دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی

مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی

دسته بندی	علوم انسانی
فرمت فایل	docx
حجم فایل	489 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	42

مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی 

توضیحات:

فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه ی پژوهش)

همرا با منبع نویسی درون متنی فارسی و انگلیسی کامل به شیوه APA  جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری در مورد متغیر و همچنین پیشینه در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب برای فصل دو پایان نامه

منبع :                          دارد (به شیوه APA)

نوع فایل:                      WORD و قابل ویرایش

قسمتی از مبانی نظری متغیر:

بی تردید صنعت خودرو سازی مهمترین نیروی محرکه برای رشد اقتصادی در قرن گذشته بوده است بطوریکه پیتر دراکر معتقد است این "صنعت صنعت ها" می باشد اکنون نیز این صنعت با تولید نزدیک به 78 میلیون خودرو در سال بعنوان یکی از مهمترین صنایع و فعالیت های اقتصادی محسوب می شوند. (OICA,2011)

از لحاظ توالی تاریخی نیز می توان به سابقه تولید اتومبیل بدین شکل اشاره نمود که در اوایل قرن بیستم هنری فورد و آلفرد اسلون به قابلیت تولید انبوه و صنعتی اتومبیل دست یافته که پیامد این عمل تقویت و رشد ایالات متحده در صحنه اقتصاد جهانی بود. قبل از جنگ جهانی دوم شرکت تویوتای ژاپن اقدام به نوآوری در زمینه تولیدات صنعتی کرد این نوآوری که همان تولید ناب نام داشت منجر شد که صنعت اتومبیل ژاپن و به پیروی از آن دیگر صنایع ژاپن از رشد قابل توجهی برخوردار شوند و بتوانند جایگاه قابل قبولی را دراقتصاد جهانی پیدا کنند.

در این میان نقش کشورهای در حال توسعه و توسعه نیافته نیز شایان توجه بود این کشورها در این صنعت مانند دیگر صنایع اغلب پیشرو نبوده و تنها به عنوان مصرف کننده مطرح می بودند که در نهایت موجبات رشد کشورهای صنعتی را نیز فراهم می کردند. صنعت اتومبیل در این کشورها اغلب هنگامیکه چرخه تولید یک کالای خاص به مرحله افول خود در کشورهای صنعتی می رسید شروع می شد اما امروزه می توان، توان تولید و رقابت را در کشورهایی که در گذشته تنها بعنوان مصرف کننده مطرح بوده اند مشاهده نمود که خود بعنوان یک مدعی در این زمینه با سایر کشورهای صنعتی قابل رقابت می باشند. (Kim B. Clark, Takahiro Fujimoto,1991)

باید اشاره نمود که توجه ویژه ای که همواره به صنعت خودرو سازی معطوف بوده است دارای دلایل گوناگونی است که از این جمله می توان به طیف وسیعی از نیروی کار جهانی را که این صنعت به همراه صنایع وابسته، به خود اختصاص داده است اشاره نمود از طرف دیگر شواهد آماری این گونه نشان می دهد که صنعت اتومیبل سازی به لحاظ بکارگیری تکنولوژی جدید و توسعه یافته بعنوان اولین صنعت  شناخته می شود. (Nunnenkamp, Peter, 2006)

دانلود صنعت خودروسازی

صنعت خودروسازی صنعت خودروسازی

دسته بندی	حمل و نقل
فرمت فایل	doc
حجم فایل	41 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	71

صنعت خودروسازی

مقدمه

صنایع خودروسازی سنگین در ایران

شرکتهای تولید کننده خودروی دیزل

ویژگیهای صنعت خودرو

مدیریت زنجیره تامین و پیدایش آن

چرا مدیریت زنجیره تامین مورد توجه خودروسازان قرار گرفته است

عمده فعالیتهای مدیریت زنجیره تامین

ضرورت انتخاب، ارزیابی و ارتقاء تامین کنندگان

انتخاب، ارزیابی و ارتقاء تامین کنندگان داخلی

ایران خودرو

Quality Function Deployment) QFD

تاریخچه QFD

خانه کیفیت

استقرار QFD از دیدگاه مدیران سازمان

مقدمه

صنعت خودرو، همانطور که پیتر دراکر به آن لقب “صنعت صنعت ها” را داده است، مرکب است از دانش، علم و فن که با خلاقیت و ابداع و هنر در هم آمیخته است.

