دانلود ایمنی در شرکت ایران خودرو

ایمنی در شرکت ایران خودرو استفاده نا به جا و نادرست از صنعت می تواند عواقب وخیمی به دنبال داشته باشد که اثرات آن به طور مستقیم متوجه انسان است در این میان بهداشت حرفه ای وظیفه شناسایی این عوارض و راههای عملی غلبه بر آن را به عهده دارد و در حقیقت بهداشت حرفه ای د رجستجوی راهی برای تعادل بین انسان و صنعت است

دسته بندی	طب کار و ایمنی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	18373 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	1099

پایان نامه رشته صنایع و ایمنی با عنوان ایمنی در شرکت ایران خودرو

(بصورت جامع و کامل)

 

*توجه شود که تعداد صفحات صحیح ذکر شده است و این پایان نامه 1099 صفحه می باشد:)

 

مقدمه

صنعت و تکنولوژی در تمام عصرهای مختلف ایجاد تحولات شگرفی را نموده است و این دو همگام با هم دنیای نوینی را ساخته اند ، انسان با این دو وسیله بر بسیاری از مشکلات گذشته خود چیره شده است و تواناییهای فراوانی را کسب کرده است .اکنون می توان گفت انسان بدون صنعت و تکنولوژی قادر به ادامه حیات نخواهد بود .انسان سعی کرده است با استفاده از این دو ابزار تمام کارها را به ماشین واگذارد و خود فقط برنامه ریز آن باشد و در کشورهای صنعتی تا حدود چنین نیتی عملی شده است .ولی از طرفی باید گفت استفاده نا به جا و نادرست از صنعت می تواند عواقب وخیمی به دنبال داشته باشد که اثرات آن به طور مستقیم متوجه انسان است .در این میان بهداشت حرفه ای وظیفه شناسایی این عوارض و راههای عملی غلبه بر آن را به عهده دارد و در حقیقت بهداشت حرفه ای د رجستجوی راهی برای تعادل بین انسان و صنعت است .

 

به عبارتی ، شرایطی را برای انسان فراهم می آورد که تا حد امکان انسان در دراز مدت از عوارض جسمی و روانی به دور باشد .باید اذعان کرد با وجود پیشرفتهای عظیم هنوز بهترین روش کار در برخی از مشاغل ، استفاده از انسان است .این امر البته در کشورهای رو به توسعه که هنوز راه درازی تا صنعتی شدن دارند نمود بارزتری دارد .باید گفت هرگز نمی توان تمام کارها را به ماشین محول کرد و انسان فقط نظاره گر و هدایتگر آن باشد .هدف بهداشت حرفه ای و ایمنی صنعتی عبارتست از تامین ، حفظ و ارتقاء سلامت جسمی و روانی و اجتماعی کارگران و سایر افراد در هر شغل که باشند و جلوگیری از حوادث در برابر عوامل زیان آور در محیط که سلامت کارگر در شغلی متناسب با قابلیتهای جسمی و روانی و در واقع تطبیق کار با کارگر .

 

موفقیت یک واحد صنعتی بستگی به کیفیت محیط کار و شرایط حاکم بر روابط انسانی در آن محیط کار دارد .بهبود و حفظ سلامت افراد شاغل بویژه کارگران در واحدهای صنعتی اثر مستقیم بر رشد و رونق اقتصادی کشور دارد و بهترین دلیل معتبر برای ایجاد و توسعه برنامه های بهداشت حرفه ای است .ایمنی ، حفاظت و بهداشت حرفه ای کارگران از مهمترین حقوقی است که باید مورد رعایت کارفرمایان و دولتها قرار گیرد .امروز هم صاحبنظران بر این باورند تا محیط کار ایمن نباشد و روابط انسانی تصحیح نگردد و بهره وری و افزایش راندمان تولید امکان پذیر نخواهد بود .

