پروژه پایانی رشته کشاورزی با عنوان ژنهای موثر در گلدهی کنترل زمان گلدهی یک فرآیند پیچیده ای است که شامل یکپارچگی و اجتماعی از پاسخها به محرکهای محیطی چندگانه و سیگنالهای درونی است سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	کشاورزی و زراعت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	214 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	73

پروژه پایانی رشته کشاورزی با عنوان ژنهای موثر در گلدهی

 

 

 

 

پردازش Rna  تنظیم شده در کنترل گلدهی آرابیدوپسیس:

کنترل زمان گلدهی یک فرآیند پیچیده ای است که شامل یکپارچگی و اجتماعی از پاسخها به محرکهای محیطی چندگانه و سیگنالهای درونی است . این پیچیدگی این اطمینان را می دهد که گلدهی در شرایطی ویژه برای موفقیت های تولید مثلی رخ می‌دهد . کاربرد Arabidopsis thaliana ، به عنوان یک نمونه کمک شیانی کرده است در کنترل گلدهی . ویژگیهای ژنتیکی ، مولکولی موتان ناقص آرابیدوپسیس تالیانا در کنترل زمان گلدهی ، منجر به شناسائی ژنهای زیادی که در این رابطه در گیر هستند شد . این ژنها به صورت ژنتیکی شامل مسیرهای تفکیک پذیری هستند که به صورت کمی تغییرات گلدهی را کنترل می کنند . نقش این مسیر ها می تواند به راه اندازی ، باز فشردن و تواناسازی گل دهی و باز نشانی حالت رویشی تقسیم شود.

 

1)تشخیص مسیرها ، گل دهی را در پاسخ به طول – روز فیتوهورمون اسید چیبرلیک ، تغییرات کیفی نور و دمای محیط به راه می اندازد این مسیرها همگرا می شوند برای فعالسازی یک مجموعه مشترکی از ژنها که تحت عنوان دو انضمام دهنده مسیر گلدار نامیده می شوند . در عوض ، محصولات این ژنها فعال می کنند و یا حتی تنظیم می کنند مرسیستم گلدار را در شناسائی ژنهائی که برای تشکیل گل مورد نیاز هستند.

 

 از قبیل (Ap1)Apetala1  و (Cal) Cauli Flower  و ((Lfy)Leafy تنظیم انضمام دهنده مسیر گلدار اثر آنتاگونیتی می یابد (آنتاگونیست) بوسیله فاکتور نویسی جعبه Mads ، Flc ، یک کلید مانع شونده گلدهی در آرابیدوپسیس تالیانا . 

 

اثر گلدهی ، بوسیله پاسخهای مستقل و بهاره شدن که از جمع شدن Flc mRna پیشگیری می کند بروز می کند . بهاره شدن یعنی افزایش گلدهی ای که بوسیله یک دوره طولانی سرما . حاصل می شود و به عنوان یک سازش که گل دادن را حتمی می کند (قطعی می کند)  و فقط بعد از زمستان رخ می دهد مورد توجه قرارمی گیرد . پیشرفت در زمینه های مولکولی کنترل زمان گلدهی اخیرا نیز یادآوری شده است . و مورد توجه قرار گرفته است . واضح است که یکسری فرآیندهای تنظیمی درگیر هستند در رابطه با کنترل زمان گلدهی . این فرآیندها شامل مکانیسم های کنترل رونویسی ، پس رو نویسی ، پس ترجمه می باشد . همچنانچه زمان گلدهی A.thaliana در یک روش کمی ای کنترل شده است ،بصورت ژنتیکی یک سیستم مهار شدنی را تامین می کند به منظور مطالعه پایه مولکولی بیان ژن تنظیم شده در گیاهان عالی و در این مقاله ، ما تمرکز خواهیم کرد روی پردازش Ana تنظیم شده در کنترل زمان گلدهی .

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

گلدهی

ژنهای موثر در گلدهی

Arabidopsis thaliana

پردازش Ana تنظیم شده

 

 

 

 

فهرست مطالب

پردازش Rna  تنظیم شده در کنترل گلدهی آرابیدوپسیس: 2

تنظیم بیان flc پیچیده است و با فاکتورهای پردازشی rna  چندگانه در گیر است : 5

خود تنظیمی بعد رونویسی بیان flc که کنترل می کنند گلدهی را در a.thaliana: 14

Fca  ، فعل و انفعال انجام می دهد با پلی آدنیلاسیون فاکتور fy تا بیان fca و زمان گلدهی را کنترل کند : 16

تشابهات بین تنظیم AG و flc : 20

زمان گلدهی  وmirna ها : 24

نتیجه : 28

انتقال فلوئم سیگنال های گلدهی : 30

زیست شناسی سلولی حرکت پروتئین ft 39

نتیجه گیری 48

مواد و روش ها 57

نتایج 60

اپیستاتیس بین fri و flc با زمان گل دهی مرتبط است : 63

تمایزات عرض جغرافیایی در نمایش ژنوتیپ های flc : 68

منابع 73

 

پایان نامه کارشناسی مهندسی کشاورزی پرورش ملکه زنبور عسل تخم ریزی ملکه در روز به حدود 2000 تخم می رسد هر سال که از عمر ملکه می گذرد از میزان تخم گذاری روزانه او کاسته می شود سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	کشاورزی و زراعت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	46 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	22

پایان نامه کارشناسی مهندسی کشاورزی پرورش ملکه زنبور عسل

 

 

اهمیت تولید ملکه در زنبورداری

چکیده

      تمام صفات و خصوصیات یک کلنی مربوط به ملکه است. پدر زنبورهای کارگر، در حال حاضر وجود ندارد و کارگران با مواظبت در وظایف مادری ملکه سهیم هستند، ولی خمیره و صفات ارثی ملکه و زنبورهای نری که ملکه با آنها آمیزش نموده است تعیین کننده اندازه و خصوصیات کلی مانند رنگ، مقاومت در برابر بیماری ها، قدرت تولید عسل و سایر صفات و خصوصیات کلی می باشد.ملکه بارور چند روز پس از پروازهای جفتگیری، شروع به تخم گذاری می کند.

 

      تخم ریزی ملکه در روز به حدود 2000 تخم می رسد هر سال که از عمر ملکه می گذرد از میزان تخم گذاری روزانه او کاسته می شود ملکه ممکن است تا 5 سال عمر کند ولی تولید تخم ملکه در دو سال اول بیشتر از بقیه سالهای عمر او است (جدول شماره 2) ملکه مهمترین فرد کندو بوده و فن پرورش و نگهداری و جایگزینی آن در کندو در موفقیت زنبورداری بسیار موثر است.

 

 تا اواسط قرن گذشته، پرورش ملکه زنبور عسل بخشی از زنبورداری ایالت متحده امریکا نبود کلوینهای زنبور عسل در داخل حفره های تند درختان جنگلی زندگی می کردند ( زنبور های وحشی) یا در قسمتهایی از تنه توخالی درختان که به منازل آورده می شوند و به صورت راست و عمودی قرار داده می شدند و یا در داخل جعبه های ساخت دست انسان به ابعاد 1×1×3 فوت پرورش داده می شدند ( laidlaw, 1975) و به این تنه ها و کندوهای جعبه ای شکل حاوی کلونی زنبورهای عسل توجه کمی می شد و کلونی مورد نظر خود به پرورش ملکه در صورت نیاز به منظور کنار گذاشتن یا جایگزین ساختن ملکه ای که بچه زایی کرده اقدام می کردند.

 

Langstrot با اختراع کندوی با قاب متحرک که این امکان را فراهم می ساخت کلونی زنبورعسل از نزدیک شانه به شانه قابل مشاهده باشند، توجه بسیار زیادی را به زنبورهای عسل و رفتار آنها و به تولید و پرورش انبوه آنها معطوف ساخت. در فاصله کوتاهی بعد از آن،واردات ملکه های ایتالیایی این علاقه را ایجاد نمود که زنبورهای ایتالیایی را جایگزین سیاه که همه جا بودند شدند و این اقدامات ، روی آوری به سمت پرورش ملکه زنبور عسل را تشدید و ترغیب نمود. (laidlaw,  1979) 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

زنبور عسل

زنبورداری

کندوی عسل

پرورش ملکه زنبور عسل

تخم گذاری ملکه زنبور عسل

 

 

فهرست مطالب

اهمیت تولید ملکه در زنبورداری 3

هدف های رفتاری 3

چکیده 3

میزان تخم گذاری ملکه در طول عمر خود 4

1- 2- رابطه ملکه و اصلاح زنبورستان 5

1- 3- آشنایی مختصر با اصلاح نژاد زنبور عسل 6

شناسایی ملکه زنبور عسل 8

2- 1- دوره رشد ملکه و کلیه تغییرات بیولوژیک از تخم تا تولد 8

2- 1- 1- مرحله تخم 8

پ2- 1- 2- مرحله لارو سرباز 9

2- 1- 3- مرحله لارو سربسته (دوره شفیرگی) 9

وظایف ملکه در کندو 11

3- 1- بوی ملکه و رفتار آن در کندو 11

4- 1- مختصری از تلقیح مصنوعی ملکه باکره 13

5 . تولید ملکه 14

5- 1- زمان و فصل تولید ملکه بر اساس تقویم زمان بندی پرورش زنبور عسل 14

تولید ملکه به روش طبیعی 15

روش موزاییکی 17

تهیه کادر مخصوص پرورش ملکه 18

شناسایی، انتخاب ، انتقال و تغذیه لاروها 19

مراحل پرستاری از سلول ملکه 20

الف : پرستاری از لاروهای ملکه در کندوی شروع کننده 20

ب : پرستاری در کندوی ادامه دهنده ( خاتمه دهنده ) 20

منابع : 21

 

آفات مهم گندم و مدیریت کنترل آنها در ایران دانلود مقاله کشاورزی و زراعت آفات مهم گندم و مدیریت کنترل آنها در ایران گندم عمده ترین محصول زراعی کشور است سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	کشاورزی و زراعت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	497 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	40

آفات مهم گندم و مدیریت کنترل آنها در ایران

 

 

 

آفات مهم گندم و مدیریت کنترل آنها در ایران

مقـدمـه

گندم عمده ترین محصول زراعی کشور است. سطح زیر کشت گندم آبی و دیم کشور در سال 1380 به ترتیب27/2 و51/3 میلیون هکتار و متوسط عملکرد آن در شرایط آبی و دیم به ترتیب 3 و 7/0 تن در هکتار بوده است. نرخ خودکفایی گندم در سال های مختلف بین 60-80 درصد نوسان داشته است. در صورتی که متوسط عملکرد در شرایط آبی و دیم به ترتیب تا سطح 8/4 و16/1 تن در هکتار افزایش یابد، خودکفایی در تولید این محصول تحقق خواهد یافت. 

