دانلود مقاله تطبیق زیبایی‌شناسی در فلسفه افلاطون و دکارت

تطبیق زیبایی‌شناسی در فلسفه افلاطون و دکارت زیبایی خاصیت وجود انسان و تمایل به آن از مختصات آدمی است البته زیبایی، یا زیبایی و جمال ظاهری است که مجموعه‌ای از تناسب، تعادل و معیارهایی است که معمولاً بر مبنای مشترکات انسانی در داوری نسبت به زیبایی شکل می‌گیرند

دسته بندی	تاریخ و ادبیات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	83 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	13

دانلود مقاله رشته ادبیات و فلسفه

تطبیق زیبایی‌شناسی در فلسفه افلاطون و دکارت

A comparative of Aesthetics in Plato, And Descartes’ Philosophy

 

چکیده

تصور مطلق‌انگارانه دکارت نسبت به شناخت عقلی موجب فاصله گرفتن انسان با عالم طبیعت، ادراک حسی و سرانجام پدید آمدن شکاف میان عقل و حس شد. سئوال این است آیا می‌توان در مذهب اصالت عقل دکارت جایی برای زیبایی‌شناسی یافت؟ بدین منظور با توجه به جایگاه ادراک حسی در نظام فلسفی دکارت ابتداء به جایگاه زیبایی‌شناسی در مذهب اصالت عقل او می‌پردازیم و اینکه آیا بر چنین مبنایی می‌توان معرفتی قابل اعتماد از زیبایی داشت؟ 

سپس بعد از تبیین زیبایی‌شناسی نزد افلاطون و زیبایی‌شناسی در عرصه «سوبژکتیویسم» دکارت‌، مقاله حاضر با رویکردی تطبیقی به این هدف رهنمون است که در حقیقت دکارت با تفسیری متفاوت از هستی، حقیقت و معرفت زمینه دگرگونی فلسفه هنر و زیبایی‌شناسی کلاسیک را که متأثر از افلاطون بود، فراهم کرد. لذا می‌توان او را بنیان‌گذار فلسفه هنر و زیبایی‌شناسی جدید دانست.

 

 

کلیدواژگان:

ادراک حسی

سوب‍‍ژکتیویسم

زیبایی‌شناسی دکارت

زیبایی‌شناسی افلاطون

 

 

 

مقدمه

زیبایی خاصیت وجود انسان و تمایل به آن از مختصات آدمی است. البته زیبایی، یا زیبایی و جمال ظاهری است که مجموعه‌ای از تناسب، تعادل و معیارهایی است که معمولاً بر مبنای مشترکات انسانی در داوری نسبت به زیبایی شکل می‌گیرند و مجموعاً عالم طبیعت را در بسیاری از صورت‌ها و شکل‌هایش در چشم انسان زیبا و جذاب جلوه می‌دهند؛ یا زیبایی درونی و باطنی است که از آن به خوبی و نیکویی تعبیر می‌شود.آنگاه که زیبایی محسوس و ظاهری به عمق جان آدمی راه می‌یابد و لذت بصر به رضایت بصیرت منجر می‌شود، به طوری که علاوه بر چشمِ سر، چشمِ دل نیز آرام می‌گیرد، سخن از زیبایی درونی است. در نظام عقل‌گرای[1] دکارت بحث پیرامون زیبایی ،از نوع اول است. چون دکارت «زیبا» را جزء اوصافی از اشیاء نمی‌داند که به مدد عقل بتوان آن را شهود کرد.

 

در سنت افلاطونی با چیزی به نام معنی[2] زیبا یا زیبایی معقول مواجه هستیم که همانند سایر معانی به مدد عقل درک می‌شود و درواقع شناخت زیبا همانند شناخت خوب و عدالت در زمره برترین شناخت‌های عقلی است. در سده‌های میانه نیز نزد برخی فیلسوفان «زیبا» هم ردیف سایر اوصاف وجودی موجود یا دست کم چیزی شبیه یک معقول ثانی فلسفی است. به‌نظر آنان این عالم به‌خاطر انسان آفریده شده است.خدا غایت همه غایات و نخستین محرک، رفیع‌ترین مرتبه نردبان خلقت است که به همه چیز حیات می‌بخشد و به عالم حرکت می‌دهد. انسان در چنین عالمی که برای او آفریده شده، می‌تواند تجلیات عقل و زیبایی را ببیند.

 

به طور کلی تفکرات فلسفی درباره زیبایی و هنر از زمان افلاطون به بعد در سرتاسر اندیشه مغرب زمین وجود داشته است. البته زیبایی در عهد باستان و سده‌های میانه خصوصیتی عینی برای شیء زیبا بود و قائم به فاعل شناسا نبود. اما فیلسوف عقل‌گرایی چون دکارت نمی‌تواند براساس مبانی معرفت‌شناسی خود جایی برای شناخت زیبا در میان سایر شناخت‌های عقلی و کیفیات اولیه یا ثانویه پیدا کند. برای دکارت زیبایی‌شناسی نمی‌تواند یک علم باشد؛ زیرا نمی‌توان آن را به روش عقلی فهم کرد. مقارن اواسط قرن نوزدهم است که عقیده به حوزه جداگانه‌ای از فلسفه موسوم به «زیبایی‌شناسی» در اروپا به ظهور می‌رسد. 

 

رشته تازه زیبایی‌شناسی که بخشی از فلسفه است و به بررسی حواس مربوط می‌شود، لزوماً با زیبایی سروکار ندارد.البته هرچند تجربه زیبایی‌شناختی با حواس آغاز می‌شود ،اما هرگز با آن پایان نمی‌پذیرد؛ زیرا مثلاً ما از طریق مشاهده صورت‌ها، خطوط، رنگ‌ها، فضاها و بافت‌های یک اثر نقاشی به تجربه زیبایی‌شناختی آن نایل می‌شویم و البته همراه با مشاهده عناصر مزبور در آن، چیزهایی از قبیل سرزندگی یا آرامش، سردی و ملال ،تحرک یا سکون، وضوح و شفافیت، احساسات رقیق یا شوخ طبعی، بهجت آفرینی یا اضطراب را تجربه می‌کنیم؛ پس این بدان معنا نیست که تجربه زیباشناختی می‌تواند یکسره به سان امری حسی متمایز گردد. بلکه از فرایندهای جسمانی به سوی معانی و از فرایندهای احساسی به ذهنی حرکت می‌کنیم. بنابراین هنر و زیبایی بدون صورت حسی نمی‌تواند وجود داشته باشد.از سوی دیگر در سیر اعتلای خویش باید از قلمرو حس خارج و به حوزه معنایی وارد شود.

 

 

فهرست مطالب

تطبیق زیبایی‌شناسی در فلسفه افلاطون و دکارت 1

چکیده 1

کلیدواژگان 1

مقدمه 3

اصطلاح و تاریخچه زیبایی‌شناسی 4

افلاطون و زیبایی‌شناسی 4

بی‌اعتمادی دکارت نسبت به ادراکات حسی 6

زیبایی‌شناسی و سوبژکتیویسم دکارت 10

نتیجه 12

مراجع 13

 

Perception

subjectivism

platonic aestheticism

Descartes aestheticism

 

دانلود مقاله زیبا‌شناسی از نگاه ارسطو

زیبا‌شناسی از نگاه ارسطو این مقاله در نظر دارد که در حوزه زیبایی شناسی نگاه ارسطو را مورد بررسی قرار دهد

دسته بندی	هنر و گرافیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	68 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	24

دانلود مقاله رشته هنر

زیبا‌شناسی از نگاه ارسطو

 

 

 مقدمه

  در مباحث فلسفه هنر و زیبایی شناسی در ایران، بنا به علتی نامعلوم! همواره ارسطو نادیده گرفته شده است. حتی در دانشگاه ها، واحد های درسی ارائه شده در رشته فلسفه هنر نیز از این روال تبعیت می کنند. علت هرچه باشد، اهمیت زیبایی شناسی ارسطو باعث می شود که پری رو تاب مستوری نداشته باشد. این مقاله در نظر دارد که در جبران این خلا و کمبود اساسی، گامی هر چند کوچک برداشته و نظامی با اهمیت و بسامان در حوزه زیبایی شناسی را که می تواند از جهات مختلفی بدیلی در برابر نظام زیبایی شناسی افلاطون باشد، معرفی نماید.  

 

 

 

کلمات کلیدی:

هنر

زیبایی

زیبایی‌شناسی

زیبا‌شناسی از منظر ارسطو

 

 

  نوشته‌های ارسطو درباره زیبایی‌شناسی

کتاب‌شناسی‌‌های دوران باستان، درباره نظریه هنر، چند رساله از ارسطو (323-384) را در فهرست خود جای داده‌اند: درباره شاعران (On Poets)، پرسش‌های هومری (Homeric Questions)، درباره زیبایی (On Beauty)، درباره موسیقی (on Music) و پرسشهایی مرتبط با فن شعر (Questions Concerning Poetics). اما همه اینها به جز فن شعر از بین رفته است. حتی ممکن است این نیز ناقص است. کتاب‌شناسی‌های قدیمی از دو کتاب سخن می‌گویند. تنها یکی از این دو باقی مانده است. کتابی نسبتاً کوچک  که جدا از یک مقدمه کلی، تنها شامل  نظریه ای درباره تراژدی است.

 

علی‌رغم میراث ناقصی که در دست داریم، فن شعرِ ارسطو جایگاهی ویژه در تاریخ زیبایی‌شناسی دارد1. فارغ از اهمیت، این کهن‌ترین رساله باقی مانده از دوران باستان است. رساله ای تخصصی که با مسائلی بسیار ویژه درباره طرح داستان و زبان شعر ارتباط دارد، اما شامل ملاحظات کلی درباره زیبایی‌شناسی نیز می‌باشد. احتمالاً قصد بر این بوده که مجموعه‌ای از سخنرانی‌ها در آن گرد آمده و طرحی کلی از یک کتاب باشد که دیگر موجود نیست. فن شعر در طول زندگی خود ارسطو چاپ و منتشر نشد.

 

جدای از فن شعر، ارسطو در آثاری که به موضوعات دیگر نیز اختصاص داده بود، درباره زیبایی‌شناسی اظهارنظر کرده است. بیشترین اظهارنظرها هم در کتاب سوم فن‌سخنوری است، که در آن مسائل مربوط به سبک مورد بحث واقع شده است، و هم در کتاب هشتم از علم سیاست (Politics) که در فصل‌های 7-3، ارسطو دیدگاه‌هایش را درباره موسیقی و تاثیر آن در فرآیند برنامه‌ای تربیتی مطرح می‌سازد. کتابهای اول و سوم از رساله علم سیاست، نیز به پرسشهای زیبایی‌شناختی اشاره دارند.

 

برخی از فصولِ رسالة پرسش ها به زیبایی‌شناسی موسیقی اختصاص یافته‌اند. این رساله نوشته خود ارسطو نیست، بلکه توسط شاگردانش به نگارش درآمده است. اظهارات او درباره زیبایی و هنر در رساله فیزیک (Physics) و متافیزیک (Metaphsics) اغلب در جملاتی پراکنده است، اما بایستی دانست که این جملات پراهمیتند. در دو کتابِ اخلاقِ ارسطو، بویژه اخلاق ائودمی (Eudemian Ethics) ، او درباره تجربه زیبایی شناختی صحبت می کند. در آثار زیبایی‌شناختی ارسطو مباحث جزئی ویژه بر مباحث کلی فلسفی غلبه دارد. آنها بیشتر از اینکه درباره زیبایی یا شعر بطور کلی باشند، به تراژدی و موسیقی پرداخته‌اند. برخی از نظریه‌هایی که ارسطو تنها درباره تراژدی یا موسیقی به کار برده است، بعدها ثابت شد، حقایقی کلی‌اند که در کل هنر می‌توانند بکار روند.

 

 

 

فهرست مطالب

 

زیبایی‌شناسی ارسطو 1

مقدمه 1

نوشته‌های ارسطو درباره زیبایی‌شناسی 2

پیشگامان 3

مفهوم هنر 4

هنرهای تقلیدی 6

مفهوم تقلید در هنر 7

هنر و شعر 9

تفاوت‌های میان هنر 10

تطهیر از طریق هنر 11

هدف هنر 13

استقلال هنر و حقیقت هنری 14

معیارهای هنر 15

مفهوم زیبایی 17

نظم، نسبت و اندازه 18

زیبایی و قابلیت ادراک 19

دامنه و ویژگی‌ زیبایی 20

تجربه زیبایی شناختی 21

منابع 24

 

 

 

 

دانلود مقاله تحلیل خستگی شاتون یک موتور نسبت به تراکم متغیر

تحلیل خستگی شاتون یک موتور نسبت به تراکم متغیر پس از معرفی موتور های وی سی آر و حساسیت شاتون بدلیل متغیر بودن نسبت تراکم آن با اعمال بارگزاری متناوب به تحلیل خستگی در شاتون پرداخته و در دو حالت نسبت تراکم بالا و نسبت تراکم پایین این آنالیز صورت می گیرد

دسته بندی	کارشناسی ارشد
فرمت فایل	doc
حجم فایل	7640 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	147

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مکانیک

تحلیل خستگی شاتون یک موتور نسبت به تراکم متغیر

 

 

چکیده:

یکی از مهمترین قطعات موتور که تحت بارهای متناوب قرار می گیرد شاتون آن است از آنجائیکه این قطعه در شرایط بارگزاری متناوب قرار می گیرد یکی از تحلیل های مهم در آن، تحلیل خستگی این قطعه است.به این منظور در این پایان نامه، در ابتدا پس از معرفی موتور های وی سی آر  و حساسیت شاتون بدلیل متغیر بودن نسبت تراکم آن با اعمال بارگزاری متناوب (برگرفته از نمودار نیروهای اعمال حاصل از فشار احتراق، نیرو های اینرسی) به تحلیل خستگی در شاتون پرداخته و در دو حالت نسبت تراکم بالا و نسبت تراکم پایین این آنالیز صورت می گیرد.

 

مقدمه

گسیختگی های مکانیکی، زیانهای جانی و مالی زیادی را به وجود آورده است. گسیختگی های ناشی از بارگذاری تکراری که همان خستگی باشد، حداقل نیمی از این گسیختگی های مکانیکی را موجب می شود.این گسیختگی ها غیر قابل پیش بینی بوده است. بسیاری پیش می آید که قطعات ماشین در اثر تنش های مکرر یا نوسانی می شکنند. در حالی که تحقیق های دقیق نشان می دهد که بیشترین مقادیر تنش ایجاد شده کمتر از استحکام نهایی ماده و در بسیاری موارد حتی کمتر از استحکام تسلیم بوده است. برجسته ترین ویژگی این گونه شکست ها این است که تنشها به دفعات بسیار زیاد تکرار می شوند به همین دلیل آن را شکست خستگی می نامند.

 

حداقل دو معیار مختلف برای خستگی مورد نیاز است زیرا شکست ناشی از خستگی حداقل در دو مرحله اتفاق می افتد:مرحله اول ترکها به وسیله کرنش برشی پلاستیکی موضعی توسعه یافته،‌سپس رشد ترکها توسط تنش های کششی توزیع شده پدید می آید و سپس شکست نهایی کل فرآیند خستگی را کامل می کند. شکست خستگی از یک ترک کوچک شروع می شود این ترک اولیه آنقدر کوچک است که حتی تشخیص آن در تصاویر اشعه X نیز بسیاردشوار است. ترک در نقطه ای از ناپیوستگی قطعه مانند تغییر مقطع جای خار، یا یک سوراخ شروع به گسترش می کند.

 

 

 

کلمات کلیدی:

شاتون

تحلیل خستگی

گسیختگی های مکانیکی

متغیر بودن نسبت تراکم موتور

 

 

 

بیشینه تحقیق:

1- در گزارش تحت عنوان تحلیل خستگی که در سال 2005 به انجام رسید به بررسی چند ماده برای شاتون پرداخته شد و بارگذاری هایی انجام شده نیز به صورت جداولی ارائه شده است. [12]

 

2- در مقاله آقای شنوی با عنوان تحلیل بارهای دینامیکی و بهینه سازی شاتون که در سال 2004 انجام شده است. در ابتدا به صورت جداول و نمودارهایی اطلاعاتی از وجود نیروها برای شاتون در زاویه چرخش های مختلف میل لنگ و برای دورهای مختلف به صورت کامل ارائه شده است سپس به تحلیل بار دینامیکی بر روی شاتون پرداخته است. در قسمت بعد شاتون مدل کرده برای اجزای محدود که تمام شر ایط از جمله مش بندی، بارگذاری ، شرایط مرزی و نتایج را مشاهده می کنیم که بر اساس تنش این نتایج اعمال شده و سپس به بهینه سازی شاتون و به دست آوردن نتایج بهتر پرداخته شده است. [13]

 

3- در سال 2003 تحلیل خستگی در محیط Ansys انجام شد که نمودار S-N را برای یک ماده قرار داده و بارگذاری های ثابت و متناوب را بررسی کرده است و تأثیرات را برای تئوری های مختلف بررسی کرده و در نهایت نیز برای شاتون عمر، ضریب اطمینان و نقاطی که دارای بیشترین تنش است را محاسبه کرده است. [14]

 

4- در مقاله ای تحت عنوان بهینه سازی و تحلیل خستگی یک شاتون تیتانیومی در ابتدا به پارامترهای طراحی پرداخته و در نهایت تحلیل دینامیکی و تحلیل خستگی را انجام داده اند که فرمول های مورد استفاده را نیز ارائه داده اند. [15]

 

5- در سال 2006 با توجه به استفاده مواد مختلف در گستره دمایی متفاوت و تأثیرات دما و انتقال حرارت بر این مواد که در تهیه شاتون بسیار به کار می رود پرداخته شد و همچنین این تأثیرات دما در غالب زمان نیز به صورت جداولی ارائه شد. [8]

 

6- در مقاله ای از آقای علی فاطمی که در سال 2003 در دانشگاه تولدو ارائه شد به رفتار خستگی و عمر قطعه شاتون برای مواد مختلف که در تنش های مختلف و دورهای مختلف قرار دارد می پردازد.همچنین به ساخت شاتون بوسیله عملیات فورجینگ نیز اشاره دارد. [9]

 

7- در مقاله ای در سال 2005  به توضیح مواد C70 به کار رفته در ساخت شاتون پرداخته و سپس روند ساخت شاتون به صورت فور جینگ ارائه شده و یک نمونه از حالت تست را برای دو ماده ارائه داده و همچنین این چند ماده را در حالت خستگی با هم مقایسه کرده است. [10]

 

8- در مقاله ای دیگر از دانشگاه تولدو، به تحلیل خود شاتون در اجزا و طراحی پرداخته و سپس نیروهای وارد بر شاتون در هر چهار مرحله کورس موتور تحلیل شده و همچنین به نوع ساخت شاتون به وسیله آهنگری نیز اشاره ای شده است و بعد به استفاده از مواد مختلف پرداخته از جمله C70 و سپس به بارگذاری و تحلیل آن پرداخته که البته مقایسه ای در چند مش بندی نیز داشته است. [11]

 

 

 

 

 

 

فهرست

 

فصل اول: مقدمه

مقدمه 2

معرفی شاتون 3

بیشینه تحقیق: 5

 

فصل دوم: موتور نسبت تراکم متغیر

مقدمه 8

          1-2- نسبت تراکم متغیر 8

          2-2- توضیحاتی راجع به تراکم در موتور 9

                    1-2-2- تعریف نسبت تراکم 9

                         1-1-2-2- تقسیم بندی نسبت تراکم: 11

                         2-1-2-2- نسبت تراکم بهینه 12

                    2-2-2- مفهوم نسبت تراکم متغیر 12

                    3-2-2- مزایای انتخاب نسبت تراکم متغیر 14

          3-2- موارد استفاده از موتورهای نسبت تراکم متغیر 15

                    1-3-2- بهینه سازی بار بر روی موتور 15

                    2-3-2- استفاده از دو گانه سوزها 15

                    3-3-2- کوچک سازی موتور 16

                    4-3-2- گرم کردن موتور بعد از استارت 18

                    5-3-2- پرخورانی 19

                    6-3-2- سامانه HCCI (بار گذاری یا شارژ همگن احتراق تراکمی) 20

          4-2- معرفی  انواع مکانیزم‌های نسبت تراکم متغیر 23

                    1-4-2-  تغییر محفظه احتراق 24

                         1-1-4-2- سرسلیندر متحرک 24

                         2-1-4-2-  تغییرات حجم  اتاق احتراق 27

                         3-1-4-2-  تغییر ارتفاع تاج پیستون 30

                    2-4-2- تغییر شکل هندسه شاتون 33

                         1-2-4-2-  خارج از مرکز کردن یاتاقان‌های متحرک میل لنگ 33

                         2-2-4-2- خارج از مرکز کردن گژن پین 34

                         3-2-4-2- تغییر ارتفاع شاتون 35

               3-4-2- تغییر میل لنگ 37

                         1-3-4-2-  می- فلور: (خارج از مرکز کردن یاتاقان‌های ثابت) 37

                         2-3-4-2- اف- ای- وی 38

          5-2-  طراحی شاتون 41

          6-2- انتخاب مواد در طراحی 41

          7-2- قسمت های مختلف شاتون 43

               1-7-2- انتهای کوچک شاتون (چشم کوچک شاتون) 44

               2-7-2-ساق شاتون 48

               3-7-2- انتهای بزرگ شاتون (چشم بزرگ شاتون) 49

               4-7-2- پیچ های شاتون 51

 

فصل سوم: تحلیل خستگی

مقدمه 53

تاریخچه 54

تعریف خستگی 55

          1-3- ضوابط طراحی خستگی 56

               1-1-3- طراحی دوره نا محدود 56

               2-1-3- طراحی دوره محدود 57

               3-1-3- طراحی مطمئن 57

               4-1-3- طراحی آسیب پذیر مجاز 58

          2-3- رژیم های خستگی 58

          3-3- الگوی های شکست خستگی 60

               1-3-3- روش تنش- عمر 60

               2-3-3- روش کرنش- عمر 62

               3-3-3- روشهای شمارش سیکل 64

               4-3-3- روش شمارش سیکل عبور از سطح 66

               5-3-3- روش شمارش قله ها 67

               6-3-3- روش شمارش محدوده ساده 69

               7-3-3- اثرات ترتیب بارگذاری 70

               8-3-3- روش شمارش سیکل جریان باران 72

               9-3-3- اثرات تنش میانگین 78

                         1-9-3-3- روش گودمن‌ 78

                         2-9-3-3- روش گربر 79

                         3-9-3-3- روش مارو 79

          4-3- فاکتورهای موثر بر سرعت رشد ترک خستگی 80

               1-4-3- محدوده تنش یا کرنش 80

               2-4-3- تنش متوسط 82

               3-4-3- کیفیت سطح 82

               4-4-3- عملیات سطح کاری 82

               5-4-3- ترتیب و توالی چرخه 83

          5-3- بارهای خستگی 84

          6-3-  پارامترهای مؤثر بر استحکام خستگی 85

               1-6-3- کیفیت سطح 85

               2-6-3- اثر اندازه 86

               3-6-3- اثر دمای کارکرد 88

               4-6-3- اثر تمرکز تنش 88

               5-6-3- اثر جنس مواد 89

          7-3- تولید دیاگرام S-N 90

          8-3- خستگی شاتون 91

 

فصل چهارم: تحلیل خستگی شاتون

          1-4- بررسی نیروهای اعمالی به شاتون 100

               1-1-4- بررسی نیروها تنش های کششی 100

               2-1-4- بررسی نیروها و تنش های فشاری 102

               3-1-4- بررسی ممان ها و تنش های خمشی شاتون 103

               4-1-4- بررسی پدیده کمانش در شاتون 105

               5-1-4- بررسی تنش ناشی از جا زدن بوش 107

               6-1-4- بررسی نیروهای اعمالی و تعیین ضریب اطمینان پیچ های شاتون 108

          2-4- نمودار نیروهای وارده بر شاتون: 113

          3-4- تحلیل تنش به کمک نرم افزار (Ansys) 114

          4-4- جنس قطعه 115

          5-4- شرایط مرزی 117

          6-4- اعمال نیرو 118

               1-6-4- تحلیل تنش فشاری 118

               2-6-4- تحلیل تنش کششی 121

          7-4- تحلیل خستگی 123

 

فصل پنجم: نتیجه گیری و ارائه پیشنهاد

نتیجه گیری و ارائه پیشنهاد 130

فهرست مراجع و منابع 143

 

دانلود مقاله بررسی متالوژیک عیوب جوشکاری

بررسی متالوژیک عیوب جوشکاری این تحقیق براساس مباحثی از کتابهای متالوژی جوش از انتشارات AWS ( انجمن جوشکاری امریکا) ، و کتاب Basic Metallurgy For NDT از انتشارات BINDT (انیستیتوی آزمایشات غیر مخرب انگلستان) تدوین گردیده و در تنظیم مطالب، حسب مورد از مراجع دیگری جهت بیان بهتر محتوا و مطالب استفاده گردیده است

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	88 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	102

دانلود پایان نامه رشته مهندسی تکنولوژی جوش

بررسی متالوژیک عیوب جوشکاری

 

 

پیشگفتار 

در میان روشهای مختلف اتصال فلزات، تکنولوژی جوشکاری بدلیل ویژگیهای خاص و تنوع و انعطاف پذیری فرایندهای آن، جایگاه ویژه ای را بخود اختصاص داده و اتصالاتی که توسط جوش ایجاد می شوند از نظر کیفی قابل مقایسه با سایر روشهای اتصال فلزات نمی باشد.اصولاً هیچ جوشی عاری از عیب نمی باشد، بعبارت دیگر جوش ایده آل وجود ندارد و یا حداقل در دنیای صنعت دستیابی به آن بطور عام اقتصادی نمی باشد، نارسایی هایی از قبیل ذرات بسیار ریز ناخالصی در هر جوشی وجود دارد که در متالوژی فیزیکی به آنها « گسستگی« (Disontinuity) در ساختار فلز می گویند. 

 

در حقیقت گسستگی عبارتست از انحراف به هر میزان، ولو بسیار ناچیز، از خواص ایده آل فلز، ولی زمانیکه این گسستگی از حدی فراتر رفته و بصورت عاملی در جهت تضعیف خواص فلز در آید،  دیگر قابل اغماض نبوده و به آن « عیب» (Defect) می گویند.تجربه نشان داده است منشاء بروز عیب می تواند در مقاطع مختلف تولید و ساخت یک قطعه بوجود آید، از چگونگی ذوب و ریخته گری تا شکل دادن فلز، طراحی اتصال، مناسب بودن روش جوشکاری و اجرای صحیح عملیات جوشکاری، همه و همه می توانند باعث و بانی بروز عیب در جوش گردند، لذا طبیعی است که برای بررسی تفصیلی و ریشه یابی علل بروز عیب بایستی کلیه عواملی که بنحوی در تولید و ساخت یک قطعه نقش دارند مورد بررسی قرار داد.

 

از آنجا که برخوردی چنین گسترده و موشکافانه از حوصله این مجموعه خارج است، در مجموعه به بررسی ریشه های متالوژیک انواع عیوب و تاثیر عیوب بر کیفیت و کارایی اتصال جوشکاری شده و همچنین عوامل متالوژیکی که در تولید جوش سالم می تواند تاثیر داشته باشد پرداخته شده است.در این مجموعه پس از مروری اجمالی بر جوشکاری ذوبی فولاد و ارتباط تکنولوژی جوش با علم متالوژی، جهت بررسی ، عیوب به چهار گروه تقسیم گشته اند: 

1. عیوبی که در لحظه شروع در جوش ایجاد می شوند. 
2. عیوبی که در حین جوشکاری ممکن است ایجاد گردند.
3. عیوبی که پس از خاتمه عملیات می توانند بوجود آیند. 
4. ترکها

 

این تحقیق براساس مباحثی از کتابهای متالوژی جوش از انتشارات AWS ( انجمن جوشکاری امریکا) ، و کتاب Basic Metallurgy For N.D.T از انتشارات B.I.N.D.T (انیستیتوی آزمایشات غیر مخرب انگلستان) تدوین گردیده و در تنظیم مطالب، حسب مورد از مراجع دیگری جهت بیان بهتر محتوا و مطالب استفاده گردیده است. 

 

 

کلمات کلیدی:

متالوژی جوش

تکنولوژی جوش

عیوب جوشکاری

 

 

 

فهرست مطالب

بررسی متالوژیک عیوب جوشکاری 1

پیشگفتار 2

 

فصل اول:متالوژی و جوشکاری 4

 

فصل دوم: جوشکاری ذوبی فولاد 8

1-  تنش های مانده در کار 8

2-  بررسی متالوگرافی مقطع جوش 9

3- سخت شدن فلز در منطقه جوش 11

4-  حضور هیدروژن و عواقب آن 13

5-  ترک 15

 

فصل سوم:عیوبی که در آغاز کار در جوش ایجاد می شوند 17

1-  سوختگی ناشی از برخورد نوک الکترود به کار – (Arc Strike) 17

3-  تخلخل در نقطه شروع 18

4-  ترک گرمایی (Thermal Crack) 20

5-  نفوذ ناقص و ذوب ناقص (Inadequate penerration & Incomplet Fusion) 20

6-  امتزاج (Dilution) 21

7-  جذب گازها 23

1-7     اکسیژن  و نیتروژن 24

2-7     هیدروژن 27

8-     جذب آلودگی در جوش 33

 

فصل چهارم:معایبی که در حین جوشکاری بوجود می آیند 40

1- پاشیدن قطرات مذاب (پاشیدگی) (Spattering) 41

2-وزش یا انحراف قوس ( Arc Blow ) 42

3- ناخالصیهای غیر فلزی یا سرباره ای 42

4- جذب ذرات اکسیدی در جوشکاری جرقه ای (Flash Welding) 46

5- سوختگی (Burning) 47

6- خوردگی کناره جوش (Under Cut) 48

 

فصل پنجم:عیوبی که در زمان سرد شدن در جوش بوجود می آید 51

1- جدایش (Segregation) 51

2- انقباض ناشی از انجماد 53

3- حفره و تخلخل (Blow hole and Porousity) 54

 

فصل ششم:ترک 60

1- بروز ترک گرم وماهیت آن 61

1-1  ترک گرم در جوش در حال انجماد 61

2-1  ترک در چاله جوش (Crater Crack) 64

3-1  ترک گرم در منطقه مجاور جوش 65

4-1  ترک گرم ناشی از حضور ترکیبات زودگداز 67

5-1  ترک گرم بواسطه جذب سرباره 70

6-1  سایر عوامل بروز ترک گرم 71

2- پیدایش ترک سرد و ماهیت آن 72

1-2  تاثیر سخت شدن در منطقه مجاور جوش 74

2-2  تاثیر تنش های باقیمانده و و اکنشی 80

3-2  بروز ترک در شیارها 80

4-2  تاثیر هیدروژن 82

1-4-2  جذب، نفوذ و متصاعد شدن هیدروژن 85

2-4-2  مکانیزم شکنندگی ناشی از هیدروژن 88

3-4-2  ترک ناشی از هیدروژن 95

ترک در منطقه مجاور جوش 100

 

 

 

 

دانلود پایان نامه بررسی اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش

بررسی اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش درک ماهیت مواد و چگونگی ساختار آنها همیشه از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است بشر در ابتدای تاریخ توجهی به ساختار های خیلی بزرگ ویا خیلی کوچک نداشته بلکه تمامی همت خودرا معطوف ساخت وساز در محدوده عادی ودر دسترس نموده است

دسته بندی	کارشناسی ارشد
فرمت فایل	doc
حجم فایل	16002 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	171

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

بررسی اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش

 

 

چکیده

 درک ماهیت مواد و چگونگی ساختار آنها همیشه از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است. بشر در ابتدای تاریخ توجهی به ساختار های خیلی بزرگ ویا خیلی کوچک نداشته بلکه تمامی همت خودرا معطوف ساخت وساز در محدوده عادی ودر دسترس نموده است. اما این روند که انسان تا به امروز دنبال میکرد،دیگر جواب گوی نیاز بشر امروزی نیست وبرای حل مشکلی به بزرگی کوچک کردن اندازه در حد اتم،  به نانو تکنولوژی دست یافت.  نانو تکنولوژی به هر حالت که در اندازه ی اتمی ومولکولی انجام میگیرد اطلاق میشود. . مرسوم است که حیطه فناوری نانو را بین 1/0 تا 100 نانومتر تعریف می کنند.