صنعت خودرو به لحاظ ارتباط نزدیک با زندگی روزمره مردم و حجم بالای سرمایه، اشتغال و گردش مالی زیاد، مورد علاقه و رقابت کشورها، شرکتها و سرمایه‌های بزرگ است.سرمایه گذاریها و پژوهشهایی که در این صنعت انجام می شود نه تنها صنایع وابسته به خود بلکه سایر بخشهای اقتصادی صنعتی را به حرکت در می‌آورد.

خودرو از جمله محصولاتی است که از تعداد نسبتاً زیاد مجموعه های میانی، قطعات و مواد اولیه تشکیل می شود، در نتیجه صنایع مرتبط با ساخت این اجزاء طیف بسیار گسترده ای (از جمله صنایع فلزی، نساجی، مواد شیمیایی و رنگ، برق و الکترونیک و…) را در بر می گیرد.

یک خودرو مجموعه ای از هزاران قطعه کوچک و بزرگ است که تولیدهر یک از آنها نیاز به دانش فنی مهارت و سخت افزار لازم خود را دارد. جمع آوری و مونتاژ این قطعات در زمان لازم با قیمت و کمیت مناسب هنر بزرگی است که علاوه بر نیاز به دانش فنی و توان مدیریتی به یک برنامه بلند مدت و تعیین استراتژی مناسب نیاز دارد. صنعت خودرو در دنیا یک صنعت مونتاژ است که کارخانه خودرو ساز اکثر قطعات مورد نیاز خود را خریداری و محصول نهایی را در کارخانه مونتاژ می نماید. هرچه قطعات خودرو بیشتر و میزان نفر/ ساعت لازم برای مونتاژ بیشتر باشد (مانند خودروهای سنگین) ارزش افزوده بیشتری به بار می آورد.

کیفیت خودرو ارتباط تنگاتنگ و رابطه مستقیمی با سطح کیفیت این مجموعه ها، قطعات و مواد اولیه دارد، که غالباً توسط پیمانکاران فرعی و تامین کنندگان قطعات به تولید کنندگان خودرو عرضه می شود. در نتیجه توان عمکردی تامین کنندگان که شامل تواناییهای فنی، تواناییهای ساخت و تولید، تواناییهای تحویل مواد، تواناییهای کیفیتی و تواناییهای مدیریتی می باشد، به طور مستقیم و غیر مستقیم بر روی کیفیت خودروها تاثیر می گذارد.

در دهه 90 میلادی بخاطر پیشرفتهای تکنولوژی، فرهنگ صنعتی بالاتر، اطلاعات تعریف شده تر و اطلاعات مدرن تر (دانش فنی)، روشهای ساخت و تولید بهبود چشمگیری یافتند.

با آغاز قرن 21، چالش عظیمی که سازمانها با آن مواجه اند، افزایش پیچیدگی در فرایند تولید و کسب و کار می باشد در رقابتهای جهانی توسعه یافته، باید محصولات متنوع رابا توجه به در خواست مشتری در دسترس وی قرار دهیم.

شرکتهای خودروساز به منظور رقابت موثر در بازارهای جهانی می بایستی شبکه‌ای از تامین کنندگان لایق و شایسته را برای تهیه مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خود ایجاد کنند. اداره‌کردن منابع تهیه مواد اولیه، قطعات و خدمات، امری حیاتی برای شرکت‌های خودروسازی است. راهبردهای تهیه و تدارک مواد، تاثیر بسیار زیادی بر مزیت های رقابتی شرکت ها دارد.

مدیران صنایع خودروساز دریافته اند که به منظور عملکرد بهتر، نیازمند سیستم‌های یکپارچه ای هستند که مدیریت و نظارت بر تمامی منابع شامل تدارکات، ساخت، تولید، توزیع، نگهداری و پشتیبانی فنی بصورت سامانمند توسط مدیریت زنجیره تامین (Supply Chain Manaegment) صورت گیرد. در نتیجه بسیاری از شرکت های خودروساز داخلی و خارجی برای پاسخگویی به رقابت فزاینده، کوتاه شدن چرخه عمر محصول و تغییرات تقاضای مشتریان به سوی بهبود و ارتقای تواناییهای کوتاه مدت و بلند مدت تامین کنندگان خود حرکت کرده اند.