مهم ترین عوامل تآثیرگذار در کاهش عملکرد گندم کشور به شرح زیر می باشند : 

 

      ×        پایین بودن آگاهی و دانش علمی و عملی کشاورزان

      ×        نارسایی در تآمین و توزیع به موقع نهاده های کشاورزی(بذر، کود، سم و  …)

      ×        بالا بودن میزان ضایعات در مراحل مختلف تولید

      ×        محدود بودن منابع آب و یا عدم وجود نظام صحیح آبیاری در اغلب مناطق کشور

      ×        خسارت آفات، بیماریهای گیاهی، علف های هرز و عدم مدیریت صحیح کنترل آنها

      ×        عدم مصرف صحیح و بهینة کودهای شیمیایی و یا کمبود و عدم توزیع به موقع آنها

      ×        کاربرد غیر اصولی و نامنظم ماشین آلات و ادوات کشاورزی

      ×        عدم توسعة مکانیزاسیون کشاورزی در بسیاری از نظام های بهره برداری

      ×        کمبود وسایل، ابزار و اعتبار در زمینه های مختلف تحقیق، ترویج و آموزش کشاورزی

      ×        کمبود سرمایه گزاری در تولید محصولات کشاورزی

      ×        نارسایی سیاست ها و برنامه های کشور برای تولید محصولات کشاورزی

 

 

آفات گندم  و اهمیت اقتصادی آنها

در اکوسیستم های زراعی کشور که گندم و جو بستر زیست را تشکیل می دهند، عوامل زنده و غیر زنده ای در تولید محصول تآثیرگذار هستند که انسان برای بدست آوردن محصول بیشتر مدام آنها را تغییر می دهد. شناخت این عوامل و روابط متقابل بین آنها در حفظ تعادل کمی و کیفی گونه های تشکیل دهندة یک اکوسیستم اهمیت بسیار زیادی دارد. در ایران بیش از 70 گونه حشرة گیاه خوار شناسایی شده اند که به عنوان مصرف کنندگان اولیه از گندم و جو تغذیه می کنند. این حشرات گیاه خوار، خود مورد تغذیه حشره خواران (حشرات انگل، انگل های بالقوه و شکارگران) که مصرف کنندگان ثانویه هستند، قرار می گیرند. اتلاق واژة آفت به گونه هایی که زیان اقتصادی ندارند جایز نیست و تلاش برای حذف این گونه ها، نابودی دشمنان طبیعی آنها، طغیان احتمالی آفات بالقوه و کاهش تنوع زیستی در اکوسیستم های زراعی را به همراه خواهد داشت.

 

گسترش و طغیان سن گندم در اثر تخریب مراتع به عنوان زیستگاه های دائمی این حشره و تبدیل آنها به اراضی دیم کم بازده و فراهم آوردن بستر زیست مناسب تر برای تغذیه و تولید مثل آن، مثال خوبی برای نشان دادن چگونگی ایجاد یک آفت در اثر تغییر اکوسیستم توسط انسان است.   محدود بودن دامنة میزبانی آفات غلات و مکان زمســـتان گذرانی تعداد زیادی از آنها که در خاک و بقــایای محصول صورت می گیرد،  موجب می شود که جمعیت اکثر این آفات، با تناوب زراعی و انجام عملیات زراعی پس از برداشت، به مقدار قابل توجهی کاهش یابند. علیرغم این مسئله، حدود 15 گونه از حشرات زیان آور گندم و جو را می توان نام برد که به عنوان آفات درجة اول و دوم، زیان اقتصادی قابل توجهی به این محصولات وارد می کنند.

 

خسارت ناشی از آفات، بیماریها و علف های هرز در کشور ما حدود 30-35 درصد برآورد گردیده است که 10-12 درصد آن به حشرات زیان آور اختصاص دارد. بدین معنی که با مدیریت کنترل این عوامل، می توان 10-12 درصد عملکرد واقعی گندم را افزایش داد و آن را به حداکثر عملکرد قابل دسترس که در شرایط دیم و آبی به ترتیب 4 و 14 تن در هکتار ذکر شده است، نزدیک تر ساخت.

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

گندم

آفات گندم

آفات مهم گندم در ایران

مدیریت و کنترل آفات گندم در ایران

محصولات زراعی

حشرات گیاه خوار

 

 

 

 

فهرست مطالب               

 

آفات مهم گندم و مدیریت کنترل آنها در ایران 3

مقـدمـه 3

آفات گندم  و اهمیت اقتصادی آنها 4

راست بالان زیان آور گندم 5

ملخ مراکشی                           Dociostaurusmaroccanus(Thunb.) 5

ملخ صحرایی                              Schistocerca gregaria  (Forsk.) 6

ملخ آسیایی           Locusta migratoria L. 6

مدیریت تلفیقی ملخ های زیان آور گندم 7

سن های زیان آور گندم 8

• سن گندم    Eurygaster integriceps Put. 9

مدیریت تلفیقی سن گندم 11

• سن مائورا، سن مغربی                           Eurygaster maura L. 16

مدیریت تلفیقی سن مائورا 17

• سن آئلیا                    Aelia furcula  Fieb. 18

مدیریت تلفیقی سن های آئلیا 20

جوربالان زیان آور گندم 20

 شته های زیان آور گندم 20

 شته برگ ال  Anoecia corni (Fabricius) 21

 شته گالی نارون       Tetraneura ulmi (L.) 21

 شته روسی گندم                     Diuraphis noxia (Mordvilko) 21

 شته سبز یولاف                          Sitobion avenae (Fabricius) 22

 شتة گلسرخ                Metopolophium  dirhodum (Walker) 23

 شتة سبزگندم، شتة سمی گندم                              Schizaphis graminum (Rondani) 23

مدیریت تلفیقی شته های زیان آور غلات 23

 شپشک ریشة گندم                    Porphyrophora tritici (Bod.) 24

مدیریت تلفیقی شپشک ریشة گندم 25

بال ریشک داران زیان آور گندم 25

 تریپس گندم                      Haplothrips tritici (Kurdjumov) 26

مدیریت تلفیقی تریپس گندم 26

سخت بالپوشان زیان آور گندم 27

سوسک سیاه گندم                      Zabrus tenebrioides Goeze 27

مدیریت تلفیقی سوسک سیاه گندم 27

سوسک های قهوه ای گندم (کرم های سفید ریشة غلات) 28

مدیریت تلفیقی کرم های سفید ریشة غلات 30

بال پولک داران زیان آور گندم 31

مدیریت تلفیقی مینوز برگ غلات 32

مدیریت تلفیقی دو بالان زیان آور غلات 36

بحث و نتیجه گیری 39

منابع : 40

 

پایان نامه دوره کارشناسی صنایع غذایی-رشته تکنولوژی شیر و فرآورده های لبنی با عنوان آشنایی با فیلتراسیون غشایی در صنعت لبنیات با تاکید بر فیلترهای هار ر سال 1969 کاربرد ویژه فراپالایش برای تولید پنیرتوسط پرفسور موبوا و همکارانش ثبت شد و به MMV معروف شد

دسته بندی	صنایع غذایی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	2617 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	21

دانلود پایان نامه صنایع غذایی-رشته تکنولوژی شیر و فرآورده های لبنی

آشنایی با فیلتراسیون غشایی در صنعت لبنیات با تاکید بر فیلترهای هاردشل

 

 

 

 

تاریخچه :

در سال 1969 کاربرد ویژه فراپالایش برای تولید پنیرتوسط پرفسور موبوا و همکارانش ثبت شد و به MMV معروف شد.در این روش شیر بوسیله غشا تغلیظ و سپس با خامه مخلوط شده و پیش پنیر ساخته می شود.که به لحاظ ترکیب شیمیایی مانند محصول نهایی می باشد.در روش سنتی 20 درصد پروتئین های شیر در اب پنیر از دست می روند ولی در فراپلایش این مقدار در پنیر باقی می ماند.

 

غشای نیمه تراوا

مایع غلیظ تر آب یا مولکول کوچکتر را از طریق غشا به داخل خود می کشد

اعما ل فشار بالاتر از فشار اسمزی

اگر فشار بکار رفته بالاتر از فشار اسمزی باشد بخش دارای ناخالصی غلیظ تر می شود

 

دیالیز

در این حالت غشا قابلیت عبور برای برخی مولکول های کوچکتر را داراست ولی به مولکول های بزرگتر اجازه عبور نمی دهد.

 

صافی های غشایی

امروزه تکنولوژی غشایی یک روش ارتقا یافته برای جداسازی موارد در سطح مولکولی و یونی می باشد. از حدود 20 سال پیش یعنی از ابتدای سال 1970 میلادی، این روش جداسازی برای صنایع لبنی به کارگرفته شده است.

 

ضریب تغلیظ Concentration factor:

نسبت کاهش حجم حاصل از غلیظ شدن، یعنی حجم اولیه جریان ورودی به حجم نهایی مایع غلیظ شده.

میان صافی Diafiltration: یک روش تغییر یافته اولترا فیلتراسیون، که در آن آب را به مایع اولیه افزوده تا باقیمانده اجزای قابل تراوایی، از صافی عبور نماید این مواد را بطور عمده لاکتوز و املاح تشکیل میدهند.