 

نانومتر یک هزارم میکرون (میکرومتر) است که خود آن نیز یک هزارم میلیمتر می باشد. در این تکنولوژی میتوان با اعمال کنترل کامل بر ساختار ماده ی فیزیکی در سطوح اتمی ومولکولی، به مواد جدید دست یافت. فن آوری نانو نقطه همگرایی علوم مختلف در آینده است. .برای آشنایی بیشتر با این فن آوری و درک عمیق تر پدیده های گوناگونی که در ابعاد نانو متر روی میدهد و در نتیجه تحلیل دقیق نتایج و اصلاح اصولی روش های آزمایش، باید علوم پایه ای نظیر فیزیک کوانتوم و مکانیک کوانتومی و فیزیک حالت جامد مورد مطالعه قرار بگیرند.

 

نانوتکنولوژی، فناوری جدید است که تمام دنیا را فرا گرفته است و به تعبیر دقیقتر نانوتکنولوژی بخشی از آینده نیست بلکه همه آینده است. در این نوشتار بعد از تعریف نانوتکنولوژی و بیان کاربردهای آن دلایل و ضرورتهای توجه به این فناوری آورده شده و سپس سعی شده است کاربرد های این فن آوری در پوشش دهی آلیاژها و به خصوص پوشش دهی ابزار برش به منظور بهبود خواص انها در صنعت   مورد بررسی قرار گیرد، ضمن اینکه بهتر است بدانیم به موزات پیشرفتهای شگرفی که در زمینه نانو تکنولوژی حاصل شده برخی ایده های خطرناک نیز شکل گرفته اند ،مانند ساختن ماده ای به نامGray gooکه در صورت کنترل نکردن صحیح آن می تواند در عرض هفتادودو ساعت تمامی جهان را احاطه کرده وباعث به وجود آمدن ترس و واهمه در میان جوامع نسبت به نانو تکنولوژیست ها واهدافشان شود. 

 

 

کلمات کلیدی:

ابزار برش

نانو پوشش

نانو تکنولوژی

اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش

 

 

مقدمه

فناوری نانو جهان را دگرگون خواهدکرد، این را دانشمندان به ما می گویند با این وجود تنها معدودی از دانشمندان، از آنچه در حیطه فناوری نانو می گنجد و نیز چگونگی دستیابی فناوری نانو به این پدیده های شگفت انگیز اطلاع دارند.  جنبه مهمی از فناوری نانو در اعماق این سراسیمگی است، که آن را از انقلاب های پیش از آن همچون اینترنت متمایز می سازد. .(تکامل کامپیوتر، نحوه طراحی و مهندسی را متحول ساخته و ظاهر رقابت و مبارزه شرکتها را تغییر داده است .با این حال، این رویدادهای خارق العاده، همگی به طور کلی از 25 سال قبل، قابل پیشبینی بودند .در آن زمان دانشمندان به این حقیقت پی برده بودند که هیچ مانع عمده ای بر سر راه ساخت یک کامپیوتر روی یک تراشه، وجود ندارد .کافی بود مهارت مهندسی، پول و زمان کافی در اختیار داشتند تا شاهد تحقق این انقلاب باشند .این پیشبینی از نظر مهندسی و اقتصادی منطقی بود .دلیلی برای شکست آن وجود نداشت و تمام مراحل اصلی در این راستا، با تولید محصولات تجاری، هزینه خود را تامین می کردند .همین موقعیت، وقوع این انقلاب را اجتناب ناپذیر کرد. 

 

 علیرغم نزدیک به دو دهه تحقیقات بنیادی، تحقیقات در زمینه نانوتکنولوژی هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد. موقعیت کنونی نانوتکنولوژی مشابه جایگاه تکنولوژی اطلاعات در سالهای 70-1960 و بیوتکنولوژی در اوایل سالهای 90-1980 می‌باشد.  انقلاب اینترنت، اگرچه بواسطه یک فناوری نو پدید آمد، ولی می توانستیم آن را عمدتا" از نقطه نظر بازارهای سنتی (مثل فروش محصولات به مشتریان، تهیه مدارک و غیره) درک و ارزیابی نماییم. در حالی که، خود فناوری نیز در فناوری نانو اهمیت می یابد.

 

نانو تکنولوژی مطالعه ذرات در مقیاس اتمی برای کنترل آنهاست. هدف اصلی اکثر تحقیقات نانو تکنولوژی شکل‌ دهی ترکیبات جدید یا ایجاد تغییراتی در مواد موجود است. نانو تکنولوژی در الکترونیک ، زیست ‌شناسی ، ژنتیک ، هوانوردی و حتی در مطالعات انرژی بکار برده می‌شود. فناوری نانو به ساخت چیزهایی که کوچکتر یا مقاوم ترند می پردازد: ساخت چیزهایی کاملا" نو و یا دارای ویژگیهای اضافی، یا تولید ماشین هایی که به تولید نمونه ای جدید از خود منجرخواهند شد. برای ارزیابی مؤثر قابلیت این فناوری و بازارش، به فهم دقیقی از آن نیاز است. همینطور دید ما باید جهانی باشد، چه دولت ها و شرکتهای بسیاری در سراسر جهان در حال سرمایه گذاری در این زمینه اند و در چندین قاره، تحقیقات بصورت پرشتاب در جریان است. بصورت ساده، فناوری نانو تقریبا" همه چیز زندگی ما را تحت تأثیر قرار خواهد داد، از داروهایی که مصرف می کنیم، گرفته تا توان کامپیوترهایمان، منابع انرژی مورد نیازمان، غذایی که می خوریم، ماشینی که می رانیم، خانه هایی که در آنها زندگی می کنیم و لباسی که بر تن داریم. 

 

مهمتر آنکه، در هر زمینه ای که تصور تغییری را در آن داشته باشیم، تأثیرات جدیدی نیز پدید خواهند آمد که کسی فکرشان را هم نمی کند چه چیز خاصی در کنترل ماده در یک مقیاس کوچکتر وجود دارد؟ این همان جاییست که پاسخ ها پیچیده تر و متنوع تر می شوند. یک نکته اساسی این است که فناوری نانو تنها مینیاتوری کردن اشیا نیست.  در مقیاس نانومتری، قوانین مختلف فیزیکی (فیزیک کوانتوم) وارد صحنه می شوند ، ویژگیهای معمولی مواد تغییرکرده و رفتار سطوح رفته رفته بر رفتار توده ای ماده غالب می گردد و قلمرو کاملا نوینی به رویمان گشوده می شود. بعلاوه،،  اساسا" ساخت مواد در مقیاس اتمی ویژگیهای آنها را تغییر می دهد. در دو دهه اخیر، پیشرفتهای تکنولوژی وسایل و مواد با ابعاد بسیار کوچک به دست آمده است و به سوی  تحولی فوق العاده که تمدن بشر را تا پایان قرن دگرگون خواهد کرد ، پیش می رود . 

 

 

 

 

فهرست

چکیده.1

 

فصل اول- مفاهیم نانو تکنولوژی...........................2

بخش اول...............................3

1-1- مقدمه...........................3

بخش دوم.............................12

1-2- نانو تکنولوژی چیست؟12

1-2-1- چرا مقیاس نانو اینقدر مهم است؟...............12

1-2-2- سر منشا ایده فن آوری نانو.........................15

1-2-3- مشاهیر دنیا در زمینه علم نانو تکنولوژی......18

1-2-4- روش های ساخت در فن آوری نانو...........19

1-2-5- رویکرد فن آوری نانو در مورد رشته ها......20

1-2-6- برخی از رویدادهای مهم تاریخی در شکل گیری فناوری نانو.......21

1-2-7- نانو یک علم است یا تکنولوژی؟...............22

1-2-8- نگاهی به وضعیت جهانی نان تکنولوژی.....23

بخش سوم............................25

1-3- نانو تکنولوژی و کاربرد های آن.....................25

1-3-1- تولید مواد و فرآورده های صنعتی..............26

1-3-2- پزشکی،داروسازی و مراقبت های بهداشتی26

1-3-3- الکترونیک و کامپیوتر...............................28

1-3-4- منابع طبیعی و محیط زیست.......................29

1-3-5- انرژی.....................31

1-3-6- ابزارهای نظامی و امنیت ملی......................31

بخش چهارم.........................38

1-4- عناصر پایه...................38

1-4-1- درآمدی بر نانو ذرات................................38

1-4-2- متداولترین نانو ذرات.................................44

بخش پنجم...........................49

1-5- نانو پوشش ها..............49

1-5-1- مقدمه.....................49

1-5-2- پوشش چیست؟......50

1-5-3- نانو پوشش ها..........53

1-5-4- مرور کلی پوشش ها و نانو پوشش ها.........69

 

فصل دوم- آشنایی با جنس ابزار برش...................70

مقدمه.71

بخش اول.............................72

2-1- ابزارهای آهنی............72

2-1-1- ابزار فولاد کربنی....72

2-1-2- فولاد های تند بر.....73

بخش دوم.............................77

2-2- ابزار های کاربیدی سمانته..............................77

بخش سوم............................79

2-3- گروه های ابزارهای کاربایدی........................79

2-3-1- گروه تنگستن کارباید- کبالت...................79

2-3-2- گروه تنگستن کارباید آلیاژ شده................80

2-3-3- کارباید های ریز دانه..................................84

2-3-4- کارباید های ریخته گری...........................85

بخش چهارم.........................86

2-4- تیتانیم کارباید ها و تیتانیم نیتراید ها................86

بخش پنجم...........................87

2-5- سرمت ها.....................87

2-5-1- سرمت های بدون پوشش...........................87

2-5-2- سرمت های پوشش دار..............................87

بخش ششم...........................88

2-6- سرامیک ها.................88

2-6-1- سرامیک های خالص.................................89

2-6-2- سرامیک های ترکیبی................................89

2-6-3- سرامیک های سیلیکون نیترایدی................89

2-6-4- سرامیک های پوشش دار...........................90

بخش هفتم............................91

2-7- الماسه ها.....................91

2-7-1- الماسه های پلی کریستالی..........................92

2-7-2- کارباید با پوشش الماسه به صورت CVD ..................................92

بخش هشتم..........................94

2-8- CBN ها....................94

بخش نهم.............................96

2-9- شرکت Sandvic ....96

2-9-1- کارباید های پوشش دار............................96

2-9-2- کارباید های بدون پوشش........................101

 

فصل سوم- بررسی اثرات نانو تکنولوژی بر روی ساخت ابزار برش.......104

مقدمه.................................105

3-1- فرسایش در ابزارهای برش...........................106

3-1-1- انواع معیار های شکست..........................106

مقاله(1)- خصوصیات ابزار برش با پوشش الماس نانو کریستال................112

چکیده...............................112

مقدمه.................................112

جزئیات آزمایش................113

نتایج و مباحث...................114

نتیجه گیری........................115

مـقـالـه(2)- مـاشـیـن کـاری(تـراشکـاری) نـیمه قـائم(semi orthogonal) فلز سخت با ابزار PCD 

والماس CVD در زوایای برش مختلف..............120

چکیده...............................120

مقدمه................................120

موارد آزمایشی..................121

نتایج و مباحث...................122

نتیجه گیری.......................126

مـقـالـه(3)- ابـزار پـوششی الـماس بـه صورتCVD در سـاخـتار هـای مـیکـرو و نـانـو کـریستـال در

 تراشکاری گرافیت به صورت EDM................131

چکیده...............................131

مقدمه................................131

فرآیند تجربی....................132

نتایج و مباحث...................134

نتیجه گیری.......................137

مـقـالـه(4)- سـایش لایـه لایـه ای در ابـزار هـای بـرش بــا پـوشش نــانـو الـمـاس در مـاشـین کـاری کامپوزیت.......................142

فرآیند های تجربی............141

نتایج..................................143

 

نتیجه گیری.......................145

مـقـالـه(5)- رفتـار اصطکـاک مـربـوط بـه تـک لایـه هـای ایـجاد شده در اثـر رسوب بخار به صورت

 شیمیایی(CVD) روی ویفر سیلیکونی...............150

مقدمه................................150

اصطکاک در مقیاس میکرو.................................150

نتیجه گیری.......................153

مراجع............................161

 

 

 

 

 

دانلود پایان نامه حل عددی جابجایی اجباری جریان سیال غیر نیوتنی در یک کانال قائم با شرایط مرزی حرارتی متفاوت

حل عددی جابجایی اجباری جریان سیال غیر نیوتنی در یک کانال قائم با شرایط مرزی حرارتی متفاوت سیال غیر نیوتنی، سیالی است که گرانروی آن با نرخ کرنش وارد بر آن تغییر می‌کند در نتیجه چنین سیالاتی فاقد گرانروی معین هستند

دسته بندی	دکترا
فرمت فایل	pdf
حجم فایل	10895 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	152

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی

حل عددی جابجایی اجباری جریان سیال غیر نیوتنی در یک کانال قائم با شرایط مرزی حرارتی متفاوت

مقدمه

سیال غیر نیوتنی، سیالی است که گرانروی آن با نرخ کرنش وارد بر آن تغییر می‌کند. در نتیجه چنین سیالاتی فاقد گرانروی معین هستند. مانند: صابون‌های مایع و لوازم آرایشی، غذاهایی مانند کره، پنیر، مربا، کچاپ، مایونز، سوپ و ماست، مواد طبیعی مانند ماگما، گدازه، آدامس و عصارها مانند عصارهٔ وانیل، سیالات بیولوژیکی مانند خون، بزاق و مایع سینوویال (مایع مفصلی)، امولسیون مانند سس مایونز و برخی از انواع دیسیرسیون.

در سیالات نیوتونی، رابطهٔ بین تغییرات تنش برشی و نرخ تنش اعمال شده به صورت خطی است و ضریب ثابت تبدیل کنندهٔ این تناسب خطی به معادله، همان لزجت یا گرانروی است؛ ولی در سیالات غیر نیوتونی، دیگر اثری از رابطهٔ خطی میان تغییرات تنش برشی و نرخ تنش اعمال شده نیست و در این طیف از سیالات، مدت زمان اعمال تنش نقش مهمی در تنش برشی حاصل شونده ایجاد می‌کند. در نتیجه در سیالات غیرنیوتونی ضریبی ثابت مانند لزجت برای توصیف وضعیت تنش برشی معنا ندارد.

کلمات کلیدی:

مدل توانی

کانال قائم

روش عددی

جریان اجباری

سیال غیر نیوتونی

 

طبقه‌بندی سیال‌های غیر نیوتنی بر پایهٔ رابطهٔ تنش و نرخ کرنش

فهرست مطالب

 

فصل اول:مقدمات

فصل دوم:مدل ریاضی مساله

فصل سوم:روش حل عددی معادلات حاکم

فصل چهارم:آنالیز نتایج

فصل پنجم:نتیجه گیری و پیشنهادات

دانلود پروژه بررسی میزان کاهش آلایندهای خروجی اگزوز دراثرسرویس و تنظیم موتور خودرو

بررسی میزان کاهش آلایندهای خروجی اگزوز دراثرسرویس و تنظیم موتور خودرو گزارش بررسی میزان کاهش آلاینده‌های خروجی اگزوز در اثر سرویس و تنظیم موتور خودرو شامل دو قسمت عمده می‌باشد قسمت اول توسط شرکت کنترل ترافیک تهران به تشریح متد انتخاب خودروهایی که آزمایشات برروی آن‌ها انجام می‌شود پرداخته و نتایج حاصل از بررسی وضعیت سلامت فنی خودروهای بنزینی را مورد تحلیل قرار می‌دهد

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	108 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	48

دانلود پروژه مکانیک خودرو

بررسی میزان کاهش آلایندهای خروجی اگزوز دراثرسرویس و تنظیم موتور خودرو

 

چکیده

گزارش بررسی میزان کاهش آلاینده‌های خروجی اگزوز در اثر سرویس و تنظیم موتور خودرو شامل دو قسمت عمده می‌باشد. قسمت اول توسط شرکت کنترل ترافیک تهران به تشریح متد انتخاب خودروهایی که آزمایشات برروی آن‌ها انجام می‌شود پرداخته و نتایج حاصل از بررسی وضعیت سلامت فنی خودروهای بنزینی را مورد تحلیل قرار می‌دهد. قسمت دوم ارائة نتایج حاصل از آزمایشات انجام شده در پژوهشگاه صنعت نفت برروی خودروهای انتخابی و تحلیل آن‌ها می‌باشد.

 

درقسمت اول، یعنی متد انتخاب خودروهایی که آزمایشات برروی آن‌ها صورت گرفته، ابتدا خودروهایی که تعداد آن‌ها بسیار کم است از سیستم حذف گردیده‌اند. سپس جامعه مورد بررسی را به9 نوع اتومبیل (2 نوع ایرانی و 7 نوع خارجی) طبقه‌بندی کرده‌اند. این 9 نوع عبارتند از پیکان، رنو، پژو، تویوتا، شورلت، نیسان، ب.ام.و ، مزدا و جیپ . این خودروها در سه دهه 40-49 ، 50-59 ، 60-69 و70-71 مد نظر قرارگرفته‌اند چون از نظر فراوانی تجمعی، دارای اکثریت مطلق از نظر تعداد می‌باشند. در نهایت این جامعه به 17 زیرمجموعه تقسیم شده‌است که 7 نمونه از آن‌ها مربوط به پیکان و رنو و 9 نمونه دیگر مربوط به دیگر خودروهای موجود در سیستم می‌باشد. در ادامه، مطابق جدول زیر حجم هر طبقه از جامعه را به صورت زیر قرار داده‌اند. 

 

 

کلمات کلیدی:

کاهش آلاینده‌

تنظیم موتور خودرو

آلایندهای خروجی اگزوز

 

 

 

مقدمه

این گزارش مرتبط با بند (4- ج) مهندسی می‌باشد. هدف از تهیه این گزارش، مطالعه و تدوین اطلاعات جمع‌آوری شده در مورد پیشینة اجرای طرح‌های مشابه بوده؛ تا بتوان دیدی جامع نسبت به مراحل انجام پروژه‌های مشابه به‌دست آورده و در نهایت بتوان این پروژة در دست اجرا (BE1) را به صورت جامع و حتی کاملتر از موارد مشابه قبلی انجام داد. همچنین این مطالعه کمک می‌کند که از انجام کارهای تکراری (در صورت وجود ) خودداری شود.

 

 

فهرست عناوین و مندرجات 

1- مقدمه و سابقه 

2- چکیده 

3- آلودگی هوا و اثرات منفی آن بر محیط زیست 

4- عوامل آلوده کننده هوا 

5- آمار خودروهای تهران بزرگ و روش انتخاب 

6- شرح دستگاه‌ها و روش‌های اندازه‌گیری

7- نتایج آزمایشات

8- بحث و نتیجه‌گیری 

9- مراجع 

 

 

 

 

 

دانلود گزارش کارآموزی مکانیک خمش و برش ورق

دانلود گزارش کارآموزی مکانیک خمش و برش ورق کار صنعتی همواره متضمن طراحی و ساخت اجزایی است که باید وظایف ویژه‌ای را، تحت شرایط عملکرد بخصوص، ایفا نمایندجدا از مساله یک قطعه خاص، ساخت آن همواره منوط به جنس قطعه مورد نظر خواهد بود

دسته بندی	دکترا
فرمت فایل	doc
حجم فایل	55 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	30

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک

خمش و برش ورق 

 

 

 

پیشگفتار 

مجموعه مطالب و اطلاعاتی که به صورت جزوه حاضر تقدیم علاقه‌مندان صنعت میگردد، با این دید گردآوری شده‌اند که روشنگر بخشی از معضلات و مفاهیم پیچیده این صنعت بوده و صنعتگران را در زمینه‌های مختلف این فن یاری دهند.جزوه به نحوی تنظیم و تدوین شده است که علاقه‌مندان تا حد ممکن بدون نیاز به منبع اطلاعاتی دیگری مطالب مورد نیاز خود را در لابلای صفحات آن بیابند. مفاهیم مطرح شده در فصول مختلف ؟؟ به قوانین محکم علمی و تجربیات آزمایشگاهی و صنعتی متعدد استوار بوده و صحت آنها با تولیدات کارخانجات بزرگ کشورهای صنعتی به ثبوت رسیده است. 

 

کار صنعتی همواره متضمن طراحی و ساخت اجزایی است که باید وظایف ویژه‌ای را، تحت شرایط عملکرد بخصوص، ایفا نمایند.جدا از مساله یک قطعه خاص، ساخت آن همواره منوط به جنس قطعه مورد نظر خواهد بود. قطعات مورد نیاز ماشینهای مختلف، عمدتاً فلز هستند، و در نتیجه با توجه به روشهای تولید مربوطه ساخته می‌شوند.یکی از روشهای تولید قطعات فلزی، استفاده از طریقه براده برداری است که خود شاخه‌آی متفاوتی دارد و بدین لحاظ نیز باید مسایل مرتبط با هر شاخه بدقت مطمع نظر قرار گیرند.هدف از تولید انبوه، بهره‌وری بالاست تا هزینه تولید را کاهش دهد و قابلیت تعویض را برای تولید آسانتر فراهم نماید. برای بالا بردن نرخ تولید بایستی ابزار تولید مناسب دردست داشت و با استفاده از ادوات کنترل صحیح سرعت مراحل کنترل محصول را افزایش داد.

 

 

کلمات کلیدی:

برش ورق

خمش ورق

 

 

 

مقدمه

این بخش شامل کلیه موارد، اعم از طراحی، محاسبه، تابلوها و غیره در مورد برش ورق میباشد.تعریف: بریده شدن ورق، بین دو لبه برنده دستگاه برش را قیچی شدن گویند و آن بدین ترتیب است که ابتدا فشار از قسمت بالایی بر قطعه وارد شده و معادل آن نیروی فوقانی بیش از نیروی استحکام کششی شود. در این حالت قطعه کنده میشود. در برش ورقها، حد مجازی بازی برش برای سنبه و ماتریس نقش بسیار مهمی را دارد. اگر بازی برش کاملاً متناسب در نظر گرفته شود، عمل گسیختگی و برش به بهترین وجه ممکن انجام پذیرفته و سپس قطعه بریده شده از نوار فلزی، به پایین میافتد. 

 

بازی برش: فاصله بین لبه‌های سنبه و ماتریس را بازی برش نامند که بر حسب ضخامت، سختی و دیگر خصوصیات ورق متفاوت است. در یک عمل برش مناسب و تمیز، سنبه در حدود   ضخامت ورق را، در حالت فشردگی، که قبل از گسیختگی کامل صورت می‌پذیرد، از سطح ورق جدا میسازد. در این نوع برش دیواره قطعه کاملاً براق است.اگر بازی برش کمتر از مقدار معین باشد، عرض بیشتری از ضخامت ورق کنده خواهد شد. همچنین اگر بازی برش بیشتر از مقدار معین باشد، قسمتی از مرحله برش به کنش متمایل خواهد شد. 

 

اگر بازی برش مناسب باشد، سطح زیر برش، هم در قطعة بوجود آمده و هم در ورق اصلی، زبر و خشن خواهد بود. در بازی برش مناسب، زاویة گسیختگی اجازه میدهد تا نوار در قسمت تحتانی بخوبی بریده شود. عرض نوار برش (قسمتی از ضخامت ورق که کنده میشود) نمایانگر سختی جنس ورق است. (و این در صورتی است که بازی برش و ضخامت ورق ثابت بمانند.). هر قدر عرض نوار برش بیشتر باشد، ماده نرم‌تر است. مواد سخت‌تر احتیاج به بازی برش بیشتر دارند و سختی آنان سبب میشود که سنبه دستگاه به داخل ورق کمتر نفوذ کند. موادی که در نقاط مختلف آنها، خصوصیات فیزیکی متفاوتی باشد، در هنگام برش دارای لبه‌های غیر هماهنگی خواهند بود. 

 

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک نیروگاه سیکل ترکیبی

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک نیروگاه سیکل ترکیبی دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	78 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	124

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک

نیروگاه سیکل ترکیبی

 

مقدمه

نیروگاه سیکل ترکیبی دماوند واقع در 30کیلومتری جاده تهران گرمسار که در سال 1382 بهره برداری ودر قسمت گاز آن آغاز شد این نیروگاه دارای 12واحد گازی و 2 اتاق فرمان مخصوص برای هر 6واحد است و پیش بینی شده که در سالهای آینده 6 واحد بخار نیز دراین نیروگاه مورد بهره برداری قرار خواهند گرفت.اینجانب در 6 واحد فاز یک این نیروگاه در قسمت بهره برداری مشغول به گذارندن دوره کارآموزی شدم و به همراه اپراتورهای این قسمت سعی کردن تمام عملیات بهره برداری در هرمرحله از کار واحدها و سیستم های موجود در قسمت های مختلف را به کمک آنها انجام دهم.

 

در این گزارش فصل قرار دادیم که این قسمتها عبارتند از :

.1 قسمت سوخت

.2 قسمت تولید 

.3 قسمت انتقال 

بدلیل اینکه هدف از این گزارش دستیابی به نحوه تولید و عملکرد سیستمهای موجود در آن بوده بیشتر برروی قسمت تولید تمرکز کرده و امید است توانسته باشم با این گزارش نظر شما عزیزان را جلب نمایم.

 

 

 

 

 

دانلود مقاله طراحی سیستم های تبرید و سردخانه

طراحی سیستم های تبرید و سردخانه اساس کارکرد سیستم های تبرید جذبی در آزمایش میشل فاراده که در سال 1824 م صورت گرفت استوار می باشد در آن زمان دانشمندان عقیده داشتندکه گازهایی مانند آمونیاک تنها به شکل بخار وجود دارند

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	620 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	142

دانلود پروژه مکانیک

طراحی سیستم های تبرید و سردخانه

 

تاریخچه

تا پیش از قرن نوزدهم میلادی تبرید تنها به حمل ونقل یخ از مناطق سردسیر به مناطق گرم سیر و نگهداری آن در محفظه های مخصوص و یا زیر زمین و همچنین ساخت یخ در زیر زمین و نیز نگهداری برف فشرده در مکانهای مخصوص برای استفاده در فصول گرم سال محدود بود.در سال 1834 اولین ماشین تبرید دستی در انگلستان تحولی در صنعت تبرید به وجود آورد ،قبل از آن میشل فاراده در سال 1824 یک سلسله آزمایشات برای تبدیل بعضی گازهای پایدار به مایع انجام داد که مبنای کار ماشینهای جذبی قرار گرفت اگرچه فاراده در زمان خودش نتوانست از این آزمایشات برای تولید برودت بهره بگیرد ولی مقدمه ای شد برای آیندگان در سال 1851 یک مخترع آمریکایی یک ماشین یخ ساز با مبرد هوا ساخت و در سال 1859 سیکل جذبی با استفاده از آمونیاک بعنوان ماده مبرد وآب به عنوان جاذب توسط فردیناندکاره مورد استفاده قرار گرفت.

 

این سیتم اولین بار در ایالات متحده آمریکا برای ساخت چیلر های جذبی استفاده شد سپس در سال 1860 اولین ماشین اتر سولفوریک برای ایجاد برودت در صنایع نوشابه سازی در استرالیا ساخته شد بعد ها در سال 1880 اولین کارخانه یخ مصنوعی ساخته شد و این کارخانه اولین قدم در عمومی سازی صنعت تبرید بود.در سال 1890 تبرید تراکمی و جذبی رواج یافت البته در اوایل پیدایش تبرید تراکمی ،دستگاههای موجود حجیم وگران بودند و راندمان زیادی نداشتند و می بایست فردی متخصص از آنها نگهداری می نمود به همین دلیل تبرید مکانیکی صرفا به چند کاربرد بزرگ محدود می شد. یکی از دلایل عدم پیشرفت تبرید مکانیکی در دهه های اولیه استفاده از بخار برای چرخاندن کمپرسور بود ،با اختراع و پیشرفت موتودهای الکتریکی و همچنین تهیه مبرد های بی خطر تولیدات صنایع تبرید و تهویه مطبوع به نقطه اوج خود رسید و دستگاههای هواساز کوچک و یخچالها و فریزرهای خانگی به میزان قابل توجهی تولید گردید و هنوز هم تکامل و پیشرفت ادامه دارد.                 

 

اساس کارکرد سیستم های تبرید جذبی در آزمایش میشل فاراده که در سال 1824 م صورت گرفت استوار می باشد. در آن زمان دانشمندان عقیده داشتندکه گازهایی مانند آمونیاک تنها به شکل بخار وجود دارند. فاراده آزمایشهایی را به منظور مایع ساختن آمونیاک انجام داد. او می دانست که بخار آمونیاک می تواند به مقدار زیاد جذب کلرید نقره شود، فاراده کلرید نقره را در دمای بالا در معرض بخار آمونیاک قرار داد.پس از جذب بخار آمونیاک توسط کلرید نقره، فاراده ماده حاصل را درون یک لوله آزمایش به شکل عدد 8 قرار داد سپس انتهای لوله را که حاوی کلرید نقره بود حرارت و در همان حال انتهای دیگر لوله را در یک ظرف آب سرد قرار داد.

 

بخار آمونیاک تحت اثرحرارت داده شده از کلرید نقره جدا شده و در یک طرف دیگر لوله که درون آب سرد قرار داشت تقطیر شد.پس از این عمل فاراده لوله آزمایش را از ظرف آب و از نزدیکی شعله خارج کرد پس از مدت کوتاهی، مایع آمونیاک در داخل لوله آزمایش به شدت شروع به جوشیدن کرد. سپس تمامی مایع در مدت کوتاهی تبخیر شده و مجددا جذب کلرید نقره شد.فاراده با لمس کردن لوله آزمایشی که آمونیاک در آن جوشیده بود متوجه شد که این لوله به مقدار زیادی سرد شده است. در واقع آمونیاک ضمن تغییر فاز از مایع به بخار گرمای محیط را جذب کرده و سبب ایجاد سرما شده بود در واقع این آزمایش نقطه آغازین پیدایش سیستمهای تبرید جذبی بود.سیستم تبرید جذبی اولین بار در سال 1860 بوسیله فردیناند کاره فرانسوی اختراع شد بدین ترتیب که اگر در سیستم تراکمی بخار،بجای کمپرسور یک ژنراتور و یک جذب کننده و یک پمپ قرار دهیم نتیجه یک سیستم جذبی ساده خواهد شد (البته در شرایط خاص می توان پمپ را نیز از سیکل حذف کرد).

 

 

کلمات کلیدی:

مبرد

بار حرارتی

سیستم های تبرید

طراحی سیستم های سردخانه

 

 

 

فهرست مطالب

فصل اول :تاریخچه 1

فصل دوم:کاربردهای تبرید 6

فصل سوم:سیکل تبرید و اجزای تشکیل دهنده آن 10

فصل چهارم:مبردها 27

فصل پنجم:یخچال ها 43

فصل ششم:محاسبه بار حرارتی 76

فصل هفتم:انتخاب دستگاهها 122

فصل هشتم:محاسبه قطر لوله ها 137

فصل نهم:تصاویر و کاتالوگ ها 142

 

دانلود مقاله طراحی سیستم های تبرید و سردخانه 2

طراحی سیستم های تبرید و سردخانه 2 زمانی از صنعت تبرید فقط برای تهیه یخ استفاده می شد ولی امروزه برای تهیه و نگهداری مواد غذایی بطور موثر و در عملیات صنعتی و تهویه مطبوع برای خنک سازی در سطح وسیعی از تبرید استفاده می شود

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	85 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	51

دانلود پروژه رشته مکانیک

طراحی سیستم های تبرید و سردخانه 

2

 

تاریخچه و موارد استفاده تبرید: 

در کتابهای چین قدیم از چگونگی نگهداری یخ مطالبی بدست آمده است که تبرید را به عنوان یک حرفه شناخته شده در هزاران سال قبل معرفی می نماید. همچنین گفته اند که روسها و یونانینها برف فشرده را در انبارها نگهداری و در فصول گرم از آنها نگهداری می کردند. هندیها و مصری ها و ایرانی های قدیم با پر کردن ظروف سفالی و نگهداری آن در منطقه های مخصوص آب سرد تهیه می کردند. اما حمل قطعات یخ و نگهداری آن در انبارها که بین سالهای 1810 تا 1850 میلادی رواج پیدا کرد و استفاده از برودت را در سطح وسیعی گسترش داد به عنوان تاریخ پیدایش تبرید ثبت شده است. 