در نگرش مدیریت زنجیره تامین، تمامی مسائل مرتبط با مشتریان، تولید/ ساخت و تامین کنندگان مواد اولیه بصورت یکپارچه و موثر بر یکدیگر دیده می شوند. SCM یک دیدگاه مدیریت تولید/ اقتصادی است که در آن برای دست یافتن به نیازهای مشتریان، بر تمامی حلقه های این زنجیره به قسمی مدیریت و نظارت اعمال می گردد که بیشترین مطلوبیت از نظر چگونگی و کیفیت محصول و زمان ارسال آن و سایر موارد با هزینه بهینه برای مشتریان ایجاد شود. در مواردی که تامین مواد اولیه از منابع گوناگون صورت می گیرد و یا برای تولید محصولات شرکای مختلفی وجود دارد، نظارت کلی و یکپارچه وکنترل زمانبندی های مهم در اجرای تعهدات بسیار ضروری خواهد بود.

دانلود گزارش کارآموزی رشته صنایع و مکانیک خودرو با عنوان شرکت پروتون

گزارش کارآموزی رشته صنایع و مکانیک خودرو با عنوان شرکت پروتون دانلود گزارش کارآموزی رشته صنایع و مکانیک خودرو با عنوان شرکت پروتون

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	8478 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	45

گزارش کارآموزی رشته صنایع و مکانیک خودرو با عنوان شرکت پروتون

 

مقدمه:

با توجه به داشتن واحد کارآموزی و انتخاب محل آن و گذراندن یک دوره‌ی 240 ساعته، اینجانب شرکت پروتون –  واقع در خیابان آیت الله کاشانی (نمایندگی غرب تهران) را حتی با وجود نمایندگی شرکت‌های مختلف به دلیل وجود امکانات بسیار بالا، تجهیزات مجهز به نیاز روز، وجود پرسنل با سطح بالاتر، شرکت پروتون را انتخاب کردم. البته از دلایل مهم دیگر آشنایی با سیستم خودروسازی ژاپن بود که غیر از نمایندگی‌های شرکت پروتون، تعمیرگاه خصوصی در رابطه با این خودروها وجود ندارد.این نمایندگی توانست در سال 86 و 87 عنوان بهترین نمایندگی در سطح کشور از نظر رضایت مشتری و امکانات و تجهیزات را از آن خود کند.

 

 

کلمات کلیدی:

شرکت پروتون

صنعت خودروسازی

 

 

معرفی شرکت پروتون:

شرکت پروتون متعلق به کشور ژاپن بوده، ژاپن کشوری‌ست که در خودروسازی دارای سبک است و یکی از قطب‌های این صنعت محسوب می گردد. ژاپن به دلیل تنوع در محصولات، خودرو‌های خود را به مدت پنج سال استفاده کرده و سپس حق امتیاز آن را می‌فروشد.با مزایده گذاشتن خودروهای پروتون، کشور مالزی توانست این امتیاز را خریداری نماید و بعد از آن این خودرو را به ایران صادر کند.اولین خودروی شرکت پروتون «ویرا» بود که توانست تا حدودی نظر بازار را به خود جلب کند. پروتون بعد از چند سال خودروی بسیار زیبای «جنتو» را روانه بازار کرد که استقبال خوبی از آن شد.

 

 از دلایل موفقیت فروش این خودرو می‌توان به ظاهر سفینه‌ای (به اصطلاح فضایی) که در اغلب خودروهای سفارش و گران قیمت آمریکایی دیده می‌شود و حالت اسپرت و جوانانه پسند آن اشاره کرده بعد از این خودرو، پروتون «ایمپین» را روانه بازار کرد که نتوانست نظر مردم را به خود جلب کند و اخیرا نیز خودروی «ساگا» را به بازار فرستاد.در ادامه اطلاعات این خودروها داده شده است.از خصوصیات بارز خودروهای ساخت کشور ژاپن، راحتی در هنگام رانندگی است که با وجود انواع مختلف این خودروها، این ویژگی را از دست نداده‌اند، فرمان پذیری بسیار راحت، نیامدن صدای موتور در اتاق، چپ نشدن در سر پیچ‌ها، کم بودن استهلاک خودرو از مزایای این خودروها هستند. بیشتر این راحتی متعلق به سیستم تعلیق عقب خودروست، که دارای تعلیق مستقل است. یعنی چرخ چپ و راست عقب دارای تعلیق مستقل و جدا از هم بوده که این مشخصه را می‌توان در خودروهای ساخت کشور آلمان نیز مشاهده نمود.