 

 

 

کلمات کلیدی:

شیر و فرآورده های لبنی

فیلتراسیون غشایی

فیلترهای هاردشل

 فراپالایش

 

 

 

فهرست

تاریخچه .: 5

برخی اصطلاحات و تعاریف 6

انواع تکنولوژی غشایی 7

چند تفاوت اساسی بین صافی های معمولی و غشایی 8

اصول جداسازی غشایی 9

قالب های فیلتراسیون 11

طرح لوله ای سرامیک 12

مزایای ممبران سرامیکی 13

طرح لوله پیچ 13

فیبر میان تهی 14

انتقال از میان غشاء 15

شرایط فشار 16

دمای فیلتراسیون در فرایند غشایی 17

مشخصات فیلترهای هاردشل 18

مزایای فیلترهای ProSepTM 19

جدول مقایسه و نمودار 18

منابع 21

 

کلیدهای دستی و وسایل ساده کنترل الکتریکی ماشین های صنعتی دانلود مقاله برق و الکترونیک کلیدهای دستی و وسایل ساده کنترل الکتریکی ماشین های صنعتی سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	40 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	26

کلیدهای دستی و وسایل ساده کنترل الکتریکی ماشین های صنعتی

 

 

 

 

مقدمه 

تامین انرژی الکتریکی بدون وقفه در تاسیسات صنعتی مراکز اقتصادی عاملی حیاتی است؛ زیرا اطمینان بهره برداران را از تجهیزات و ماشین آلات الکتریکی ممکن می‌سازد. بهره‌برداری مطمئن و بدون وقفه از انرژی الکتریکی تا اندازه زیادی به خصوصیات و طرز کار وسایل کنترل کننده- از جمله کلیدها- بستی دارد. در سال‌های اخیر تولید کنندگان  تجهیزات الکتریکی براساس نیاز بازار، انواع کلیدها را با خواص الکتریکی و مکانیکی هماهنگ با شرایط بهره بداری و جنبه‌های اقتصادی تولید کرده‌اند. پیشرفت صنعت اتوماسیون نیاز به کلیدهای دستی یک فاز و سه فاز را در صنایع پیشرفته کم کرده است؛ اما از ان جات که هنوز بخش عظیمی از دستگاه‌های موجود از کلیدهای دستی گردان یک فازه و سه فازه استفاده می‌کنند و نیاز به تعویض، تعمیر و یا تبدیل به سیستم های جدید دارند، ضروری است که هنرجویان ساختمان، طرز کار، کاربرد و همچنین نقشه‌های فنی مدار داخلی آنها آشنا شوند و مهارت‌های لازم را به دست آورند. این مهارت‌ها یکی از مشاغل بازار کشور را تشکیل می‌دهد.

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

کنترل الکتریکی 

ماشین های صنعتی

کنتاکتورها

چشم‌های الکتریکی (سنسورها)

 

 

 

فهرست مطالب

کلیدهای دستی و وسایل ساده کنترل الکتریکی ماشین ها صنعتی 2

مقدمه 2

ساختمان کلید 3

تنش‌ها الکتریکی در وصل کلیدها 3

انواع کلیدهای ساده 7

کلید اهرمی 7

کلید غلتکی 7

کلید زبانه‌ای 8

کاربرد کلیدهای دستی 8

تغییر دورموتورهای سه فاز 9

مدارهای فرمان الکتریکی 11

مقدمه 11

اجزای تشکیل دهنده مدارهای کنترل 12

کنتاکتور یا کلید مغناطیسی 12

ساختمان کنتاکتور 12

اجزای تشکیل دهننده یک نوع کنتاکتور 13

مزایای استفاده از کنتاکتورها 14

شناخت مشخصات فنی کنتاکتور 15

نوع کنتاکتور 15

شستی استاپ استارت و سلکتور سویچ‌های فرمان 16

رله حرارتی (بی متال) 16

کلید محافظ 17

لامپ‌های سیگنال 18

فیوزها 18

لمیت سویچ‌ها (سویچ‌های محدود کننده) 20

کلیدهای تابع فشار (کلیدهای گازی) 21

کلیدهای شناور 21

چشم‌های الکتریکی (سنسورها) 22

رله زمانی (تایمر) وانواع آن 22

الف- رله زمانی موتوری یا الکترو مکانیکی 22

ب- رلة زمانی الکترونیکی 23

رله زمانی نیوماتیکی 24

ت- رله زمانی بی متال یا حرارتی (تایمر حرارتی) 24

ث- رله زمانی هیدرولیکی 25

15- ترموستات 25

کلیدهای تابع دور (کلید گریز از مرکز) 26

 

 

شبکه‌های الکتریکی سه فاز شبکه‌های الکتریکی سه فاز سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	68 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	54

شبکه‌های الکتریکی سه فاز

 

 

 

مقدمه 

رشد شهر نشینی و توسعه صنعت و استفاده از تجهیزات و ماشین آلات گوناگون برقی موجب افزایش روز افزون نیروگاه‌های مختلف و تولید انرژی الکتریکی در همه کشورهای جهان، از جمله ایران شده است، امروزه صنعت برق به عنوان یکی از شاخص‌های مهم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشورها به شمار می‌آید. رشد نیروگاه‌های مختلف در طول 110 سال گذشته باعث شده که تولید الکتریکی در حال حاضر به حدود 25000 مگاوات برسد.

 

تولید انرژی الکتریکی سه فاز

انرژی الکتریکی در نیرو‌گاه‌ها به وسیله آلترناتورهای سه فاز تولید می‌شود. این آلترناتورها از دو قسمت اصلی زیر تشکیل شده‌اند.

الف- استاتور

از یک هسته آهنی شیاردار به صورت ثابتن ساخته می‌شود.

داخل شیارها سه گروه کلاف به صورتی قرار می گیرند که با هم 120 درجه الکتریکی اختلاف فاز داشته باشند.

انرژی الکتریکی تولیدی به صورت سه فاز از طریف استاتور به مدارهای خارج منتقل می‌گردد.

 

ب- رتور

قسمت گردندة مولد از هستة آهنی شیاردار ساخته می‌شود و داخل این شیارها سیم‌های مسی برای تولید فوران مغناطیسی در آلترناتورهای بزرگ انرژی الکتریکی در قسمت ثابت (استاتور) ماشین تولید می‌شود. ولی در آلترناتورهای کوچک معمولاً انرژی الکتریکی در قسمت گردنده (روتور) ایجاد می‌شود. به قسمتی که در آن انرژی الکتریکی تولید می‌شود آرمیچر می‌گویند.

 

 

 

کلمات کلیدی:

شبکه‌های الکتریکی سه فاز

نیروگاه‌های برق

سطح الکتریکی (ولتاژ)

عایق‌ها

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

شبکه‌های الکتریکی سه فاز 1

مقدمه 1

تولید انرژی الکتریکی سه فاز 1

الف- استاتور 2

ب- رتور 2

انتقال نیرو 4

شبکه‌های فوق توزیع 4

خط‌های فشار متوسط 4

خط‌های فشار ضعیف 5

مصرف کننده‌ها 5

اندازه گیری مقدار جریان و ولتاژ متناوب 6

دستگاه‌های اندازه گیری تابلویی 6

دستگاه‌های اندازه گیری پرتابل (قابل حمل) 7

دستگاه‌های اندازه گیری آزمایشگاهی 7

اندزه‌گیری جریان متناوب 8

اندازه‌گیری اختلاف سطح الکتریکی (ولتاژ) 8

کابل‌ها و کابل کشی 9

مقدمه 9

ساختمان کابل ها 10

هادی‌ها 10

عایق‌ها 11

غلاف کابل‌ها 12

عوامل موثر در تعیین سطح مقطع کابل 12

جریان مجاز 12

شرایط نصب و قرار دادن کابل‌های برق 13

سیم‌های برق با هادی مسی 14

کابل‌ها 15

کابل‌های افشان قابل اعطاف نوع (NYMHY) 15

اتصال کابل به کابل شو 16

بریدن کابل و نصب کابل شو به کابل 16

بستن کابل شو به وسیله پیچ و مهره 17

کابل کشی 19

کابل کشی در ساختمان‌های بلند و بزرگ 20

کابل کشی مراکز تجاری(بانک‌ها، بیمارستان‌ها، ادارات و...) 21

نصب کابل بر روی دیوار 22

4-4- نصب کابل در کانال های سیمانی 23

مقررات عمومی و ایمنی درمورد کابل‌ها 24

کلیدهای دستی و وسایل ساده کنترل الکتریکی ماشین ها صنعتی 27

مقدمه 27

ساختمان کلید 28

تنش‌ها الکتریکی در وصل کلیدها 28

انواع کلیدهای ساده 32

کلید اهرمی 32

کلید غلتکی 32

کلید زبانه‌ای 33

کاربرد کلیدهای دستی 34

تغییر دورموتورهای سه فاز 35

مدارهای فرمان الکتریکی 37

مقدمه 37

اجزای تشکیل دهنده مدارهای کنترل 37

کنتاکتور یا کلید مغناطیسی 38

ساختمان کنتاکتور 38

اجزای تشکیل دهننده یک نوع کنتاکتور 39

مزایای استفاده از کنتاکتورها 40

شناخت مشخصات فنی کنتاکتور 41

نوع کنتاکتور 41

شستی استاپ استارت و سلکتور سویچ‌های فرمان 42

رله حرارتی (بی متال) 42

کلید محافظ 43

لامپ‌های سیگنال 44

فیوزها 44

لمیت سویچ‌ها (سویچ‌های محدود کننده) 47

کلیدهای تابع فشار (کلیدهای گازی) 47

کلیدهای شناور 47

چشم‌های الکتریکی (سنسورها) 48

رله زمانی (تایمر) وانواع آن 48

الف- رله زمانی موتوری یا الکترومکانیکی 49

ب- رلة زمانی الکترونیکی 49

رله زمانی نیوماتیکی 50

ت- رله زمانی بی متال یا حرارتی (تایمر حرارتی) 51

ث- رله زمانی هیدرولیکی 52

15- ترموستات 52

کلیدهای تابع دور (کلید گریز از مرکز) 52

 

 

 

 

شناسایی و انتخاب مواد مهندسی با عنوان مطالعه خواص زیرک Zircon به منظور ساخت کامپوزیتهای Al-Zircon

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مواد گرایش شناسایی و انتخاب مواد مهندسی با عنوان مطالعه خواص زیرک Zircon به منظور ساخت کامپوزیتهای Al-Zircon پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مواد گرایش شناسایی و انتخاب مواد مهندسی با عنوان مطالعه خواص زیرک Zircon به منظور ساخت کامپوزیتهای AlZircon

دسته بندی	مهندسی مواد
فرمت فایل	doc
حجم فایل	6041 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	51

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مواد گرایش شناسایی و انتخاب مواد مهندسی با عنوان

مطالعه خواص زیرک Zircon به منظور ساخت کامپوزیتهای Al-Zircon

 

 

 

چکیده 

کامپوزیت های زمینه  آلومینیوم از جمله پرکاربردترین کامپوزیت های زمینه فلزی بوده و زیرکن نیز به عنوان تقویت‌کننده ذره ای دارای خواص مطلوبی برای ساخت کامپوزیت Al/Zercon می باشد. با توجه به نسبت استحکام به وزن مناسب, مقاومت به سایش ومقاومت به خوردگی بالای کامپوزیت ها آلومینیوم – سرامیک, این کامپوزیت‌ها کاربرد وسیعی در صنایع نظامی و هوافضا پیدا کرده‌اند. 