بنابراین بر راستای نیل به این هدف ابتدا باید از مواد اولیه ، محصولات و فرآیند تولید آگاهی کامل بدست آورد تا نقاط ضعف و مشکل ساز را شناسایی نمود و اندازه گیریهای لازم را انجام داد و پیشنهادات را ارائه داد .

 

 

کلمات کلیدی:

اصول ایمنی

ارزیابی ریسک

شرکت ایران خودرو

طبقه بندی خطرات

سیستم اعلام حریق

 

 

 

 

فهرست

1- مقدمه

2- تاریخچه ایران خودرو

3- معرفی شرکت ایران خودرو

4- نقش ایمنی در افزایش بهره وری واحدهای صنعتی

5- قوانین ایمنی کار

6- طبقه بندی خطرات

7- 5 گام در ارزیابی ریسک

8- ارزیابی ریسک در سالن رنگ

9- تاسیسات آتش نشانی

سیستم اعلام حریق و اتوماتیک

 

دانلود تجزیه و تحلیل و بهبود سیستم آدیت فرآیند در شرکت ایران خودرو

تجزیه و تحلیل و بهبود سیستم آدیت فرآیند در شرکت ایران خودرو امروزه کیفیت یکی از عوامل کلیدی در ایجاد رضایت و انتخاب کالا از دید مشتریان می باشد ؛ بنابراین افزایش کیفیت تولیدات به منظور ایجاد خاطر در مشتریان و افزایش سهم بازار یکی از اهداف صنایع و سازمانها به شمار می رود

دسته بندی	صنایع
فرمت فایل	doc
حجم فایل	495 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	34

گزارش کارآموزی مهندسی صنایع با عنوان تجزیه و تحلیل و بهبود سیستم آدیت فرآیند در شرکت ایران خودرو

معاونت / مدیریت : کنترل کیفیت

 

 

چکیده :

امروزه کیفیت یکی از عوامل کلیدی در ایجاد رضایت و انتخاب کالا از دید مشتریان می باشد ؛ بنابراین افزایش کیفیت تولیدات به منظور ایجاد خاطر در مشتریان و افزایش سهم بازار یکی از اهداف صنایع و سازمانها به شمار می رود و در راستای رسیدن به این اهداف برنامه های کیفی و کوتاه مدت و بلند مدت در دست اجراست که یکی از آنها طراحی و اجرای سیستم کنترل فرایند می باشد .به همین جهت در تحقیق حاضر سعی بر این است که سیستم کنترل پروسه سالن مونتاژ4 شرکت ایران خودرو مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد و با شناسایی مشکلات موجود و ارائه راه حلهایی برای رفع آنها ؛ کارایی سیستم افزایش یافته و در عین حال فرایند تولید تحت کنترل قرار گیرد.

 

تجزیه و تحلیل سیستم فوق بر مبنای چرخه تکاملی ساخت یافته ارایه شده توسط Barlow’Bently و Whitten طبق مراحل زیر انجام گرفته است :

1) مطالعه تحقیقاتی : مطالعه سیستم کنترل پروسه موجود بر اساس گفتگو و مصاحبه با مسئول کنترل پروسه ؛ مطالعه دستورالعمل اجرایی کنترل پروسه واسناد و مدارک موجود شامل پروسه تولید ؛بالانس لیست ابزار و لیست مواد و قطعات و مشاهده سیستم در عمل؛ همچنین مصاحبه با مسئولین واحدهای مرتبط با کنترل پروسه و انجام موقت وظایف مجری کنترل پروسه برای شناخت کامل تر سیستم و سپس تهیه نمودار جریان داده سطح صفرسیستم موجود و جمع بندی اطلاعات بدست آمده است .

 

2) مطالعه تفضیلی : سازماندهی و ارزیابی اطلاعات بدست آمده برای شناخت و درک نیازهای سیستم جدید؛ بررسی عملکرد سیستم موجود و رابطه آن با واحدهای دیگر سازمان وتعیین نیازهای اساسی سیستم موجود ؛ سپس رسم نمودار جریان داده سطح یک و دو سیستم موجود و تحلیل مجدد داده ها برای یافتن کاستی ها و نارسایی های سیستم موجود .