 

 

 

فهرست مطالب

1. مقدمه 2

2. معرفی شرکت پروتون 3

3. معرفی کار 4

4. مشخصات خودروهای پروتون 6

5. تعمیرات موتور و تجهیزات آن 19

6. قسمت جلوبندی 31

7. حرف آخر 45

 

 

دانلود پایان نامه کارشناسی رشته اقتصاد و صنایع با عنوان بین‌المللی شدن و جهانی شدن صنعت خودروسازی

پایان نامه کارشناسی رشته اقتصاد و صنایع با عنوان بین‌المللی شدن و جهانی شدن صنعت خودروسازی امروزه عرضه و تقاضای سالانه حدود 50 میلیون دستگاه خودرو، صنعت خودروسازی را به یکی از پر سودترین منابع تولید و تجارت جهانی تبدیل کرده وو اهمیت استراتژیک آن موجب شده است که از این صنعت به عنوان (مادر صنایع) و یا (صنعت صنعت‌ها )‌ یاد شود(2)

دسته بندی	پایان نامه و مقالات رشته اقتصاد
فرمت فایل	doc
حجم فایل	86 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	97

پایان نامه کارشناسی رشته اقتصاد و صنایع با عنوان بین‌المللی شدن و جهانی شدن صنعت خودروسازی

 

تشریح و بیان موضوع تحقیق

امروزه عرضه و تقاضای سالانه حدود 50 میلیون دستگاه خودرو، صنعت خودروسازی را به یکی از پر سودترین منابع تولید و تجارت جهانی تبدیل کرده وو اهمیت استراتژیک آن موجب شده است که از این صنعت به عنوان (مادر صنایع) و یا (صنعت صنعت‌ها )‌ یاد شود.(2)دو مقوله تقریباًُ  یکسان بین‌المللی شدن و جهانی شدن از بدیهی‌ترین اهداف فعلی صنایع بزرگ جهان است. تلاش برای رقابت مسالمت‌آمیز و ورود به بازارهای جهانی و در نهایت کسب  سهم ابزار مناسب باعث پویندگی و بالندگی صنعت خودرو خواهد شد.(3) و از طرف صنعت خودرو به جهت ارتباط گسترده و تنگاتنگ با سایر صنایع و زیر بخشهای اقتصادی می‌تواند تبلور توان صنعتی کشور بحساب آید.(2)

 

ویژگیهای صنعت خودرو جهان در سال 1998 از جمله 200 ساله شدن صنعت خودروسازی، تولید سالانه 50 میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو، اشتغال بیش از سه درسد ارزش اقتصادی تولیدات جهان). ادغام تولید کندگان بزرگو سازندگان قطعات و شکل‌گیری شبکه تولید و توزیع جهانی، اهمیت این صنعت را به وضوع نشان می‌دهد.(4).؟؟؟؟‌کشور به شمار می‌آید. رونق یک صنعت را می‌توان با شاخصهائی همچون میزان تولید، حجم سرمایه در گردش، کیفیت محصولات، توان رقابت در بازار، فناوری و تقاضای بازار سنجید. براساس آمارهای موجود. تولید خودرو کشور در سال 1377 رشدی حدود 10 برابر نسبت به سالهای پایانی دفاع مقدس داشته است.

 

در شرایط کنونی بیش از 20 درصد کل تولیدات صنعتی کشور متعلق به صنایع خودروسازی است. صنعت خودروسازی در سال 77 نزدیک به 400 میلیارد تومان از تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص داده است. این صنعت به تنهائی مولد بیش از 10 درصد ارزش افزوده صنعتی است. از سال 72 تاکنون سیاستهای اتخاذ شده توسط دولت جمهوری اسلامی و فعالیت روزافزون صنایع خودروسازی به ویژه به کارگیری ظرفیتهای بالقوه صنعتی کشور، به ایجاد شرکتهای طراحی و مهندسی و تأمین قطعات خودرو (نظیر شرکت ساپکو و سازه‌گستر) و احیای صنعت قطعه سازی با ایجاد 1200 واحد فعال با 6200 میلیارد ریال سرمایه، 139 هزار نفر شاغل (با 11 درصد متخصص)،‌رشد قابل توجه 30 درصدی تولیدات صنعت خودرو، 5 باربر بودن متوسط تولیدات صنعت خودرو نسبت به رشد تولیدات صنعت و 8 برابر بودن آن نسبت به رشد متوسط اقتصاد اقتصادی انجامیده است. (5)