در این تحقیق تلاش شده است ضمن بررس دقیق خواص زیرکن ، به معرفی انواع کامپوزیتها و بررسی روشهای ساخت کامپوزیتهای آلومینیومی تقویت شده با سرامیک پرداخته شود.

در فصل اول این بررسی مشخصات و خواص کامل زیرکن مورد بررسی قرار می گیرد و در فصل دوم به معرفی کامل انواع کامپوزیتها و در ادامه در فصل سوم روشهای ساخت کامپوزیتها مورد بررسی قرار خواهد گرفت و در فصل چهارم به بررسی دقیقتر کامپوزیتهای Al/Zercon پرداخته خواهد شد.

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

کامپوزیت

زیرکن

Zircon

Al-Zircon 

مواد مهندسی

سرامیک

 

 

 

 

مقدمه

کامپوزیتهای زمینه فلزی  را می‌توان به عنوان دسته‌ای از مواد پیشرفته در نظر گرفت که دارای وزن کم، استحکام بالا، مدول الاستیسیته زیاد، ضریب انبساط حرارتی کم و مقاومت سایشی خوب می‌باشند. معمولا ترکیبی از این خواص به تنهایی در یک ماده ساده یافت نمی‌شود‌.

  در این بین سرامیک زیرکن(Zircon) به عنوان تقویت کننده یا فاز ثانویه در ساخت کامپوزیتها مطرح می باشد که در این بررسی به تفصیل در مورد خواص آن بحث خواهد شد. 

 

هدف از ساخت مواد کامپوزیتی زمینه فلزی، ترکیب خواص مطلوب فلزات و سرامیکها بوده است. افزودن ذرات دیرگداز مستحکم از قبیل زیرکن با مدول الاستیسیته بالا به زمینه فلزی منعطف، ماده‌ای را نتیجه می‌دهد که خواصی بینابین ذرات سرامیکی و آلیاژ زمینه را داشته باشد. فلزات، ترکیب خوبی از خواصی چون استحکام، انعطاف‌پذیری و مقاومت در دمای بالا دارند ولی در برخی مواقع صلابت کمی داشته در حالی که سرامیکهایی نظیر زیرکن ترد و مستحکم می‌باشند. 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه 1

چکیده 2

فصل اول : خواص زیرکن

1-1- کانی زیرکن 4

1-2- بررسی کریستالی زیرکن 5

1-2-1- کریستال پیچیده زیرکن 6

1-3- خواص زیرکن 8

1-3-1- خواص کلی زیرکن 8

1-3-2- خواص فیزیکی و شیمیایی 8

1-3-3- خواص الکتریکی زیرکن 8

1-4- سرامیکهای هم خانواده با زیرکن 9

1-4-1- زیرکن پودری 10

1-4-2- سرامیک زیرکنیا 11

 

فصل دوم : کامپوزیتها و انواع آن 

2-1- کامپوزیتها و انواع آن 14

2-2- کامپوزیتهای زمینه پلیمری PMCs 15

2-3- کامپوزیتهای زمینه سرامیکی CMCs 15

2-4- کامپوزیتهای کربن-کربنCCCs 16

2-5- کامپوزیتهای با زمینه بین فلزیIMCs 16

2-6- کامپوزیتهای زمینه فلزی  MMCs 17

2-7- انواع تقویت کننده ها و فواصل آنها 17

 

فصل سوم : روشهای تولید کامپوزیت های زمینه فلزی 

3-1- ساخت کامپوزیت های زمینه فلزی 21

3-2- روش گردابی 22

3-3- روش کمپوکستیگ 24

3-4- روش ریخته گری کوبشی 25

3-5- روش ریخته گری فشار بالا 25

3-6- روش رخنه دهی 25

3-7- روش درجا 26

3-8- روش شکل دهی توسط اسپری 26

3-9- روش متالورژی پودر 27

3-9-1- معایب و  مزایای روش متالورژی پودر برای تولید کامپوزیت 33

 

فصل چهارم: کامپوزیتهای Al-Zircon

4-1- کامپوزیتهای زمینه آلومینیومی تقویت شده با زیرکن 36

4-2- توزیع ذرات زیرکن در نمونه ها 37

4-3- خواص مکانیکی کامپوزیت Al-Zircon 37

4-3-1- تاثیر کسر حجمی روی خواص کامپوزیت Al-Zircon 38

4-3-2- تاثیر فرایند تولید و اندازه ذره فاز تقویت کننده روی خواص Al-Zircon 39

4-3-3- تاثیر مواد افزودنی بر روی سختی کامپوزیت Al-Zircon 40

 

 

الگوریتم ژنتیک و تنظیم دو شیوه تقسیم بندی شده دو مرحله ای برای مشکل مسیریابی خودرو با پنجره های زمانی ژنتیک و تنظیم دو شیوه تقسیم بندی شده دو مرحله ای برای مشکل مسیریابی خودرو با پنجره های زمانی Science Direct

دسته بندی	هوش مصنوعی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	3555 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	41

الگوریتم ژنتیک و تنظیم دو شیوه تقسیم بندی شده دو مرحله ای برای مشکل مسیریابی خودرو با پنجره های زمانی

 

 

 

 

چکیده:

مشکل مسیریابی خودرو با پنجره های زمانی (NRPTW) یک مسئله ترکیبی شناخته شد. و پیچیده است که در طی سالهای اخیر توجه زیادی را به خود جلب کرده است. این مسئله با استفاده از متون مختلف زیادی که شامل شیوه های مطلق و کامل و آزمایشی است مشخص می شود. معیار مشکلات (NRPTW) از الگوریتم های سولمون (Solomon) برای مسائل مسیریابی و برنامه ریزی با محدودیت های پنجره زمانی می باشد. تحقیق های سازمانی به صورت معمول برای ارزیابی و مقایسه الگوریتم ها انتخاب شده اند.

 

نتایج حاصل از روشهای مطلق به صورت قابل توجهی توسعه یافته اند که این به علت کاربردهای متوازن و روشهای مدرن شاخه شاخه شده می باشد. به هر حال هنوز 24 مورد از 56 مورد مثال های ترتیبی از مجموعه تست اصل سولمون بدون حل باقی مانده است. به علاوه در بسیاری از روش هایی آزمایشی توسعه یافته راه حل خوبی در مقادیر منطقی زمان می باشند.متأسفانه کلاس های تحقیقاتی که بر پایه روش های دقیقی بوده است، بر روی فاصله طی شده کلی انجام گردیده است و این تمرکز تقریباً بر روی تمام تلاش های انجام شده بر روی تعدادی از متحرکها انجام شده است. در نتیجه مقایسه  و بدست آوردن مزیت های نقاط قوت برای رسیدن به هدف مشکل تر خواهد بود.

 

این مقاله یک شیوه کامل آزمایشی برای NRPTW را با استفاده با مسیر طی شده بعنوان موضوع اصلی در طول الگوریتم ژنتیک کارا و فرمول سازی تقسیم بندی شده را ارائه می دهد. آزمون ها بر اساس تعداد و موضوع نوع اطلاعات تولید شده اند، که اجازه مقایسه مستقیم پیامدهای آن با روش های آزمایشی دقیق گذشته را می دهد. به علاوه، نتایج محاسبه ای نشان می دهد که شیوه پیشنهادی، آزمایشی عملکردها و اجرائیات تمام روشهای شناخته شده قبلی را در دوره هایی با حداقل فاصله طی شده از بین می برد.

 

 

 

کلمات کلیدی:

مسیریابی خودرو

الگوریتم ژنتیک

پنجره های زمانی (NRPTW)

مسئله ترکیبی

الگوریتم های سولمون (Solomon)

 

 

 

 

مقدمه 

مشکل مسیریابی خودرو با پنجره های زمانی(NRPTW ) در جامعه تحقیق سازمانی به صورت گسترده مطالعه شده است. اول، به دلیل اینکه (NRPTW ) یکی از مشکل ترین مسائل در بهینه سازی ترکیبی می باشد و در نتیجه چالش بزرگی را ایجاد می کند، دوم، در مقوله عملی تر مشکل به صورت مستقیم در یک فرصت واقعی برای کاهش هزینه ها در محدوده مهم لژستیکی شرکت می کند. مدیریت حمل و نقل و مخصوصاً مسیریابی خودرو تأثیر اقتصادی قابل توجهی در تمام سیستمهای لژستیکی دارد. در (NRPTW )، در(NRPTW )، ناوگان (انبار) وسایل نقلیه مشخص K ، اجناس را برای مشتریان N تأمین می کنند که تمام خودروها دارای ظرفیت یکسان Q می باشند.

 

برای هر مشتری i ، ( N ، ...، 1=i ، تقاضای کالاها   و زمان خدمات   و پنجره زمانی   برای رفع تقاضاهای i ، شناخته شده اند، ترکیبات   بیانگر زمان خدمات بارگیری و یا تخلیه برای مشتری i ، و   توصیف کننده زودترین زمانی است که امکان شروع خدمات وجود داشته باشد. اگر هر کدام از خودروها قبل از زمان   به مشتری     برسند باید مدتی را منتظر بمانند و خودرو باید خدمات مشتری را قبل از   شروع کند. این نوع محدودیت های پنجره زمانی بعنوان پنجره های زمانی سخت شناخته شده اند.

 

تمام مسیرهای خودرو در انبار مرکزی شروع و خاتمه می یابد. هر مشتری باید یک بار ملاقات شود. حداقل فاصله بین مکان های انبار مرکزی و تمام مشتری ها   و زمان طی شده بین تمام مکان ها   داده شده است. موضوع یافتن راه حلی ساده برای تعیین حداقل مسافت طی شده کلی و یا حداقل تعداد خودروها می باشد. که در این مقاله تنها موضوع اول در نظر گرفته شده است. پیشرفت های زیادی در مسأله معیار سولمون و نمونه های آن توسط روچارت  با استفاده از روش فوق آزمایشی تحقیقی به صورت فهرست وار ایجاد شده است. در انتشارات (1995) روچات 47 راه حل آزمایشی را از 56 نمونه اصلی سولمون توسعه داده است.

 

ویژگی مهم دیگر، متون بهینه سازی قبلی است که توسط روچارت به کار گرفته شده است. این فن شامل حفظ تمام راه حل های جزئی مشخص شده در طول الگوریتم تحقیقی فهرست وار  برای کاربردهای بعد می باشد. مسیرهای هر روش میانی در مجموعهT قرار گرفته است. پس بعد از پایان معیار سنجی فهرستی، تحقیقی بدست آمده، ممکن است بهترین راه حلی باشد که با استفاده از حل مسأله تقسیم بندی شده از مسیرهای  با استفاده از نرم افزار   کشف شود.