 

3) تشخیص نیازهای سیستم جدید : تعیین اهداف ؛ محدودیتها ؛ اولویتها ؛ نیازها و روابط کلی سیستم جدید و سپس رسم نمودار جریان داده سطح صفر؛یک و دو سیستم جدید و مرور وبازنگری مدل سیستم جدید به همراه مسئول کنترل پروسه .

 

4) گزینش مناسبترین راه حل : طراحی فرمهای شرح مغایرات موجود ؛ تعداد مغایرات موجود؛فرمهای گزارش ؛ دیکشنری مغایرات و سیستم بایگانی .

 

 

کلمات کلیدی:

کنترل کیفیت

شرکت ایران خودرو

سیستم آدیت فرآیند

ارزشیابی خودرو (Audit)

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

فصل اول ؛ مقدمه

اهمیت و عنوان موضوع ....................................................... 4

چکیده تحقیق..........7

 

فصل دوم ؛ تاریخچه ی شرکت و معرفی کنترل کیفیت

تاریخچه ی ایران خودرو..................................................9

واحدهای تولیدی کارخانه...............................................10

معرفی کنترل کیفیت و آدیت فرایند............................9

کنترل تولید و آمار...........................................................11

اهداف ایجاد سیستم کنترل..........................................11

تعاریف ............12.

وظایف بخش کنترل کیفیت ........................................13.

معایب عدم وجود یک سیستم کنترل کیفیت............14

شرح وظایف کنترل کیفیت...........................................14

 

فصل سوم ؛ آدیت فرایند

معرفی آدیت فرایند .....................................................16 

تعاریف و مفاهیم ...........................................................16

مراحل انجام کار و مسوولیتها هر واحد......................18

تجاری سازی.....18

مستندات...........18

پیوستها..............18

هدف..................24

عملیات اجرایی سطح یک..............................................25

عملیات اجرایی سطح دو ..............................................25

نمودار سطح صفر سیستم ............................................27

نمودار سطح یک سیستم .............................................28

نمودار سطح دو سیستم ................................................29

فهرست مراجع30

 

دانلود پایان نامه رشته صنایع با عنوان استراتژی شش سیگما و میزان اثربخشی آن در شرکت ایران خودرو

پایان نامه رشته صنایع با عنوان استراتژی شش سیگما و میزان اثربخشی آن در شرکت ایران خودرو پروژه حاضر که عنوان آن ارتقاء سطح کیفی خودروی پارس در آدیت (Audit) تفصیلی می باشد به منظور کاهش ایرادات و همچنین کاهش نمره منفی خودروی پارس در آدیت تفصیلی تعریف گردید که مسئولیت اجرای آن به اداره کیفیت مونتاژ2 سپرده شدهدف اصلی این پروژه کاهش نمره منفی خودروی پارس به میزان 50% میزان کنونی می باشد

دسته بندی	صنایع
فرمت فایل	doc
حجم فایل	635 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	88

پایان نامه رشته صنایع با عنوان استراتژی شش سیگما و میزان اثربخشی آن در شرکت ایران خودرو

 

تاریخچه شش سیگما

             تولد شش سیگما در سال 1979 در موتورولا صورت گرفت. در این زمان بود که ارتباط و وابستگی بین کیفیت بالاتر و هزینه های توسعه پایین تر در تولید محصولات ، شناخته شد و مورد توجه قرار گرفت. در زمانیکه اکثر شرکتهای امریکایی بر این باور بودند که کیفیت هزینه ایجاد می کند، موتورولا این واقعیت را به درستی درک کرد که بهبود کیفیت ، هزینه ها را کاهش خواهد داد و تثبیت این پارادایم ذهنی ، اساس  بکارگیری متودولوژی شش سیگما را قوت بخشید.