 

در همین سالها شخصی به نام Todur با ساختن یک سردخانه که از خاک اره بجای استفاده از عایق بکار برده بود، قدم موثری جهت حمل و نگهداری یخ برداشت. حمل یخ به نقاط مختلف دنیا و استفاده از آن بتدریج مهارت و زندگی مردم را تغییر داد تا اینکه در سال 1880 کارخانه یخ مصنوعی برای رفع نیاز مردم ساخته شد. اولین ماشین تبرید که با دست کار می کرد، در سال 1834 در انگلستان ساخته شد. در سال 1851 یک مخترع آمریکایی ماشین یخ سازی خود را که از هوا به جای مبرد استفاه می کرد عرصه کرد. در سال 1860 نیز اولین ماشین با سلفوریک برای ایجاد تبرید در استرالیا ساخته شد که در صنایع نوشابه سازی مورد استفاده قرار می گرفت. 

 

در اولین سال 1890 تبرید مصنوعی رواج یافت و سیستمهای مختلف تبرید> از جمله سیستم تبرید مکانیکی (تراکمی) عمومیت یافت و سیستم تبرید جذبی نیز در کشورهای مختلف مورد استفاده قرار گرفت.در اوایل قرن نوزدهم، کمپرسورهای سیستم های تراکمی هنوز با بخار کار می کردند و سرعت آنها در حدود 50 دور در دقیقه بود. در سال 1903 انجمن ماشین آلات تبرید و در سال 1904 انجمن مهندسین و متخصصین تبرید بوجود آمد. در سال 1905 که کمپرسورهای ؟؟؟ به ثبت رسید و تا سال 1911 که تکمیل گردید، سرعت آن از 100 به 300 دور بر دقیقه افزوده شد و در سال 1915 اولین کمپرسور مدرن دوزمانه ساخته شد و تا سال 1940 به خوبی از آن استفاده می شد. و در همین سالها بود که تولیدات صنایع تبرید و تهویه مطبوع به اوج خود رسید و دستگاههای تبرید صنعتی و خانگی قابل توجهی تولید گردید. تا سال 1960 که خراب نشدن غذاها در اثر انجماد به ثبوت رسید، تسهیلات و تغییراتی در ساختمان سردخانه ها بوجود آمد. در چند ساله اخیر نیز پیشرفتهای فراوانی در صنعت تبرید حاصل گردیده که تاثیر مستقیم آنها بر زندگی (انسانها) کاملا مشهود است. 

 

 

کلمات کلیدی:

سیستمهای تبرید

طراحی سیستم های تبرید

طراحی سیستم های سردخانه

 

 

 

 

 

موارد استفاده تبرید: 

زمانی از صنعت تبرید فقط برای تهیه یخ استفاده می شد ولی امروزه برای تهیه و نگهداری مواد غذایی بطور موثر و در عملیات صنعتی و تهویه مطبوع برای خنک سازی در سطح وسیعی از تبرید استفاده می شود. کاربرد تبرید در رشته های مختلف صنعتی و زندگی موجودات زیاد بوده ولی بطور خلاصه می توان آنها را به چهار دسته تقسیم کرد: 

1 – در تهیه و نگهداری مواد غذایی 

2 – در صنایع شیمیایی 

3 – در دستگاههای سرد کننده 

4 – در تهویه مطبوع و تهویه صنعتی 

 

1 – تهیه غذا:

مراحل مختلف این امر را در تهیه، نگهداری و تضییع می توان خلاصه کرد. به این ؟؟؟ که بعضی از مواد غذایی مثل انواع گوشت و سبزی جات و میوه جات که در زمانی از سال فراوان است می توان در سردخانه ها نگهداری و در فصول دیگر آنها را به بازار عرضه کرد. بعضی دیگر از مواد غذایی روزانه مخثل شیر و بستنی نیز بودن استفاده از دستگاهای سردکننده قابل استفاده نخواهد بود. مثلا وقتی شیر در مزرعه و گاوداریها دوشیده می شود تا زمانی که به کارخانه برسد بایستی در ظروف مخصوصی سرد و نگهداری شود. واضح است که در کارخانه در زمان عملیات پاستوریزه و بسته بندی احتیاج به نگهداری شیر در درجات پائین بوده و حتی در مرحله توزیع نیز بایستی از ماشینهایی که دارای اتاقهای سرد کننده می باشند، استفاده شود. همچنین برای تهیه و توزیع بستنی نیز در کلیه مراحل، استفاده از عملیات سرد کنندگی لازم و ضروری است. 

 

 

فهرست مطالب

تاریخچه و موارد استفاده از تبرید 

روشهای مختلف تبرید 

کمپرسورها

کندانسوراهی هوایی و آبی 

اوپراتورها

سیستمهای تبرید جذبی 

مبردها و لوله کشی 

سیستم تبرید ترموالکتریکی

پروژه ضیافت و داده ها 

پالت چینی و محاسبه حجم محصول 

تعیین مصالح ساختمانی و محاسبه ضریب کلی انتقال حرارت 

مجموع بارهای حرارتی برای هر فضا 

انتخاب اوپراتورها 

شکل سیکل 

محاسبه قدرت کمپرسورها

انتخاب کندانسور هوایی 

لوله کشی سردخانه 

نقشه موتورخانه 

دانلود مقاله نحوه کارکردن انژکتور

نحوه کارکردن انژکتور سیستم تامین سوخت بایستی قادر به تامین سوخت مورد نیاز موتور تحت تمامی شرایط کار کرد موتور باشد پمپ الکترونیکی ، سوخت را از میان فیلتر سوخت عبور داده و آن را از باک به سمت ریل انژکتورها و در نهایت خود انژکتورها جهت پاشش انتقال می دهد

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	472 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	41

دانلود مقاله رشته مکانیک

نحوه کارکردن انژکتور

 

مقدمه

سیستم تامین سوخت بایستی قادر به تامین سوخت مورد نیاز موتور تحت تمامی شرایط کار کرد موتور باشد. پمپ الکترونیکی ، سوخت را از میان فیلتر سوخت عبور داده و آن را از باک به سمت ریل انژکتورها و در نهایت خود انژکتورها جهت پاشش انتقال می دهد . انژکتورها سوخت به دقت اندازه گیری شده را به داخل مانیفولد ورودی پاشش می کنند.سوخت اضافی سپس از داخل رگلاتور فشار به داخل باک بر می گردد. رگلاتور فشار، فشار مانیفولد را در حد استاندارد آن ثابت نگه می دارد . این خاصیت سبب جاری شدن یکنواخت سوخت در داخل ریل گشته ( اثر خنک کنندگی ) و از بوجود آمدن حبابهای بخار در سوخت جلوگیری می کند . در نتیجه فشار سوخت پشت انژکتور معمولا به طور ثابت در حد ۳۰۰ (کیلو پاسکال ) باقی می ماند . در برخی مواقع طراحی سیستم تامین سوخت به گونه‌ای است که از به وجود آمدن تلاطم در خط سوخت‌رسانی جلوگیری می‌کند. 

 

 

کلمات کلیدی:

انژکتور

سیستم تامین سوخت 

سیستم‌های سوخت رسانی

 

 

 

پمپ‌بنزین الکترونیکی 

پمپ الکترونیکی جریان مداومی از سوخت را از طریق باک سوخت تامین می کند . این پمپ هم بصورت نصب شده در داخل باک و هم بصورت نصب شده در خط سوخت‌رسانی موجود می باشد . استفاده از پمپ های بنزین داخل باک مرسوم تر است . این پمپ ها در داخل باک قرار گرفته و جهت جلوگیری از بوجود آمدن حبابهای بخار در خط برگشت سوخت مجهز به سنسور سطح سوخت و صفحه مدور می باشند . هنگامی که پمپ در حال کارکرد می باشد مشکلات مربوط به گرم شدن سوخت از بین رفته و یک پمپ تقویت کننده داخل باک وظیفه تامین سوخت از داخل باک را در فشار پایین بعهده دارد . جهت حصول اطمینان از ثابت ماندن فشار در سطح مطلوب همیشه ظرفیت ماکزیمم مقدار تئوری مورد نیاز می باشد . پمپ الکتریکی توسط فرمان ارسالی فعال می‌شود. یک مدار حفاظتی از تحویل سوخت در هنگامی که موتور در حال سکون بوده و سوئیچ موتور نیز باز باشد جلوگیری به عمل می‌‌آورد.

 

 

فهرست مطالب

نحوه کارکردن انژکتور 1

سیستم تامین سوخت 1

پمپ‌بنزین الکترونیکی 2

طراحی سیستم 3

▪ موتور الکتریکی و قاب آن 3

تغییر در طراحی سیستم 3

انواع سیستم‌های انژکتوری 5

الف ) سیستم‌های انژکتوری چند نقطه ای : 5

ب) سیستم‌های انژکتوری مکانیکی : 5

ج) سیستم‌های انژکتوری مکانیکی-الکترونیکی: 6

د) سیستم‌های انژکتوری الکترونیکی : 6

مزایای سیستم های انژکتوری سوخت رسانی 7

موتورهای بنزینی تزریق مستقیم (GDI) 17

موتورهای اشتعال تراکمیOmpression igntion 17

سیستم‌های سوخت رسانی مترونیک 29

مقایسه بین سوخت‌های گازی شکل و مایع 30

پارامترهای کنترل موتور در موتورهای بنزینی 35

1- نسبت هوا به سوخت 35

معایب انژکتور استارت سرد 39

موتور احتراق جرقه‌ای یا سیکل اتو 40

 

 

دانلود پایان نامه رشته ماشین ابزار با عنوان ماشین های تراش و صفحه تراش

پایان نامه رشته ماشین ابزار با عنوان ماشین های تراش و صفحه تراش امروز در فرآیند تولید ،ماشین های ابزار نقش تعیین کننده داشته و از این طریق است که پیشرفت صنعت رو به تکامل خواهد بودیکی از ماشینهایی که تاثیری بسزا در صنعت ماشین سازی داشته است،ماشین ص

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	1378 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	78

پایان نامه رشته ماشین ابزار با عنوان

ماشین های تراش و صفحه تراش

 

 

چکیده

روند زندگی در طول تاریخ حاکی از آن است که بشر همواره با به کار گیری قدرت و تفکر و انتخاب وتولید ابزارهای مناسب در جهت غلبه بر مشکلات وبهبود وآسایش زندگی خود حرکت کرده است.امروزه روشهای تولید به دو صورت با براده برداری و بدون براده برداری میباشد وروش براده برداری به دو صورت سنتی وغیر سنتی میباشد که ماشینهای تراش و صفحه تراش جزو ماشین های براده برداری سنتی میباشند که امروزه معمولا برای تولید قطعات اولیه و قطعاتی که برای تولید اندک میباشند استفاده میشود.

 

 

کلمات کلیدی:

براده برداری

ماشینهای تراش

ماشین های صفحه تراش

 

 

فرآیند صفحه تراشی:

امروز در فرآیند تولید ،ماشین های ابزار نقش تعیین کننده داشته و از این طریق است که پیشرفت صنعت رو به تکامل خواهد بود.یکی از ماشینهایی که تاثیری بسزا در صنعت ماشین سازی داشته است،ماشین صفحه تراش است. اگرچه امروزه تاثیر بعضی از انواع این ماشینها در مقابل ماشینهای براده برداری مدرن کم رنگ شده است و در کشورهای پیشرفته صنعتی اجر و منزلت گذشته را ندارد ،ولی در کشور ما خصوصا در مدارس فنی هنوز جایگاه ویژه ای داشته به دلیل نیاز جامعه ،آموزش آن ضروری به نظر می رسد.هر یک از ماشینهای ابزار ویژگی خاصی دارند که ماشین صفحه تراش هم از این قاعده دور نیست .قابلیت و توانایی این ماشینها به گونه ای است که از کمتر ماشینی این توان بر می آید ؛مخصوصا در نوع دروازه ای آن که کار براده برداری با حجم نسبتا زیاد با آن صورت می گیرد.

 

 

 

 

 

فهرست

فرآیند صفحه تراشی 1

تشریح قسمت هی مختلف ماشین صفحه تراش 2

راه اندازی ماشین صفحه تراش 5

سرویس و نگهداری ماشین های صفحه تراش 7

اصول روغنکاری ماشین های صفحه تراش 10

نکات ایمنی و حفاظتی در صفحه تراش 11

تعریف سرعت برش در صفحه تراش 12

بررسی عوامل موثر در انتخاب سرعت برش 15

بستن رنده های صفحه تراشی 21

انواع رنده های صفحه تراشی 26

تیز کردن رنده صفحه تراشی 28

بستن قطعه کار 31

معرفی روبنده های صفحه تراش 34

صفحه تراشی سطوح 37

کنترل کیفیت قطعه صفحه تراشکاری 39

صفحه تراشی سطوح عمود بر هم 40

تعیین مراحل انجام کار پله و سطوح شیب دار در صفحه تراش 43

صفحه تراشی شیار V  منشور 45

توضیحاتی در مورد دستگاه تراش تبریز 48

پله زنی 50

مخروط تراشی 51

ساختن لولا 52

انواع ماشین افزار NC 53

موارد استفاده ماشین های افزار NC 65

منابع 68

 

 

 

 

 

 

 

دانلود مقاله بهبود قابلیت ماشینکاری سطوح پیچیده با استفاده از فرزکاری پنج محورهمزمان

بهبود قابلیت ماشینکاری سطوح پیچیده با استفاده از فرزکاری پنج محورهمزمان در این مقاله، تاثیر استفاده از روش فرزکاری پنج محور همزمان در بهبود قابلیت ماشینکاری سطوح پیچیده در مقایسه با روش فرزکاری سه محور مورد بررسی قرار گرفته است

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	52 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	26

بهبود قابلیت ماشینکاری سطوح پیچیده با استفاده از فرزکاری پنج محورهمزمان

 

 

چکیده

در این مقاله، تاثیر استفاده از روش فرزکاری پنج محور همزمان در بهبود قابلیت ماشینکاری سطوح پیچیده در مقایسه با روش فرزکاری سه محور مورد بررسی قرار گرفته است. برای مدلسازی از نرم افزارSURFCAM و شبیه سازی از نرم افزار VERICUT5.3 استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی نرم افزاری بسیار جالب توجه است. به طوریکه زمان ساخت قطعهای با سطوح پیچیده بوسیله فرزکاری پنج محور همزمان 60% زمان ساخت بوسیله فرزکاریسه محور است. این امر در کاهش هزینه ساخت و تولید قطعات تاثیر زیادی دارد.

 

 

واژه‌های کلیدی:

فرزکاری

سطوح پیچیده

پنج محور همزمان

 

 

مقدمه

یکی از اساسی ترین اهداف سازندگان، دستیابی به قابلیت بالای ماشینکاری است. توجه به این موضوع سبب کاهش زمان ساخت، افزایش عمر ابزار، کاهش زبری سطوح و نهایتاً کاهش هزینههای تولید میشود. علاوه بر این برای ساخت قطعاتی که دارای سطوح پیچیده (Sculpture) و زوایای منفی هستند نیز مشکلاتی وجود دارد. این نوع قطعات در اکثر صنایع نظیر خودروسازی، هواپیماسازی، کشتیسازی، قالبسازی و غیره وجود دارند. به عنوان مثال، در ساخت پرههای توربین، ایمپلرهای کمپرسور، قالبهای هیدروفرمینگ دارای شکل خاص، قالب چراغ اتومبیل و ساخت قطعاتی که دارای حفرههای عمیق با زوایای منفی هستند نیز مشکلاتی وجود دارد.

 

 پیشرفت در زمینه سامانه های طراحی و تولید به کمک رایانه(CAD/CAM) باعث شده که بتوان با استفاده ازاین سامانه ها هر نوع قطعه ای را طراحی و تولید کرد. با بکارگیری نرم افزارهای طراحی و تولید به کمک رایانه، مدل سه بعدی قطعه مورد نظر با دقت بالا ایجاد شده و برای ساخت آن، مسیر ابزار مناسبی برای دستگاه CNC مورد نظر حاصل می گردد. در صورت وجود سخت افزار مورد نیاز، با استفاده از ماشینهای پنج محور همزمان میتوان سطوح پیچیده را ماشینکاری کرد. توانایی ماشینکاری پنج محور همزمان از ماشینکاری سه و چهار محور همزمان بسیار بالاتر است و می توان قطعات پیچیده را درمدت زمان کم و دقت بالا با استفاده از ابزارهای سرتخت وسرتخت شعاعدار تولید کرد.

 

 

 

فهرست مطالب

بهبود قابلیت ماشینکاری سطوح پیچیده با استفاده از فرزکاری پنج محورهمزمان 1

چکیده 1

واژه‌های کلیدی: 2

مقدمه 3

سطوح پیچیده 4

ماشینکاری سطوح پیچیده به روش سه محوره 4

ماشینکاری سطوح پیچیده به روش پنج محور همزمان 5

شبیه سازی مجازی فرزهایCNC 6

مشخصات مدل 7

خشنکاری 8

پرداختکاری به روش سه محور 8

پرداختکاری به روش پنج محور 9

برنامه ریزی فرز 10

ماشینهای فرز مخصوص 11

ماشینهای فرز افقی: 11

مشکلات تیغه‌های فرز 16

ماشینهای فرز افقی: 19

انواع تیغه های فرز : 21

نتیجه گیری 25

مراجع 26

 

 

 

دانلود مقاله تیغ فرزها

تیغ فرزها قبل از فرز کاری قطعات با ماشین‌های فرز لازم است که ابتدا کار را روی میز ماشین قرار داده و پس از تنظیم در محل مناسب آن را محکم نمود برای بستن و تنظیم کار روی میز ماشین فرز عواملی را می‌بایستی قبلاً بررسی کرده و مورد نظر داشت

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	15097 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	100

دانلود پایان نامه رشته مکانیک

تیغ فرزها

(بصورت جامع و کامل)

 

مقدمه

قبل از فرز کاری قطعات با ماشین‌های فرز لازم است که ابتدا کار را روی میز ماشین قرار داده و پس از تنظیم در محل مناسب آن را محکم نمود. برای بستن و تنظیم کار روی میز ماشین فرز عواملی را می‌بایستی قبلاً بررسی کرده و مورد نظر داشت. قبل از هر چیز از همه مهمتر انتخاب نوع ماشین فرز و تیغ فرز مورد اهمیت است. پس از انتخاب ماشین می‌باید محل قرار گرفتن کار روی میز ماشین نسبت به تیغ فرز پیش‌بینی شده و نیز نوع وسایل نگهدارنده کار را انتخاب و قطعه کار را در آن قرار داده و محکم نمود. سرانجام بهترین قطر و تعداد دندانه مناسب برای تیغ فرز، فرم دندانه‌ها، سرعت برش مناسب، مقدار بار لازم (پیشروی میز یا تیغ فرز در دقیقه) بدرستی انتخاب گردد. معمولاً بایستی همزمان با انتخاب عوامل فوق مواد سرد کننده مانند آب صابون یا مواد سرد کننده مناسب دیگری برای فرزکاری و روش انتقال آن بروی تیغ فرز هنگام فرزکاری مورد رسیدگی قرار گیرد. 

 

 

کلمات کلیدی:

تیغ فرز

فرزکاری

انواع تیغ‌فرز

رنده های برش

 

 

 

انواع تیغ فرزها

اصولاً کلیه عملیات انجام شده با ماشین‌های فرز با انواع و اقسام مختلف تیغ فرزها ساخته شده صورت می‌گیرد. کاربرد تیغ فرزهای نامبرده در زیر باید متناسب با وضعیت تیغ فرز و نوع کار باشد استفاده از یک تیغ فرز در هر صورت بستگی به نوع کاری که باید فرزکاری شود داشته و کاربرد غیرصحیح آن بسیار کار اشتباهی است تیغ فرزهای مورد نظر عبارتند از: تیغ فرزهای ساده کف تراشی، بغل تراشی، پیشانی تراشی، فرم تراشی، تیغ فرزهای انگشتی، تیغ فرزهای اره‌ای. یکی از مشخصات مهم در تیغ فرزها در نظر داشتن دندانه آنها است که بعضی از تیغ فرزها دارای دو و یا چند دندانه بوده و بعضی دیگر دارای تعداد دندانه بیشتری می‌باشند و تیغ فرزها غالباً جزء ابزارهای چند لبه‌ای محسوب می‌شوند.

 

 

 

فهرست مطالب

تیغ فرزها 1

انواع تیغ‌فرزها، تنظیم و بستن کار، عملیات فرزکاری 2

انواع تیغ فرزها 3

جنس تیغ فرزها 4

 

1- فولادبر تندبر 4

2- فولادهای آلیاژی ریخته گری 5

3- فولاد تنگستن کارباید 5

فرم دندانه های تیغ فرزها 6

تیغ فرزهای کف تراشی 7

تیغ فرزهای بغل تراشی 9

تیغ فرزهای بغل تراش یک طرفه 11

تیغ فرزهای انگشتی 12

تیغ فرزهای فرم 18

شکل هندسی لبه برش تیغ فرزها 20

عواملی که در انتخاب تیغ فرز مؤثرند 24

 

شکل انواع رندههای صفحه تراش دروازهای 40

تعیین طول تیغه اره نواری 43

قلمهای تراش 47

سطوح قلم تراش 48

انواع قلمهای راست و چپ تراش 49

 

رنده پیشانی تراشی 53

رنده نوک گرد 57

رنده خشن تراشی 58

رنده های برش 61

انواع رنده های فرم 62

 

رنده فرم تراشی: 67

1- مته های دنباله استوانهای 73

زاویه آزاد مته 76

شیارهای مته 77

حاشیه مته 77

مته های فولاد کربن دار و فولاد تندبر 79

 

انواع مته های استاندارد شده از نظر اندازه 80

2- مته های اینچی کسری 81

3- مته های حروفی 81

جنس رنده های تراشکاری 82

انواع مخروطها و طرق تراشیدن آنها 90

 

تیغ فرزها 92

انواع تیغ‌فرزها، تنظیم و بستن کار، عملیات فرزکاری 95

 

 

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک معرفی و عیب یابی سیستم سوخت رسانی و جرقه

معرفی و عیب یابی سیستم سوخت رسانی و جرقه BOSCh MP 7.3 خودروهای پژو پارس ELX و سمند سریر دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک با عنوان معرفی و عیب یابی سیستم سوخت رسانی و جرقه BOSCh MP 73 خودروهای پژو پارس ELX و سمند سریر

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	1 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	76

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک

معرفی و عیب یابی سیستم سوخت رسانی و جرقه BOSCh MP 7.3 خودروهای پژو پارس  ELX و سمند سریر

 

پیش گفتار

ECU BOSCH MP 7.3 با استاندارد کنترل آلودگی L4 تطابق پیدا کرده است ودارای یک کانکتور 88 راهه می باشد. این ECU برای موتورهای زیر مناسب می باشد:

TU3JP

XU7JP4

XU10J4R

که در این خودروها ازموتور XU7JP4 استفاده شده است.

‏استاندارد کنترل آلودگی L4 ‏قوی تر از استاندارد L3 می باشد. از جمله تغییرات انجام شده دراین سیستم ماکزیمم کردن بازدهی کاتالیست کا نورتور در طول فاز سرد (کاهش زمان لازم برای عملکرد کاتالیست کانورتور) می باشد. 

‏اجزای جدیدی نیز به این سیستم اضافه شده است که شامل موارد زیر می باشد. 

1 ‏) رله پمپ تزریق هوای اگزوز (رله پمپ هوا) 

2 ‏) پمپ تزریق هوای اگزوز (پمپ هوا) 

3 ‏) شیر تزریق هوای اگزوز

4 سنسور اکسیژن پایینی (که در این خودرو، فعلاً این قطعه نصب نشده است) 

 

 

 

کلمات کلیدی:

سیستم جرقه

عیب یابی خودرو

سیستم سوخت رسانی

 

 

 

 

فهرست

پیش گفتار                                                        5

اطلاعات عمومی                                               6

شماتیک سیستم                                                7

ارتباط قطعات                                                  10

ارتباط قطعات با کنترل یونیت سیستم سوخت رسانی وجرقه    11

مشخصات پایه های                       ECU-BOSCH MP7.312 

لیست قطعات                                                   17   

سیستم سوخت رسانی و جرقه                           19     

پمپ بنزین                                                      20     

ریل سوخت                                                    20        

رگولاتور فشار سوخت                                    20

فیلتر بنزین                                                       21

انژکتورها                                                        22

مدار الکتریکی انژکتور ها                                23

سیستم هوارسانی                                             24              

دریچه گاز                                                      25

مقاومت گرمکن دریچه گاز                            25

استپر موتور                                                     26

مدار الکتریکی استپر موتور                              27

پتانسیومتر دریچه گاز                                       28

مدار الکتریکی پتانسیومتر دریچه گاز                29

سنسور دمای هوای ورودی                              30

مدار الکتریکی سنسور دمای هوای ورودی       31 

سیستم جرقه                                                    33

اجزاء سیستم جرقه                                           35 

‏مدار الکتریکی مربوط به ارتباط بین کونل و ECU                36      

‏سیستم کنترل آلودگی                                     37

‏سنسور اکسیژن بالایی                                      38

‏مدار الکتریکی سنسور اکسیژن پایینی               40                

پمپ هوا                                                         41

 مدار الکتریکی مربوط به ارتباط پمپ هوا و              ECU 41          

‏شیر پمپ هوا (شیر پاشش هوای اگزوز)           42

‏رله پمپ هوا                                                   43     

مدار الکتریکی رله پمپ هوا و    ECU44     

 سنسور موقعیت میل سوپاپ                            45

‏مدار الکتریکی مربوط به سنسور موقعیت میل سوپاپ      46

‏سنسور ضربه                                                   47

‏مدار الکتریکی سنسور ضربه و ECU                48

مخزن کنیستر                                                  49

 شیر برقی کنیستر                                            50

‏مدار الکتریکی شیر برقی کنیستر و ECU          51

‏محفظه شیر جدا کننده                                     52     

‏کاتالیست کانورتور                                         53

ECU ‏و سنسورها                                             55

‏واحد کنترل الکترونیکی ( ECU ‏)                    56

‏سنسور دور موتور                                            58

‏شکل مدار مربوط به ارتباط ECU ‏و سنسور دور موتور               59               

       سنسور فشار هوای ورودی ( (MAP SENSOR )                     60

مدا‏رالکتریکی سنسور فشار هوای ورودی و           ECU  61

‏ سنسوردمای مایع خنک کننده                         62

‏مدار الکتریکی سنسور دمای آب و ECU         63

‏سنسورسرعت خودرو                                      64

‏مدار الکتریکی سنسور سرعت خودرو و ECU  65‏

رله دوبل                                                         66

‏ نقشه های شماتیک                        ECU BOSCH MP7.3 68

 

 

 

 

 

دانلود مقاله مکانیزم انتقال قدرت (شفت ،یاتاقان ،اکسل و بلبرینگ)

مکانیزم انتقال قدرت (شفت ،یاتاقان ،اکسل و بلبرینگ) یروی اصطکاک علی الرغم فوایدی که در برخی موارد برای انسان داشته است در مواردی هم بعنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از انرژی می شود

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	23 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	25

مکانیزم انتقال قدرت (شفت ،یاتاقان ،اکسل و بلبرینگ)

 

تاریخچه ای از یاتاقان ها

نیروی اصطکاک علی الرغم فوایدی که در برخی موارد برای انسان داشته است در مواردی هم بعنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از انرژی می شود. بطور مثال از حرارت ناشی از سوخت در خودرو 35 درصد از طریق سیستم اگزوز و 33 درصد از طریق آب و 7 درصد از طریق انتشار در هوا به بیرون از سیستم منتقل می شود و تنها 25 درصد از کل حرارت تولید شده برای انجام کار مفید باقی می ماند که همه این هدر رفتن انرژی حرارت ناشی از وجود اصطکاک در بخشهای مختلف خودرو می باشد.در تکیه گاه شفت بروی دیواره ها نیز نیروی اصطکاک بین شفت و دیواره باعث اتلاف انرژی می گردد. بمنظور کاهش اصطکاک در تکیه گاه شفتهای دوار از یاتاقانها استفاده می شود. در یک تعریف کلی به هر تکیه گاهی که اصطکاک را کاهش دهد یاتاقان می گویند. در واقع نیروی اصطکاک مزاحم کار تکیه گاهی یاتاقان می باشد.

 

یافتن روشهای مناسب برای غلبه بر اصطکاک از دیر باز در سرلوحه کارهای بشر بوده است. بیشتر افراد از چرخ بعنوان بزرگترین اختراع در طول اعصار یاد می کنند، در صورتیکه این چنین نیست. بلکه نوآوری واقعی در قراردادن محور چرخ در یاتاقان (تکیه گاه مدور) شکل گرفت. مدارکی دال بر استفاده از سطوح مدور برای کاهش نیروی لازم بمنظور جابجایی اجسام سنگین در زمانهای قدیم وجود دارد. برای مثال مصریان از الوار (تنه درخت) استفاده می کردند. یاتاقان هایی که با چرخ ها و محورهای اولیه به کار می رفت، از نوع محوری بود که در آنها محور با لقی اندکی درون سوراخ یاتاقان قرار می گیرد.

 

در هر حال اختراع چرخ پدیده مهمی بوده است ولی این یاتاقانها بودند که باعث چرخش اجسام می شوند. در ابتدا رومی ها، بلبیرینگ ضد اصطکاک اولیه را در دوران حضرت مسیح (ع) بکار می بردند. باقیمانده های یک کشتی رومی در دریاچه «نمی» حکایت از وجود سه نوع اولیه بلبیرینگ یعنی کروی، استوانه ای و مخروطی (شیبدار) داشت، هر چند در این جستجو مورد استفاده آنها نامشخص ماند.در دوران رنسانس لئوناردوداوینچی یک یاتاقان ضد اصطکاک را طراحی کرد اما قصد وی از ساختن آن همچنان نامعلوم است. با پیشرفت انقلاب صنعتی در قرن هجدهم و بکار گیری نیروی بخار بجای نیروی باد، استفاده از یاتاقان ها بسیار گسترش یافت. هر چند که بیشتر آنها از نوع یاتاقان های محوری بودند و از نوع یاتاقان های ضد اصطکاک کمتر استفاده می شد.

 

 

کلمات کلیدی:

شفت

یاتاقان

مکانیزم مونتا‍‍‍ژ

اکسل و بلبرینگ

مکانیزم انتقال قدرت

 

 

 

فهرست مطالب

مکانیزم انتقال قدرت (شفت ،یاتاقان ،اکسل و بلبرینگ) 1

تاریخچه ای از یاتاقان ها 1

یاتا قانها: 7

یاتاقانهای غلتشی : 7

بررسی معایب یاتاقانهای لغزشی نسبت به غلتشی : 8

مزایای عمده یاتاقانهای غلتشی : 9

مزایای یاتافانهای لغزشی نسبت به غلتشی : 10

بررسی علل خرابی یاتاقانهای لغزشی : 11

معایب یاتاقانها غلتشی : 13

روانکاری یاتاقانهای غلتشی: 13

شماتیک کلی اکسل عقب 18

خمش فنر بعلت وجود عکس العمل گشتاور 20

انواع پوسته اکسل 24

 

 

دانلود پروژه آموزش برنامه نویسی CNC

آموزش برنامه نویسی CNC پروژه حاضر مربوط به برنامه نویسی به زبان M G کدی در سیستم کنترل siemense می باشد

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	798 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	125

دانلود پروژه رشته مکانیک

آموزش برنامه نویسی CNC

SIEMENSE 840

برنامه نویسی به زبان M ,G  کدی در سیستم کنترل siemense

 

پیشگفتار :

بعد از دهه هفتاد میلادی استفاده از ماشین های کنترل عددی در صنایع بسیار متداول  شده است که از مزایای عمده آن دقت و تکرار پذیری در تولید ،کاهش زمان تولید و هزینه های آماده سازی برای تولید ،افزایش بازده ماشین ابزار را می توان نام برد .این تحول تکنولوژی بیشتر به واسطه اختراع و توسعه کنترل  عددی بوده است ،چنانکه ترکیب کلی این ماشین ابزارها تغییرات چندانی در دهه اخیر نداشته است .اصولا این تحول تکنولوژی ماشین ابزار در دهه های اخیر بیشتر مدیون توانایی کنترل عددی است که به آنها داده شده است که البته منجر به تغییرات اساسی در روش تولید و هزینه های تولید شده است .پیشرفت کنترل کننده های مختلف به خصوص siemense باعث رشد سریع ماشین های کنترل  عددی در صنایع شده است .