 

 

 

 

فهرست مطالب

خلاصه: 1

مقدمه 2

2- تنظیم مدل تقسیم بندی   7

3) ژنتیک و تنظیم الگوریتم جزء بندی شده دو مرحله ای 9

103 جستجو برای راه حل های کوچک محلی 11

3-1-1 الگوریتم ژنتیک 12

3-1-1-1: مجموعه اولیه 14

3-1-1-2: انتخاب 15

3-1-1-3: تناسبات: 15

3-1-1-4: مجموع (تقاطع) 16

3-1-1-6 تغییر و دگرگونی 18

3-2: الگوریتم کامل 25

4- نتایج محاسبه شده 29

1-4: تنظیم و ارائه کلی پارامترهای GA 30

4-2 پیامدها و نتایج برای حداقل فاصله کلی 33

منبع  41

 

الگوریتم جدیدی برای حل مسأله مسیریابی-موجودی با ارسال مستقیم الگوریتم جدیدی برای حل مسأله مسیریابی موجودی با ارسال مستقیم سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	مهندسی نرم افزار
فرمت فایل	doc
حجم فایل	749 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	32

الگوریتم جدیدی برای حل مسأله مسیریابی-موجودی با ارسال مستقیم

 

 

 

 

چکیده

این مقاله به بررسی مسأله مسیریابی-موجودی چند محصولی چند دوره ای در یک زنجیره تأمین دو سطحی؛ شامل یک تولیدکننده و مجموعه ای از خرده فروشان اختصاص دارد. در مسأله مورد بررسی، علاوه بر مدیریت موجودی و برنامه ریزی توزیع، برنامه ریزی تولید نیز در نظر گرفته شده است. مسأله با هدف کمینه سازی مجموع هزینه های سیستم شامل هزینه های راه اندازی، توزیع و نگهداری موجودی مدلسازی شده است. محصولات توسط ناوگانی از وسایل حمل همسان با ظرفیت محدود تحت استرات‍ژی ارسال مستقیم به خرده فروشان تحویل داده می شوند.

 

همچنین، ظرفیت تولید و نگهداری محدود و کمبود غیرمجاز فرض شده است. نشان داده شده است که مسایل مشابه بدون در نظر داشتن برنامه ریزی توزیع در زمره مسایل با پیچیدگی سخت قرار دارند، بنابراین مسأله فوق نیز، مسأله ای با پیچیدگی سخت است. از این رو، در این مقاله الگوریتم بهینه سازی گروه ذرات بهبودیافته جدیدی برای حل آن توسعه داده شده است. الگوریتم پیشنهادی از دو بخش مجزا تشکیل شده است. نخست، مقادیر متغیرهای صفرویک با استفاده از الگوریتم پیشنهادی تعیین و سپس با حل یک مدل برنامه ریزی خطی، مقادیر متغیرهای پیوسته محاسبه می شود. کارایی الگوریتم پیشنهادی با استفاده از مسایل نمونه تصادفی متعددی با الگوریتم های ژنتیک و بهینه سازی گروه ذرات مقایسه شده است. نتایج محاسباتی بیانگر عملکرد بهتر الگوریتم پیشنهادی است. 

 

 

 

 

واژه های کلیدی:

زنجیره تأمین

مسأله مسیریابی-موجودی

استرات‍ژی ارسال مستقیم

بهینه سازی گروه ذرات

برنامه ریزی تولید-توزیع

 

 

 

 

1- مقدمه

مسأله مسیریابی-موجودی  بسط مهمی از مسأله مسیریابی وسیله نقلیه  است که در آن تصمیمات کنترل موجودی و مسیریابی در هم ادغام می شوند (کوردیو و همکاران ، 2007). مسأله مسیریابی-موجودی بیشتر در سیستم های مدیریت موجودی توسط فروشنده  (VMI) کاربرد دارد. در سیستم های مدیریت موجودی توسط فروشنده، فروشنده قادر است تا زمانبندی و اندازه تحویل محصول به خرده فروشان را کنترل نماید. در قبال این آزادی عمل، فروشنده تضمین می-کند که مشتریان با کمبود مواجه نمی شوند.

 

در روابط سنتی تر میان فروشنده و مشتری که در آن مشتریان درخواست سفارش محصولات را به فروشنده می دادند، به دلیل زمانبندی سفارشات مشتریان، ممکن است کارایی به شدت کاهش و به نوبه آن هزینه های موجودی و توزیع به شدت افزایش یابد. با وجود این، تحقق کاهش هزینه های ناشی از به کارگیری سیستم های VMI در عمل ساده نیست به ویژه با افزایش تعداد و تنوع مشتریان این امر دشوارتر نیز می شود. با استفاده از مسأله مسیریابی-موجودی دستیابی به این هدف امکانپذیر است.

 

در مسأله مسیریابی-موجودی با تعیین برنامه توزیع بهینه ای که مجموع هزینه ها را کمینه سازد، می توان به این هدف دست یافت (کوردیو و همکاران، 2007). مسأله مسیریابی-موجودی در پژوهش های متعددی بررسی شده است که مرور جامعی از پژوهش های پیشین توسط اندرسون و همکاران  (2010) ارائه شده است. نویسندگان با بررسی ابعاد صنعتی مسأله، طبقه بندی و مرور جامعی از پژوهش های موجود ارائه داده اند.

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

چکیده 2

واژههای کلیدی: 2

1- مقدمه 2

2- مدل ریاضی 6

3- الگوریتم بهینهسازی گروه ذرات پیشنهادی 7

شکل 1. ساختار الگوریتم بهینهسازی گروه ذرات 8

شکل 2. ساختار الگوریتم بهینهسازی گروه ذرات پیشنهادی 11

3-1- نحوه نمایش ذرات 11

شکل 3. نمونهای از نحوه نمایش ذرات 12

3-2- تولید جوابهای اولیه 12

شکل 5. نحوه انجام عملگر تقاطع پراکنده 13

3-3. محاسبه مقادیر شایستگی 13

3-4. ایجاد همسایگی تصادفی ذرات 17

3-5. بهبود همسایگی ذرات 17

3-6. تشکیل و بهنگامسازی مجموعه مرجع (RSet) 17

3-7. متنوعسازی ذرات 18

3-8. جستجوی محلی 18

4- نتایج محاسباتی 19

4-1- چگونگی ایجاد مسایل نمونه 19

4-2- مفروضات و پارامترهای الگوریتمها 21

4-3- نتایج عددی 21

جدول 5. میانگین مقدار تابع هدف و زمان محاسباتی حل مسایل نمونه تصادفی با ابعاد بزرگ 24

شکل 8. تحلیل واریانس دو طرفه بر روی نتایج حاصل از حل مسایل با ابعاد کوچک 24

شکل 9. تحلیل واریانس دو طرفه بر روی نتایج حاصل از حل مسایل با ابعاد بزرگ 24

شکل 11. مقایسه زمان محاسباتی الگوریتم پیشنهادی و الگوریتمهای معیار در حل مسایل با ابعاد بزرگ 25

4-4- تحلیل حساسیت 26

5- نتیجه گیری 29

منابع 30

 

پروژه کارشناسی رشته کامپیوتر با عنوان داده کاوی یا دیتا ماینینگ Data Mining

پروژه کارشناسی رشته کامپیوتر با عنوان داده کاوی یا دیتا ماینینگ Data Mining داده‌کاوی روشی است که به کشف دانش مبتنی بر شناسائی خودکار الگوها و رابطه‌ها می‌پردازد یعنی به جای آنکه مدل سازی کنیم، مدل‌های موجود را کشف نمائیم

دسته بندی	کامپیوتر و IT
فرمت فایل	doc
حجم فایل	3975 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	91

دانلود پایان نامه رشته کامپیوتر

داده کاوی یا دیتا ماینینگ

 

چکیده:

در دو دهه قبل توانایی های فنی بشر برای تولید و جمع آوری داده‌ها به سرعت افزایش یافته است. عواملی نظیر استفاده گسترده از بارکد برای تولیدات تجاری، به خدمت گرفتن کامپیوتر در کسبوکار، علوم، خدمات دولتی و پیشرفت در وسائل جمع آوری داده، از اسکن کردن متون و تصاویر تا سیستمهای سنجش از دور ماهوارهای، در این تغییرات نقش مهمی دارند. بطور کلی استفاده همگانی از وب و اینترنت به عنوان یک سیستم اطلاع رسانی جهانی ما را مواجه با حجم زیادی از داده و اطلاعات می‌کند.

 

 این رشد انفجاری در داده‌های ذخیره شده، نیاز مبرم وجود تکنولوژی های جدید و ابزارهای خودکاری را ایجاد کرده که به صورت هوشمند به انسان یاری رسانند تا این حجم زیاد داده را به اطلاعات و دانش تبدیل کند. داده کاوی به عنوان یک راه حل برای این مسائل مطرح می باشد. در یک تعریف غیر رسمی داده کاوی فرآیندی است، خودکار برای استخراج الگوهایی که دانش را بازنمایی میکنند، که این دانش به صورت ضمنی در پایگاه داده های عظیم، انباره داده  و دیگر مخازن بزرگ اطلاعات، ذخیره شده است. به لحاظ اینکه در چند سال اخیر مبحث داده کاوی و اکتشاف دانش موضوع بسیاری از مقالات و کنفرانسها قرار گرفته و نرم افزارهای آن در بازار به شدت مورد توجه قرار گرفته، از اینرو در مقاله سعی بر آن شده تا گذری بر آن داشته باشیم.

 

در این مقاله درفصل مروری بر دادهکاوی خواهیم داشت . که به طور عمده به تاریخچه ، تعاریف، کاربردها وارتباط آن با انبار داده و OLAP خواهیم پرداخت. در پایان فصل مراحل فرایند کشف دانش از پایگاه داده ها را ذکر کردیم که داده کاوی یکی از مراحل آن است.  در فصل 2 یکی از شیوه های داده کاوی که از سبد خرید گرفته شده  است توضیح داده شده است . در این فصل به شرح قوانین ارتباطی خواهیم پرداخت که در آن بعد از دسته بندی الگوریتمها ، الگوریتم Apriori ( که یک الگوریتم پایه در این زمینه است ) و الگوریتم FP-Growth ( یک الگوریتم جدید میباشد) را با شرح یک مثال توضیح می دهیم و در آخر آن دو را با هم مقایسه میکنیم . در فصل 3 مباحث وب کاوی و متن کاوی را که در بسیاری از مراجع جزء کاربردهای داده کاوی به حساب می¬آید شرح داده خواهد شد.