 

             موتورولا 5 الی 10 درصد از درآمد سالیانه فروش خود را صرف بر طرف نمودن کیفیت پایین می نمود. این دگرگونی موجب برگرداندن 800 تا 900 میلیون دلار در هر سال ، به دلیل وجود فرایند هایی با کیفیت بالاتر گردید. بعد از 4 سال شش سیگما 2/2 بیلیون دلار برای موتورولا ذخیره نمود. پایه گذاران شش سیگما در موتورولا کاری انجام دادند که در اکثر شرکتها غیر ممکن بود. در سال 1993 موتورولا شش سیگما را در بسیاری از فرایندهای تولیدی خود به کار گرفت و در اندک زمانی ، شش سیگما در کلیه صنایع دیگر بسط یافت. 

 

            آنچه که بیش از هر چیز موجب استقبال مدیران از به کار گیری این متدولوژی شده است، ایجاد یک انتقال الگوی ذهنی در مورد افزایش کیفیت محصولات / خدمات سازمان می باشد. بر خلاف نظریات قبلی که کاهش سرعت تولید و افزایش هزینه را عامل بهبود کیفیت می دانستند. در نظریه جدی بهبود کیفیت موجب افزایش سرعت تولید و کاهش هزینه های تولید میگردد. 

 

 

کلمات کلیدی:

6sigma

تحول سازمانی

شرکت ایران خودرو

ارزشیابی خودرو (Audit)

 

استقرار متدلوژی 6σ در شرکت ایران خودرو

           امروزه ادامه حیات در صحنه رقابت فشرده شرکتهای تولیدی، نیازمند خلاقیت و نوآوری است. سازمانهای موفق تنها بوسیله سلاح نوآوری و خلاقیت می توانند از بازارهای خود محافظت نمایند. یکی از موثرترین وسایل موجود در تامین چنین خواسته ای، استفاده از متدلوژی 6σ می باشد σیکی از حروف یونانی می باشد که آمار شناسان آنرا برای اندازه گیری تغییرپذیری در هر فرایند مورد استفاده قرار می دهند.قابلیت عملکرد هر فرایند را نیز می توان توسط سطح تغییرپذیری آن فرایند اندازه گیری نمود. هرگاه فرایندی در سطح عملکرد3σ باشد این فرایند 66807 و در سطح 6σ 3.4 قطعه معیوب در یک میلیون قطعه تولیدی ایجاد خواهد نمود.

 

 این متدلوژی با بکارگیری ابزارهای ساده و در قالب مراحل "تعریف، اندازه گیری، آنالیز، نوآوری و بهبود و کنترل" با توجه به وضعیت موجود به سازمانها می گوید که در شرایط مختلف چه راهکارهای را انتخاب نمایند. 

 

            شرکت ایران خودرو نیز با درک شرایط جدید جهانی و لزوم تولید محصولاتی با کیفیت بالاتر و هزینه کمتر تصمیم به استقرار متدلوژی 6σ گرفت و بدین طریق از سال 78 با فراهم نمودن تمهیدات لازم و در قالب یک برنامه اجرایی3 ساله از اسفند ماه 1380 اقدام به برگزاری آموزش این متدلوژی در شرکت نموده است که این آموزشها در سه دوره یک ساله برگزار شد. برهمین اساس با بکارگیری یکی از اساتید شناخته شده و معتبر این متدلوژی، اقدام به برگزاری آموزشهای علمی و کاربردی از اسفند ماه 80 در شرکت ایران خودرو ، ساپکو و ایساکو گردید.

            در این راستا با هماهنگی مدیریت ارشد شرکت، به تعریف 37 عنوان پروژه در سالنهای تولیدی، لجستیک، مهندسی محصول، متد، سیستمها، مرکز تحقیقات، اداری، دریافت کالا، کنترل کیفیت و تضمین کیفیت و همچنین شرکتهای ساپکو و ایساکو و با بکارگیری بیش از 150 نفر از کارشناسان برای انجام آنها، اقدام شد.