 

پروژه حاضر مربوط به برنامه نویسی به زبان M ,G  کدی در سیستم کنترل siemense می باشد.با توجه به این که کتاب های موجود درباره برنامه نویسی با siemense   بیشتر به مطالب کلی پرداخته و از ارائه تمامی G  کدها و  M  کدها و سیکل های مربوط به سیستم کنترل  siemense  خودداری کرده اند ،این پروژه سعی در ارائه هر چه بیشتر  G  کدها  ,   وM  کدها و سیکل های مورد استفاده  در سیستم کنترل  Siemense را دارد .با توجه به این که عموم دانشجویان یکسری اطلاعات درباره ی ماشین های  CNC  دارند .بنابراین از بیان توضیحات اضافی مانند انواع سیستم کنترل ،تعیین محورهای مختصات با استفاده از قاعده دست راست و غیره ...که در اکثر کتب وجود دارد خودداری شده و به اصل مطلب پرداخته شده است .

 

 

کلمات کلیدی:

برنامه نویسی

کنترل عددی (NC )

سیستم کنترل siemense

آموزش برنامه نویسی CNC

 

 

 

مقدمه

همان طور که پیش از این هم توضیح داده شد  NC  تکنیکی است که از طریق دستورات کدهای حرف-عدد عملکرد ماشین را کنترل می کند .کدهای دستور در بلوک هایی که اطلاعاتی در آنها وجود دارد به ماشین داده می شود .هر بلوک توسط ماشین به صورت یک دستور برای انجام یک عملیات واحد ،تفسیر می شود .برای مثال یک بلوک دستوری می تواند به یک ماشین  NC  دستور دهد با یک نسبت اسپیندل به طول مسیر و جهت حرکت در قطعه کار ،و سرعت اسپیندل و سرعت پیشروی ثابت حرکت کند .

 

یک برنامه  NC  مجموعه بلوکهای دستوری است که به ماشین فرمان می دهد تا وظیفه خاصی را به انجام برساند. بخش عمده ای از این وظیفه مربوط به تراشکاری کامل یک قطعه مهندسی است. به این شکل از برنامه  NC  ،جز برنامه (part program )می گویند .یکی از اجزای اصلی ترکیب فرایند  CAD CAM  است. ماشینهای  NC  معمولی ،اطلاعات از پیش تعریف شده راجع به قطعه ندارند و باید به طور دستی به آنها داده شود. در مدلهای قدیمی معمولا این اطلاعات به صورت نوارهای پانچ وارد می شد. کار از یک برگ کاغذ نقشه و یک طراحی از قطعه مورد نظر برای تولید شروع می شود و برنامه نویس بلوکهای برنامه را برای عملیات ماشینکاری با دست مینویسد .

 

تا اینجای کار، در خارج از ماشین  NC   انجام می شود. اطلاعات برنامه (کاراکتر های حرفی، عددی یا نشانه ای، به واسطه صفحه کلید و توسط یک مبدل روی نوارهای کاغذی به صورت سوراخهای پانچ وارد برنامه می شود .هر خط از این سوراخها حاوی یک داده به شکل دودویی (بانیری )است. هنگام پانچ  هر برنامه، کاغذ پانچ به تدریج از ماشین خارج می شود و به واحد کنترل ماشین  NC  ( Machine Control Unit=MCU )وارد می شود .حافظه ای در کار نیست ، MCU  فقط می تواند یک بلوک دستورات را بخواند و در لحظه دستور را اجرا کند .هر تعداد از یک نوع قطعه که بخواهیم ،با استفاده از همین رشته نوار پانچ قابل تکرار است و برای استفاده مجدد در آینده می توان آن را در جایی محفوظ داشت .

 

ماشینهای  CNC  بر پایه اصول اولیه  NC  های معمولی ساخته شدند. در عین حال برنامه های ذخیره شده کامپیوتری را برای اجرای توابع اولیه  NC ،به طور اختصاصی به کار می گیرند. کامپیوتر در سازمان واحد کنترل ماشین جا گرفته و اجازه می دهد برنامه ها از طریق نرم افزارشان به وجود آیند و در حافظه ذخیره شوند .روش اصلی ایجاد برنامه در  CNC ،ورود دستی اطلاعات  ( Manual Data Input=MDI )نامیده می شود که مانند کامپیوترهای  PC ،شامل وارد کردن دستورات از طریق صفحه کلید می باشد و به ماشین  CNC  متصل شده است .

 

 

 

فهرست مطالب

 

پیشگفتار : 1

مقدمه 3

کنترل عددی (NC ) 3

انواع برنامه ها 6

کنترل عددی مستقیم (DNC ) 6

برنامه نویسی به کمک کامپیوتر (CAPP ) 7

 

فصل اول:اطلاعات موقعیتی 8

جابه جایی نقطه صفر : 10

صفحات کاری 11

مشخص کردن محدوده کاری : 11

نقطه مبنای ماشین : 11

جابه جایی صفر قابل برنامه ریزی : 11

چرخش دستگاه مختصات : 13

ضریب مقیاس : 15

 

فصل دوم: برنامه نویسی بلوک های حرکتی 18

مختصات قطبی : 19

حرکت پیمایش سریع : 21

رزوه تراشی یک مرحله ای با گام ثابت (تراش سینومریک ) 27

قلاویز کاری  Milling )) 29

پخ زدن و گرد کردن گوشه ها : 31

 

فصل سوم:کنترل پیشروی و دوران اسپیندل 33

پیشروی 33

قفل کردن اسپیندل و یا محورهای دورانی در وضعیتی مشخص 34

پیشروی برای محورهای دورانی : 35

نرخ پیش روی بر حسب درصد : 35

بهینه کردن پیش وی در مسیرهای منحنی : 36

 

فصل چهارم:آفست ابزار -جبران شعاع ابزار 37

جبران شعاع ابزار 38

چگونگی تعیین آفست  طول ابزار : 41

آفست ابزار (تراش ) 41

 

فصل پنجم:زیر برنامه 43

فراخوانی زیر برنامه 44

 

فصل ششم:برنامه نویس پارامتری و پرش از بلوک 48

اطلاعات و توضیحات اضافی در برنامه 52

فصل هفتم:سیکل ها 53

1-سیکل سوراخ کاری تک مرحله ای  (مته مرغک زنی ) 54

2- سیکل سوراخ کاری تک مرحله ای با مکث زمانی در انتهای سوراخ 56

3- سیکل سوراخ کاری عمیق 56

9-سیکل بورینگ کاری (5 ): 67

سوراخکاری ردیفی ( HOLES1 ) 69

سیکل سوراخ کاری دایره ای ( HOLES2 ) 72

سیکل های فرزکاری 75

سیکل شیار زنی در اطراف محیط دایره  فرضی (1) 77

سیکل شیار زنی در اطراف محیط یک دایره فرضی(2) 79

سیکل شیار زنی حول یک دایره فرضی (3) 82

سیکل فرزکاری کانتور 101

سیکل های تراشکاری 105

سیکل گاه زنی ( گاه سنگ زنی ) 108

سیکل گاه زنی رزوه 115

سیکل پیچ بری 116

پیوست 121

منابع 124

 

 

دانلود مقاله مکانیک خاک

مکانیک خاک مکانیک خاک ، دانشی است که در آن خواص فیزیکی و مکانیکی خاکها، ارتباط این خواص با عوامل بیرونی، مقاومت خاک در برابر نیروها، تغییر شکل خاک در اثر نیروها، مسائل مربوط به حرکت یا سکون آب در خاک، چگونگی و مقدار فشرده شدن خاکها و چگونگی و مقدار تنش ها و تغییر شکل های هر نقطه از محیط خاکی در اثر عملکرد یک نیروی خارجی و بحث می شود

دسته بندی	عمران
فرمت فایل	doc
حجم فایل	41 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	15

مکانیک خاک

 

مقدمه:

مکانیک خاک ، دانشی است که در آن خواص فیزیکی و مکانیکی خاکها، ارتباط این خواص با عوامل بیرونی، مقاومت خاک در برابر نیروها، تغییر شکل خاک در اثر نیروها، مسائل مربوط به حرکت یا سکون آب در خاک، چگونگی و مقدار فشرده شدن خاکها و چگونگی و مقدار تنش ها و تغییر شکل های هر نقطه از محیط خاکی در اثر عملکرد یک نیروی خارجی و ... بحث می شود.

در این راستا گاهی نیاز به مطالعه خواص شیمیایی و کانی شناسی دانه های خاک است و گاهی نیاز به بررسی پیدایش و منشا خاکها و گاهی نیاز به استفاده از دانش هیدرولیک و دانش های دیگر است. از این رو ارتباط این مبحث با دیگر مباحث علمی چون فیزیک، شیمی، زمین شناسی، کانی شناسی، هیدرولیک و مکانیک سیالات را نباید از نظر دور داشت.

 

خاک از یکطرف به عنوان مصالح مورد توجه مهندسن و طراحان قرار می گیرد و از سوی دیگر به عنوان یک محیط طبیعی که در اختیار آدمی قرار گرفته است مورد توجه و استفاده است. جایی که به عنوان مصالح مورد نظر است مانند خاکریزها، سرای خاکی، روسازی، راه فرودگاه، پشت دیوار حایل، زهکشی ها و به عنوان بخشی از بتن ، ماده اصلی تهیه آجر و سرامیک، ماده اصلی تهیه چینی و کاشی، ... حالت انتخابی و اختیاری دارد و درجایی که به عنوان محیط مورد توجه است مانند زیر پی ها، زیرپایه پل ها، زیربنای جاده ها و محل حفر تونل ها و محل قراردادن لوله ها و تاسیسات مکانیکی و الکتریکی ( کابل های تلفن، برق، لوله کشی گاز و فاضلاب و محل احداث قنات ها و محل حفر چاهها و کانال ها و ... همه حالت غیر انتخابی ( یعنی اجباری) دارد. 

 

 

کلمات کلیدی:

خاک

مقاومت خاک

دانه بندی خاک

خواص فیزیکی و مکانیکی خاکها

 

 

دانه بندی خاک 

دانه بندی خاک، تعیین دامنه اندازه ذرات موجود در خاک و توزیع وزنی آنهاست که بر حسب درصدی از وزن کل خشک خاک بیان می شود معمولاً 2 روش برای تعیین منحنی دانه بندی مورد استفاده قرار می گیرد، 1) آزمایش دانه بندی برای ذراتی با قطر بزرگتر از 075/0میلیمتر و 2) آزمایش هیدرومتری برای ذراتی با قطر کوچکتر از 075/0 میلیمتر. که این آزمایش عبارت است از لرزندان نمونه خاک بر روی یک سری الک که اندازه های آن به ترتیب از بالا به پایین کاهش می یابد. برای آزمایش دانه بندی، ابتدا خاک در کوره خشک می شود سپس کلوخه های خاک کاملاً خرد شده و نمونه از الک ها عبور داده می شود، بعد از اتمام مرحله لرزاندن الکها و عبور دادن کامل خاک از آنها جرم خاکهایی که در روی هر یک از الک ها باقیمانده، اندازه گیری می شود.

 

 در هنگام آزمایش دانه بندی خاکهای چسبنده، شکستن کلوخه های سنگ به دانه های جدا از هممشکل است. در این صورت خاک را می توان در آب حل کرد تا به صورت دوغاب خاک درآید. دوغاب خاک از میان الک ها عبور داده شده و مقدار باقیمانده در روی هر الک در کوره خشک و توزین می شود. که نتایج آزمایش دانه بندی معمولاً برحسب درصد وزنی خاکهای عبوری از هر الک بیان می شود. در آزمایش هیدرومتری بر پایه اصول ته نشینی دانه های خاک در آب قرار دارد. وقتی که نمونه خاک در آب کاملاً هم زده می شود دانه های معلق برحسب شکل k اندازه، وزن با سرعتهای مختلفی ته نشین می شوند.اندازه دانه های تشکیل دهنده خاک در دامنه وسیعی متغیر است برحسب اندازه دانه ها، خاکها معمولاً شن، ماسه، لای یا رس نامیده می شود. که در آن شن شامل: خرده سنگ همراه با دانه هایی از جنس کوارتز، فلداسپار و سایر کانیها می باشد.

 

 

فهرست مطالب

 

مکانیک خاک 1

 

دانه بندی خاک 2

 

خاکهای غیرچسبنده 

چسبنده 4

 

سفتی خاک 6

 

طبقه بندی خاک 6

 

جریان آب در خاک 7

 

فشار جانبی خاک 8

 

گودبرداری با جدار مهارشده 9

 

ظرفیت باربری پی برای شالوده های سطحی10

 

شناسایی تحت الارضی 11

 

روش گمانه زنی (تزریق) 12

 

حفاری ( دورانی- پرکاشن) 14

 

 

 

دانلود پایان نامه روش جدید نگاشت کلمات کلیدی به مفاهیم و مکانیسمی برای بهبود نمایش کاربر در وب سایت

روش جدید نگاشت کلمات کلیدی به مفاهیم و مکانیسمی برای بهبود نمایش کاربر در وب سایت دستاورد اصلی ما این است که مکانیسمی برای بهبود نمایش کاربر در وب سایت بصورت خودکار و با استفاده از یک منبع معنایی لغوی جامع معرفی می کنیم

دسته بندی	مهندسی نرم افزار
فرمت فایل	doc
حجم فایل	377 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	157

پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی کامپیوتر گرایش نرم افزار

روش جدید نگاشت کلمات کلیدی به مفاهیم و مکانیسمی برای بهبود نمایش کاربر در وب سایت

 

 

چکیده

گرانبار شدن اطلاعات یک مشکل عمده در وب کنونی به شمار می-رود. برای مقابله با این مشکل، سیستم های شخصی سازی وب ارائه شده اند که محتوا و سرویس های یک وب سایت را با افراد براساس علایق و رفتار گردشی آن ها سازگار می کنند. یک مولفه ی اساسی در هر سیستم شخصی سازی وب، مدل کاربر آن است. محتوای صفحات یک وب سایت را می توان به منظور ایجاد مدل دقیق تری از کاربر مورد استفاده قرار داد، اما رویکردهای مبتنی بر کلمات کلیدی نگرش عمیقی از وب سایت ندارند. اخیرا تحقیقاتی برای ترکیب کردن معنای موجود در وب سایت در نمایش کاربران آن انجام شده است.

 

تمامی این تلاش ها یا از یک رده بندی یا واژگان شناختی خاص و دست ساخته و یا از واژگان شناختی های عمومی مانند WordNet برای نگاشت مشاهده صفحات به عناصر معنایی استفاده می کنند. با این وجود ساختن یک سلسله مراتب از مفاهیم بصورت دستی زمان بر و هزینه بر است. از سوی دیگر منابع معنایی لغوی عمومی از پوشش کم عبارات خاص دامنه رنج می برند. در این پایان نامه ما قصد داریم که هر دوی این نقص ها را برطرف کنیم. دستاورد اصلی ما این است که مکانیسمی برای بهبود نمایش کاربر در وب سایت بصورت خودکار و با استفاده از یک منبع معنایی لغوی جامع معرفی می کنیم.

 

ما از Wikipedia، بزرگ ترین دایره المعارف امروزی به عنوان یک منبع غنی معنایی برای بهبود ساخت خودکار مدل برداری از علایق کاربر بهره برداری می کنیم. معماری ارائه شده شامل تعدادی مولفه است که عبارتند از: پیش پردازش اولیه، استخراج مفاهیم دامنه ی وب سایت، استخراج کلمات کلیدی از وب-سایت، سازنده ی بردار کلمات کلیدی و نگاشت کلمات کلیدی به مفاهیم. دستاورد مهم دیگر استفاده از ساختار وب سایت برای محدود کردن خودکار مفاهیم خاص دامنه می باشد. سرانجام، آخرین دستاورد آن یک روش جدید نگاشت کلمات کلیدی به مفاهیم است. ارزیابی های ما نشان می دهد که روش پیشنهادی همراه با منبع معنایی لغوی جامع آن کاربران را بصورت موثرتری نسبت به روش کلمات کلیدی و نیز روش های بر مبنای WordNet نمایندگی می کند.

 

 

کلمات کلیدی:

مدلسازی کاربر

کاوش Wikipedia

تکنیک های معنایی

شخصی سازی وب

 

 

 

نتایج حاصل از پروژه

مدل کاربر به عنوان یکی از اصلی ترین مولفه های سیستم شخصی سازی وب، اهمیت فراوانی دارد. چنانچه هر چه این مدل بصورت بهتری ساخته شود، توصیه هایی که بر مبنای آن انجام می شود دقیق تر و عمیق تر خواهد بود. هدف از انجام این پروژه ارائه ی روشی برای بهبود مدل کاربر در وب سایت با استفاده از معنای موجود در صفحات بصورت خودکار است و مطلوب است که مدل کاربر بصورت ضمنی (یعنی بدون دخالت مستقیم او) ساخته شود. برای این امر، از یک منبع معنایی لغوی غنی یعنی Wikipedia استفاده شد.

 

روش پیشنهادی از این قرار است که ابتدا مفاهیم دامنه ی سایت بصورت خودکار و با استفاده از URL صفحات از Wikipedia استخراج می شوند و سپس کلمات کلیدی صفحات مرور شده توسط کاربر با استفاده از Wikipedia بدست می آیند و از روی آن-ها بردار کلمات کلیدی ساخته می شود. در محاسبه ی وزن یک کلمه ی کلیدی در این بردار، مدت زمان صرف شده توسط کاربر بر روی صفحه ی متناظر با آن کلمه اثر مستقیم دارد. سپس کلمات کلیدی توسط مولفه ی نگاشت به مفاهیم حاصل از مرحله ی اول نگاشته می شوند. نتایج حاصل از ارزیابی نشان می دهد که روش پیشنهادی دقت و یادآوری بهتری نسبت به روش کلمات کلیدی و نیز استفاده از WordNet دارد

 

 

 

 

فهرست

 

1- مقدمه 9

مقدمه 13

1-1- دلایل نیاز به شخصی سازی وب 13

1-1-1- گرانبار شدن اطلاعات 13

1-1-2- نیاز به جذب مشتری پابرجای برای وب سایت 14

1-2- تعریف شخصی سازی وب 14

1-3- فواید سیستم شخصی سازی وب 14

1-4- تفاوت شخصی سازی وب با تطبیق طرح کلی سایت 15

1-5- طبقه بندی عملکردهای اصلی شخصی سازی وب 15

1-6- نیازمندیهای اصلی سیستم شخصی سازی وب 16

1-7- رویکرد های موجود در شخصی سازی وب 17

1-8- نقش وب کاوی کاربرد وب در شخصی سازی وب 18

1-9- نیاز به استفاده از محتوا در شخصی سازی وب 19

1-10- نیاز به استفاده از معنا در شخصی سازی وب 19

1-11- هدف پروژه 21

1-12- نحوه ی گردآوری مراجع 21

1-13- رویکرد بکار رفته در تحقیق 21

1-14- ساختار پایان نامه 22

مراجع 22

 

2- مطالب پیش زمینه 25

مقدمه 25

2-1- شخصی سازی وب براساس وب کاوی کاربرد وب 25

2-1-1- آماده سازی و مدلسازی داده 28

2-1-1-1- منابع و انواع داده 29

2-1-1-1-1- داده های کاربرد 29

2-1-1-1-1-1- فرمت های ثبت 30

2-1-1-1-1-2- منابع داده های کاربرد 32

2-1-1-1-2- داده های محتوا 36

2-1-1-1-3- داده های ساختار 37

2-1-1-1-4- داده های کاربران 37

2-1-1-2- آماده سازی و پیش پردازش داده ها 38

2-1-1-2-1- پاکسازی داده ها 38

2-1-1-2-2- شناسایی کاربر 40

2-1-1-2-3- تشخیص مشاهده صفحه 41

2-1-1-2-4- تشخیص جلسه ی کاربر 42

2-1-1-2-5- تکمیل مسیر 43

2-1-1-2-6- تشخیص تراکنش 44

2-1-1-2-7- پیش پردازش نهایی داده های کاربرد 46

2-1-1-2-8- یکپارچه سازی داده ها از منابع گوناگون 47

2-1-2- کشف الگو از داده های کاربرد وب 48

2-1-2-1- سطوح و انواع تحلیل 48

2-1-2-2- وظایف داده کاوی بر روی داده های کاربرد وب 49

2-1-2-2-1- کاوش قواعد انجمنی 50

2-1-2-2-2- کشف الگوهای ترتیبی 52

2-1-2-2-3- خوشه بندی 57

2-1-3- استفاده از الگوهای کشف شده جهت شخصی سازی وب 61

2-1-4- زمینه های تحقیقاتی شخصی سازی وب 61

2-2- منابع معنایی لغوی 63

2-2-1- فرهنگ لغت 63

2-2-2- فرهنگ های جامع 63

2-2-3- واژگان شناختی و رده بندی 64

2-2-3-2- رده بندی 67

2-2-3-3- واژگان شناختی ها و رده بندی های موجود 67

2-2-3-3-1- واژگان شناختی های مربوط به یک دامنه ی خاص 68

2-2-3-3-2- واژگان شناختی های عمومی 68

2-2-3-3-2-1- CYC و OpenCYC 68

2-2-3-3-2-2- WordNet 68

2-2-3-3-2-3- دایرکتوری های وب 70

2-2-3-4- زبان های نمایش واژگان شناختی 71

2-2-4- فرهنگ های عمومی 72

2-2-4-1- Wikipedia 72

2-2-4-1-1- نقاط ضعف و قوت Wikipedia 74

2-2-4-1-2- ساختار Wikipedia 75

2-2-4-1-3- انواع اطلاعات معنایی لغوی در Wikipedia 76

2-2-5- نتیجه گیری 78

مراجع 80

 

3- کارهای انجام شده در زمینه مدلسازی کاربر در شخصی سازی وب با استفاده از محتوای وب 85

مقدمه 85

3-1- تکنیک های مورد استفاده 86

3-1-1- تکنیک tf-idf 86

3-1-2- تکنیک تحلیل معنایی پنهان 86

3-1-3- تکنیک های مربوط به محاسبه ی ارتباط معنایی دو کلمه 87

3-1-3-1- معیارهای ارتباط معنایی مهم در ساختارهای سلسله مراتبی 87

3-1-3-1-1- رویکردهای مبتنی بر مسیر 88

3-1-3-1-2- رویکردهای مبتنی بر محتوای اطلاعات 88

3-1-3-1-3- رویکردهای مبتنی بر همپوشانی متن 89

3-1-3-2- رویکردهای محاسبه ی ارتباط معنایی دو کلمه برای روابط غیر رابطه ی هست 89

3-1-3-3- کارهای انجام شده در مورد محاسبه ی ارتباط معنایی دو کلمه در Wikipedia 90

3-2- رویکردهای انجام شده در زمینه ی مدلسازی کاربر در وب سایت با استفاده از محتوای صفحات 91

3-2-1- رویکردهای بر مبنای کلمات کلیدی 92

3-2-2- رویکردهای معنایی 92

3-2-2-1- روش های آماری 93

3-2-2-2- روش های مبتنی بر سلسله مراتب 94

جمع بندی 100

مراجع 101

 

4- روش پیشنهادی 106

مقدمه 106

4-1- تعریف مساله 106

4-2- طراحی روش جدید 106

4-2-1- مولفه ی پیش پردازش اولیه ی ثبت 107

4-2-2- مولفه ی استخراج کلمات کلیدی از صفحات وب سایت 107

4-2-3- مولفه ی استخراج مفاهیم دامنه از وب سایت 111

4-2-4- مولفه ی سازنده ی بردار کلمات کلیدی 113

4-2-5- مولفه ی نگاشت 115

4-6- دیاگرام های UML قسمت های اصلی سیستم 117

4-7- بررسی تطابق طرح پیشنهادی با صورت مساله 117

جمع بندی 119

مراجع 119

 

5- جزئیات پیاده سازی 121

مقدمه 121

5-1- مولفه ی پیش پردازش اولیه ی ثبت 121

5-1-2- نحوه ی دریافت ثبت وب سرور 121

5-2- مولفه ی استخراج کلمات کلیدی از صفحات وب سایت 123

5-3- مولفه ی استخراج مفاهیم دامنه از وب سایت 125

5-4- مولفه ی سازنده ی بردار کلمات کلیدی 125

5-5- مولفه ی نگاشت 125

5-6- پیاده سازی آزمایشات 125

جمع بندی 126

مراجع 126

 

6- ارزیابی روش پیشنهادی 129

مقدمه 129

6-1- مجموعه داده ها 129

6-2- پارامترهای ارزیابی 130

6-3- بررسی درستی مولفه های سیستم 131

6-4- آزمایشات انجام شده 131

6-4-1- سخت افزار مورد استفاده 132

6-4-2- نتایج آزمایشات 132

6-4-3- تحلیل نتایج آزمایشات 132

جمع بندی 133

مراجع 133

 

7- نتیجه گیری و کارهای آینده 136

مقدمه 136

7-1- نتایج حاصل از پروژه 136

7-2- دستاوردهای پروژه 136

7-3- کارهای آینده 137

مراجع 139

واژه نامه 145

 

فهرست شکل ها

شکل 2-1- مولفه های برون خطی آماده سازی داده و کشف الگو 23

شکل 2-2- مولفه برخط شخصی سازی وب 24

شکل 2-3- تراکنش HTTP 25

شکل 2-4- URL و URI 26

شکل 2-5-  مکان های جمع آوری داده های کاربرد وب 28

شکل 2-6- مثالی از مدل کردن رفتار گردشی کاربر با زنجیره ی مارکف 51

شکل 2-7- مثالی از مدل کردن رفتار گردشی در یک درخت تجمعی 53

شکل 2-8- مثالی از استخراج پروفایل های تجمعی کاربرد از خوشه های تراکنش ها 55

شکل 2-9- بخشی از زمینه های تحقیقاتی شخصی سازی وب 58

شکل 2-10- نمونه ای از واژگان شناختی 61

شکل 2-11- نمونه ای از یک رده بندی 63

شکل 3-1- استفاده از SVD برای تجزیه ماتریس D * T 83

شکل 3-2-  مفسر معنایی سیستم ESA 87

شکل 3-3- ماتریس SESSION-PAGE VIEW 89

شکل 3-4- تولید C-LOG 93

شکل 4-1- معماری کلی سیستم پیشنهادی 103

شکل 4-2- جزئیات مولفه ی استخراج کلمات کلیدی 105

شکل 4-3- شبه کد مولفه استخراج کلمات کاندیدا 106

شکل 4-4- شبه کد مولفه رتبه بندی کلمات کاندیدا 106

شکل 4-5- جزئیات مولفه ی استخراج مفاهیم دامنه 107

شکل 4-6- شبه کد بخش فیلتر کردن کاندیدا 108

شکل 4-7- شبه کد مولفه سازنده بردار کلمات کلیدی 110

شکل 4-8- شبه کد مولفه ی نگاشت 111

شکل 4-9- CLASS DIAGRAM مولفه های اصلی سیستم 113

شکل 4-10- SEQUENCE DIAGRAM بخش اصلی سیستم 114

 

فهرست جدول ها

جدول 2-1- مثال هایی از ارتباطات لغوی در WORDNET 66

جدول 2-2- منابع اطلاعات معنایی لغوی در WIKIPEDIA 73

جدول 2-3- مقایسه ی انواع منابع معنایی لغوی جهت استفاده در شخصی سازی وب 74

جدول 4-1- بردارهای کلمات کلیدی صفحات وب سایت مثال1 110

جدول 4-2- بردارهای کلمات کلیدی جلسه ی داده شده در مثال1 110

جدول 4-3- کلمات کلیدی و وزن های فرضی آنها در مثال 2 112

جدول 4-4- مفاهیم موجود در صفحات جلسات کاربر به همراه وزن های آنها در مثال 2 112

جدول 5-1- ساختار دستور CUSTOMLOG 117

جدول 5-2- ساختار دستور LOGFORMAT 117

جدول 6-1- نتایج آزمایشات انجام شده بر روی 100 جلسه ی تصادفی 128

 

دانلود مقاله عسر و حرج در درخواست طلاق از سوی زوجه در حقوق ایران

عسر و حرج در درخواست طلاق از سوی زوجه در حقوق ایران ماده 1130 قانون مدنی به زوجه اجازه داده است در مواردی که ادامه زندگی زناشویی، وی را در وضعیت عسر و حرج قرار دهد، با مراجعه به حاکم و اثبات حالت عسر و حرج، درخواست طلاق نماید

دسته بندی	فقه،حقوق،الهیات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	123 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	32

عسر و حرج در درخواست طلاق از سوی زوجه در حقوق ایران 

(مطالعه موردی در شهرستان کرمانشاه)

 

چکیده

 ماده 1130 قانون مدنی به زوجه اجازه داده است در مواردی که ادامه زندگی زناشویی، وی را در وضعیت عسر و حرج قرار دهد، با مراجعه به حاکم و اثبات حالت عسر و حرج، درخواست طلاق نماید. عام بودن این ماده برای زن این امکان را قرار داده که بدون توجه به مبنای ایجادی عسر و حرج، با اثبات علت موجد سختی و تنگی، خود را از علقه زوجیت رها سازد. اگر چه عام بودن ماده موضوع مورد بحث از مزایای مهم آن است؛ اما از سوی دیگر موجب سلیقه ای شدن کاربرد آن گردیده است.

 

به نظر می رسد ایجاد و توسعه رویه قضایی در زمینه این ماده، تبیین مفهوم عسر و حرج و آموزش آن به قضات و توجه به مصادیق عسر و حرج در اقوام و فرهنگ های مخنلف در ایران، تا حدی موجب رفع مشکلات اجرایی این ماده خواهد شد. بررسی حاضر نشان داد که عوامل و مصادیق ایجاد عسر و حرج زوجه در شهر کرمانشاه رابطه تنگاتنگی با آداب، هنجارها و فرهنگ رایج اقوام ساکن در این بخش از کشور بادیگرنقاط این مرزوبوم دارد.با بررسی آماری که از تعداد 384 نفر تعداد 430 پرسشنامه جمع آوری شد و در نهایت 400 پرسش نامه معتبر از این میان استخراج گردید.برای برآورد حجم نمونه از فرمول برآورد نسبتی با خطای نسبی 5% و بیشینه واریانس با مقدار 5/0استفاده شده است.در این پرسش نامه به منظور اندازه گیری عوامل موثر در موضوع تحقیق با مقیاس اندازه گیری 5 تایی لیکرت در اختیار پاسخ گویان قرار گرفت.

 

عوامل متعددی در شهرستان کرمانشاه زوجه را به تسلیم دادخواست طلاق وادار می کند.از جمله عدم توانایی تامین خواسته های زوجه از سوی زوج،تداوم روابط  افراطی زوج با رفقای دوره تجرد،سوظن جنسی زوجه نسبت به زوج،ضرب و شتم زوجه توسط زوج بدلیل بدگمانی و اعتیاد و شرب خمر توسط زوج.بر این اساس بنظر می رسد با آموزش پیش از ازدواج هدفمند و جلسات روانشناسی برای زوج و زوجه قبل از ازدواج و حذف خیلی از محدودیت ها می توان از بیشتر طلاق های ناشی از عسر و حرج جلوگیری نمود.

