رسانی CNG :

درطراحی یک ایستگاه سوخت رسانی CNG باید به مسائلی نظیر انتخاب محل مناسب برای احداث ایستگاه میزان سوددهی و همچنین پتانسیل رشد و بهره برداری توجه نمود، این کار باید به گونه ای صورت گیرد که ایستگاههای سوخت رسانی CNG قابل رقابت با ایستگاههای سوختهای مایع نظیر بنزین و گازوئیل باشند دراین راستا با سیستم های توزیع سوخت در ایستگاههای سوخت رسانی CNG باید از امکاناتی مشابه یا حتی بالاتر ازایستگاههای سوخت رسانی  مرسوم برخوردار باشند.

 

 

کلمات کلیدی:

CNG

توزیع کننده

سوختگیری

مخازن CNG

خشک کن گاز

گاز طبیعی فشرده

ایستگاه سوخت رسانی

 

 

 

روش های مختلف سوختگیری :

الف) سوخت گیری تند(FAST FILL)

دراین روش گازطبیعی فشرده شده درمخازن ذخیره می شودو پس ازآن از طریق توزیع کننده ها  (DISPENSER) به خودرو تزریق می شود به این ترتیب دراین روش ترتیب پرشدن مخازن ذخیره جایگاه و مخازن خودرو به گونه ای انجام می شود که زمان سوخت گیری خودرو حدود 3تا5 دقیقه باشد، دربسیاری از جایگاههای CNG درکشور ازاین روش استفاده میگردد.

 

ب) روش سوختگیری کند(SLOW FILL)

دراین روش گازطبیعی فشرده به صورت مستقیم ازکمپرسور وارد مخزن خودرو می شود. ازاین روش معمولاً برای سوخت گیری خودروهای عمومی سنگین و یا پارکینگ های خصوصی استفاده می شود زمان سوختگیری برای این خودروها حدود 5تا9 ساعت می باشد درسالهای اخیر سیستم سوخت گیری گازطبیعی خانگی نیز طراحی و تائید شده است.دراین سیستم مخازن خودروها در طول شب و درحالیکه درپارکینگ قراردارند پر می شوند.