 

 تا این کارشناسان همزمان با فراگیری مطالب علمی، با انجام تکنیکهای فراگیری شده بر روی موارد عملی که بیشتر آنها مشکلات مزمن بوده اند، این متدلوژی را بصورت مؤثرتری فراگیرند.تا بدین طریق در انتهای سال 83 هدف تعیین شده که همانا تربیت تعداد تعیین شده و کافی از نیروهای خبره اجرایی متدلوژی 6σ در سطوح مختلف و نیز آشنایی نزدیک تعداد قابل توجهی دیگر از نیروها با این متدلوژی به منظور درک اهمیت و لزوم استقرار آن در شرکت، تحقق یابد. تا بدین شکل از سال 1384 در اجرای پروژه های 6σ در تمامی موارد مورد نیاز با تکیه کامل بر نیروهای کارامد داخلی شرکت بتوانند به اهداف کیفی شرکت دست یابند. 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

فصل اول

1-1 معرفی پروژه 3

2-1 معرفی شرکت ایران خودرو 4

 

فصل دوم

1-2 تاریخچه شش سیگما8

2-2 تاریخچه شش سیگما در ایران خودرو9

3-2 معرفی شش سیگما11

4-2 فازهای مختلف شش سیگما 12

5-2 چارت پیاده سازی شش سیگما   19

 

فصل سوم

1-3 نحوه و روند پیاده سازی شش سیگما 41

 در خصوص پروژه ارتقاء سطح کیفی

 خودروی پارس در آدیت تفصیلی

2-3 ضمیمه :جداول و نمودارهای تهیه شده

 

منابع 88

 

 

 

 

 

دانلود گزارش کارآموزی مهندسی صنایع با عنوان کنترل کیفیت (مونتاژ 1)

گزارش کارآموزی مهندسی صنایع با عنوان کنترل کیفیت (مونتاژ 1) گزارش کارآموزی مهندسی صنایع با عنوان کنترل کیفیت (مونتاژ 1)

دسته بندی	صنایع
فرمت فایل	doc
حجم فایل	2248 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	37

گزارش کارآموزی مهندسی صنایع با عنوان کنترل کیفیت (مونتاژ 1)

مکان کارآموزی:در شرکت ایران خودرو

 

خلاصه گزارش

در شرکت ایران خودرو جهت ساخت و تولید کلیه ماشین ها اقدامات زیر انجام می گیرد:

قسمت کنترل کیفیت و مونتاژ 1 دارای 4 قسمت عمده می باشد که منجر به ساخت و تولید یک خودرو می گردد که این قسمتها عبارتند از:

1- قسمت تزئینات

2- قسمت مکانیکی که خود شامل: قسمت موتوری- قسمت بالای چال (هوایی)- قسمت روی چال – قسمت کنترل نهایی است.

3- قسمت صندلی بندی

4- قسمت کنترل نهایی  برقی

در این دوره کارآموزی به بررسی ساخت و تولید یک خودرو بعد از واحد رنگ بدنه که وارد قسمت مونتاژ 1 می گردد پرداخته شده است که بصورت اجمالی مراحل انجام هریک از قسمت ها را در زیر مشاهده می نماییم که وظیفه کارآموز در این دوره بررسی و مشاهده چگونگی مونتاژ قطعات بر روی خودرو و نظارت بر آنها می باشد.

 

واحد تزئینات

این قسمت شامل 6 مدون جداگانه که هریک از آنها شامل چندین خط می باشد که هریک وظیفه ای خاص بر عهده دارند که در اینجا به بررسی کلی قسمت تزئینات می پردازیم.