 

 

واژگان کلیدی:

طلاق

عسروحرج

قانون مدنی

کرمانشاه

 

 

مقدمه

موجبات طلاق بر اساس قانون مدنی سه دسته می باشند. طلاق به اراده مرد ، طلاق به درخواست زن ، طلاق توافقی. با عنایت به تبصره ماده 1133 قانون مدنی زن نیز در موارد محدودی می تواند از دادگاه تقاضای طلاق نماید. این موارد عبارتند از : خود داری یا عجز شوهر از دادن نفقه ) ماده 1129 ق .م  (غیبت شوهر بیش از چهار سال (ماده 1029 ق . م) وکالت زن در طلاق (ماده 1119 ق . م) عسر و حرج زن ( ماده 1130 ق . م). ماده 1133 بیان می دارد که «مرد می‌تواند با رعایت شرایط مقرر در این قانون با مراجعه به دادگاه‌تقاضای طلاق همسرش را بنماید». در تبصره آمده است که« زن نیز می‌تواند با وجود شرایط مقرر در مواد (1119)، (1129) و (1130) این قانون، از دادگاه تقاضای طلاق نماید».

 

متأسفانه در جامعه ماخصوصاشهرستان کرمانشاه  شمار جدایی زن و شوهر ها رو به افزایش است. این گفته بدان معنی است که نیمی از زنان و مردانی که روزی با شوق و هیجان ازدواج می کردند ، تصمیم گرفته اند این پیوند را پس از مدتی از هم بگسلانند. دشواری های این جدایی گاهی چنان ناگوار است که منجر به سرخوردگی یا افسردگی در والدین به ویژه مادران، وآسیب های روانی جبران ناپذیری در فرزندان خواهد شد.

 

در سال های اخیر مسأله طلاق چنان متداول گشته که نیمی از ازدواج ها قبل از پایان ده سال به جدایی می کشد .بنابراین هر چه دیدگاه ما در زمینه بررسی طلاق فنی تر باشد احتمال کاهش بحران و یافتن راه حل های منطقی و مؤثر برای آن، بیشتر خواهد بود. می توان با بررسی و ارزیابی کارآیی و حسن سلوکی که فرد از خود نشان می دهد؛ موقعیت و پیشرفت او را در این سه زمینه پیش بینی کرد.  گرچه قبل از پیمان زناشویی، میزان تحصیل و موقعیت اجتماعی معیارهای مهمی در انتخاب همسر به شمار می آیند؛ لیکن در این میان، زناشویی حوزه ای است که برنتایج تحصیل و شغل تأثیر مستقیم می گذارد. ازدواج نافرجام سوابق تحصیلی و شغلی او را تحت الشعاع قرار می دهد تا آنجا که به آشفتگی روحی و اختلال شخصیت منجر می گردند.

 

 

 

فهرست مطالب:

چکیده 2

مقدمه 3

سوالات و فرضیه های تحقیق 4

سؤالات تحقیق : 4

فرضیه‏های تحقیق 4

اهداف تحقیق 5

بیان مسئله 5

نوع طلاق ناشی ازعسروحرج زوجه 6

مفهوم عسر و حرج ورویه ی قضایی 7

دلایل قاعده نفی عسر و حرج 8

شرایط و محدوده اعمال ماده ۱۱۳۰ قانون مدنی 9

اقسام و مصادیق طلاق قضایی در حقوق کنونی 11

مصادیق عسر و حرج زوجه و ضمانت اجرای آن 11

روش تحقیق 12

جامعه آماری 13

نمونه آماری 13

روش نمونه گیری 13

روش جمع آوری اطلاعات 14

الف- بررسی کتابخانه ای 14

ب-  تهیه پرسش نامه با هدف ارزیابی 14

روش اجرا 14

روش آماری 15

روش تجزیه و تحلیل اطلاعات 15

آمار توصیفی متغیرها 15

آمار توصیفی متغیرهای پرسشنامه 16

آمار استنباطی 21

نتیجه گیری 21

محدودیت های پژوهش 25

پیشنهادات تحقیق 25

راهبردی مبتنی بر یافته های تحقیق 26

راهبردی به پژوهشگران آینده 26

منابع: 26

 

 

 

دانلود مقاله موتور خودرو

موتور خودرو موتور یا همان مولد قدرت که باعث به حرکت درآمدن هر نوع وسیله مکانیکی می‌شود به نمونه‌ای از آن وسایل ماشین می‌باشد که دربارة آن توضیح می‌دهیم

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	69 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	49

مقاله رشته مکانیک (صنایع اتومبیل)

موتور خودرو

 

 

مقدمه:

تعریف: موتور یا همان مولد قدرت که باعث به حرکت درآمدن هر نوع وسیله مکانیکی می‌شود. به نمونه‌ای از آن وسایل ماشین می‌باشد که دربارة آن توضیح می‌دهیم.

قسمتهای سوار شده یا mix (میکس) شده با موتور را به ترتیب می‌توان نام برد.

1-قطعات ثابت و متحرک

2-سیستم خنک‌کاری

3-سیستم روغن کاری

4-سیستم سوخت رسانی

5-سیستم جرقه زنی 

و همة این 5 مورد باعث تشکیل موتور یا مولد قدرت می‌شود.

موتور پراید همانند دیگر ماشینها از یک سری سوپاپها و سیلندرها و رینگها و … تشکیل شده است که تقریباً ظریفتر و جمع و جورتر می‌باشد.موتور پراید بر خلاف یکسری ماشین‌ها که موتور آنها در راستای محور ماشین یعنی محور طولی قرار دارند در محور عرض قرار دارد.

1-قطعات ثابت و متحرک

1- اسپکها

2- گیت

3- سیت 

4- سوپاپ

5- سرسیلندر

6- کانال‌های آب

7-کانال‌های روغن

1-بلوکه سیلندر

2-بوش سیلندر

3-پولکها

4-کانال‌های آب

5-کانال‌های روغن

6-محفظه لنگ

7-رنگ پیستون

8-شاتون

9-میلنگ

10-اویل پمپ

11-میل سوپاپ

 

 

 

کلمات کلیدی:

موتور ماشین

صنایع اتومبیل

عیب یابی خودرو

 

 

 

فهرست

مقدمه 1

موتور 2

قطعات ثابت و متحرک 2

سرسیلندر 3

سیلندر 3

سوپاپ 4

علائم چسبندگی سوپاپ 7

طریقه آب‌بندی کردن سوپاپ 8

سیت 10

تراشیدن سیت 10

گیت سوپاپ 11

اسبکها و نگهداری و کنترل آن 12

تایپیتهای خودکار هیدرولیکی 12

طریقه باز کردن و بستن سرسیلندر و رفع معایب آن 14

طریقه بستن سرسیلندر 15

دلایل سوختن واشر سرسیلندر 17

دلایل دوپهنی سیلندر 18

شاتون 20

سرشاتون 20

اندازه‌گیری گژن‌پین 21

میلنگ و یاتاقانها 22

میلنگ 22

تعمیرات میلنگ 23

دلایل بریدن میلنگ 24

کاسه نمد میلنگ 24

یاتاقانها 25

فلایویل 27

بوش انتهای میلنگ 28

رینگ پیستون و گژن‌پین 29

نکاتی که باید در تعمیرات مورد توجه قرار گیرد 30

رینگهای پیستون 31

معایب رینگها، تشخیص و برطرف کردن آن 31

کانالهای روغن 32

اویل پمپ 32

منابع    47

 

دانلود پاورپوینت آشنایی با مفاهیم اصلی مدیریت هزینه

دانلود پاورپوینت آشنایی با مفاهیم اصلی مدیریت هزینه دانلود پاورپوینت آشنایی با مفاهیم اصلی مدیریت در حجم 40 اسلاید همراه با توضیحات و تصاویر کامل قابل ویرایش و ویژه راائه کلاسی درس حسابداری مدیریت برای رشته های مجموعه مدیریت و حسابداری در مقطع کارشناسی ارشد

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	171 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	40

دانلود پاورپوینت آشنایی با مفاهیم اصلی مدیریت هزینه

عنوان: دانلود پاورپوینت آشنایی با مفاهیم اصلی مدیریت هزینه

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 40 اسلاید

دسته: حسابداری مدیریت

این فایل شامل پاورپوینتی با عنوان "آشنایی با مفاهیم اصلی مدیریت هزینه"بوده و در 40 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درسحسابداری مدیریت در سطح کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته های مدیریت و حسابداری مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

مقدمه

هزینه

تخصیص هزینه (Cost Assignment ) و تسهیم هزینه (Cost Allocation)

هزینه مواد مستقیم (Direct Material) و غیرمستقیم (Indirect Material)

هزینه دستمزد مستقیم و غیرمستقیم

سایر هزینه های غیر مستقیم

محرکهای هزینه و رفتار هزینه

چهار نوع محرک هزینه

محرک هزینه مبتنی برفعالیت

 محرک هزینه مبتنی برحجم

محرک هزینه ساختاری

محرک هزینه اجرایی

نمودار هزینه کل در یک محدوده وسیع از خروجیها

هزینه های ثابت و متغیر

هزینه ثابت

هزینه های پلکانی

هزینه ظرفیت در مقابل هزینه مصرفی

محرکهای هزینه ساختاری و اجرایی

محرکهای هزینه اجرایی

مفاهیم هزینه برای هزینه یابی محصول و خدمت

حسابداری بهای تمام شده محصولات و خدمات

محاسبه بهای تمام شده در شرکتهای تولیدی، بازرگانی و خدماتی

مقایسه صورت سود و زیان در شرکتهای تولیدی وبازرگانی

مفاهیم هزینه برای برنامه ریزی و تصمیم گیری

هزینه مربوط

هزینه های بودجه شده

هزینه های استاندارد

هزینه های استاندارد

هزینه ریخته شده

 ویژگی اطلاعات هزینه برای تصمیم گیری

هزینه- منفعت اطلاعات هزینه

مفاهیم هزینه برای کنترل عملیات و مدیریت

دانلود پاورپوینت آشنایی با حسابداری مدیریت

دانلود پاورپوینت آشنایی با حسابداری مدیریت(فصل اول کتاب حسابداری مدیریت تألیف شباهنگ) دانلود پاورپوینت فصل اول کتاب حسابداری مدیریت تألیف شباهنگ با عنوان “آشنایی با حسابداری مدیریت” در حجم 39 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل، قابل ویرایش ویژه ارائه کلاسی درس حسابداری مدیریت در مقطع کارشناسی ارشد برای رشته های مجموعه مدیریت و حسابداری

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	1813 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	39

دانلود پاورپوینت آشنایی با حسابداری مدیریت(فصل اول کتاب حسابداری مدیریت تألیف شباهنگ)

عنوان: دانلود پاورپوینت آشنایی با حسابداری مدیریت(فصل اول کتاب حسابداری مدیریت تألیف شباهنگ)

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 39 اسلاید

دسته: حسابداری مدیریت

کتاب حسابداری مدیریت تألیف شباهنگ جزو مهم ترین منابع درس حسابداری مدیریت برای رشته های مجموعه مدیریت و حسابداری در سطح کارشناسی ارشد می باشد. این فایل شامل پاورپوینت فصل اول این کتاب با عنوان"آشنایی با حسابداری مدیریت"بوده و در 39 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درس حسابداری مدیریت در سطح کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته های مدیریت و حسابداری مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

واژه مدیریت هزینه به چه معناست

جایگاه حسابداری مدیریت و حسابداری مالی در سازمان

تفاوت حسابداری مالی و مدیریت

ارتباط اطلاعات تهیه شده توسط حسابداری مدیریت با چهاروظیفه اصلی مدیریت

مدیریت استراتژیهای شرکت

برنامه ریزی و تصمیم گیری

کنترل عملیات و مدیریت

تهیه صورتهای مالی

مدیریت استراتژی و مدیریت هزینه استراتژیک

نقش اطلاعات مدیریت هزینه در سازمان

محیط تجارت معاصر

رقابت جهانی

پیشرفت در فناوری اطلاعاتی و تولیدی

سیستم نوین اقتصادی

تغییر ساختار مدیریت و اداره سازمان

توجهات اجتماعی ، سیاسی و فرهنگی

ابزار ها و فنون مورد استفاده توسط مدیران در عصر حاضر

بهینه کاوی یا تراز سنجی

مدیریت کیفیت جامع

بهبود مستمر فرآیند ها ( کایزن)

هزینه یابی و مدیریت بر مبنای فعالیت

  مهندسی مجدد

  تئوری محدودیت ها

  هزینه یابی هدف

هزینه چرخه عمر

کارت ارزیابی متوازن

فرضها و اصول مدیریت جامع کیفیت

نقش مدیران ارشد در مدیریت جامع کیفیت

رویکردهای بهبود

جایگاه کایزن در سازمان

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی، املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.

دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل هزینه – حجم - سود(CVP)

دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل هزینه – حجم - سود(CVP) دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل هزینه – حجم – سود(CVP) در حجم 35 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درس حسابداری مدیریت

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	610 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	35

دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل هزینه – حجم - سود(CVP)

عنوان: دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل هزینه – حجم - سود(CVP)

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 35 اسلاید

دسته: حسابداری مدیریت

این فایل شامل پاورپوینتی با عنوان "تجزیه و تحلیل هزینه – حجم - سود"بوده و در 35 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درسحسابداری مدیریت در سطح کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته های مدیریت و حسابداری مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

مقدمه

تجزیه و تحلیل هزینه –حجم–سود(CVP)

موارد استفاده از CVP

مدل CVP

حاشیه فروش و صورت سود و زیان بر مبنای حاشیه فروش

حاشیه فروش و صورت سود و زیان بر مبنای حاشیه فرو

پرسش های که با استفاده از CVP می توان به آنها پاسخ داد

تجزیه و تحلیل CVP در برنامه ریزی نقطه سر به سر

محاسبه مبلغ فروش در نقطه سر به سر

نمودار CVP و نمودار سود – حجم

تجزیه و تحلیل CVP  برای برنامه ریزی سود

برنامه ریزی هزینه: تعامل بین هزینه های ثابت و متغیر

دخالت مالیات بر درآمد در تجزیه وتحلیل CVP

تجزیه و تحلیل CVP در هزینه یابی بر مبنای فعالیت

روش حاشیه ایمنی

اهرم عملیاتی

نمودار CVP در حالت هزینه های ثابت بالا

نمودار CVP  در حالت هزینه های ثابت پایین

تجزیه و تحلیل CVP در حالت چند محصولی

تجزیه و تحلیل CVP در سازمان های غیر انتفاعی و خدماتی

شناسایی هزینه ثابت و متغیر در تجزیه و تحلیل CVP

دانلود پاورپوینت اصول برآورد هزینه

دانلود پاورپوینت اصول برآورد هزینه دانلود پاورپوینت اصول برآورد هزینه در حجم 76 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درس حسابداری مدیریت رشته های حسابداری و مدیریت در سطح کارشناسی ارشد

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	1269 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	76

دانلود پاورپوینت اصول برآورد هزینه

عنوان: دانلود پاورپوینت اصول برآورد هزینه

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 76 اسلاید

دسته: حسابداری مدیریت

این فایل شامل پاورپوینتی با عنوان "اصول برآورد هزینه"بوده و در 76 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درسحسابداری مدیریت در سطح کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته های مدیریت و حسابداری مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

مقدمه

تفاوت میان حسابداری مدیریت و مدیریت هزینه

اهمیت استراتژیک برآورد هزینه

موارد استفاده از برآورد هزینه در پیش بینی هزینه ها در آینده

مراحل شش گانه برآورد هزینه 

روش های برآورد هزینه

روش حد بالا-حد پایین

روش تجزیه و تحلیل رگرسیون

مزایا و معایب روش حد بالا _ حد پایین

مزایای روش رگرسیون

معایب روش رگرسیون

نقاط پرت

ارزیابی تجزیه و تحلیل رگرسیون

الزامات و مشکلات اجرای برآورد هزینه

از طریق رگرسیون

تجزیه و تحلیل منحنی یادگیری

اثرات یادگیری بر تصمیم گیری

محدودیت ها ی تجزیه و تحلیل منحنی یادگیری

برآورد رگرسیون

برآورد رگرسیون

معیارهای شش گانه آماری کلیدی

دقت رگرسیون (اندازه گیری شده از طریق خطای برآورد استاندارد)

مناسب بودن برازش (آر - اسکوار)

قابلیت اتکای آماری (آماره- F)

قابلیت اتکای آماری برای هر یک از متغیرهای مستقل (ارزش- t)

قابلیت دقت (همبستگی رتبه - نظم)

خطای غیرمستقل (آماره دوربین - واتسون)

رگرسیون خطی مرکب

دانلود پاورپوینت فرایـند مدیریت ریسک

دانلود پاورپوینت فرایـند مدیریت ریسک (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری) دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوانفرایـند مدیریت ریسک ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری در حجم 44 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	1331 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	44

دانلود پاورپوینت  فرایـند مدیریت ریسک (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

عنوان: دانلود پاورپوینت  فرایـند مدیریت ریسک (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 44 اسلاید

دسته: حسابداری- مدیریت مالی(درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی- مدیریت سرمایه گذاری)

این فایل در زمینه " فرایـند مدیریت ریسک"بوده و در 44 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درس تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری در سطح کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته های حسابداری و مدیریت مالی مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

مقدمه

عدم اطمینان

ریسک

اقدامات تأمینی و مدیریت ریسک

مدیریت ریسک

ابزارهای مدیریت ریسک

اختیار های معامله

انواع اختیار معامله

قراردادهای سَلَف و آتی

قرارداد سوآپ

فرایند مدیریت ریسک

فرایند مدیریت ریسک ارائه شده توسط AIRM  و IRM

تشخیص و شناسایی ریسک

 تحلیل ریسک

 ارزیابی ریسک

 گزارش ریسک

 برخورد با ریسک

 بازنگری و مرور فرآیند ریسک

تکنیکهای شناسایی ریسک

بازنگری و مرور فرایند مدیریت ریسک

انواع طبقه‌بندی های ریسک

تجزیه ‌و تحلیل نموداری

تجزیه ‌و تحلیل  وضعیت مالی

پاورپوینت تهیه شده، بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی, املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.

دانلود پاورپوینت تصمیم گیری در مورد خرید یا اجاره داراییها

دانلود پاورپوینت تصمیم گیری در مورد خرید یا اجاره داراییها (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری) دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان تصمیم گیری در مورد خرید یا اجاره داراییها در حجم 35 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	416 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	35

دانلود پاورپوینت تصمیم گیری در مورد خرید یا اجاره داراییها (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

عنوان: دانلود پاورپوینت تصمیم گیری در مورد خرید یا اجاره داراییها (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 35 اسلاید

دسته: حسابداری- مدیریت مالی(درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی- مدیریت سرمایه گذاری)

این فایل در زمینه " تصمیم گیری در مورد خرید یا اجاره داراییها "بوده و در 35 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درس تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری در سطح کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته های حسابداری و مدیریت مالی مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

مقدمه

انواع اجاره و ویژگیهای آن

منابع وجوه نقد برای تأمین مالی

فروش و اجاره مجدد

موضوعات مرتبط با تصمیمات اجاره

تأثیر اجاره بر ظرفیت استقراض

ریسک ناباب شدن دارائیها

قرارداد سرمایه گذاری با بازده پائین

در اختیار داشتن وجوه نقد برای فعالیتهای سودآور

انواع اجاره مالی

اختیار فسخ قرارداد اجاره

اختیار خرید

ویژگیهای تأمین مالی اقساطی

بازپرداخت یکسان اصل وام

قرارداد فروش شرایطی

اجاره به شرط تملیک

جریانات وجه نقد مبنایی برای اتخاذ تصمیمات اجاره یا خرید

اثرات مالیاتی تصمیمات اجاره یا خرید

حذف هزینه های عملیاتی

ارزش مازاد نقدی

مقایسه ارزشهای فعلی

نقش و اهمیت استهلاک

مقایسه راهکارهای خرید و اجاره

دانلود پاورپوینت تأمین مالی کوتاه مدت و میان مدت

دانلود پاورپوینت تأمین مالی کوتاه مدت و میان مدت (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری) دانلود پاورپوینت تأمین مالی کوتاه مدت و میان مدت(ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری) در حجم 37 اسلاید همراه با توضیحات کامل

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	402 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	37

دانلود پاورپوینت تأمین مالی کوتاه مدت و میان مدت (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

عنوان: دانلود پاورپوینت تأمین مالی کوتاه مدت و میان مدت (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 37 اسلاید

دسته: حسابداری- مدیریت مالی(درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی- مدیریت سرمایه گذاری)

این فایل در زمینه "تأمین مالی کوتاه مدت و میان مدت"بوده و در 37 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درس تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری در سطح کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته های حسابداری و مدیریت مالی مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

تاأمین مالی کوتاه مدت و میان مدت

چرخه نقدی

ویژگیهای سیاست های تأمین مالی کوتاه مدت انعطاف پذیر

ویژگیهای سیاست های تأمین مالی کوتاه مدت محدود کننده

مدیریت داراییهای جاری

ویژگیهای سیاست تأمین مالی کوتاه مدت

منابع تأمین مالی بدون بهره

وامهای بانکی خودپرداز

انواع معمول وام بانکی کوتاه مدت تضمین نشده

سایر ویژگیهای تأمین مالی کوتاه مدت بانکی تضمین نشده

سند پرداخت یک مرحله ای

تأثیر کارمزد پرداختی در زمان دریافت وام

منابع تأمین مالی کوتاه مدت غیربانکی بدون وثیقه

منابع تأمین مالی کوتاه مدت با وثیقه (تضمین شده)

مؤسسات مالی

تأمین مالی از طریق وثیقه گذاشتن مطالبات:

مراحل وثیقه گذاشتن مطالبات

دو روش وصول حسابهای دریافتی از مشتریان

عوامل کلیدی و اساسی در قرارداد عاملیت

ذخایر عامل

هزینه های عاملیت

مزایای وثیقه گذاری و عاملیت حسابهای دریافتنی

معایب تأمین مالی از طریق مطالبات

وثیقه گذاری موجودیها

روش های وثیقه گذاری موجودیها

روش های انبارداری

تأمین مالی میان مدت

وامهای بانکهای تجاری

ویژگیهای وامهای تجاری

نرخ بهره ثابت در مقایسه با نرخ بهره شناور

شرکت های بیمه

صندوق بازنشستگی

شرکتهای تأمین مالی و تولیدکنندگان تجهیزات

پرداخت وام براساس جریانات وجه نقد در مقایسه با پرداخت وام براساس ارزش دارایی

دانلود پاورپوینت تأمین مالی بلندمدت

دانلود پاورپوینت تأمین مالی بلندمدت (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری) دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوانتأمین مالی بلندمدت در حجم 34 اسلاید همراه با توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی ومدیریت سرمایه گذاری رشته های حسابداری و مدیریت

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	406 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	34

دانلود پاورپوینت تأمین مالی بلندمدت (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

عنوان: دانلود پاورپوینت تأمین مالی بلندمدت (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 34 اسلاید

دسته: حسابداری- مدیریت مالی(درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی- مدیریت سرمایه گذاری)

این فایل در زمینه "تأمین مالی بلندمدت"بوده و در 34 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درس تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری در سطح کارشناسی و کارشناسی  ارشد رشته های حسابداری  و مدیریت مالی مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

تصمیم گیری برای تامین مالی بلند مدت

مزایای تامین مالی بلند مدت

معایب تامین مالی بلند مدت

انواع اوراق قرضه

اوراق قرضه قابل تبدیل

اوراق قرضه بدون وثیقه

اوراق قرضه با وثیقه

اوراق قرضه درآمدی

اوراق قرضه تضمین شده

اوراق قرضه بدون بهره

اوراق قرضه با نرخ بهره شناور

اوراق قرضه قابل باز خرید

نسبت تبدیل

قیمت تبدیل

ویژگی های اوراق بهادار قابل تبدیل

علت استفاده شرکتها از اوراق بهادار قابل تبدیل

تبدیل در شرایط بازار

اوراق مشتقه

اختیارات معامله

قراردادهای آتی

قراردادهای سلف:  Forward contracts

سوآپ:  Swaps

گواهی سهام:  Warrants

استفاده از گواهی سهام تضمینی

ارزش گواهی سهام

اثر گواهی سهام بر ساختار سرمایه:

تامین مالی پروژه ها

منابع بازپرداخت بدهی های بلند مدت

ساختار وام برای تامین مالی پروژه ها

ساختار وام برای تامین مالی پروژه ها

جدول زمانی استهلاک وام

هزینه مؤثر با کارمزد ومانده جبرانی

سهام ممتاز

دانلود مقاله بررسی مهندسی ارزش در اجرای مدیریت پروژه

بررسی مهندسی ارزش در اجرای مدیریت پروژه مقاله بررسی مهندسی ارزش در اجرای مدیریت پروژه در 14 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی	علوم انسانی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	19 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	14

بررسی مهندسی ارزش در اجرای مدیریت پروژه

مهندسی ارزش در اجرای مدیریت پروژه  

خلاصه :

این مقاله ، مدیریت/ مهندسی ارزش را به عنوان یک سبک مدیریت در اجرای           پروژه­ها بیان می­دارد و در کل سعی شده است. با بررسی یک سری تحقیقاتی که توسط محققان زبده در این زمینه انجام گرفته و تحلیل نتایج آنها به یک نتیجه­گیری کلی در مورد چگونکی تداخل مدیریت ارزش و اجرای پروژه­ها دست یابیم. همانطور که می­دانیم مدیریت یا مهندسی ارزش تکنیکی است کارکردگرا که کارآیی خود را به عنوان یک ابزار مدیریتی مؤثر برای بهبود طراحی، ساخت و صرفه جویی در             هزینه­های عناصر متنوع یک پروژه در عمل اثبات کرده است و برای رسیدن به نتایج مطلوب در مرحله توسعه پروژه، از مهندسی ارزش بایستی در مواردی همچون گزینه های زیر کمک گرفته شود :

- در ابتدای برنامه ریزی ، پروژه را بایستی چنان برنامه­ریزی کرد تا پتانسیل ارتقای محصول و صرفه جویی در هزینه بر حداکثر خود برسد.

- از یک تیم چند رشته ای شامل متخصصان حرفه­ای که به استفاده کاربردی مهندسی ارزش در اجرای پروژه ها مسلط می باشند ، بهره مند گردیم.

این مقاله شامل چندین بخش کلی است. در ابتدا پس از بیان مقدمه ای بیش­تر در راستای توضیح فعالیت­های تحقیقاتی انجام گرفته، پیشرفت ها در مدیریت ارزش را بیان نموده و پس از آن مدیریت ارزش را به عنوان سبک روش مدیریت مورد بحث قرار داده و در نهایت 4 روش تحقیق همواره با ویژگی های هر کدام را شرح  می دهیم.

1- مقدمه

«کلی» و «میل» چند تحقیق برای مؤسسه رویال (یک مؤسسه نقشه­برداری با پروانه رسمی) در اواسط تا اواخر دهه 1980 انجام دادند(1) و بقیه کار توسط انجمن تحقیقات علوم مهندسی انگلیس پشتیبانی شده این انجمن از یک مطالعه الگو­برداری 26 ماهه ملی در مورد مدیریت ارزش پشتیبانی کرد. نتیجه­ای که از این مطالعه بدست آمد عبارت بود از یک متودولوژی الگوبرداری شده ملی با بهترین عملکرد در مورد ارزش که در سال 1998 منتشر شد.

از سال 1998 به بعد نویسندگان توان و دقت این متدولوژی را آزمایش کردند و این نظریه را از طریق اجرای یک برنامه تقویت نمودند. این برنامه عبارت بود از مطالعات متمرکز بر روی صنایع در بیش از دویست صنعت به شیوه تحقیق عمل نگر که به طور سیستماتیک نتایج را بررسی می کند. این متدولوژی در مطالعاتی از قبیل پروژه­های اصلی و مهم، ایجاد تنظیمات مربوط به شرکا و زنجبره تأمین به کار رفته است.

این تحقیق عمل­نگر بطور موفقیت آمیز به عنوان رویکردهای متقابلاً تقویت کننده مورد استفاده قرار گرفته است تحقیق عمل­نگر رویکردیست برای پژوهش اجتماعی کاربردی که در آن محقق و مشتری در ایجاد و تشخیص راه حل یک مسأله با هم همکاری می کنند این کار به طور معمول مستلزم طراحی مداخلات در فرآیندهای اجتماعی           می باشد. (2)

مبنای اصلی تحقیق عمل درگیری محقق و نمایندگان این در فرآیند تحقیق به عنوان اقدام ناشی از عمل است. نتیجه عبارتست از بهبود خود عمل، افزایش فهم از طریق نمایندگانی که در فرآیند تحقیق درگیرند و بهبود وضعیتی که در آن، تحقیق عمل صورت می گیرد. در نهایت تمرکز بر سیستم است که تأکید می­شود و ارتباط تنگاتنگی با سیستم های جهان حقیقی دارد. تئوری پایه ریزی شده به عنوان یک رویکرد کیفی برای تحقیق توسط گلاسر و استرائوس مطرح شد. اصول اصلی شناخت فزاینده از کار زمینه ای، تئوری پایه ریزی شده در واقعیت، روش اجتماعی مربوط به رفتار، عمل و تأکید در مورد فرآیند، تغییر، تغییرپذیری و پیچیدگی زندگی است.

نویسندگان که بازتاب در عمل را پذیرفته اند قادر به شناخت تصویر کاملی برای مدیریت ارزش بوده اند که شامل عناصر ساختار، فرآیند و شرایط سازمانی پروژه را می باشد. روش شناسی که اکنون انتخاب شده و توسط نویسندگان استفاده می شود.(3) یک سیستم حل مسأله کار او مؤثر تغییرگرا برای پروژه­ها و سازمانهاست که قدرتمند و ساخت یافته شده است.  

مرحله اجرا در تحقیق معیاربندی بین المللی به عنوان زمینه کلیدی شناخته شد جایی که مدیریت ارزش افت می­کند. نویسندگان اکنون دامنه­ای از روش­ها را برای تضمین این که مسئله و مشکل به حداقل برسد، انتخاب کرده­اند که در آن نشست­های اجرایی و کارگاهها استفاده شدند.

استراتژی اجرا مراجعین را از آغاز مورد برسی قرار خواهد داد. در جای ممکن، افراد مسئول اجرایی و کار مصاحبه می شوند و در طرح عمل در نزدیک مرحله کارگاهی شناخته می شوند.

روش شناسی از طریق یک سری روش های کلی تحقیق عملی شده است که گروههای تئوری از استراتژی تجاری، مدیریت پروژه، زنجیره ارزش پروژه و مدیریت برنامه را مطلع می سازد. کلی و میل و گراهام، سبک تحقیق را به صورت نتیجه و آرایش و ترکیب فرآیند مدیریت ارزش تعریف می کنند که برای مداخله در مرحله خاص در یک چرخه عمد پروژه مورد نیاز است یا در یک سازمان، فرآیند، تحویل و انتقال محصول یا خدمات مورد نیاز است و ترکیبی از روش، فرآیند و شرایط جوی و روش های مناسب برای تسهیل در طول مرحله کارگاهی مدیریت، ارزش را نشان می دهد. نقطه آغازین مهم برای شناخت سبک تحقیق این واقعیت است که تحقیق معیاربندی 1998-1996 یک سری نکات تداخلی برای پروژه ها در کل چرخه عمر با روش های به وضوح طبقه بندی شده بر حسب تأکید ترکیب تیم ارزش، روش و مدت انجام، بین نمود. همچنانکه کار در ایجاد ساختاری پیشرفت کرد و جنبه نظری مدیریت ارزش را تأیید نمود معلوم شد که سبک های تحقیق اساسی تر، این نوع مداخلات ارزش و انواع دیگر مداخلات ارزش را تأکید می کند. اکنون سبک های کلی تحقیق که بر 4 نوع می باشد را در زیر توضیح می دهیم:

میل و دیگران(18) قیاس چوب کاری را برای توضیح روش های تحقیق استفاده کردند. برای مثال ذره ذره پیش رفتن فرآیند مدیریت ارزش را به عنوان تنظیم دامنه ای از سیستم های ارزش موجود در موقعیت مسئله و مشکل به اتفاق نظر توصیف می کند. در این وضعیت مدیر ارزش در نقش مدیر فرآیند بسیار گسترده تر عمل می کند. رفتن خلاف اصل مدیریت ارزش را احتمالاً برای برهم پاشیدن نقش یا حتی فروپاشی تنظیم سیستم ارزش توصیف می کند که عملاً به عنوان استراتژی مداخله یا نتیجه فرایند است چون لازم است به عنوان تنها روش روی دهد. مدیر ارزش در نقش سیستم ارزش چالش آمیزتر، رویاروتر و مداخله گرتر است.

