دانلود آنالیز سیکل رمجت

آنالیز سیکل رمجت در این مقاله به مدلسازی ترمودینامیکی سیکل رمجتی خواهیم پرداخته شده است

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	docx
حجم فایل	1121 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	31

فهرست مطالب:

فصل اول: مقدمات

1^_1  مقدمه  ............................................................................................................................................................................. 5

1^_2 انرژی ................................................................................................................................................................................. 5

1^_3 قانون اول ترمودینامیک ................................................................................................................................................. 6

1^_4 قانون دوم ترمودینامیک ................................................................................................................................................. 6

فصل دوم: انواع موتورها

2^_1 تاریخچه توربو جت .......................................................................................................................................................... 8

2^_2 تعریف جت ........................................................................................................................................................................ 9

2^_3  انواع موتور پیشرانش ...................................................................................................................................................... 9

2^_4 توربو جت ......................................................................................................................................................................... 10

2^_5  توربو فن ......................................................................................................................................................................... 10

2^_6 توربو پراپ ........................................................................................................................................................................ 12

2^_7 موتورهای پالس جت ..................................................................................................................................................... 13

2^_8 موتورهای رم جت .......................................................................................................................................................... 13

2^_9  موتورهای توربو رم جت .............................................................................................................................................. 14

2^_10 موتورهای اسکرم جت ................................................................................................................................................ 15

2^_11 موتورهای توربو شفت ................................................................................................................................................ 17

فصل سوم: اجزای سیکل و آنالیز ترمودینامیکی آنها

3^_1 ورودی (مدخل) ............................................................................................................................................................. 18

3^_2  کمپرسور ........................................................................................................................................................................ 18

3^_3 محفظه احتراق .............................................................................................................................................................. 20

3^_4 توربین ............................................................................................................................................................................. 20

3^_5  نازل خروجی ................................................................................................................................................................ 21

3^_6 آنالیز نقطه به نقطه سیکل ......................................................................................................................................... 22

فصل چهارم:نتایج و نتیجه گیری

4^_1 مقدمه ای بر نرم افزار .................................................................................................................................................. 23

4^_2  نتایج حاصل شده از نرم افزار  به همراه نمودارهای مربوطه .............................................................................. 23

4^_3 نتیجه گیری ................................................................................................................................................................... 28

منابع و مآخذ ................................................................................................................................................................. 29

 فهرست شکل ها

شکل 2^_1 فرانک ویتل در حال آزمایش اولین موتور جت در سال 1937 ................................................................. 9

شکل 2^_2 توربو جت .............................................................................................................................................................. 10

شکل 2^_3 توربو فن ................................................................................................................................................................ 11

شکل 2^_4 موتور توربو پاپ ................................................................................................................................................... 12

شکل 2^_5 موتور پالس جت .................................................................................................................................................. 13

شکل 2^_6 موتور رم جت ....................................................................................................................................................... 14

شکل 2^_7 موتور توربو رم جت ............................................................................................................................................ 15

شکل 2^_8 هواپیمای ایکس 43 ........................................................................................................................................... 16

شکل 2^_9 موتور اسکرم جت ................................................................................................................................................ 16

شکل 2^_10 موتور توربو شفت ............................................................................................................................................. 17

شکل 3^_1 کمپرسور گریز از مرکز با جریان شعاعی ....................................................................................................... 19

شکل 3^_2 کمپرسور دوار با جریان محوری ...................................................................................................................... 20

شکل 3^_3 سیکل مورد نظر برای تحلیل ........................................................................................................................... 22

شکل 3^_4 نمودار دما^_ آنتروپی سیکل ............................................................................................................................... 22

شکل 4^_1 نمودار تغییرات نیروی تراست بر حسب دمای اولیه .................................................................................... 24

شکل 4^_2 نمودار تغییرات راندمان بر حسب دمای اولیه ............................................................................................... 24

شکل 4^_3 نمودار تغییرات نیروی تراست بر حسب فشار اولیه ..................................................................................... 25

شکل 4^_4 نمودار تغییرات نیروی تراست بر حسب سرعت اولیه ................................................................................. 25

شکل 4^_5 نمودار تغییرات راندمان بر حسب سرعت اولیه ............................................................................................ 26

شکل 4^_6 نمودار تغییرات نیروی تراست بر حسب فشار محفظه احتراق .................................................................. 26

شکل 4^_7 نمودار تغییرات راندمان بر حسب فشار نقطه 2 ........................................................................................... 27

شکل 4^_8 نمودار نیروی تراست بر حسب دمای نقطه 3 .............................................................................................. 27

شکل 4^_9 نمودار راندمان بر حسب دمای محفظه احتراق ........................................................................................... 28

                                                        فهرست جداول

جدول 4^_1 داده های عددی ................................................................................................................................................ 23

فصل اول

1^_1  مقدمه   

بیشتر هواپیماهای مدرن امروزی جهت تولید نیروی تراست( نیروی جلوبرنده) لازم برای حرکت، از موتورهای توربین گازی استفاده میکنند.

اصطلاح توربین گازی به عنوان یک واژه ی عمومی برای انواع موتورهای توربینی مورد استفاده قرار میگیرد و در محدوده ی موتورهای جت شامل: توربوجت، توربوفن، توربوپراپ، توربوشفت و کلیه موتورهای توربینی که با مکانیزم جت کار میکنند میشود. از سایر سیستم های پیشرانشی که با شتاب سیال، تراست تولید میکنند ولی توربینی نیستند میتوان به: رمجت، اسکرمجت، پالس جت، پرشرجت، واترجت و موتورهای راکتی اشاره کرد که هر کدام با مکانیزم و اصولی جدا کار میکنند و ساختمانی متفاوت از یکدیگر دارند.

موتورهای توربینی گونه های مختلفی دارند و با وجود اینکه هر یک از آنها متفاوت از دیگری است اما دارای قسمتهای مشترکی هستند. همه ی موتورهای توربینی دارای یک مجرای ورود هوا، یک کمپرسور یا متراکم کننده، یک بخش احتراق، یک توربین و یک مجرای خروجی هستند. همه ی این موتورها با یک اصول اساسی کار میکنند ولی هر کدام از آنها دارای مزایا و اشکالات مجزایی هستند. همه موتورهای توربینی جت با این قاعده کار میکنند :هوا به داخل لوله مانندی کشیده و فشرده شده، با سوخت مخلوط و سوخته شده با سرعت بالایی خارج میشود.