در قسمت تزئینات هنگامی که بدنه از قسمت بدنه سازی و قسمت رنگ بدنه خارج می شود شروع شده که به مونتاژ قطعات بدنه از قبیل قرار دادن کابل های اصلی برق اتومبیل- بستن رودری ها- بستن چراغ های خطر عقب- بستن چراغ های جلو- قرار دادن زه و شیشه های خودرو- قرار دادن شیشه های جلو و عقب خودرو- قرار دادن موکت کف اتومبیل- بستن کنسول- بستن داشبور و... مربوط به قسمت تزئینات می باشد و در انتهای قسمت تزئینات مهندس و یا تکنسین مربوط به این قسمت پس از مشاهده و چکاپ کامل قطعات بسته شده مهر تایید را روی شناسامه اتومبیل می زند و اتومبیل از این قسمت خارج و به سمت قسمت مکانیکی می رود.

 

 

فهرست مطالب

خلاصه گزارش

تاریخچه ایران خودرو

مشخصات کلی خودروهای در حال ساخت در شرکت ایران خودرو

سیستم تهویه مطبوع

منابع و ماخذ

 

دانلود گزارش کارآموزی رشته کامپیوتر و آی تی در واحد انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو

گزارش کارآموزی رشته کامپیوتر و آی تی در واحد انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو دانلود گزارش کارآموزی رشته کامپیوتر و آی تی در واحد انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو

دسته بندی	کامپیوتر و IT
فرمت فایل	doc
حجم فایل	1647 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	110

گزارش کارآموزی رشته کامپیوتر و آی تی در واحد انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو

 

مقدمه : 

هدف از دوره ی کار آموزی در سیستم آموزشی اینگونه در نظر گرفته شده که دانشجو بعد از آموختن مطالب و کارها بتواند آنها را به طورت کاربردی ارائه دهد و نقش آموخته های خود را در محیط کار واقعی درک کند و هر آنچه که به آموزش داده شده را تمرین و پیاده سازی کند.این کار هدف دیگری را نیز دنبال میکند که جدا از تمرین آموخته ها می باشد و آن است که دانشجو خود را در یک محیط کار واقعی ببیند و بتواند خود را با محیط وفق داده و رفتارهای رسمی و طرز برخورد در محیط کار را بیاموزد که این موضوع خود بسیار مهم  میباشد. در دوره ی کارآموزی در واحد انفورماتیک معاونت نیرو محرکه وظیفه ی اصلی اینجانب وارد نمودن لیست اموال و در واقع کامپیوتری کردن لیست ها بود .این کار با نرم افزار سیستم مدیریت اموال انجام می شد. به همین دلیل تصمیم به توضیحی از سیستم برای آشنایی بیشتر بقیه کسانی که با این سیستم کار خواهند کرد گرفته شد.

 

کار های مختلفی در واحد انفورماتیک معاونت نیرو محرکه انجام می شود که از بین آنها باید به تعمیرات سیستم های کامپیوتری اشاره کرد .تعمیرات سخت افزاری در حد توان کارشناسان واحد و همچنین تعمیرات نرم افزاری و نصب ویندوز و برنامه های کاربردی مورد نیاز کاربران از دیگر کارهای این واحد میباشد.همچنین کار با شبکه که بیشتر کارهای واحد به آن مربوط می شود یکی دیگر از شاخه هایی کاری واحد است. تعمیرات نرم افزاری سیستم ها از طریق اتصال به کامپیوتر مقصد توسط شبکه و به واسطه ی نرم افزارها و ...به هر حال تمام این کارها باعث بالا رفتن آگاهی علمی و تجربه ی من در علم کامپیوتر شد.امید به آن است که این گزارش بتواند باعث بالا رفتن آگاهی سایر دانشجویان نیز شود.