روش تحقیق (1) جایی رخ می دهد که مدیر ارزش که مستقلاً منصوب شده است با یک تیم چند رشته ای داخلی موجود با استفاده از فرآیند ساختاربندی شده مدیریت ارزش، برای کمک به تیم در انسجام و اولویت بخشی اطلاعات، شناخت مشکلات ارزش ، تفکر ساختاری و ایجاد روش عمل کند. فرضیات چالش آمیز در مدرک، فرآیند ، ابزار و روش های مدیریت ارزش برای کمک به تفکر تیم از طریق مشکل و یافتن راهی کمتر استفاده می شود و آموزش تیمی و سیستم اطلاعات را سریع و مؤثر افزایش می دهد و مشکل واقعی را حل می کند. نویسندگان به طور روزافزون با پیمانکاران با استفاده از این سبک با تیم های خود در دامنه ای از مسیرهای اجرا و موقعیت های زنجیره منبع، کار کرده اند و همچنین در طرح ریزی و انجام ساختارهای مشارکتی در پروژه ها استفاده شده است. تأکید مدیر ارزش در روش تحقیق 1 بیشتر بر اصل گرایی و تشخیص مراحل کارگاهی است و کمتر در مورد مرحله اجرا می باشد چون یتیم فعلی باید معمولاً در راستای اجر کاملاً تحریک شود. روش تحقیق 1 امکان رفتن همراه با زمان و پیش رفتن تدریجی را در حدی می دهد که هیچ احتمالی در حرکت خلاف آن نرود و نویسندگان به ندرت در این نوع موفقیت با مورد دوم مواجه می شوند. امکان پیشروی تدریجی و حرکت خلاف آن برای گسترش ساختارهای مشارکت بستگی به نقطه آغازین اولیه سهامداران دارد. نویسندگان هر دو را تجربه کرده اند و گاهی در یک کارگاه مشارکتی بوده اند.

دانلود پاورپوینت اوراق بهادار با درآمد ثابت و سهام عادی

دانلود پاورپوینت اوراق بهادار با درآمد ثابت و سهام عادی (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری) دانلود پاورپوینت اوراق بهادار با درآمد ثابت و سهام عادی (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری) در حجم 46 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل

دسته بندی	حسابداری
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	437 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	46

دانلود پاورپوینت اوراق بهادار با درآمد ثابت و سهام عادی (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

عنوان: دانلود پاورپوینت اوراق بهادار با درآمد ثابت و سهام عادی (ویژه ارائه کلاسی درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری)

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 46 اسلاید

دسته: حسابداری- مدیریت مالی(درسهای تصمیم گیری در مسائل مالی- مدیریت سرمایه گذاری)

این فایل در زمینه " اوراق بهادار با درآمد ثابت و سهام عادی "بوده و در 46 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) درس تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت سرمایه گذاری پیشرفته در سطح کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته های حسابداری  و مدیریت مالی مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

مقدمه

بدهی در مقابل اوراق بهادار مالکانه

سه نوع اصلی اوراق بهادار در شرکت های سهامی

اوراق بهادار با درآمد ثابت

انواع اوراق بهادار ثابت با توجه به تاریخ سررسید

اوراق قرضه

انواع اوراق قرضه از نظر سررسید

اوراق قرضه تضمین شده در مقابل اوراق قرضه بدون وثیقه

انواع اوراق قرضه از نظر تضمین

اوراق قرضه بدون بهره

نحوه ی مالکیت اوراق قرضه

ویژگی های خاص اوراق قرضه

بهره اوراق قرضه درآمدی

اوراق قرضه قابل تبدیل

اوراق قرضه قابل بازخرید

مزایای اوراق قرضه

معایب اوراق قرضه

اثر اهرم بدهی  بلند مدت براساس ارزش شرکت

اثر اهرم بدهی  بلند مدت براساس هزینه سرمایه

سهام ممتاز

انواع سهام ممتاز

مهمترین خصوصیات سهام ممتاز

ترتیب  اولویت  دارندگان اوراق بهادار در دریافت سود سهام و سهم از دارایی ها

مزایای سهام ممتاز

نقاط ضعف سهام ممتاز

اوراق بهادار با درآمد ثابت و ریسک مالی

اوراق بهادار با درآمد ثابت و ریسک مالی

سهام مجاز و سهام منشرشده

مزیای سهام عادی

معایب سهام عادی

سود سهام عادی

3 نوع سود سهام

حق تقدم خرید سهام

ساز و کار استفاده از حق تقدم خرید سهام

ارزش حق تقدم خرید

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی, املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.

دانلود مقاله بررسی مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

بررسی مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر مقاله بررسی مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر در 58 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی	فنی و مهندسی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	52 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	58

بررسی مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

1- بررسی وضعیت موجود

1-1- بازدید محلی،‌ مذاکره با رئیس و مسئولین فنی فرودگاه

فرودگاه در شمال شهرستان رامسر و در مرکز شهر و حاشیه دریای خزر در سال 1342 بصورت باند خاکی تأسیس و در سال 1347 عملیاتی گردیده است. این فروگاه توسط شرکت نفت و دولت تأسیس گردیده است. در گذشته استقبال بسیار خوبی از این فرودگاه بعمل می‌آمده است بطوری که روزی چهار پرواز در این فرودگاه انجام می‌‌شده است.

در حال حاضر باند فرودگاه آسفالت و دارای 1500 متر طول و 45 متر عرض می‌باشد و از دو طرف باند پرواز نیز توسط جاده تنکابن  بلوار مرکز تفریحی فدک احاطه گردیده است و از انتهای باند هر دو سو کمتر از 100 متر فاصله جهت تطویل و توسعه باند وجود دارد اطراف فرودگاه در سمت شمال شرقی پر از درختان میوه و مرکبات و باغهای شخصی می‌‌باشد و در سمت جنوب غربی نیز مناطق مسکونی در فاصله بسیار کمی از باند و فنس فرودگاه وجود دارند و فرودگاه کاملاً از هر سمت محاصره گردیده است و کار توسعه را با مشکلات زیادی مواجه خواهد نمود. در مذاکرات بعمل آمده با مسئولین فرودگاه این نکته مشخص گردید که فرودگاه بدلیل محدودیت اراضی و ملاحظات اقتصادی نتوانسته در مقیاس بالا به پردازش مسافر و بار بپردازد و بدلیل کمبود امکانات هوانوردی و غیر هوانوردی و قدیمی بودن دستگاهها و تجهیزات حتی قادر به ارائه خدمات مطلوب مخصوصاً در شرایط جوی و آب هوایی نامساعد نگردیده است.

قسمتی از تملک اراضی برای توسعه و تطویل باند صورت  پذیرفته‌اند که باعث امیدواری برای توسعه آتی می‌باشد البته بایستی به این نکته اشاره گردد که طرح  تطویل باند بسیار محدود بوده و بسیار پرهزینه و از لحاظ فنی نیز با مشکلات زیادی توام خواهد بود. در حال حاضر هدف از ادامه فعالیت این فرودگاه آن است که پروازهای داخلی مسافر به مقصد تهران در آن پردازش گردیده و جهت رونق و ازدیاد تعداد پرواز این فرودگاه در زمینه صادرات گل و محصولات کشاورزی و مرکبات و توسعه صنعت توریست گام برداشته شود. که در این صورت مسلماً با مرتب بودن پروازها می‌‌توان با توجه به اقلیم فرودگاه به آینده آن تا حدودی امیدوار بود. از کلیه ساختمانهای فرودگاه شامل ساختمان ترمینال،‌ برج مراقبت- ساختمان فنی- مهمانسرا- ساختمان ایمنی زمینی- ساختمان برق اضطراری و موتورخانه و محوطه‌های مربوطه، اراضی محدود فرودگاه در داخل و خارج فنس حفاظتی، پست نگهبانی در بدو ورود و منبع هوایی آب بازدید بعمل آمده و کیفیت کلیه این ابنیه مورد بررسی کارشناسی قرار گرفت که در بندهای بعدی مطالعات به آنها اشاره خواهد شد.

 

1-1-1- کمبودها از دیدگاه کارکنان فرودگاه

-         قدیمی بودن دستگاههای ناوبری

-         آسفالت نامطلوب باند و توقفگاه هواپیما

-         کمبود خودرو فرودگاه

-         جاده حفاظتی کنار فنس بسیار نامطلوب و خاکی می‌باشد.

-         عدم وجود تسمه نقاله جهت انتقال بار مسافرین

-         ازدحام پرندگان مخصوصاً در فصل بهار و تابستان

-         جایگاه نامناسب و فرسوده شدن برج مراقبت پرواز و سیستم‌های ناوبری و پوسیده شدن کابلها

1-1-2- کمبودها از دیدگاه اینجانب و استفاده‌‌کنندگان

-         نامناسب بودن فنس کشی فرودگاه

-         رویش گیاهان و بوته‌های بلند در جاده حفاظتی اطراف فرودگاه

-         نزدیکی منازل مسکونی اطراف به باند فرودگاه

-         فاصله بسیار اندک باند از ساحل دریای خزر

-         عدم وجود دیوار حفاظتی جهت جلوگیری از پیشروی آب به سمت فرودگاه

-         عدم وجود قسمت سوخت‌رسانی

-         عدم وجود هر گونه فعالیت بازرگانی در فرودگاه

-    عدم وجود تعداد مسافر کافی بدلیل گرانی بلیط، فاصله کم رامسر تا تهران و وجود راههای زمینی تا تهران از شهرستانهای چالوس- و لاهیجان که حوزه نفوذ فرودگاه محسوب می‌‌شود.

-         کوتاهی طول باند پرواز

-         وجود رودخانه‌‌ای در آستانه باند 31 بفاصله تقریبی 50 متر از اورران Over RUN باند

1-2- تعیین سطوح پایانه مسافری و کلیه ساختمانهای جنبی و عملیاتی و همچنین سطوح عوامل پرواز (باند و تاکسیوی و توقفگاه هواپیما)

فرودگاه رامسر کلاً یک فرودگاه غیرنظامی است و برای فعالیتهای نظامی ساخته نشده است و تا بحال برای اهداف مختلف توسط ارگانهای هواپیمائی مورد استفاده قرار گرفته‌ است. از جمله سازمانهایی که از این فرودگاه در طول چندین سال استفاده کرده‌اند می‌توان از شرکتهای هواپیمائی ذیل نام برد.

1-3-2- نوع و ظرفیت هواپیماها

فرودگاه رامسر در دوران قبل از انقلاب اسلامی روزانه حدود 4 پرواز را پذیرا بوده است و در حال حاضر نیز هفته‌ای 4 پرواز در روزهای دوشنبه،‌ چهارشنبه،‌ پنج‌شنبه و جمعه به مقصد تهران را پردازش می نماید و با توجه به طول باند هواپیماهای مورد استفاده فوکر 28 با ظرفیت 80 نفر مسافر را دارا می‌باشد و در ماههای مختلف از سال تعداد و ظرفیت مسافرین متفاوت بوده و معمولاً هواپیما با ظرفیت کامل 100% و یا 80% اقدام به پرواز می‌‌نماید.

بزرگترین هواپیمایی که در این فرودگاه عملیات پرواز را انجام داده است شامل هواپیمای C130 ، B737 مسافری ایران ایر در دوران قبل از انقلاب می‌باشد.

1-4- بررسی وضعیت اراضی حوزه داخلی فرودگاه و مساحت آن و راههای دسترسی به فرودگاه

1-4-1- بررسی محدودیتها و امکانات توسعه آتی اراضی داخل و خارج فرودگاه

یکی از سئوالاتی که هر طرح جامعی پاسخگوی آن است،‌ چگونگی و امکان گسترش و توسعه احتمالی در افقهای زمانی متفاوت می‌‌باشد که البته در حین انجام این کار باید محدودیتها بررسی گردند و برای پاسخگویی به احتمال تقاضای گسترش، عوامل زیر را باید مورد نظر قرار داد که عبارتند از :

1- شرایط زیست محیطی

2- عوامل طبیعی و توپوگرافی منطقه

3- روند توسعه شهری

4- عملکرد در نظر گرفته شده برای فرودگاه

5- امکانات اقتصادی و مالی

6- وضعیت سیاسی و اجتماعی منطقه فرودگاه

اراضی داخلی فرودگاه رامسر متعلق به سازمان هواپیمائی کشوری بوده و اطراف آن را باغ مرکبات و در بخشی دریای خزر و در قسمتی دیگر جاده و بلوار مرکز تفریحی فدک و منازل مسکونی شخصی احاطه نموده است.

در داخل فنس فرودگاه چندین دستگاه پلاژ و ساختمانهای متروکه دیده می‌‌شود لازم به ذکر است که اخیراً چند باب باغ مرکبات خریداری و به امکانات فرودگاه افزوده شده است و در صورت توسعه و تطویل باند بایستی اراضی دو قسمت باند و در راستای آن را خریداری و با انحراف محور جاده تنکابن و یا با استفاده از تقاطع غیر هم سطح بتوان طرح تطویل باند را اجرا نمود.

اراضی داخلی عموماً پوشیده از پوشش گیاهی بوده و حتی تعداد زیادی درخت میوه نیز در محوطه و اطراف باند دیده می‌ شود. رودخانه نسبتاً عریضی در آستانه باند 31 قرار داشته که از قسمت جنوبی به محوطه فرودگاه وارد گردیده و با فاصله بسیار اندکی از آستانه باند 31 عبور نموده و به داخل دریای خزر می‌‌ریزد.

منازل مسکونی ضلع جنوب غربی فرودگاه نیز بسیار نزدیک به فنس فرودگاه بدون توجه به حریم فرودگاه ساخته شده و این ساخت و ساز نیز متعلق به چند سال گذشته بوده و خیلی قدیمی نمی‌ باشد در سمت شمال نیز مرکز تفریحی فدک متعلق به سپاه پاسداران کاملاً چسبیده به فنس فرودگاه می‌‌باشد و این همجواری خطرات زیادی را بدنبال خواهد داشت که نادیده گرفته شده و توسعه فرودگاه را با مشکل زیادی مواجه نموده است.

اراضی متعلق به فرودگاه حدود 75 هکتار را شامل می‌شود و فرودگاه در دل و حاشیه شمالی شهر بنا گردیده و راه دسترسی آن از طریق بلوار منتهی به فرودگاه و جاده تنکابن – رامسر انجام می‌پذیرد.

1-4-2- راههای دسترسی عمومی تسهیلات فرودگاه

این راهها عمدتاً دسترسی به پایانه و مسیر ورودی ساختمان هواشناسی و بخش‌های مختلف فرودگاه و خانه های سازمانی را میسر می سازند مسیر ورودی از طریق بلور منتهی به میدان شهید خلعتبری انجام گردیده و در ضلع شمال غربی میدان اراضی فرودگاه واقع گردیده است.

در داخل فرودگاه توسط خیابان کوتاهی به محوطه میدان اصلی مقابل پایانه مسافری و ساختمان هواشناسی می‌رسیم در سمت چپ خیابان ورودی دسترسیهای داخلی عموماً آسفالت بوده و از کیفیت نسبتاً خوبی برخوردار است.

- برآورد ترافیک و سطوح مورد نیاز در دوره طرح

2-1- برآورد تعداد مسافر و حجم بار و پروازهای بازرگانی بر اساس نوع هواپیمای طرح و اطلاعات موجود و قضاوت کارشناسی تا پایان سال 1400 (در دو مقطع 10 ساله و نهائی)

بطوریکه می‌‌دانیم هر فرودگاه در رابطه با سطوح فعالیت با توجه به نیازهای مشخصی، طراحی و احداث می‌گردد لذا هر گونه تغییرات در طراحی آن بستگی به میزان تقاضاها در آتی خواهد داشت و این تغییرات مستلزم انجام اصلاحاتی در ساختمانها و تسهیلات هر فرودگاه می‌باشد و میبایستی برنامه‌ریزی کامل و جامعی در ارتباط با ارائه سطح خدمات مناسب جهت استفاده کنندگان بوجود آید و هدف اصلی و واقعی از تهیه طرح جامع نیز تأمین نیازهای آتی اجزای مختلف فرودگاه و گزینه‌های مختلفی در ارتباط با توسعه فرودگاه مورد نظر همچنین بررسی و ارزیابی گزینه‌های مختلف و در نهایت انتخاب بهترین آنها می‌باشد.

پیش‌بینی فعالیتهای حمل و نقل هوائی در هر فرودگاه همچنین سطوح و تسهیلات لازم جهت ارائه خدمات در سطح مطلوب و مناسب در واقع هدف نهائی از یک طرح جامع می‌باشد بدین ترتیب پیش‌بینی فعالیت فرودگاهها با توجه به آمارها در ارتباط با تعداد مسافر و حجم بار و پرواز‌های بازرگانی و نوع هواپیماها در دو دوره 10 و 20 ساله (1390 و 1400) در این مطالعات مورد ارزیابی و کارشناسی قرار خواهد گرفت. پیش‌بینی‌های لازم در مطالعات طرح جامع فرودگاهها بطور کلی شامل موارد زیر می‌باشند.

-         برآورد تعداد مسافرین سالیانه به تفکیک داخلی و بین‌المللی و ساعت اوج مسافر در دوره های طرح.

-         برآورد میزان تناژ بار هوائی در دوره های طرح

-         آمار تعداد نشست و برخاستهای هواپیماها به تفکیک کشوری، بازرگانی، آموزشی و غیره . . .

-         مشخص نمودن تعداد توقفگاههای مورد نیاز هواپیماها در دوره‌های طرح

-         پیش‌بینی‌های لازم جهت پارکینگ و شبکه‌های جابجائی وسائل نقلیه زمینی

فهرست

شرح مطالب                                                                                                           صفحه

بخش اول- بررسی وضعیت موجود ............................................................................................................

1-1- بازدید محلی و مذاکره و تبادل نظر با کارکنان............................................................................

1-2- تعیین سطوح پایانه مسافری و ساختمانهای جنبی ..................................................................

1-3- جمع‌آوری آمار تعداد پرواز................................................................................................................

1-4- بررسی وضعیت اراضی حوزه داخلی فرودگاه...............................................................................

1-5- بررسی تسهیلات فرودگاهی به لحاظ آب و برق و تلفن .........................................................

1-5-10- بررسی تأسیسات مکانیکی وضع موجود...............................................................................

1-6- جمع‌آوری آمار شرکتهای هواپیمائی و هواپیماهای آموزشی..................................................

اطلاعات AIP و نقشه‌های فرودگاه ...........................................................................................................

بخش دوم- برآورد ترافیک و سطوح مورد نیاز در دوره طرح .............................................................

2-1- برآورد تعداد مسافر و حجم بار.........................................................................................................

2-1-3- پیش‌بینی نوع هواپیما و تعداد نشست و برخاست .............................................................

2-1-6- پیش‌بینی پارکینگ زمینی ........................................................................................................

جدول سطوح کاربری طرح جامع ...............................................................................................................

2-5-2- تأسیسات برق ................................................................................................................................

برآورد مصرف آب و گاز مورد نیاز ...............................................................................................................

دانلود پاورپوینت شخصیت و رابطه آن با رفتار سازمانی

دانلود پاورپوینت شخصیت و رابطه آن با رفتار سازمانی دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان شخصیت ورابطه آن با رفتار سازمانی در حجم 60 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل با قابلیت ویرایش

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	2618 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	60

دانلود پاورپوینت شخصیت و رابطه آن با رفتار سازمانی

عنوان: دانلود پاورپوینت شخصیت و رابطه آن با رفتار سازمانی

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 60 اسلاید

دسته: مدیریت- حسابداری- اقتصاد ( درس رفتار سازمانی- رفتار سازمانی پیشرفته)- مدیریت اجرایی(درس تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی)

این فایل در زمینه " شخصیت و رابطه آن با رفتار سازمانی"بوده و در 60 اسلاید با تصاویر و شکلهای بسیار زیبا طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) برای درس رفتار سازمانی، در سطح کارشناسی و رفتار سازمانی پیشرفته،  تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی رشته های مجموعه مدیریت و مدیریت اجرایی در سطح کارشناسی ارشد مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

مقدمه

شخصیت (personality)

توانایی ها (Abilities)

آیا شخصیت واقعی است ؟

جنبه های شخصیتی مرتبط با کار

پنج بعد عمده شخصیت و رفتار سازمانی

الگوی رفتاری نوعA

الگوی رفتاری نوعB  

عوامل مؤثر در عدم دستری به سمت عالی اجرایی در نوع A

نوع A ) و(B و روابط میان فردی

شخصیت بیش فعال

رابطه بین شخصیت بیش فعال و موفقیت

خود اثربخشی  Self-Efficacy
خود - نظارتی   Self-monitoring

خودنظارتی و عملکرد
خود نظارتی و موفقیت شغلی

افراد خود - نظارتی در سطح بالا

افراد خود نظارتی در سطح پایین

دلایل موفقیت افراد خود نظارتی در سطح بالا
خود نظارتی و مدیریت تأثیر

جنبه منفی خود نظارتی در سطح بالا

  ماکیاولیسم

روش های حفاظت از خود در مقابل روش بیرحمانه ماکیاول گرایان

انگیزه های مرتبط با کار
کسب موفقیت ، قدرت و وابستگی

انگیزه موفقیت :Achievement motivation
جستجوی برتری

افراد با انگیزه موفقیت بالا

انگیزه قدرت و وابستگی
افراد صبح و افراد شب

توانایی ها

توانایی های هوشمندی

جنبه های مختلف هوشمندی

3جنبه متمایز هوش

هوش ترکیبی

هوش تجربی

هوش زمینه ای

هوش هیجانی(EQ)

توانایی های فیزیکی

سنجش تفاوت های فردی: (روش های اصلی)

روش های آماری معمول در حوزه رفتار سازمانی

توانایی های هوشی

قابلیت اعتبار و اطمینان آزمون

دانلود مقاله بررسی سیمان و عوارض ناشی از آن

بررسی سیمان و عوارض ناشی از آن مقاله بررسی سیمان و عوارض ناشی از آن در 8 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی	فنی و مهندسی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	11 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	8

بررسی سیمان و عوارض ناشی از آن

بین‌المللی سیمان 1383

به مناسبت پنجاهمین سال تأسیس سیمان تهران

بیماریهای ریوی از جمله آسم، برونشیت و پنوموکونیوز

بیماریهای پوستی از جمله درماتیتها، سرطانهای پوستی و واکنشهای حساسیت‌ نوری

بیماری عضلانی- اسکلتی از جمله کمردرد و سندرم تونل کارپال

در این مقاله سعی می‌شود با ذکر علل، فیزیوپاتولوژی، علائم و درمان بیماریهای شغلی در صنعت سیمان به اهمیت، چگونگی و پیشگیری از این بیماریها با نگرشی ویژه بپردازیم.

بیماریهای شغلی دستگاه شنوایی

بطور کلی سروصدا شایعترین عامل زیان‌آور فیزیکی در محیط کار می‌باشد.

تقریباً در تمام صنایع سروصدا را می‌توان یافت و کاهش شنوائی شغلی ناشی از صدا جزو قدیمی‌ترین بیماریهای شغلی می‌باشد چنانچه در قرن 18 میلادی رامازینی این بیماری شغلی را شناخته و به جامعه معرفی نمود.

امروزه با پیشروی سریع تکنولوژی و صنعت در جوامع  مختلف و توسعه شهرها شاهد:

تراکم وسایل نقلیه، افزایش و ازدحام جمعیت، نزدیکی فرودگاهها و ایستگاههای راه‌آهن و کارخانجات به شهرها و در مواردی احداث اماکن فوق‌الذکر در دل شهرها می‌باشیم البته اینگونه تماسهای محیطی معمولاً به اندازة‌ تماسهای شغلی شدید نیستند ولی می‌توانند بر روی سیستم شنوائی و دیگر سیستمهای بدن اثر بگذارند.

بطور کلی اثرات صدا بر روی سلامتی به 3 دسته تقسیم می‌شود.

1- آثار حاد شنوائی مانند انفجارها یا سروصداهای ضربه ای که می‌تواند به نقص شنوائی و سرگیجه (Vertigo) بیانجامد.

2- آثار مزمن شنوائی که با تماس مداوم و مزمن با صدای بالاتر از حد مجاز ظاهر می‌شود و شامل کاهش شنوائی حسی- عصبی و وزوز گوش می‌باشد.

3- آثار غیرشنوائی که عبارتند از افزایش فشار خون hypertension و تشدید هیپرلیپیدی و تشدید بیماری دیابت.

ریسک فاکتورها و عوامل خطر

بطور کلی رابطه میان عوامل شغلی و کمردرد کار آسانی نیست چون کمردرد به راحتی مشخص و طبقه‌بندی نمی‌شود. از طرف دیگر غیبت ناشی از کمردرد تنها از درد تأثیر نمی‌پذیرد بلکه عوامل جسمی، روحی، روانی، اجتماعی و سیستمهای بیمه نیز بر آن اثر می‌گذارد.

انگیزه کارگر برای انجام کارش از دیگر عواملی است که غیب از کار را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

میزان مواجهه کارگر با عوامل خطر در مورد اختلالات اسکلتی- عضلانی به آسانی دیگر عوامل خطر تعیین نمی‌گردد.

در این موارد از سیستمهای OWAS و RULA کمک می‌گیریم.

Ovakuo Work Analysis System.

Rappid UPPer Limb Assesment.

که در بحث در مورد آنها خود نیازمند جلسات متعدد می‌باشد.

بطور کلی عوامل خطر شغلی کمردرد عبارتند از :

کار جسمانی سنگین (حمل بار سنگین)

وضعیت کاری ایستا (Static) و  بدون تحرک

خم شدن و چرخیدن مکرر

بلند کردن و هل دادن و کشیدن اجسام

کار تکراری

ارتعاش

مطالعات مختلف نشان می‌دهد که در میان کارگران  شاغل در صنایع سنگین میزان کشیدگی (Straom) و آسیب (injury) عضلات و لیگمانهای پشت و کمردرد بیشتر است. برخی مشاغل کم تحرکت و ایستا که عمدتاً به صورت نشسته و طولانی مدت انجام می‌گیرند. از جمله تایپیستها یا کارگران مونتاژ کار، خطر کمردرد را افزایش می‌دهند.

در مشاغلی مانند رانندگی که با ارتعاش در کل بدن همراه هستند خطر فتق دیسک افزایش می‌یابد. وضعیتهای غیر قرینه و خم شدن و چرخیدن مکرر معمولاً همراه با بلند کردن اجسام می‌باشند. تشکرتهای بیمه تأئید کرده‌اند که افرادی که بلند کردن اشیاء سنگین را بعهده دارند نسبت به کارگرانی که کارهای سبک انجام می‌دهند به کمردرد مستعدترند.

دانلود پاورپوینت رفتار در سازمانها

دانلود پاورپوینت رفتار در سازمانها دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان رفتار در سازمانها در حجم 30 اسلاید همراه با توضیحات کامل

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	435 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	30

دانلود پاورپوینت رفتار در سازمانها

عنوان: دانلود پاورپوینت رفتار در سازمانها

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 30 اسلاید

دسته: مدیریت- حسابداری- اقتصاد ( درس رفتار سازمانی- رفتار سازمانی پیشرفته)- مدیریت اجرایی(درس تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی)

این فایل در زمینه "رفتار در سازمانها"بوده و در 30 اسلاید طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) برای درس رفتار سازمانی، در سطح کارشناسی و رفتار سازمانی پیشرفته،  تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی رشته های مجموعه مدیریت  و مدیریت اجرایی در سطح کارشناسی ارشدمورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

نگرش های مرتبط باکار: احساسات در رابطه با مشاغل ، سازمان ها و کارکنان

نگرش

رضایت شغلی : نگرش های مرتبط به شغل افراد                                                         

سنجش رضایت شغلی

تئوری های رضایت شغلی                                                 

عوامل انگیزشی

پیامد های نارضا یتی شغلی                                        

رضایت شغلی وانجام وظایف

چگونه می توان رضایت شغلی را بالا برد ؟

تعهدات سازمانی  : احساس وابستگی به سازمانها                              

تعهد سازمانی   

پیشنهاداتی برای بالا بردن تعهد سازمانی   

پیش داوری : نگرش های منفی نسبت به دیگران                

تنوع در مقابل پیش داوری : واقعیت های متناقض سازمانی   

گروه بندی های متعدد از نگرش های پیش داورانه در محیط کار   

مدیریت نیروی کار متنوع : تمرین های رایج 

برنامه های مدیریت تنوع

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی, املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.

دانلود پاورپوینت توسعه مسیر شغلی و استرس کاری

دانلود پاورپوینت توسعه مسیر شغلی و استرس کاری دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان توسعه مسیر شغلی و استرس کاری در حجم 27 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل با قابلیت ویرایش

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	469 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	27

دانلود پاورپوینت توسعه مسیر شغلی و استرس کاری

عنوان: دانلود پاورپوینت توسعه مسیر شغلی و استرس کاری

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 27 اسلاید

دسته: مدیریت- حسابداری- اقتصاد ( درس رفتار سازمانی- رفتار سازمانی پیشرفته)- مدیریت اجرایی(درس تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی)

این فایل در زمینه "توسعه مسیر شغلی و استرس کاری "بوده و در 27 اسلاید با تصاویر و شکلهای بسیار زیبا طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) برای درس رفتار سازمانی، در سطح کارشناسی و رفتار سازمانی پیشرفته،  تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی رشته های مجموعه مدیریت و مدیریت اجرایی در سطح کارشناسی ارشد مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

جامعه پذیری سازمانی       

فرایند جامعه پذیری سازمانی    

مشاوره                                  

چگو نگی شکل گیری روابط مشاوران

مهمترین جنبه های برنامه ریزی شغلی

عوامل مؤثر در انتخاب شغل

تعریف مسیر شغلی

چهار مسیر شغلی در سازمان های مدرن 

چرخش شغلی

جنسیت و مسیرهای شغلی              

سقف شیشه ای

استرس

علل استرس                  

عوامل سازمانی و شغلی استرس      

عوامل مرتبط با دیگر جنبه های زندگی            

وقایع استرس زای زندگی

مسائل زندگی روزمره

استرس و انجام وظیفه              

پیامدهای جسمانی و روانی استرس      

کاهش تاثیرات نامطلوب استرس

استراتژی سازمانی برای مدیریت استرس 

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی, املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.