 

 

کلمات کلیدی:

جهانی شدن

بین‌المللی شدن

صنعت خودروسازی

تولید ناخالص ملی

اثر جهانگرایی بر صنعت خودرو

 

 

فهرست مطالب

تشریح و بیان موضوع تحقیق 3

اهمیت موضوع تحقیق 7

اهداف اصلی از انجام تحقیق 9

اهداف فرعی تحقیق: 10

مسئله تحقیق: 10

سؤالات تحقیق: 10

سوالات فرعی: 11

روش تحقیق 11

قلمرو تحقیق 12

مشکلات و محدودیتها 13

جدول شمارة‌(2ـ3) تغییرات در تجارت جهانی طی چرخة زندگی محصول 15

ـ سطوح سه گانه محصول 16

شکل (2ـ8) سطوح سه‌گانه کالا (20) 16

الف ـ کیفیت: 16

شکل (2ـ10) راههای ارتقاء کیفیت محصول (7) 17

د ـ ‌نام تجاری: 18

ه‍ ـ‌بسته‌بندی: 18

و ـ ورانتی: 1 20

ض ـ خدمات پس از فروش 20

استراتژی قیمت گذاری بین‌المللی: 22

روشهای قیمت‌گذاری در بازار بین‌الملل: 22

خط مشی‌های تعدیل قیمت فروش: (45)، (50) 23

وضعیت قطعات خودرو 25

1ـ جهانی شدن 26

2ـ  تجدید ساختار و افزایش کارآیی 26

3ـ ساخت مجموعه‌ای 27

4ـ موقعیت تأمین کنندگان قطعات 27

5ـ ظهور ابر تأمین کنندگان 27

آخرین تحولات 30

بازار خودرو 31

تولید خودرو در کشورهای در حال توسعه 33

نکاتی چند در مورد صنعت خودروسازی در حال حاضر 35

عوامل مؤثر در صنعت خودروسازی 36

پیامدههای ساخت خورو 37

مهم‌ترین مسائل مورد توجه خودروسازها 38

جانگرایی 38

اثر جهانگرایی بر صنعت خودرو و قطعه سازی 39

تحولات ناشی از رقابت در صنعت خودرو 40

وضعیت صنعت خودرو در ترکیه(16) 43

خودروسازی در ترکیه 45

ویژگی بخش قطعه سازی ترکیه: 46

بررسی وضعیت صنعت خودرو در ایرن 49

تاریخچه 49

شکل‌گیری صنعت خودرو در ایران 50

صنعت قطعه سازی 51

دلایل اهمیت صنعت قطعه سازی 53

انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو 55

عملکرد صادرات صنعت خودرو 56

1/1/4/2ـ مفهوم بهره‌وری 62

2/1/4/2ـ مدیریت بهره‌وری 64

2ـ بهره‌وری نیروی کار (Labour Productivitiy) 67

3ـ بهره‌وری سرمایه (Capital Productivity) 67

5ـ بهره‌وری مواد اولیه (Materia Productivity) 68

2/4/2ـ مدیریت منابع تأمین بیرونی و رقابت پذیری 68

3/4/2ـ رقابت پذیری و تولید ناب 71

بعضی ویژگیهای تولید ناب در مقایسه با تولید انبوه 72

سازماندهی: 73

1/1/5/2ـ روش مبتنی بر تأمین رضایت گروههای ذی‌نفع 76

2/1/5/2ـ‌روشهای مبتنی بر ارزشهای رقابتی 78

2/6/2ـ مدل هفت عاملی مک کینزی 80

1ـ ساختار : (Stricture) 81

2ـ نظامها : (Systems) 81

3ـ‌ سبک یا رفتار نمادی : (Style or Symolic Behavior) 82

6/2 ـ‌برخی از نظریات و مدلهای مربوط به رقابت‌پذیری شرکتها 84

جهت یابی مدیریتی: 87

راضی‌کردن مشتری ـ ابعاد رقابت 88

قیمت فروش (هزینه تولید) 90

مبانی J.I.T 94

عناصر تعهد و تأمین طولانی مدت 96