 

 

 

کلمات کلیدی:

نصب ویندوز

طریقه ساختن VPN

اسمبل کردن قطعات کامپیوتری

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه------------------------------------------------3  

تشکر و قدردانی  ----------------------------------------5

آشنایی کلی با مکان کارآموزی-------------------------------6

معرفی شرکت های گروه صنعتی ایران خودرو---------------------8

محصولات ایران خودرو-----------------------------------17

آشنایی با سیستم مدیریت اموال معاونت نیرو محرکه---------------19

            طریقه اسمبل کردن قطعات کامپیوتری-------------------------41

            طریقه سوکت زنی--------------------------------------67

نصب ویندوز XP --------------------------------------72

طریقه ساختن VPN  -----------------------------------92 

طریقه وارد کردن IP address ----------------------------97

دانلود گزارش کار آموزی با عنوان شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز

گزارش کار آموزی با عنوان شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز به منظور استفاده از سوخت گاز طبیعی در خودروهای بنزینی موجرد می بایست تغییراتی در سیستم سوخت رسانی آنها ایجاد شود نظر به این که بیشتر خودروها بر مبنای استفاده از سوخت بنزین و به صورت تک سوخته تولید شده اند

دسته بندی	فنی و مهندسی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	988 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	89

گزارش کار آموزی با عنوان شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز

معاونت مدیریت مربوطه: مدیریت مونتاژ 2 و 4

 

 

 

شرکت ایران خودرو و بهینه سازی سوخت  

به منظور استفاده از سوخت گاز طبیعی در خودروهای بنزینی موجرد می بایست تغییراتی در سیستم سوخت رسانی آنها ایجاد شود . نظر به این که بیشتر خودروها بر مبنای استفاده از سوخت بنزین و به صورت تک سوخته تولید شده اند ،  لذا تجهیزات مربوط به سوخت گاز بعداً روی خودور نصب می شوند . به مجموعه این تجهیزات که قابلیت استفاده از گاز را  به خودرو می دهند ، کیت تبدیل گفته می شود .کیته های تبدیل در مدل های متنوع تولید می شوند و بر اساس معیارهای متفاوتی نیز تقسیم بندی ده اند . در ادامه به تشریح اقسام کیت از نظر سیر پیشرفت در تکنولوپی آنها می پردازیم . 

 

 

 

کلمات کلیدی:

کاربا دستگاه دیاگ

عیب یابی برق وموتور

سیستم های گیت گاز سوز 

 

 

تحول سیستم های کیت گاز سوز 

کیته های تبدیل از آغاز تاکنون تحولات بسیاری را پشت سر گذاشته اند . کیت های اولیه بسیار ساده بودند ولی به مرور زمان بر اثر محدودیت های زسیت محطی ونیز منابع انرژی ، دچار تحولات بسیاری شده اند . استانداردهای سخت گیرانه آلودگی ، سازندگان کیت های گاز سوز را به استفاده از تکنولوژی بسیار پیشرفته ای ملزم نموده است . بر اساس نقاط عطف موجود در سیر این تحولات می توان کیته های گاز سوز را به چهار نسل دسته بندی کرد که در ادامه به تشریح هر یک از آنها به همراه مزایا و معایب هر نسل پرداخته می شود .  

 

 

 

 

فهرست

مقدمه 6

تحول سیستم های کیت گاز سوز 6

نسل اول 6

تشریح عملکرد کیت های نسل اول 7

نسل دوم 9

تشریح عملکرد کیت های نسل دوم 10

نسل سوم 12

تشریح عملکرد کیت های نسل سوم 12

نسل چهارم 12

تشریح عملکرد کیت های نسل چهارم 14

اجزاء گیت 14

نکات قابل توجه قبل از تبدیل موتور 37

ملاحضات نصب گیت های میکسری معمولی 40

نتیجه گیری 41

برخی ازدستگاههای تزریق وتنظیم خودرو 42

1- دستگاه تزریق مایع خنک کننده 

2- کاربا دستگاه تنظیم چراغ

3- کاربا دستگاه تزریق روغن ترمز

4- کاربا دستگاه نشت یاب باک

5- کاربا دستگاه تزریق گاز کولر

6- کاربا دستگاه تزریق روغن گیربکس 

7- کاربا دستگاه تزریق روغن هیدرولیک

نکاتی درمورد موتور سمند 51

کاررله دوبل 56

انجام تست جاده 56

کاربا دستگاه دیاگ 2000 58

عیب یابی برق وموتور 79-72