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

وب کاوی

متن کاوی

داده کاوی

دیتا ماینینگ

 

 

 

فهرست مطالب

فصل1: مقدمه ای بر داده کاوی

1-1 تعریف داده کاوی

2-1 تاریخچه داده کاوی 

3-1 چه چیزی سبب پیدایش داده  کاوی شده است؟  

4-1 اجزای سیستم داده کاوی

5-1 جایگاه داده کاوی در میان علوم مختلف

6-1 قابلیتهای داده کاوی 

7-1 چرا به داده¬کاوی نیاز داریم؟

8-1 داده کاوی چه کارهایی نمی تواند انجام دهد؟

9-1 کاربردهای داده کاوی 

1-9-1 کاربردهای پیش بینی کننده 

2-9-1 کاربردهای توصیف کننده  

10-1 ابزارهای تجاری داده کاوی  

11-1 داده کاوی و انبار داده ها 

1-11-1 تعاریف انبار داده 

2-11-1 چهار خصوصیت اصلی انبار داده 

3-11-1 موارد تفاوت انبار داده و پایگاه  داده  

12-1 داده کاوی و OLAP 

1-12-1 OLAP  

2-12-1 انواع OLAP  

13-1 مراحل فرایند کشف دانش از پایگاه داده ها 

1-13-1 انبارش داده ها 

2-13-1 انتخاب داده ها  

3-13-1 پاکسازی- پیش پردازش- آماده سازی 

4-13-1 تبدیل داده ها 

5-13-1 کاوش در داده ها (Data Mining)  

6-13-1 تفسیر نتیجه  

 

فصل 2: قوانین ارتباطی  

1-2 قوانین ارتباطی  

2-2 اصول پایه 

1-2-2 شرح مشکل جدی  

2-2-2 پیمایش فضای جستجو 

3-2-2 مشخص کردن درجه حمایت مجموعه اقلام 

3-2 الگوریتمهای عمومی 

1-3-2 دسته بندی  

2-3-2 BFS و شمارش رویداد ها 

3-3-2 BFS و دونیم سازی TID-list  

4-3-2 DFS و شمارش رویداد 

5-3-2 DFS و دو نیم سازی TID-list  .

4-2 الگوریتم Apriori  

1-4-2 مفاهیم کلیدی  

2-4-2 پیاده سازی الگوریتم Apriori

3-4-2 معایب Apriori و رفع آنها 

5-2 الگوریتم رشد الگوی تکرارشونده  

1-5-2 چرا رشد الگوی تکرار سریع است؟ 

6-2 مقایسه دو الگوریتم Apriori و FP-growth  

7-2 تحلیل ارتباطات  

 

فصل 3: وب کاوی و متن کاوی 

1-3 وب کاوی

1-1-3 الگوریتمهای هیتس و لاگسام 

2-1-3 کاوش الگوهای پیمایش مسیر  

2-3 متن کاوی 

1-2-3 کاربردهای متن کاوی  

1-1-2-3 جستجو و بازیابی 

2-1-2-3 گروه¬بندی و طبقه بندی

3-1-2-3 خلاصه سازی 

4-1-2-3 روابط میان مفاهیم 

5-1-2-3 یافتن و تحلیل گرایشات  

6-1-2-3 برچسب زدن نحوی (pos) 

7-1-2-3 ایجاد Thesaurus و آنتولوژی به صورت اتوماتیک 

2-2-3 فرایند متن کاوی 

3-2-3 روشهای متن کاوی  

مراجع 

مقایسه میزان همپوشانی نتایج بازیابی شده در موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی این مقاله به مقایسه میزان همپوشانی نتایج بازیابی شده در موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی می پردازد دانلود مقالات کشاورزی

دسته بندی	علوم کشاورزی و منابع طبیعی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	56 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	14

مقایسه میزان همپوشانی نتایج بازیابی شده در موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی

 

 

 

 

 

چکیده

اینترنت،ابزاری برای تبادل اطلاعات در همه حوزه هاست.اطلاعات قابل دسترسی از طریق اینترنت،در قالب صفحات وب منتشر می شوند. 

برای جستجوی اطلاعات در اینترنت ابزاری به نام "موتورهای جستجو"وجود دارد.موتورهای جستجو نرم افزارهای کاربردی محیط وب هستند که برای جستجوی انواع منابع اطلاعاتی موجود در اینترنت طراحی شده اند و با نمایه سازی منابع اطلاعاتی،امکان جستجوی کلید واژه،عبارت و سایر قابلیت های جستجو به روی سایتهای مختلف را فراهم می آورند.

 

این مقاله به مقایسه میزان همپوشانی نتایج بازیابی شده در موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی می پردازد.هدف از این پژوهش سنجش میزان همپوشانی مدارک بازیابی شده در موتورهای کاوش و ابر موتورهای کاوش در حوزه کشاورزی می باشد.به این منظور 5موتور کاوش و 5 ابر موتور کاوش از نظر میزان همپوشانی در حوزه کشاورزی مقایسه می شوند و در نهایت موتور کاوش و ابر موتور کاوش مناسب معرفی می شوند.

 

 

 

کلمات کلیدی:

موتورهای کاوش

ابرموتورهای کاوش

بازیابی اطلاعات کشاورزی

همپوشانی

 

 

 

مقدمه

شبکه جهانی وب،انقلابی گسترده در ارائه خدمات اطلاع رسانی به کاربران رخ داده است به گونه ای که هم اکنون حجم وسیعی از اطلاعات از طریق شبکه جهانی وب قابل دسترسی است.برای سهولت جستجو و دسترسی به اطلاعات در اینترنت،امکاناتی تحت عنوان "ابزارهای کاوش اینترنت"توسعه یافتند که به عنوان پایگاه اطلاعاتی اطلاعات سایتها یا صفحات وب از ساختار و محتوای نوینی نسبت به پایگاه های اطلاعاتی سنتی برخوردار هستند.

ابزارهای کاوش را می توان به چهار نوع مختلف تقسیم بندی کرد که عبارتند از موتورهای کاوش،راهنماهای موضوعی،ابر موتورهای کاوش،و نرم افزارهای کاوش.

 

همگام با افزایش منابع اطلاعاتی در وب،تعداد موتورهای جستجو نیز به عنوان ابزاری برای سازماندهی و بازیابی اطلاعات در اینترنت افزایش پیدا کرده است.(5)به منظور کاهش زمان و انرژی به کار رفته در مراحل جستجواز طریق موتورهای مختلف کاوش،ابزارهایی طراحی شده اند که جستجو را همزمان در چند موتور کاوش انجام می دهند این ابزارها،ابرموتورکاوش نامیده می شوند(4)طرفداران ابرموتور کاوش معتقدند که با استفاد از موتورهای کاوش چند گانه توان یافتن اطلاعات بیش تر می شود.(11)حال این سوال مطرح می شود که کاربران به ویژه محققان و پژوهشگران از چه موتورها و ابر موتورهای کاوشی به منظور رسیدن به اطلاعات مناسب در اسرع وقت،بهره جویند؟

 

با تعیین میزان همپوشانی در نتایج جستجو در موتورها و ابر موتورهای کاوش می توان به تفاوتهای موجود در قابلیت های این ابزارهای کاوش خصوصا از نظر میزان کارایی از طریق تعیین گستره موضوعی،توانایی یافتن پاسخ های مرتبط  به سوالات پی برد.نتایج این تحقیق به کاربران وب به ویژه محققان و پژوهشگران کشاورزی کمک می کند تا ابزارهای کاوشی که اطلاعات کشاورزی بیش تری را پوشش می دهند،بشناسند وبه منظور یافتن اطلاعات مورد نظر خود از این ابزارهای کاوش بهره جویند.در ضمن،نتایج این پژوهش می تواند به کتابداران و متخصصان اطلاع رسانی که در مراکز تحقیقاتی و کتابخانه های تخصصی کشاورزی مشغول به فعالیت هستند،در پاسخ دهی به مراجعان مفید واقع گردد.

 

 

 

 

فهرست مطالب

چکیده

مقدمه

بیان مسئله

تعاریف مفهومی و عملیاتی

بازیابی اطلاعات

موتورهای کاوش

ابر موتور کاوش

همپوشانی

سوالات پژوهش

هدف پژوهش

روش پژوهش ،جامعه پژوهش،روش گردآوری اطلاعات

روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

پیشینه پژوهش

لفظی قاضی(1387)

اکبری (1385)

اسپوری (2007)

اسپینک و دیگران

باهارات و برودر (1998)

لبدوف (1997)

یافته های پژوهش

پیشنهادها

منابع

 

 

 

کلمات کلیدی کشاورزی:

(کشت مخلوط) Intercropping

(گیاهان حشره‌خوار) Carnivorous plants

(آلودگی خاک)  Soil pollution 

(ویروس‌های گیاهی)  Plant viruses

(کشاورزی آبی)  Irrigation farming

(کشاورزی ارگانیک) Organic farmin

مطالعه مقایسه ای موتورهای کاوش و ابر موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی هدف از این پژوهش سنجش میزان ربط مدارک بازیابی شده موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش در حوزه کشاورزی است سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	علوم کشاورزی و منابع طبیعی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	192 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	21

مطالعه مقایسه ای موتورهای کاوش و ابر موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی

 

 

 

چکیده:

 یکی از راههای بازیابی اطلاعات تخصصی از اینترنت ، استفاده از ابزارهای کاوش است. این مقاله به مطالعه مقایسه ای و ارزیابی عملکرد موتورهای کاوش و ابر موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی می پردازد. هدف از این پژوهش سنجش میزان ربط مدارک بازیابی شده موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش در حوزه کشاورزی  است.به این منظور5 موتور کاوش و 5 ابر موتور کاوش از نظر نسبت جامعیت و مانعیت در حوزه کشاورزی مقایسه می شوند و مشخص می شود که نتایج جستجوی این موتورها و ابر مو تورها  یکسان نیست و در نهایت، موتور کاوش و ابر موتور کاوش مناسب معرفی می شوند. 