دانلود پاورپوینت پویایی‎های گروه و کار تیمی

دانلود پاورپوینت پویایی‎های گروه و کار تیمی دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان پویایی‎های گروه و کار تیمی در حجم 32 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل با قابلیت ویرایش

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	503 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	32

دانلود پاورپوینت پویایی‎های گروه و کار تیمی

عنوان: دانلود پاورپوینت پویایی‎های گروه و کار تیمی

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 32 اسلاید

دسته: مدیریت- حسابداری- اقتصاد ( درس رفتار سازمانی- رفتار سازمانی پیشرفته)- مدیریت اجرایی(درس تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی)

این فایل در زمینه "پویایی‎های گروه و کار تیمی"بوده و در 32 اسلاید با تصاویر و شکلهای بسیار زیبا طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) برای درس رفتار سازمانی، در سطح کارشناسی و رفتار سازمانی پیشرفته،  تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی رشته های مجموعه مدیریت  و مدیریت اجرایی در سطح کارشناسی ارشد مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

تعریف گروه و تفاوت گروه‎های رسمی و غیررسمی

مشخصه‎ی اصلی گروه

انواع گروه

انواع گروه های رسمی

انواع گروه های غیر رسمی

دلایل پیوستن افراد به گروه‎ها

مراحل تکامل گروه: تئوری عمومی بروس تاکمن

ساختارهای گروه

نقش‎ها

چرا و چه زمانی هنجارها تقویت می شوند

انسجام و پیوستگی، علل و پیامدها

گروه اندیشی

پویایی گروهی و اثر گروه بر عملکرد افراد

عوامل تسهیل اجتماعی

عملکرد گروه‏ها و تنوع فرهنگی

کاهش توان اجتماعی

  چه زمانی کاهش توان اجتماعی اتفاق می‏افتد

  دلایل کاهش توان اجتماعی

تعریف تیم و تمایز آن از گروه

انواع تیم

مراحل ایجاد یک تیم

دلایل شکست برخی از تیم‏ها

توصیه‏هایی برای ساخت تیم با عملکرد بالا

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی، املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.

دانلود پروژه بررسی طراحی فرودگاه

بررسی طراحی فرودگاه پروژه بررسی طراحی فرودگاه در 25 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی	فنی و مهندسی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	23 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	25

بررسی طراحی فرودگاه

   مدیریت سرمایه و ایمنی جهت ساختارهایی زیر بنایی با جلوه تر:

دریافت از راه دور و تکنولوژی اطلاعات فضایی، جهت کاهش در تاخیر، بهبود نگهداری ساختارهای زیربنایی و مدیریت در سرویس و نگهداری صحیح از مخترعین و ارزشیابی سرمایه ها ایجاد تنوع در ابزارهای جدید را پیشنهاد می کند.

درخواست تکنولوژی دریافت از راه دور پتانسیل خوبی جهت بررسی نواحی غیر پیشرفته برای آزاد کردن دارد که با دقت بیشتر و روشهایی با هزینه کمتر جهت تشخیص دارایی ها و ثبت موقعیت و میزان سرمایه های محلی و منطقه ای و یافتن محلهایی که در آن سرویسهای حمل و نقل حذف شود (احتیاجی به حمل و نقل نباشد)، اهمیت دارد.

امروزه روی زمین، سیستمهای واقعه نگاری تصویری مربوط به زمین در مکانهای مختلفی در حال استفاده می باشند. لیزر شرایط رویه جاده را ارزیابی می کند و محلی را که مشکلی وجود دارد مشخص می کند. تکنولوژی تشخیص این مورد، علامت را پیدا کرده، ارتفاع را اندازه گرفته و همچنین عرض شانه راه را اندازه گرفته و به طور خودکار اطلاعات زیربنایی ساختار را جمع آوری می کند. زیرا این می تواند خطرهای احتمالی جاده را برای رانندگانی که در اتوبان حرکت می کنند رفع کند. انتقال هوایی و ماهواره ها دارای ارزش افزوده و فوائد خوبی است. اغلب از چندین نقطه برای عکسهای هوایی و بررسیهای فتوگرامتری برای بررسی کار استفاده می شود. LIDAR یک تکنولوژی جدید است که در نمایندگیهای ایالتی مقدار تغییرات سیگنال که در مدار حرکت می کند را به طور سریع جمع آوری می کند (ثبت می کند).

گروه NCRST مطالعات برجسته و ویژه ای در مورد درخواست LIDAR انجام دادند که رویه هدایت پرواز را تکمیل می کند و اجرای آنرا (از لحاظ امنیت، هزینه و فواید) با روش فتوگرامتری مقایسه می کند. این مطالعات راه را بر ای نقاط مشخص شده با قبول این تکنولوژی که مثل کاتالیزوری در تحویل سریعتر پروژه است آسفالت می کنند – گروه NCRST همچنین فوائد مهم علمی دریافتن خواص فیزیکی جاده از ماهواره ها و شبیه سازی هوایی برای متمایز ساختن رویه های آسفالت و ساختار آن را به دست آورده‌اند. یک روش بصری جهت تشخیص هویت پلهای توسعه یافته است. Dots می توان اکنون صحت و دقت محل قرار گیری پلها را در فهرست اموال پلهای ملی (NBI) بازرسی و آزمایش کند. و طبق نیاز آنها را بهبود ببخشید.

نیروی جاذبه مولکولی بین ذرات و تغییرات آنها در منطقه وقوع، بررسی و شبیه سازی شده (در بوستن و لوس آنجلس) و برای ارزیابی کفایت ساختار زیربنایی و اطمینان آن گروه NCRST یک سیستم پشتیبانی شبیه سازی کوچک ترافیکی ساخته اند و در حال بررسی حالت ارتجاعی سیستم ترابری هستند. بالاخره اینکه نیاز به ساده کردن پیچیدگیهای مهم در تجزیه ها، مدلسازی اطلاعات، فهرست کردن شاخصها حس می‌شود. به علت پشتیبانی فوائد تصویرسازی و نمایش پردازنده ها تحقیقات NCRST جهت کارکرد با همکاری در ایالات ادامه دارد و ناحیه خصوصی خودکار که تولید و برگرفته از نقشه های GPS است و مدلهای اطلاعاتی را گسترش می دهد جهت ترابری و گسترش راه حلهای جاده سازی حمل و نقل و اطلاعات زیربنایی آن و دستیابی به اطلاعات ژئومتری آن ادامه دارد.

q   مشاهدات مافوق طیفی شهری و نقشه برداری راهها:

دریافت از راه دور ساختارهای زیربنایی ترابری در مناطق شهری به مراتب چالش انگیزتر از مناطق روستایی است. به علت تنوع در مواد پوشاننده زمین و جاده که در آن یک نشانه مشخص گم می شود. به طور مثال جاده های آسفالتی خیلی شبیه مناطق با سقف مرکب است. برای آسان تر کردن شناسایی سطوح مثل سطوح بتنی و آسفالتی، NCRST یک کتابخانه وسیع از طیفهای شهری احداث کرده: جاده ها – پارکینگها_ زمین تنیس – سقفهای بتنی، مناطق مختلف سقف و انواع موارد مهم که اغلب در تجزیه و تحلیلها با مراتب بالای فوق طیفی امروزه در دسترس است.

تعداد زیادی از سلولهای تصویر ناهمگون هستند. مشخصه آنها با مولفه های مواد آنها مخلوط شده اند. این تحقیق بر جداسازی دو بخش آن یا "عضو آخر"  تاکید دارد یعنی بر تفکیک پذیری طیفی مواد مطالعه می کند.

شناسایی جاده ها اغلب توسط اطلاعات AV[R]S در مورد  مناطق شهری تا حدودی موفق است. موفقیت در طرح جاده ها ممکن است با اطلاعات مفهومی اضافی بهبود پیدا کند. همان طور که موضوعات تصویری طبقه بندی شده بهبود پیدا کرده بخصوص از زمانی که تفکیک پذیری طیفی مواد سطح جاده های مختلف به طور مساعدی بهتر شده. روشهای مافوق طیفی باید در مناطق روستایی ساده تر و موفق تر باشد زیرا نشانه رویه جاده کمتر متمایل به از هم پاشیدگی از مواد اطرافش است میدان بررسی در مناطق روستایی کم هزینه تر است و روش دریافت از دور قدرت استدلال بهتری دارد.

تحقیقات نتایج جایی که مشروط به اثر شرایط سطح جاده و شرایط طیفی خواص جاده است را نشان می دهد. شرح کلی عمر رویه جاده و نقص سطح خصوص جاده در مواردی مثل از هم گسیختگی و ترک و تخمین خواص آنها از طریق AVIRIS ممکن است. سایر پارامترهای کیفیت رویه معمولی (مانند شکستگی و ترک) اغلب در راه حلهای AVIRIS یافت نشدنی است. زیرا سیستم روشهای مافوق طیفی مثل AVIRIS در حال حاضر دارای پیچیدگیهای خاص و هزینه های بالا است. این تحقیق مسئله را به استفاده از چند طیف نوری جهت درخواستهای عمومی تر تعمیم می دهد. در صورتی که نشانی یابی علمی مواد، قابل تمایز از اتحاد مواد سخت فرا طیفی است. امروزه سیستم چند طیفی، محدودیتهای طیفی معناداری در پیدایش نقشه برداری جاده های مناطق با محیطهای شهری نشان می دهد که ناشی از محدودیتهای طیفی و خاصیت پهن بالی آنهاست و جهت آنها جهت حل مشخصات طیفی متمایز از مواد جاده های شهری و انواع پوششهای مختلف است. این تحقیق نشان می دهد که پتانسیل خوبی در آینده جهت استفاده حس کننده ها با استفاده از چند طیف نوری طراحی شده جهت استفاده در مناطق شهری و نقشه های جاده ها در مقیاس بزرگتر و با ارزش افزوده بیشتر وجود دارد.

q  مدیریت جاده های روستایی در شعبات محلی و زمینهای هندوستان:

جاده های بهبود پیدا نکرده و رده پایین به عنوان شریان های حیاتی در ایالتهای غربی آمریکا به مردم خدمت می دهند بهبود کیفیت و نگهداری این جاده های موجود جهت دولتها و ایالتها مشکلاتی را به همراه دارد. تحقیقات NCRST که با کارمندانش بر روی ایالت مک کیلی و نیومکزیکو و هوپی تریپ در آریزونا کار می کند. برنامه هایی تولید می کند که فرانگری تسهیلات و نگهداری از طرح ها و ارزیابی خطر جهت هزاران مایل از جاده های مستقیم که در جنوب آمریکا نیاز مردمان روستایی را برآورده می کند، انجام می دهند. سرویسهای شخصی و هزاران میلیون دلار هزینه جهت نگهداری جاده ها صرف می شود که مثل یک تجارت از دست رفته (اقتصاد مریض) است. فرانگری با زمان نزدیک به واقعیت هوا و شرایط جوی طوفانی و برخورد با جاده های روستایی به موقع و برخی وقتها اطلاعات حیاتی افراد ساکن در آنجا و سرویس نگهداری جاده ها و و اورژانس لازم است. اطلاعات حسگرهای از راه دور اطلاعات را جهت ارزیابی شرایط هوا و خطرات جاده و مدیریت شبکه راه های روستایی تهیه می کند. NCRST با همکاری ایالت مک کیلی و نیومکزیکو برنامه ای را اجرا کرد که به صورت مستقیم و از دور کار ارزشیابی شرایط آب و هوایی جاده را انجام می داد. ارزیابی خطرهای آب و هوایی و فرابینی سیستم (WRRHAMS) که اطلاعات را به صورت همزمان در جریان کاربران قرار داده و آب و هوای جاده شرایط احتمالی جاده را خبر می داد. (شکل 2) WRRHAMS بی درنگ تدارک این مسئله را دید و اطلاعات خود را جهت و سرویسهای اوژانس شخصی به روز درآورد. این اطلاعات به مسئول مربوط اجازه می‌داد تا شاهراه را خراب کند و مسیر مناسب را اختصاص دهد ( برای سرویسهای اضطراری) علاوه بر این برای خطرهای در ارتباط با آب و هوا خطرهای قابل توجه وجود دارد که  معمولاً در خیلی از مناطق شامل تفاوت در عرض جاده که ناشی از جایگذاری ساختار زهکش های کنار جاده است (آب گذرها)، نگهبانهای گله ها و احشام، پیچش شدید جاده، سقوط صخره ها و لغزش در مناطق خطرناک با شیب زیاد و چهار راه هایی که وسایل نقلیه با هم برخورد می کنند. هر کدام از این خطرها در طراحی ترابری یک فاکتور ریسکی هستند. یک برنامه گروهی در آریزونا تشخیص داد که جاده های بی‌کیفیت روستایی که از حس کننده های از راه دور بهره می برند (جهت آنالیز خطرهای احتمالی) را روی جاده های فرعی آنرا آزمایش کرد و جهت بررسی جاده های  HOPLI از روشهایی با هزینه کم برای آنالیز خطر روی جاده های بی کیفیت استفاده می شود. این روشها که با سیستم GIS جهت یکپارچگی مستقیم تسهیلات ماهواره های تصویری با اشکال گوناگون و اشکال طبقه بندی مشبک شده مانند روشهای ارزیابی دیجیتال (شکل 3) با واگذاری احتمال خطر به لایه های GIS کاربران می توانند نقشه های مرکبی طرح کنند که خطرهای مقطع جاده را آشکار می کند (شکل 4)

این روشها برای جاده ها با عرض های مختلف و ژئوگرافی های مختلف گوناگون کاملاً مناسب است. که می تواند امنیت و قابلیت ترافیکی جاده ها را افزوده و میزان هزینه مدیریت را کاهش دهد.

q   طراحی زیر سازه فرودگاه و پشتیبانی توسعه:

اطلاعات فضایی و تکنیکها می توانند جهت کمک به افزایش ظرفیت هوایی ملی ما کمک کنند. نگهداری از تجهیزات با امنیت بالا و افزایش اطمینان که نیاز حمل و نقل هوایی است. یک کسی که در تکنولوژی NCRST همکاری دارد این عمل را با افزایش حجم اطلاعات فضایی انجام داده است. مانند اطلاعات کنترل از راه دور جهت هواپیماها، ادارات حمل و نقل و وزارت هواپیمایی فدرال، که آن را بر پایه تکنولوژی سیستم های اطلاعات گرافیکی (GIS) صورت داده است GIS برای روشهای جهت برنامه ریزی و پشتیبانی فرودگاه و هماهنگی مدیریت هوایی و مسائل محیطی و مدیریت اقتصادی و امنیت فرودگاه و بسیاری از مسائل دیگر مناسب است اگر چه مناطق بسیاری وجود دارند که این روش می تواند برای آنها اعمال شود، لذا این روش برای مکانهای مختلف به اطلاعات مشابهی نیاز دارد.

دانلود پاورپوینت ارتباطات میان فردی در سازمان

دانلود پاورپوینت ارتباطات میان فردی در سازمان دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوانارتباطات میان فردی در سازمان در حجم 15 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	450 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	15

دانلود پاورپوینت ارتباطات میان فردی در سازمان

فرمت: پاورپوینت(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید: 15 اسلاید

دسته: مدیریت- حسابداری- اقتصاد ( درس رفتار سازمانی- رفتار سازمانی پیشرفته)- مدیریت اجرایی(درس تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی)

این فایل در زمینه "ارتباطات میان فردی در سازمان"بوده و در 15 اسلاید با تصاویر و شکلهای بسیار زیبا طراحی شده است که می تواند به عنوان سمینار در کلاس (ارائه کلاسی) برای درس رفتار سازمانی، در سطح کارشناسی و رفتار سازمانی پیشرفته،  تحلیل رفتاری و مدیریت منابع انسانی رشته های مجموعه مدیریت  و مدیریت اجرایی در سطح کارشناسی ارشد مورد استفاده قرار گیرید. بخشهای عمده این فایل شامل  موارد زیر است:

ماهیت اصلی ارتباطات

فرآیند ارتباطات

نقش اساسی ارتباطات در سازمان

 ارتباطات کلامی

پیوستار ارتباط کلامی

ارتباطات غیر کلامی

تفاوت های فردی در ارتباطات

شبکه های ارتباطی

ساختار سازمانی : هدایت کننده جریان پیام

غلبه بر موانع ارتباطات

میزان جریان اطلاعات : اجتناب از حجم اضافی اطلاعات

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی, املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.

دانلود مقاله بررسی مشکلات ایجاد و بکارگیری سیستم های اطلاعات مدیریت(MIS) در کشور

بررسی مشکلات ایجاد و بکارگیری سیستم های اطلاعات مدیریت(MIS) در کشور در این مقاله به بررسی این مسایل و مشکلات ، موانع پیش روی سازمانها به ویژه سازمانهای دولتی پرداخته شده است و موانع پیش روی سازمانها به سه گروه موانع انسانی، موانع سازمانی و موانع محیطی تقسیم و درمورد آنها مباحثی ارایه می شود

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	69 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	26

بررسی مشکلات ایجاد و بکارگیری سیستم های اطلاعات مدیریت(MIS) در کشور

چکیده

امروزه رشد روز افزون فناوری اطلاعات[۱] و تأثیر چشمگیر آن درافزایش بهره وری سازمانهای دولتی و خصوصی در سطح جهان، حرکت جهانی را به سمت بهره گیری از انواع مختلف سیستم های اطلاعاتی به ویژه سیستم اطلاعات مدیریت (MIS) ، موجب شده است که کشور مانیز در مسیر این حرکت قرار گیرد. این حرکت در داخل کشور در پیش روی خود با تحولات، موفقیت ها، شکست ها، چالش ها و مقاومتهای فراوانی مواجه بوده است. سازمانهای دولتی و خصوصی زیادی از (MIS) به عنوان یک ابزار خوب مدیریتی و مؤثر در امر تصمیم گیری بهره گیری نموده اند و سازمانهای بیشتری هم دراین فرایند از مزایای آن بی بهره مانده اند.

 

بررسی مسایل و مشکلات مربوط به فرایند طراحی، استقرار، بهره برداری و توسعه سیستم های اطلاعات مدیریت در کشور می تواند در چنین فضایی در تصمیم گیری کلیه ارکان دولتی و خصوصی حایز اهمیت باشد. چرا که استفاده سنجیده و آگاهانه از فناوری های اطلاعاتی مدرن به ویژه (MIS) در کشور می تواند راه توسعه و پیشرفت و ترقی کشور را هموارتر نماید و کارآیی و اثربخشی آنها را بیشتر نماید.

 

در این مقاله به بررسی این مسایل و مشکلات ، موانع پیش روی سازمانها به ویژه سازمانهای دولتی پرداخته شده است و موانع پیش روی سازمانها به سه گروه موانع انسانی، موانع سازمانی و موانع محیطی تقسیم و درمورد آنها مباحثی ارایه و به ویژه با تمرکز بر موانع انسانی و با بهره گیری از نتایج تحقیقات میدانی که در تعداد زیادی از سازمانها به ویژه سازمانهای دولتی انجام شده، این موانع معرفی گردیده اند. در پایان نیز پیشنهاداتی به کاربران، طراحان و راهبران سیستم های اطلاعات مدیریت برای برخورد با این موانع ارایه گردیده است.

 

 

کلمات کلیدی:

MIS

سازمان

فناوری اطلاعات

سیستم اطلاعات مدیریت

 

 

 

 

۱- مقدمه

یکی از نامهای دوره کنونی زندگی بشر، عصر اطلاعات و یا عصر اطلاعات و ارتباطات است. علت این نامگذاری در واقع به خاطر توجه بسیار زیاد و فعالیتهای گسترده ای است که در این دوران در زمینه جمع آوری، پردازش و انتقال اطلاعات انجام گرفته و می گیرد.درعصر حاضر ، مدیران نیاز پیدا کرده اند که اطلاعات [۲] مربوط به اموری را که با آن سروکار دارند بشناسند، گردآوری و تحلیل کنند، سازمان بدهند و با مراعات سه عامل مهم سرعت، دقت و هزینه که در همه فعالیتهای سازمانهای عصر حاضر بدون استثناء دیده می شود، آنرا مبادله کنند.

 

برخی از صاحبنظران مدیریت را مترادف با تصمیم گیری می دانند.[۳] لذا مدیر برای آنکه قادر باشد تصمیم خردمندانه ای برای سازمان اتخاذ نماید باید از همه اطلاعات ، راجع به وضعیت یا مشکلات مربوط به موضوعی که می خواهد درباره آن تصمیم گیری نماید، آگاه باشد.اگر تعریف مدیریت تصمیم گیری در نظرگرفته شود، آنگاه برخی از صاحب نظران معتقدند که یک تصمیم خوب، تصمیمی است که ۸۰ تا ۹۰ درصد متکی به اطلاعات و ۱۰ تا ۲۰ درصد متکی به مهارت، توان و تجربه مدیر باشد. بدین ترتیب ارزش و اهمیت اطلاعات مشخص می گردد. یعنی اگر به مدیر اطلاعات غلط و نامربوط داده شود، تصمیمات او به طور قطع دارای اشتباه خواهد بود.

 

 ولی اگر به مدیر اطلاعات صحیح و مربوط داده شود، تصمیمات او به طور قطعی نه، ولی به احتمال زیاد دارای صحت و تناسب لازم برای سازمان، خواهد بود، البته به شرط آنکه توان تصمیم گیری و بکارگیری اطلاعات در مدیر وجود داشته باشد.اطلاعات درون هر سیستم در هر لحظه از زمان دارای ساختی است که دانش و آگاهی[۴] آن سیستم را تشکیل می دهد. این دانش به طور تدریجی و در طول زمان از طریق جذب پاره های مختلف اطلاعات یا داده[۵] و تبدیل آن به اطلاعات پدید آمده است. اگر سیستم پیوسته از محیط پیرامون خود اطلاعات کسب کند، دانش آن پیوسته درحال افزایش و گسترش بوده و از حالت بسیط و ساده به حالت پیچیده و متنوع تغییر می نماید. [۱‍]

 

 

 

فهرست مطالب

بررسی مسایل و مشکلات ایجاد و بکارگیری سیستم های اطلاعات مدیریت(MIS)در کشور 1

چکیده 1

۱- مقدمه 2

۲- معرفی انواع سیستم های اطلاعاتی و سیستم اطلاعات مدیریت 4

۳- چرا مدیران به سیستم های اطلاعات مدیریت نیاز دارند؟ 7

۴- ویژگی های سیستم های اطلاعات مدیریت و نقش آن در سازمان 7

۶- معرفی موانع و مشکلات بکارگیری سیستم های اطلاعات مدیریت در سازمانها 10

موانع انسانی مرتبط با ویژگی های فردی (شخصی) 15

موانع انسانی مرتبط با ویژگیهای محیطی 16

نتیجه گیری و پیشنهادات: 19

* منابع و مراجع 22

(الف) فهرست منابع فارسى‏ 22

ب) فهرست منابع انگلیسى 23

 

 

دانلود مقاله نظارت الکترونیکی بر بزه‌کاران به جای زندانی کردن

نظارت الکترونیکی بر بزه‌کاران به جای زندانی کردن زندانی کردن بزه‌کاران،به عنوان واکنشی رسمی و متداول از سوی جامعه،سابقه‌ای چندان‌ طولانی ندارددر دو سدهء اخیر،به ویژه با الغای مجازات‌های بدنی،کیفر سالب آزادی مورد توجه‌ جوامع مختلف قرار گرفت

دسته بندی	فقه،حقوق،الهیات
فرمت فایل	pdf
حجم فایل	240 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	12

نظارت الکترونیکی بر بزه‌کاران به جای زندانی کردن

 

چکیده

زندانی کردن بزه‌کاران،به عنوان واکنشی رسمی و متداول از سوی جامعه،سابقه‌ای چندان‌ طولانی ندارد.در دو سدهء اخیر،به ویژه با الغای مجازات‌های بدنی،کیفر سالب آزادی مورد توجه‌ جوامع مختلف قرار گرفت.اما در طول این دو قرن مشکلات و معضلات زیاد این مجازات‌ نمود پیدا کرد،به گونه‌ای که جرم‌شناسان و جامعه‌شناسان با تبعیت از دیدگاه الغاگرایان نظام‌ زندان به این نتیجه رسیدند که با حذف زندان از زرادخانهء کیفری،باید از روش‌های اصلاحی‌ برای تغییر در اجزاء نظام اجرائی بر بزه‌کاران-بهره جست.یکی از این‌جایگزین‌های مجازات زندان‌ و نظارت گستردهء اجتماعی بر بزه‌کاران-بهره جست.یکی از این‌جایگزین‌ها که با پیشرفت‌ علوم و فنون مورد توجه واقع شده،استفاده از ابزارهای مراقبتی الکترونیکی تحت عنوان‌ «سامانه‌های نظارت الکترونیکی»است؛سامانه‌ای که می‌رود تا در قوانین کیفری ایران نیز مورد استفاده و اجرا قرار گیرد.

 

 

کلیدواژه ها :

جایگزین‌های زندان

مجازات‌های بینابین

ظارت الکترونیکی

حبس خانگی

تعلیق مراقبتی 

تدابیر نظارتی

دانلود مقاله موانع کاربرد فناوری اطلاعات از نگاه مدیریت تغییر

موانع کاربرد فناوری اطلاعات از نگاه مدیریت تغییر در این مقاله، موانع کاربرد فناوری اطلاعات بررسی و از نگاه مدیریت تغییر، تحلیل می‌شوند بدین منظور، ابتدا با اشاره به سرمایه‌گذاریهای ملی و جهانی در این زمینه، شواهدی از میزان موفقیت و شکست کاربرد این فناوری ارائه می‌گردد

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	53 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	22

موانع کاربرد فناوری اطلاعات از نگاه مدیریت تغییر

 

چکیده

در این مقاله، موانع کاربرد فناوری اطلاعات بررسی و از نگاه مدیریت تغییر، تحلیل می‌شوند. بدین منظور، ابتدا با اشاره به سرمایه‌گذاریهای ملی و جهانی در این زمینه، شواهدی از میزان موفقیت و شکست کاربرد این فناوری ارائه می‌گردد. بررسی پژوهشها و مطالعات پیشین در زمینة موانع کاربرد این فناوری، بخش بعدی مقاله را تشکیل می‌دهد که در آن در مجموع به 31 مانع اشاره می‌شود. سپس لزوم دسته‌بندی این عوامل تبیین و معیارهای دسته‌بندی آنها بیان می‌شوند. از آنجا که فناوری اطلاعات به عنوان عاملی برای تغییر شناخته می‌شود، مدلهای تغییر نیز در دسته‌بندی مفهومی عوامل مؤثر بر کاربرد آن قابل استفاده هستند.

 

برای این دسته‌بندی از دو گونة «مدلهای محتوایی» و «مدلهای فرایندی» تغییر استفاده شد. مدلهای محتوایی، مدلهایی هستند که بر محتوای تغییر تأکید دارند و سازمان را به ابعادی تفکیک می‌کنند که تغییر باید در آنها صورت پذیرد. مدلهای گونة دوم نیز مدلهایی هستند که به مراحل و اقدامهای لازم برای انجام یک تغییر اشاره می‌کنند. در این مقاله، از مدل هفت بعدی «وارد» و «الوین» به عنوان مدل محتوایی و مدل هشت مرحله‌ای «کاتر» به عنوان مدل فرایندی تغییر برای دسته‌بندی و تحلیل موانع کاربرد فناوری اطلاعات استفاده شده است.

 

 

کلید‌واژه‌ها :

مدیریت تغییر

مدلهای تغییر

فناوری اطلاعات

پذیرش فناوری اطلاعات

کاربرد فناوری اطلاعات

 

 

1. مقدمه

اهمیت و نقش فناوری اطلاعات به عنوان عاملی پرقدرت در تغییرات اقتصادی و اجتماعی (Winter and Taylor 2001, 1, 17; Freeman 1994) باعث گردیده سرمایه‌گذاریهای زیادی برای توسعة آن صورت گیرد (Feinberg and Tokic 2004). این سرمایه‌گذاریها در سال 2004 میلادی در بازار جهانی فناوری اطلاعات و ارتباطات بیش از 6/2 تریلیون دلار بوده است و برای سال 2007 میلادی 2/3 تریلیون دلار پیش‌بینی می‌شود (WITSA 2004, 15). توجه جدی به این فناوری در ایران از سال 1381 به بعد و در قالب قانون بودجه و آیین‌نامه‌های اجرایی آن بود که هزینه‌کرد صدها میلیارد تومان را در این حوزه بویژه در بخش دولتی امکان‌پذیر ساخت (قانون بودجة سال 1381، 42-44، 996؛ قانون بودجة سال 1382، 56-58، 1055؛ قانون بودجة سال 1383، 65-67، 998؛.هیئت وزیران 1381؛ هیئت وزیران 1382).

 

با وجود حجم سرمایه‌گذاریها در این حوزه و منافعی که برای کاربرد آن بیان شده (Peansupap and Walker 2005)، شواهد نشان می‌دهند میزان موفقیت کاربرد این فناوری چندان رضایت‌بخش نبوده است (Luna-Reyes et al. 2005). به همین دلیل پژوهشهایی در زمینة عوامل شکست یا موانع آن صورت گرفته‌ است. در این مقاله، نتایج این پژوهشها بررسی و تحلیل می‌شوند. بدین منظور، ابتدا شواهدی از ناکامیها در کاربرد فناوری اطلاعات ارائه می‌گردد، سپس با مرور پژوهشها و مطالعات پیشین، موانع کاربرد فناوری اطلاعات شناسایی و از نگاه مدیریت تغییر، در چارچوب دو مدل محتوایی و فرایندی دسته‌بندی می‌شوند.

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

موانع کاربرد فناوری اطلاعات از نگاه مدیریت تغییر 1

چکیده 1

کلید‌واژه‌ها : 1

1. مقدمه 1

2. ناکامی در کاربرد فناوری اطلاعات 2

3. موانع کاربرد فناوری اطلاعات در سازمانها 2

جدول 1. خلاصة پژوهشهای انجام شده در زمینة موانع کاربرد فناوری اطلاعات 4

جدول 2. مجموعة مهمترین موانع کاربرد فناوری اطلاعات 8

4. دسته‌بندی و معیارهای آن 10

4-1. معیار دسته‌بندی 10

4-2-2. مدل «کاتر» 12

5-2. موانع در مدل «وارد» و «الوین» 15

منابع 16

 

 

دانلود مقاله تحلیلی بر رشد اقتصادی در کشورهای عضو سازمان کنفرانس اسلامی (OIC) با تاکید بر تجارت و سرمایه انسانی

تحلیلی بر رشد اقتصادی در کشورهای عضو سازمان کنفرانس اسلامی (OIC) با تاکید بر تجارت و سرمایه انسانی هدف این مقاله بر تحلیل تحولات تجاری و سرمایه انسانی در این کشورها و آثار ایجاد شده بر رشد اقتصادی آنها متمرکز می شود

دسته بندی	پایان نامه و مقالات رشته اقتصاد
فرمت فایل	doc
حجم فایل	51 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	21

تحلیلی بر رشد اقتصادی در کشورهای عضو سازمان کنفرانس اسلامی (OIC) با تاکید بر تجارت و سرمایه انسانی

 

چکیده

تجارت را موتور رشد اقتصاد و آن را نقطه عزیمت برای آغاز فرآیند رشد و توسعه می دانند. در کشورهای اسلامی نیز،  تجارت به عنوان راه حلی  برای توسعه اقتصادی این کشورها در قالب راهبردهای مختلف توسعه مطرح است. از سوی دیگر، پیشرفت های تجاری و دستیابی به رشد و توسعه اقتصادی در کشورهای اسلامی می تواند در گرو توسعه و گسترش سرمایه انسانی باشد. به عبارت دیگر، این کشورها، زمانی می توانند از منافع ناشی از تجارت بین الملل بهره مند شوند که از نظر موجودی سرمایه انسانی و سطح دانش و تخصص نیروی انسانی در سطح بالایی قرار گیرند. 

 

لذا این کشورها باید با به کارگیری سرمایه انسانی مولد و کارآمد، زمینه های بومی شدن دانش و فناوری وارداتی را از طریق واردات کالاهای سرمایه ای و صنعتی فرآهم کنند، همچنین از طریق تطبیق تکنولوژی های وارداتی با شرایط محلی و طراحی مدل های جدید و استفاده از سرریزهای تحقیق و توسعه ، امکان تبدیل مواد خام صادراتی به کالا و جانشین کردن صدور کالا به کالا به جای صدور مواد خام را ایجاد نمایند.بدین لحاظ برای شناسایی ساختار اقتصادی، تجاری کشورهای عضو کنفرانس اسلامی،  هدف این مقاله بر تحلیل تحولات تجاری  و سرمایه انسانی در این کشورها و آثار ایجاد شده بر رشد اقتصادی آنها متمرکز می شود.  