 

 

 

 

کلید واژه ها:

موتورهای کاوش

ابر موتورهای کاوش

بازیابی اطلاعات

کشاورزی

جامعیت

مانعیت

 

 

 

مقدمه

رشد و گسترش روزافزون شبکه جهانی وب، تغییر و تحول شگرفی در فرایند اطلاع‌یابی به‌وجود آورده است. شبکه جهانی وب در اوایل دهه 1990 در «آزمایشگاه فیزیک ذرات اروپا» واقع در سوئیس توسط تیم برنزرلی  اختراع شد. (14) این شبکه بعد از گذشت چند سال، رشد و گسترش شتابناکی، به‌خود گرفت و عنوان یکی از مهم‌ترین رسانه‌های قرن بیستم طرح شد. 

 

برای سهولت جست‌و‌جو دسترسی به اطلاعات در اینترنت، امکاناتی تحت عنوان «ابزارهای کاوش  اینترنت» توسعه یافتند که به‌عنوان پایگاه اطلاعاتی حاوی اطلاعات سایت‌ها یا صفحات وب از ساختار و محتوای نوینی نسبت به پایگاه‌های اطلاعاتی سنتی برخوردار هستند با وجود اینکه ابزارهایی کاوش اینترنت نسل جدیدی از پایگاه‌های اطلاعاتی حاوی اطلاعات صفحات یا سایت‌های وب هستند، برخی امکانات آنها مرتبط با قابلیت‌های جست‌وجو و بازیابی اطلاعات، نمایش اطلاعات، نمایه‌سازی اطلاعات، واسط کاربر و... با پایگاههای اطلاعاتی سنتی (بر روی صفحه فشرده یا اینترنت) که کتابداران سال‌هاست با آنها آشنا هستند و براساس آنها به ارائه خدمات اطلاع‌رسانی می‌پردازند متفاوت است. تعیین اختلاف، سبب شده است که برای ارزیابی ابزارهای کاوش اینترنت معیارهای جدیدی توسعه یابد و مورد استفاده قرار گیرد. 

 

 

 

 

فهرست مطالب

مطالعه مقایسه ای موتورهای کاوش و ابر موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی 2

چکیده: 2

کلید واژه ها: 2

مقدمه 2

شکل 1- بازیابی اطلاعات در حالت‌های سنتی و نوین 3

سوالات پژوهش 4

تعاریف مفهومی و عملیاتی 4

بازیابی اطلاعات 4

مانعیت : 4

پیشینه پژوهش 5

روش پژوهش،جامعه پژوهش و روش گرداوری اطلاعات 8

یافته های پژوهش 10

پرسش اساسی اول: کدامیک از موتور های کاوش بیشترین منابع را زمینه موضوعی کشاورزی بازیابی می کنند؟ 10

جدول شماره 1 . توزیع فراوانی تعداد کل مدارک بازیابی شده از جستجو در موتورهای کاوش در گروه های موضوعی کشاورزی 11

پرسش اساسی دوم: کدامیک از ابرموتور های کاوش، بیشترین منابع را در زمینه موضوعی کشاورزی بازیابی می کنند ؟ 12

جدول شماره 2. توزیع فراوانی تعداد کل مدارک بازیابی شده از جستجو درابر موتورهای کاوش در گروه های موضوعی کشاورزی 13

نمودار شماره 2 14

نمودار شماره 3. پراکندگی درصدی نسبت مانعیت در موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی 15

نتیجه 19

منابع 20

 

 

 

کلمات کلیدی کشاورزی:

(کشت مخلوط) Intercropping

(گیاهان حشره‌خوار) Carnivorous plants

(آلودگی خاک)  Soil pollution 

(ویروس‌های گیاهی)  Plant viruses

(کشاورزی آبی)  Irrigation farming

(کشاورزی ارگانیک) Organic farmin

 

 

مقایسه مطالعه ای موتورهای کاوش و ابر موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی و تعیین میزان همپوشانی،جامعیت و مانعیت میان آنها هدف اصلی این مقاله ارزیابی و تعیین توانایی‌های موتورهای کاوش از نظر میزان جامعیت،مانعیت و میران همپوشانی موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی می باشد دانلود مقالات کشاورزی

دسته بندی	علوم کشاورزی و منابع طبیعی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	68 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	29

مقایسه مطالعه ای موتورهای کاوش و ابر موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی و تعیین میزان همپوشانی،جامعیت و مانعیت میان آنها

 

 

 

چکیده

مقایسه میان نظام بازیابی اطلاعات از دیرباز مورد توجه متخصصان اطلاع رسانی بوده است.استفاده کنندگان این نظام ها،آگاهانه یا غیر آگاهانه،نظام را برحسب اینکه تا چه حد نیازهای اطلاعاتی آنان را تأمین می کند ارزیابی می کنند.استفاده کنندگان معمولأ به چگونگی کارکرد نظام علاقمند نیستند،بلکه فقط به نتایج نهایی توجه دارند.لذا بررسی بیشتر نیازهای استفاده کنندگان از نظام های بازیابی اطلاعات از اهمیت برخوردار است.(16)

 

هدف اصلی این مقاله ارزیابی و تعیین توانایی‌های موتورهای کاوش از نظر میزان جامعیت،مانعیت و میران همپوشانی موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی می باشد. نتایج این بررسی به متخصصان کشاورزی و کتابداران شاغل در این حوزه کمک می کند تا ابزارهای کاوشی که اطلاعات بیشتری را در زمینه کشاورزی  پوشش  می دهند را، بشناسند و به منظور دسترسی به اطلاعات مرتبط تر با نیاز خود از این ابزارهای کاوش بهره جویند.

 

روش بررسی: این پژوهش با استفاده از روش پیمایش توصیفی انجام شده است. 5 موتور کاوش و5 ابرموتور کاوش انتخاب شدند.6 کلیدواژه در زمینه کشاورزی هم انتخاب و در ابزارهای کاوش مورد نظر مورد جستجو قرار گرفتند.برای تعیین کلید واژه های حوزه کشاورزی از سر عنوان موضوعی کشاورزی (CAB)استفاده شد. 10 نتیجه اول بازیابی شده آنها، برای ارزیابی مانعیت و جامعیت و همپوشانی انتخاب شدند. داده ها با استفاده از نرم افزار اکسل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.

 

 

 

 

 

واژه های کلیدی:

موتورهای کاوش

ابرموتورکاوش

بازیابی اطلاعات

کشاورزی

جامعیت

مانعیت

همپوشانی

 

 

 

 

مقدمه 

ظهور وب را می توان منشا یکی از مهمترین تحولات عصر حاضر در عرصه ارتباطات دانست. با ظهور اینترنت و به ویژه شبکه جهانی وب، انقلابی گسترده در ارائه خدمات اطلاع رسانی به کاربران رخ داده است، به گونه ای که هم اکنون حجم وسیعی از اطلاعات از طریق شبکه جهانی وب قابل دسترس است.(12)

 

برای سهولت جستجو و دسترسی به اطلاعات در اینترنت،امکاناتی تحت عنوان "ابزارهای کاوش اینترنت"توسعه یافتند که به عنوان پایگاه اطلاعاتی اطلاعات سایتها یا صفحات وب از ساختار و محتوای نوینی نسبت به پایگاه های اطلاعاتی سنتی برخوردار هستند.(10)

ابزارهای کاوش را می توان به چهار نوع مختلف تقسیم بندی کرد که عبارتند از موتورهای کاوش،راهنماهای موضوعی،ابر موتورهای کاوش،و نرم افزارهای کاوش.(11)

 

همگام با افزایش منابع اطلاعاتی در وب،تعداد موتورهای جستجو نیز به عنوان ابزاری برای سازماندهی و بازیابی اطلاعات در اینترنت افزایش پیدا کرده است.(6)به منظور کاهش زمان و انرژی به کار رفته در مراحل جستجواز طریق موتورهای مختلف کاوش،ابزارهایی طراحی شده اند که جستجو را همزمان در چند موتور کاوش انجام می دهند این ابزارها،ابرموتورکاوش نامیده می شوند(5) حال این سوال مطرح می شود که کاربران به ویژه محققان و پژوهشگران از چه موتورها و ابر موتورهای کاوشی به منظور رسیدن به اطلاعات مناسب در اسرع وقت،بهره جویند؟(14)

 

یکی از روش های تعییین کارایی این ابزارها سنجش نسبت جامعیت و مانعیت در این ابزارها است. ( 13) در این پژوهش، با بررسی اطلاعات بازیابی شده در حوزه کشاورزی در موتورها و ابرموتورهای کاوش ،نسبت جامعیت و مانعیت به منظور تعیین ربط، محاسبه خواهد شد و به کمک نتایج حاصل از این تحقیق، مشخص خواهد شد که کدام یک از  موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش بهترین عملکرد را در زمینه جستجوی منابع تخصصی کشاورزی دارند.

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

مقایسه مطالعه ای موتورهای کاوش و ابر موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی و تعیین میزان همپوشانی،جامعیت و مانعیت میان آنها 2

چکیده 2

یافته ها: 3

نتیجه گیری: 3

واژه های کلیدی: 4

مقدمه 4

سوالات پژوهش 5

تعاریف مفهومی و عملیاتی 5

بازیابی اطلاعات 5

پیشینه 6

لفظی قاضی(1387) 6

روش پژوهش،جامعه پژوهش و روش گرداوری اطلاعات 10

روش تجزیه تحلیل اطلاعات 12

یافته های پژوهش 13

جدول شماره 1 . توزیع فراوانی 14

نمودار 1. درصد توزیع فراوانی تعداد کل مدارک بازیابی 15

جدول شماره 2. توزیع فراوانی تعداد کل مدارک بازیابی شده 16

نمودار شماره 2. درصد توزیع فراوانی 17

مانعیت 17

جامعیت 18

جدول 3 .میزان مانعیت و جامعیت در موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی 18

نمودار شماره 3. پراکندگی درصدی نسبت مانعیت در موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی 19

جدول 4 .میزان مانعیت و جامعیت در ابر موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی 21

همپوشانی 22

جدول شماره 5. میزان همپوشانی در موتورهای کاوش در بازیابی اطلاعات کشاورزی 24

نتیجه 27

منابع : 29

 

 

 

کلمات کلیدی کشاورزی:

(کشت مخلوط) Intercropping

(گیاهان حشره‌خوار) Carnivorous plants

(آلودگی خاک)  Soil pollution 

(ویروس‌های گیاهی)  Plant viruses

(کشاورزی آبی)  Irrigation farming

(کشاورزی ارگانیک) Organic farmin

 