 

کلید واژه:

تجارت

رشد اقتصادی

سرمایه انسانی

کشورهای OIC

سازمان کنفرانس اسلامی

 

 

 

1- مقدمه

جهان دارای اقتصادهایی بسیار متفاوت و ناهمگون است. با این وجود، رشد و توسعه اقتصادی از جمله اهدافی است که هر اقتصادی دنبال می کند. دلیل این مساله ‌، وجود منافع و مزایای فراوانی است که در روند رشد تحقق می یابد. اما، دستیابی به رشد اقتصادی بالا و پایدار نیازمند پاسخ به این سؤال است که، چه عواملی نرخ رشد اقتصادی را تأمین می کند؟ و یا نرخ رشد اقتصادی چگونه و از طریق عوامل و سیاست های مختلف تحت تاثیر قرار می گیرد؟اقتصاددانان از دیر باز برای پاسخ  چنین سؤال هایی، قسمت عمده بحث های خود را به بیان نظریات رشد اقتصادی اختصاص داده اند. از اواخر دهه 80  تحقیقات زیادی در زمینه الگوهای رشد انجام گرفت که منجر به ایجاد الگوهای جدیدی به نام « الگوهای رشد درون زا » گردید. 

 

این الگوها معتقدند که ساز و کارهای درونی اقتصاد مانند آموزش، سطح مناسبی از علم و مهارت، پژوهش و... در رشد اقتصادی نقش دارند. البته هدف تئوری پردازان رشد درونزا، عدم توجه به عامل سرمایه و فناوری نیست ،‌ بلکه معتقدند هر دوی این موارد از اجزای ضروری رشد هستند اما به کار گیری مجموعه ای از سیاست ها در کنار سرمایه و فناوری، نرخ رشد اقتصاد را تحت تاثیر قرار می دهد. الگوهای جدید رشد، رویکرد ها و الزامات سیاستی جهت تحقق یک رشد پایدار را گسترش تجارت، توسعه سرمایه انسانی، ارتقاء بهره وری و سیاست های کارآمد دولت می دانند. به عبارت دیگر بر اساس این مطالعات، رشد اقتصادی بر اساس مجموعه ای از ساز و کارها اتفاق می افتد که در این مجموعه، غیر از نهاده های اولیه تولید ، عوامل دیگری نیز دخیل هستند. با توجه به این مسئله اگر زمینه لازم جهت کارکرد این ساز و کارها ایجاد نشود ، نمی توان یک رشد پایدار اقتصادی را انتظار داشت. 

 

 

 

 

فهرست مطالب

تحلیلی بر رشد اقتصادی در کشورهای عضو سازمان کنفرانس اسلامی (OIC)با تاکید بر تجارت و سرمایه انسانی 1

چکیده 1

کلید واژه: 2

1- مقدمه 2

2- مبانی نظری رشد اقتصادی با تأکید بر تجارت خارجی 4

3- تاثیر سرمایه انسانی بر تجارت خارجی و رشد اقتصادی 8

4- برخی مطالعات 11

5- نگاهی به ساختار اقتصادی و تجاری کشورهای اسلامی 12

5-1- تولید ناخالص داخلی 13

5-2- حجم تجارت 16

5-3- شاخص توسعه انسانی 17

الف- سطح توسعه انسانی بالا 17

ب- سطح توسعه انسانی پایین 17

ج- سطح توسعه انسانی میانه 18

6- نتیجه گیری و پیشنهادات 18

فهرست منابع: 19

 

 

دانلود پاورپوینت و ارائه کامل فرآیند دمش و انواع آن

پاورپوینت و ارائه کامل فرآیند دمش و انواع آن پاورپوینت و ارائه کامل فرآیند دمش و انواع آن

دسته بندی	فیزیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	1907 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	24

پاورپوینت و ارائه کامل فرآیند دمش و انواع آن

مقدمه:

فرآیندی که طی آن اتمها از تراز 1 به 3(لیزرسه ترازی) واز تراز0 به 3 (لیزر چهار ترازی) می روند، این عمل توسط خروجی ناشی از چشمه های نوری برای ایجاد عمل لیزر صورت می گیرد

دمش اپتیکی : نور چشمه ای قوی توسط ماده فعال جذب می شود، این روش برای لیزر های حالت جامدیا لیزرهای مایع(رزینه ای) مناسب است.

دمش الکتریکی: به وسیله تخلیه ی الکتریکی با شدت کافی صورت می گیرد وبرای لیزرهای گازی و نیمه رسانا مناسب است.

دمش شیمیایی:وارونی انبوهی آن مستقیماً از واکنش شیمیایی حاصل می شود، معمولا واکنش شیمیایی بین عناصر گازی وجود دارد.

دمش گاز- دینامیکی: توسط انبساط فوق صوتی گاز صورت می گیرد.

 

 

کلمات کلیدی:

انواع دمش

فرآیند دمش

ساختار دمش

 

 

 

فهرست مطالب

 

فرآیند دمش

دمش به دو صورت انجام می پذیرد:

دمش پالسی:

مشکلات کمتری برای سردسازی ماده لیزری وجود دارد.

معروفترین چشمه پالسی لامپ درخش با فشار کم است، که جنس آن از لوله شیشه ای یا کوارتز است که حاوی گاز زنون یا کریپتون در فشار حدود چند تور میباشد.

دمش پیوسته:

از لامپ های هالوژنه تنگستن ولامپ های تخلیه جیوه در فشار بالا ساخته می شود.

دمش لیزرهای حالت جامد به دو دسته تقسیم می شود:

دمش توسط لامپ درخش(flash lamp)

مارپیچی

هم محور استوانه ای

با سطح مقطع بیضوی

بیضی چند گانه

جفت شدگی نزدیک

چندین لامپ درخش با محیط فعال تک صفحه یا صفحات چند گانه

2.    دمش توسط لیزر نیمرسانا

خواص اصلی دمش دیودی

افزایش بازده سیستم

افزایش طول عمر مواد فعال

بهبود کیفیت پرتو 

افزایش نرخ تکرار تپ کاهش خطرات 

تنوع وفشردگی 

محیط فعال لیزری جدید

سیستم های اپتیکی انتقال دهنده

یکی از مهمترین عوامل مؤثر در بازده لیزر وکیفیت پرتوخروجی، نحوه انتقال تابش چشمه دمشی (لامپ، دیود و...) به محیط فعال لیزر می باشد.

در لیزرهای حالت جامد جهت انتقال بسته به شکل محیط فعال و نوع منبع دمش از چند روش استفاده می گردد:

دمش عرضی (side pumping )

دمش طولی (End pumping )

دمش عرضی ـ لبه ای ( side_ and edge pumping)

دمش سطحی(face pumping )

دمش عرضی

دمش طولی

در این دمش، تابش یک دیود یا آرایه هایی از دیودها به انتهای یک ماده لیزری کانونی می شود. 

سه نوع آرایش برای دمش طولی وجود دارد:

انتقال مستقیم

استفاده از سامانه اپتیکی در بین لیزر دمشی نیمرسانا و ماده فعال

انتقال با تار نوری

 

 

 

دانلود مقاله عیب یابی خودرو

عیب یابی خودرو دانلود مقاله رشته مکانیک خودرو با عنوان عیب یابی خودرو

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	247 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	44

دانلود مقاله رشته مکانیک خودرو  با عنوان عیب یابی خودرو

 

 

مقدمه

  تا قبل از ظهور خودروهای انژکتوری، کمتر کسی به فکر ایجاد یک سیستم عیب یاب خودکار برای اتومبیل افتاده بود و تقریبا هیچگاه چنین فکری عملی نشده بود. اما با ظهور سیستمهای انژکتوری و در نتیجه استفاده کامپیوتر مرکزی خودرو، ECU، زیرساخت های مورد نیاز برای عملی شدن این تفکر به وجود آمد.  ECU، واحد کنترل یک خودرو است. این قسمت در برخی خودروها فقط وظیفه کنترل موتور را بر عهده دارد، اما در خودروهای جدیدتر وبا استفاده از سیستم های مالتی پلکس، وظایف دیگری بجز کنترل موتور را نیز بر عهده گرفته است.

 

 ECU شامل 3 قسمت اصلی است: 

واحد پردازنده، واحد حافظه و پورتهای ورودی و خروجی.  

در بیانی بسیار ساده می توان گفت طرز کار ECU و ارتباط آن با سنسورها به این شکل است که ECU با هر سنسور یک مدار الکتریکی بسته می سازد و یک ولتاژ ثابت را به مدار القا می کند. با توجه به اطلاعاتی که یک سنسور باید به ECU بدهد، سنسورها به طرق مختلف داده های مربوط به پارامترهای مختلف را به ECU می رسانند.برای مثال در سنسور دمای آب پژو 405، با افزایش دما مقاومت درونی سنسور افزایش یافته و شدت جریان مدار کاهش می یابد. این کاهش آمپراژ به ECU اطلاع می دهد که دمای آب بالا رفته و دستورات لازم جهت کاهش دما، به قسمت های مختلف خودرو داده می شود.البته فراموش نکنید که روش کار همه سنسورها به این شکل نیست و حتی ممکن است پروسه بالا در جهت عکس صورت پذیرد (مانند سنسور اکسیژن در پژو 405 ).  

 

 

کلمات کلیدی:

عیب یابی خودرو

نقص فنی خودرو

سیستم عیب یاب خودکار

 

 

فهرست

شاسی های خودرو

شاسی مستقل

شاسی نیمه جداشدنی

انواع شاسی جداشدنی

بررسی چند نوع شاسی

فنرها

جهش فنر

عوامل تاثیرگذار بر جهش فنر

جرم معلق و نا معلق خودرو

انواع فنرها

فنرهای تخت

بررسی عملکرد فنر تخت

سیستم تعلیق تاریخی

انواع سیستم های تعلیق

 

 

 

 

 

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو با عنوان تعمیرات خودرو سواری

گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو با عنوان تعمیرات خودرو سواری گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو با عنوان تعمیرات خودرو سواری

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	82 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	35

گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو با عنوان تعمیرات خودرو سواری

دوره کارآموزی در شرکت شرکت کامو مجمر گستر

 

 

مقدمه:

به لطف خدا و با استقاده از تجربیات بدست آمده  در  دوره کارآموزی اطلاعات مفیدی بدست آورده‌ایم که با استفاده از برخی کتابها این اطلاعات را تکمیل کرده و بصورت مکتوب در آورده‌ام.یکی از وسایل بسیار مهم درکارهای امروزی ما ماشین یا همان خودرو می‌باشد که باعث شده بسیاری ازمشکلات حمل و نقلی را راحت کند. و این وسیله تقلیه که باعث بحرکت درآمدن آن موتور می‌باشد مورد بحث ما می‌باشد.موتور از اجزاء بسیار زیادی تشکیل شده که باعث بوجود آوردن توان مفید می‌‌شود. و حرکت اصلی یک خودرو بستگی به موتور آن ماشین دارد.

 

 

کلمات کلیدی:

موتور ماشین

عیب یابی خودرو

تعمیرات خودرو سواری

 

 

موتور:

تعریف: موتور یا همان مولد قدرت که باعث به حرکت درآمدن هر نوع وسیله مکانیکی می‌شود. به نمونه‌ای از آن وسایل ماشین می‌باشد که دربارة آن توضیح می‌دهیم.

قسمتهای سوار شده یا mix (میکس) شده با موتور را به ترتیب می‌توان نام برد.

1-قطعات ثابت و متحرک

2-سیستم خنک‌کاری

3-سیستم روغن کاری

4-سیستم سوخت رسانی

5-سیستم جرقه زنی 

و همة این 5 مورد باعث تشکیل موتور یا مولد قدرت می‌شود.

موتور پژو همانند دیگر ماشینها از یک سری سوپاپها و سیلندرها و رینگها و … تشکیل شده است که تقریباً ظریفتر و جمع و جورتر می‌باشد.موتور پژو بر خلاف یکسری ماشین‌ها که موتور آنها در راستای محور ماشین یعنی محور طولی قرار دارند در محور عرض قرار دارد.

 

پس از تفکیک قسمتهای مختلف یک موتور در این قسمت راجع به عملکرد و عیوب احتمالی و برطرف کردن عیبها توضیح خواهیم داد.

 

 

 

فهرست

مقدمه 1

موتور 2

قطعات ثابت و متحرک 2

سرسیلندر 3

سیلندر 3

سوپاپ 4

علائم چسبندگی سوپاپ 6

طریقه آب‌بندی کردن سوپاپ 7

سیت 9

تراشیدن سیت 9

گیت سوپاپ 9

اسبکها و نگهداری و کنترل آن 11

تایپیتهای خودکار هیدرولیکی 11

طریقه باز کردن و بستن سرسیلندر و رفع معایب آن 12

طریقه بستن سرسیلندر 13

دلایل سوختن واشر سرسیلندر 15

دلایل دوپهنی سیلندر 15

شاتون 17

سرشاتون 17

اندازه‌گیری گژن‌پین 18

میلنگ و یاتاقانها 19

میلنگ 19

تعمیرات میلنگ 19

دلایل بریدن میلنگ 20

کاسه نمد میلنگ 20

یاتاقانها 21

فلایویل 22

بوش انتهای میلنگ 22

رینگ پیستون و گژن‌پین 23

نکاتی که باید در تعمیرات مورد توجه قرار گیرد 24

رینگهای پیستون 25

معایب رینگها، تشخیص و برطرف کردن آن 25

کانالهای روغن 25

اویل پمپ 26

منابع و ماخذ 27

 

 

دانلود مقاله سیستم های انتقال قدرت مورد استفاده در ماشین آلات

سیستم های انتقال قدرت مورد استفاده در ماشین آلات در این پروژه سعی بر این است که مروری بر انواع سیستم های انتقال قدرت مورد استفاده در ماشین آلات ( چه صنعتی و چه غیر صنعتی ) شود تفاوت ها، مزایا و معایب هر سیستم بطور جداگانه مورد بررسی قرار می گیرد

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	17261 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	95

پایان نامه رشته مکانیک

سیستم های انتقال قدرت مورد استفاده در ماشین آلات

 

چکیده:

گیربکس های تغییر دور پیوسته، گیربکس هایی هستند که قابلیت تولید بینهایت نسبت دور در بین دو محدوده معین را دارند.  علاقه خودرو سازان به ارائه خودروهایی با راحتی بیشتر و مصرف سوخت کمتر باعث افزایش کاربرد این گیربکس ها و بهبود جایگاه آنها در بین گیربکس های دیگر شده است. CVT  ها دارای انواع مختلفی شامل تسمه ای، زنجیری، ترویدال، Ratcheting، هیدرولیکی هستند  و مکانیزم کارکرد کاملا متفاوت آنها باعث پیشرفت چشمگیری در صنعت خودرو شده است.  با توجه به تنوع CVT ها، انتخاب نوع مناسب گیربکس با توجه به شرایط کارکرد خودرو از اهمیت زیادی برخوردار می باشد.  

 

 

واژه های کلیدی:

CVT

گیربکس

سیستم های انتقال قدرت

انتقال قدرت تغییر دور پیوسته 

گیربکس های تغییر دور پیوسته

 

 

مقدمه : 

  به مجموعه ای از چرخ دنده های محرک، دستگاه ها و مکانیزمهای متعدد بکار رفته در فاصله ی موتور و چرخ های محرک ، خط انتقال قدرت می گویند که برای انتقال قدرت بکار می روند.  سیستم انتقال قدرت شامل: کلاچ، جعبه دنده (گیربکس) ، اوردرایو(Over drive )، گاردان ، دیفرانسیل است و  وظایف زیر را دارد: 

1- دوران موتور بدون حرکت اتوموبیل 

2- در شرایطی که سرعت دوران موتور زیاد است اجازه می دهد که اتوموبیل با سرعت کم حرکت کند. 

3- در حالی که موتور تنها در یک جهت دوران می نماید، امکان حرکت وسیله ی نقلیه را به سمت جلو یا عقب فراهم می سازد. 

 

گیربکس های خودرو دو نوع دستی و اتوماتیک را شامل می شوند.

در نوع دستی تعدادی از چرخ دنده ها درگیر می شوند و آزاد می شوند تا دور بر دقیقه های لازم را تولید کنند و راننده در حین عوض کردن دنده احساس شوک و تکان خوردن می کند .

در گیربکس اتوماتیک عمل تعویض دنده یا تغییر کارکرد عملگرها به صورت خودکار و بدون دخالت راننده انجام می پذیرد.

در سیستم انتقال قدرت تغییر پیوسته CVT بر خلاف سیستم انتقال قدرت اتوماتیک، جعبه دنده ای با تعداد مشخص چرخ دنده وجود ندارد یعنی در CVT چرخ دنده های دندانه دار درگیر با هم وجود ندارند و اجازه ی بینهایت تغییر سرعت بین بالاترین و پایین ترین نسبت تبدیل دنده بدون گسستگی را می دهد.  

در این پروژه سعی بر این است که مروری بر انواع سیستم های انتقال قدرت مورد استفاده در ماشین آلات ( چه صنعتی و چه غیر صنعتی ) شود.  تفاوت ها، مزایا و معایب هر سیستم بطور جداگانه مورد بررسی قرار می گیرد و در نهایت یک نتیجه گیری کلی در آخرین فصل گرفته می شود و ذکر خواهد شد که چرا صنایع مختلف که با سیستم های انتقال قدرت سروکار دارند، به سمت سیستم انتقال قدرت تغییر پیوسته روی می آورند.

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

مقدمه ه

فصل 1- معرفی بخش های مختلف سیستم انتقال قدرت 1

1-1-مسیرانتقال قدرت 2

2-1-وظایف اختصاصی موتور 2

3-1-جعبه دنده 3

1-3-1-اجزاء جعبه دنده 3

2-3-1-وظایف جعبه دنده 3

3-3-1-سیر تکاملی جعبه دنده 5

4-1-تفاوت صدای دنده عقب در سیستم تعویض دنده دستی 12 

 

فصل 2- سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته   ( cvt ) 14

1-2-مقدمه 15

2-2-اصول CVT 17

3-2-انواع CVT 20

1-3-2-CVT بر اساس پولی (تسمه فشاری) 20

2-3-2-CVT چنبری ( Toroidal ) 22

3-3-2-CVT های هیدرواستاتیکی 25

  4-3-2-CVT  نوع تسمه ای الاستومر با قطر متغیر 25

4-2-مزایای CVT 26

5-2-مقایسه راندمان انواع CVT ها 27

6-2-معایب CVT 28

7-2-مقایسه گیربکس CVT با گیربکس اتوماتیک 28

8-2-اجزاء گیربکس CVT 29

1-8-2-مجموعه دسته دنده 29

2-8-2-صفحه نمایش داشبورد 30

3-8-2-( Torsional Damper )  دمپر پیچشی 30

4-8-2-پولی ها و تسمه فولادی 30

5-8-2-سیستم کنترل 31

 

فصل 3- انواع سیستم های انتقال قدرت 32

1-3-مقدمه 33

2-3-سیستم انتقال قدرت دستی 34

1-2-3-سیستم انتقال قدرت دستی نوع  Sliding Mesh Type Gearbox 34

2-2-3-گیربکس دستی نوع onstant Mesh Type Gearbox 35

3-2-3-گیربکس دستی نوع Synchromesh Type Gearbox 37

4-2-3-همگام سازها 39

5-2-3-سیستم انتقال قدرت دستی چگونه کار می کند؟ 39

3-3-سیستم انتقال قدرت اتوماتیک 45

1-3-3-مقدمه 45

2-3-3-ظهورجعبه دنده اتوماتیک 46

3-3-3-عوامل موثر بر نتیجه گیری در انتخاب گیربکس 47

1-3-3-3-عوامل موثر بر مصرف سوخت 47

2-3-3-3-کاهش وزن کل 48

3-3-3-3-افزایش ظرفیت انتقال گشتاور در دورهای پایی 48

4-3-3-3-کاهش صدای ناخواسته گیربکس 48

5-3-3-3-تولید 49

6-3-3-3-بازیافت 49

4-3-3-دستگاه مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک 49

1-4-3-3-عملکرد مبدل گشتاور 50

2-4-3-3-اجزای مبدل گشتاور 50

3-4-3-3-اتصال مبدل گشتاور به جعبه دنده 51

4-4-3-3-مزایا و معایب مبدل گشتاور 52

5-3-3-سیستم انتقال قدرت دو کلاچه 53

6-3-3-کلاچ های چند صفحه ای 56

7-3-3-عوامل موثر بر کیفیت تعویض دنده 62

4-3-معرفی سیستم آنتونو 63

1-4-3-کاربردهای سیستم آنتونو 64

2-4-3-مزایای سیستم آنتونو 65

5-3-سیستم انتقال قدرت دستی اتوماتیک شده (AMT) 65

6-3-الکتروگیربکس 66

1-6-3-نحوه انتخاب الکترو گیر بکس 66

7-3-گیربکس Multitronic 66

8-3-طرز عملکرد تعویض دنده 67

9-3-دنده های کمکی 68

10-3-فوق سرعت یا اوردرایو 71

11-3-مجموعه چرخ دنده خورشیدی 73

نتیجه گیری 75

منابع و مآخذ 76

پیوست (الف) 77

پیوست (ب) 88

 

 

 

 

 

 

 

دانلود مقاله گیربکس های تغییر دور پیوسته

گیربکس های تغییر دور پیوسته گیربکس های تغییر دور پیوسته، گیربکس هایی هستند که قابلیت تولید بینهایت نسبت دور در بین دو محدوده معین را دارند

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	17261 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	95

پایان نامه رشته مکانیک

گیربکس های تغییر دور پیوسته

 

چکیده:

گیربکس های تغییر دور پیوسته، گیربکس هایی هستند که قابلیت تولید بینهایت نسبت دور در بین دو محدوده معین را دارند.  علاقه خودرو سازان به ارائه خودروهایی با راحتی بیشتر و مصرف سوخت کمتر باعث افزایش کاربرد این گیربکس ها و بهبود جایگاه آنها در بین گیربکس های دیگر شده است. CVT  ها دارای انواع مختلفی شامل تسمه ای، زنجیری، ترویدال، Ratcheting، هیدرولیکی هستند  و مکانیزم کارکرد کاملا متفاوت آنها باعث پیشرفت چشمگیری در صنعت خودرو شده است.  با توجه به تنوع CVT ها، انتخاب نوع مناسب گیربکس با توجه به شرایط کارکرد خودرو از اهمیت زیادی برخوردار می باشد.  

 

 

واژه های کلیدی:

CVT

گیربکس

سیستم های انتقال قدرت

انتقال قدرت تغییر دور پیوسته 

گیربکس های تغییر دور پیوسته

 

 

مقدمه : 

  به مجموعه ای از چرخ دنده های محرک، دستگاه ها و مکانیزمهای متعدد بکار رفته در فاصله ی موتور و چرخ های محرک ، خط انتقال قدرت می گویند که برای انتقال قدرت بکار می روند.  سیستم انتقال قدرت شامل: کلاچ، جعبه دنده (گیربکس) ، اوردرایو(Over drive )، گاردان ، دیفرانسیل است و  وظایف زیر را دارد: 

1- دوران موتور بدون حرکت اتوموبیل 

2- در شرایطی که سرعت دوران موتور زیاد است اجازه می دهد که اتوموبیل با سرعت کم حرکت کند. 

3- در حالی که موتور تنها در یک جهت دوران می نماید، امکان حرکت وسیله ی نقلیه را به سمت جلو یا عقب فراهم می سازد. 

 

گیربکس های خودرو دو نوع دستی و اتوماتیک را شامل می شوند.

در نوع دستی تعدادی از چرخ دنده ها درگیر می شوند و آزاد می شوند تا دور بر دقیقه های لازم را تولید کنند و راننده در حین عوض کردن دنده احساس شوک و تکان خوردن می کند .

در گیربکس اتوماتیک عمل تعویض دنده یا تغییر کارکرد عملگرها به صورت خودکار و بدون دخالت راننده انجام می پذیرد.

در سیستم انتقال قدرت تغییر پیوسته CVT بر خلاف سیستم انتقال قدرت اتوماتیک، جعبه دنده ای با تعداد مشخص چرخ دنده وجود ندارد یعنی در CVT چرخ دنده های دندانه دار درگیر با هم وجود ندارند و اجازه ی بینهایت تغییر سرعت بین بالاترین و پایین ترین نسبت تبدیل دنده بدون گسستگی را می دهد.  

در این پروژه سعی بر این است که مروری بر انواع سیستم های انتقال قدرت مورد استفاده در ماشین آلات ( چه صنعتی و چه غیر صنعتی ) شود.  تفاوت ها، مزایا و معایب هر سیستم بطور جداگانه مورد بررسی قرار می گیرد و در نهایت یک نتیجه گیری کلی در آخرین فصل گرفته می شود و ذکر خواهد شد که چرا صنایع مختلف که با سیستم های انتقال قدرت سروکار دارند، به سمت سیستم انتقال قدرت تغییر پیوسته روی می آورند.

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

مقدمه ه

فصل 1- معرفی بخش های مختلف سیستم انتقال قدرت 1

1-1-مسیرانتقال قدرت 2

2-1-وظایف اختصاصی موتور 2

3-1-جعبه دنده 3

1-3-1-اجزاء جعبه دنده 3

2-3-1-وظایف جعبه دنده 3

3-3-1-سیر تکاملی جعبه دنده 5

4-1-تفاوت صدای دنده عقب در سیستم تعویض دنده دستی 12 

 

فصل 2- سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته   ( cvt ) 14

1-2-مقدمه 15

2-2-اصول CVT  17

3-2-انواع CVT 20

1-3-2-CVT بر اساس پولی (تسمه فشاری) 20

2-3-2-CVT چنبری ( Toroidal ) 22

3-3-2-CVT های هیدرواستاتیکی 25

  4-3-2-CVT  نوع تسمه ای الاستومر با قطر متغیر 25

4-2-مزایای CVT 26

5-2-مقایسه راندمان انواع CVT ها 27

6-2-معایب CVT 28

7-2-مقایسه گیربکس CVT با گیربکس اتوماتیک 28

8-2-اجزاء گیربکس CVT 29

1-8-2-مجموعه دسته دنده 29

2-8-2-صفحه نمایش داشبورد 30

3-8-2-( Torsional Damper )  دمپر پیچشی 30

4-8-2-پولی ها و تسمه فولادی 30

5-8-2-سیستم کنترل 31

 

فصل 3- انواع سیستم های انتقال قدرت 32

1-3-مقدمه 33

2-3-سیستم انتقال قدرت دستی 34

1-2-3-سیستم انتقال قدرت دستی نوع  Sliding Mesh Type Gearbox 34

2-2-3-گیربکس دستی نوع onstant Mesh Type Gearbox  35

3-2-3-گیربکس دستی نوع Synchromesh Type Gearbox  37

4-2-3-همگام سازها 39

5-2-3-سیستم انتقال قدرت دستی چگونه کار می کند؟ 39

3-3-سیستم انتقال قدرت اتوماتیک 45

1-3-3-مقدمه 45

2-3-3-ظهورجعبه دنده اتوماتیک 46

3-3-3-عوامل موثر بر نتیجه گیری در انتخاب گیربکس 47

1-3-3-3-عوامل موثر بر مصرف سوخت 47

2-3-3-3-کاهش وزن کل 48

3-3-3-3-افزایش ظرفیت انتقال گشتاور در دورهای پایی 48

4-3-3-3-کاهش صدای ناخواسته گیربکس 48

5-3-3-3-تولید 49

6-3-3-3-بازیافت 49

4-3-3-دستگاه مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک 49

1-4-3-3-عملکرد مبدل گشتاور 50

2-4-3-3-اجزای مبدل گشتاور  50

3-4-3-3-اتصال مبدل گشتاور به جعبه دنده 51

4-4-3-3-مزایا و معایب مبدل گشتاور 52

5-3-3-سیستم انتقال قدرت دو کلاچه 53

6-3-3-کلاچ های چند صفحه ای 56

7-3-3-عوامل موثر بر کیفیت تعویض دنده 62

4-3-معرفی سیستم آنتونو 63

1-4-3-کاربردهای سیستم آنتونو 64

2-4-3-مزایای سیستم آنتونو 65

5-3-سیستم انتقال قدرت دستی اتوماتیک شده (AMT) 65

6-3-الکتروگیربکس 66

1-6-3-نحوه انتخاب الکترو گیر بکس 66

7-3-گیربکس Multitronic 66

8-3-طرز عملکرد تعویض دنده 67

9-3-دنده های کمکی 68

10-3-فوق سرعت یا اوردرایو 71

11-3-مجموعه چرخ دنده خورشیدی 73

نتیجه گیری 75

منابع و مآخذ 76

پیوست (الف) 77

پیوست (ب) 88

 

 

 

 

 

 

دانلود مقاله لحیم و لحیم‌کاری

لحیم و لحیم‌کاری قدمت لحیم کاری به 6000 سال قبل می رسد در آن زمان شیوه لحیم کاری سخت بر روی طلا اعمال می گردید لحیم کاری (با سولفات آلومینیوم مکانیزم به عنوان ماده لحیم) در حدود 4000 سال قبل در مصر انجام می گرفت

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	27447 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	75

لحیم و لحیم‌کاری

 

مقدمه :

 قدمت لحیم کاری به 6000 سال قبل می رسد . در آن زمان شیوه لحیم کاری سخت بر روی طلا اعمال می گردید لحیم کاری (با سولفات آلومینیوم مکانیزم به عنوان ماده لحیم) در حدود 4000 سال قبل در مصر انجام می گرفت. در یونان و و روم صنعت لحیم کاری به طور فوق العاده پیشرفت کرده بود . در اروپای مرکزی و شمالی حدود 2500 سال قبل از لحیم کاری سود می جستند. لحیم کاری کاربردهای فراوانی دارد از آن جمله در فلزکاری و الکترونیک.یکی از ابزارهای مهم در صنعت برق و الکترونیک لحیم کاری است. ماده اتصال دهنده، که آلیاژی است از فلز قلع و سرب است را لحیم می نامند. در عمل لحیم کاری توسط یک وسیله گرما دهنده مثل هویه صورت می پذیرد یعنی به وسیله هویه، محل اتصال دو فلز را گرم کرده تا به نقطه ذوب برسد و لحیم به محل اتصال اعمال شده و پس از سرد شدن، دو قطعه به هم محکم می شوند.

 

 

کلمات کلیدی:

لحیم

لحیم‌کاری

مونتاژ خودرو

 

 

لحیم:

همانگونه که گفته شد لحیم آلیاژی از قلع و سرب است که بر حسب درصد آنها در آلیاژ در نظر گرفته می شود. چنانچه بر روی قرقره لحیم نگاه می کنید دو عدد بر روی آنها نوشته شده است به طور مثال 40/60 این به آن معنا است که لحیم فوق دارای 60 درصد قلع و 40 درصد سرب می باشد.اصولاً برای لحیم کاری در الکترونیک باید از لحیمی استفاده شود که درصد قلع آن 40  باشد دلیل آن این است که نقطه ذوب قلع کمتر است. بنابراین هر چه درصد قلع بیشتر باشد لحیم در درجه کمتری ذوب می شود. درجه حرارت چنانچه بالا باشد سبب معیوب شدن نیمه هادیها مثل دیود، .... می شود به خصوص آنکه باعث خرابی مدار چاپی نیز میشود. در مجموع در کارهای الکترونیکی از درصد قلع بیشتر استفاده نمائید. بهترین نوع لحیم، لحیم 63 درصد است که در بازار به همین نام یافت می شود.

 

 

 

فهرست مطالب

 

مقدمه : 2

لحیم: 2

انواع لحیم کاری: 3

هویه: 4

هویه قلمی: 4

طرز کار با روغن لحیم: 5

ارائه نکاتی در مورد هویه: 6

لحیم کاری نرم- لحیم کاری سخت: 8

گرمای لحیم کاری 9

به صورت گرمای سوختی 11

لحیم کاری نقطه ای 12

لحیم کاری سطوح با هویه 21

نگهداری و قلع اندودن هویه 24

لحیم کاری پیوسته با هویه 27

مرغوبیت لحیم کاری 32

پیشرفت روند لحیم کاری 33

وضع محل لحیم 34

قلع اندودن با شعله 38

مواد لحیمی سخت 44

لحیم کاری با کوره 57

لحیم کاری در کوره نسوز 60

قلع اندودن فلز سبک 60

لحیم کاری القائی 63

لحیم کاری غوطه ور 64