مقایسه میزان کارایی موتورها و ابرموتورهای کاوش وب در بازیابی اطلاعات کشاورزی

پایان نامه کارشناسی ارشد کشاورزی با عنوان مقایسه میزان کارایی موتورها و ابرموتورهای کاوش وب در بازیابی اطلاعات کشاورزی دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد کشاورزی هدف اصلی از این پژوهش ،مقایسه میزان کارایی موتورها و ابرموتورهای کاوش وب در بازیابی اطلاعات کشاورزی است برای این منظورکلیدواژه های تخصصی حوزه کشاورزی از اصلاحنامه انتخاب شدند سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	علوم کشاورزی و منابع طبیعی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	206 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	120

پایان نامه کارشناسی ارشد کشاورزی با عنوان 

مقایسه میزان کارایی موتورها و ابرموتورهای کاوش وب در بازیابی اطلاعات کشاورزی 

 

 

چکیده

هدف اصلی از این پژوهش ،مقایسه میزان کارایی موتورها و ابرموتورهای کاوش وب در بازیابی اطلاعات کشاورزی است. برای این منظورکلیدواژه های تخصصی حوزه کشاورزی از اصلاحنامه انتخاب شدند.این کلید واژه ها در 5 موتور کاوش و 5 ابر موتور کاوش مورد  بررسی قرار گرفتند. سپس این کلید واژه ها در موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش، مورد جستجو قرار گرفتند و 10 نتیجه اول بازیابی شده  هر یک از موتورهای کاوش و ابرموتورهای کاوش  برای ارزیابی مانعیت، جامعیت و همپوشانی انتخاب شدند.

 

نتایج بدست آمده نشان می دهد که در موتورهای کاوش، موتورهای کاوش یاهوو آلتاویستا  بیشترین مدارک  کشاورزی(41%) را بازیابی کرده اند و رتبه نخست را به خود اختصاص می دهند.بعد از آن، موتور کاوش گوگل با 12% در مقام دوم جای گرفت. موتور کاوش ای.اُ.ال،  با میزان (63%) مانعیت و (22%) جامعیت، بیشترین مدارک مرتبط را در حوزه کشاورزی بازیابی کرده است. همچنین، موتور کاوش یاهو، با میزان (43%) همپوشانی با سایر موتورهای کاوش، رتبه نخست را به خود اختصاص داد.

 

در ابر موتورهای کاوش نیز، ابر موتور کاوش کلاستی، بیشترین مدارک کشاورزی (45%) را بازیابی کرده است و رتبه نخست را به خود اختصاص می دهد. بعد ازکلاستی، ابرموتور کاوش اینفو با (17%)و ابرموتور کاوش  متاکراولر با (15%) در مقام های دوم و سوم جای گرفتند. ابرموتور کاوش داگ پایل با میزان (65%) مانعیت و (22%) جامعیت، بیشترین مدارک مرتبط را در حوزه کشاورزی  بازیابی کرده است. همچنین، ابرموتور کاوش متاکراولر، با میزان (50%) همپوشانی با سایر ابرموتورهای کاوش، رتبه نخست را به خود اختصاص داد.

به علاوه، ابر موتور کاوش داگ پابل با میزان (49%) همپوشانی با موتورهای کاوش، رتبه نخست را به خود اختصاص داد.

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

کشاورزی

بازیابی اطلاعات کشاورزی

موتورها و ابرموتورهای کاوش

مانعیت

جامعیت

همپوشانی

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

چکیده 1

فصل اول:معرفی پژوهش 3

مقدمه 4

بیان مسئله 5

اهداف پژوهش 6

اهداف جانبی 7

سوالات پژوهش 7

تعاریف مفهومی و عملیاتی 8

موتور کاوش: 8

ابر موتور کاوش: 8

بازیابی اطلاعات: 9

مانعیت : 9

جامعیت: 9

همپوشانی: 10

 

فصل دوم:مبانی نظری پژوهش 11

پیشینه پژوهش در ایران 12

لفظی قاضی(1387) 12

پژوهش در خارج 18

 

فصل سوم:روش پژوهش و گردآوری اطلاعات 27

روش پژوهش،جامعه پژوهش و روش گرداوری اطلاعات 27

روش تجزیه تحلیل اطلاعات 30

 

فصل چهارم:تجزیه و تحلیل یافته ها 32

تجزیه و تحلیل یافته های پژوهش 32

پرسش اساسی دوم: کدامیک از ابرموتور های کاوش، بیشترین منابع را در زمینه موضوعی کشاورزی بازیابی می کنند ؟ 36

پرسش اساسی سوم: کدامیک از موتور های کاوش بیشترین منابع مرتبط را در زمینه موضوعی کشاورزی بازیابی می کنند؟ 38

پرسش اساسی چهارم: کدامیک از ابر موتور های کاوش بیشترین منابع مرتبط را زمینه موضوعی کشاورزی بازیابی می کنند؟ 62

همپوشانی 85

پرسش اساسی ششم: کدامیک از ابرموتورهای کاوش بیشترین همپوشانی را در بازیابی اطلاعات کشاورزی با سایر ابر موتورها دارد؟ 94

 

فصل پنجم:بحث و نتیجه گیری 111

نتیجه 112

منابع فارسی 115

منابع لاتین 117

 

 

 

کلمات کلیدی کشاورزی:

(کشت مخلوط) Intercropping

(گیاهان حشره‌خوار) Carnivorous plants

(آلودگی خاک)  Soil pollution 

(ویروس‌های گیاهی)  Plant viruses

(کشاورزی آبی)  Irrigation farming

(کشاورزی ارگانیک) Organic farmin

پایان نامه کارشناسی ناپیوسته برق (قدرت) با عنوان مبدلهای DC به AC و استفاده آنها در زمینهای حمل و نقل ریلی پایان نامه کارشناسی ناپیوسته برق (قدرت) با عنوان مبدلهای DC به AC و استفاده آنها در زمینهای حمل و نقل ریلی

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	36 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	52

پایان نامه  کارشناسی ناپیوسته برق (قدرت) با عنوان مبدلهای DC به AC و استفاده آنها در زمینهای حمل و نقل ریلی

 

 

 

 

مقدمه:

با توجه به افزایش روز افزون خودرو در سطح جهان و پیامد آن افزایش آلودگی هوا و میزان ترافیک در سطح شهرها و معرف روزافزون سوخت و همچنین کاهش منابع انرژی فسیلی، باید بهترین راه حل را برای این مسئله مهم در جوامع امروز بشری پیدا کرد.

 

چرا که بعضی از مشکلات گفته شده امروزه به شکل واقعاً جدی جوامع بشری را تهدید می‌کند به طور مثال ما همه می‌دانیم که افزایش خودروها و ترافیک در سطح شهرهای بزرگ به شدت بر میزان آلودگی هوا افزوده بطوری که مرگ و میر ناشی از آن روز به روز در حال افزایش می‌باشد، و بیماریهای ریوی و عروقی در حال افزایش می‌باشد بطوریکه هزینه‌های درمان و داروهای مورد نیاز ای افراد می‌بایستی موارد کشور شود و دولت سالیانه هزینه زیادی را صرف خرید دارو و از خارج بکند و همچنین هزینه زیادی را صرف خرید بنزین که اگر ما در هر صورت به این مسئله نگاه کنیم جز ضرر چیز دیگری در پی نخواهد داشت.

 

و حال راه حل چیست!

بهترین راه حلی که امروزه جوامع بشری به آن دست یافته استفاده از حمل و نقل ریلی درون شهری می‌باشد که در کمترین زمان و بدون هیچگونه آلودگی و با بیشترین امنیت مسافرین را به مقصد می‌رساند.اما مهمترین مسئله در سیستم حمل و نقل ریلی، مسئله هزینه‌های آن می‌باشد. بطوریکه هزینه‌های بسیار سنگین در ازای ساخت و ساز آن وجود دارد.اما باید توجه کرد که با توجه به مشکلات بیان شده مقرون به صرفه است که ما از این سیستم استفاده کنیم و در آن سرمایه گذاری کنیم. چون در واقع راه حل اصلی حل مشکلات شهرهای بزرگ می‌باشد.

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

ماشینهای DC

ماشینهای AC

مبدلهای DC به AC

حمل و نقل ریلی

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

مقدمه 3-1

ماشینهای DC

الف) استفاده از موتورهای DC در سیستم حمل و نقل ریلی 3-7

ب) سیستم کنترل موتورهای DC 7-20

ج) نگرش کلی بر ماشینهای DC ازلحاظ اقتصادی 20-22

ماشینهای AC

الف) استفاده از موتورهای AC در سیستم حمل و نقل ریلی 22-32

ب) سیستم کنترل موتورهای AC 32-38

ج)نگرش کلی بر ماشینهایAC از لحاظ اقتصادی (درقسمت ب)

عملکرد کلی ماشینهای DC 38-45

عملکرد کلی ماشینهای AC 45-54

 

 

موتور پله ای چیست و مشخصه های اساسی آن + 71 صفحه پاورپوینت موتور پله ای چیست و مشخصه های اساسی آن 71 صفحه پاورپوینت دانلود مقالات و پایان نامه برق و مخابرات سیستم همکاری در فروش فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	1706 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	39

موتور پله ای چیست و مشخصه های اساسی آن + 71 صفحه پاورپوینت

 

 

 

موتور پله ای چیست؟

موتور پله ای یک موتور الکتریکی هست که حرکت آن کاملا دقیق و از پیش تعریف شده می باشد که ورودی الکتریکی دیجیتال را به یک حرکت مکانیکی تبدیل می کند و با ارسال بیتهای 0,1 به سیم پیچهای آن ٬می توان آنرا حرکت داد. در واقع یک موتور پله ای ترکیبی از یک موتور الکتریکی DC و یک سلونویید است. موتورهای پله ای ساده توسط بخشی از یک سیستم دنده ای در حالت های موقعیتی معین قرار می گیرند، اما موتورهای پله ای نسبتا کنترل شده، می توانند بسیار آرام بچرخند.

 

موتورهای پله ای کنترل شده با کامپیوتر یکی از فرمهای سیستم های تنظیم موقعیت هستند، بویژه وقتی که بخشی از یک سیستم دیجیتال دارای کنترل فرمان بار باشند. این موتورها به صورت درجه ای دوران می کنند و با درجه های مختلف در بازار موجود هستند.در واقع واژه پله به معنی چرخش به اندازه درجه تعریف شده موتور است. مثلا استپ موتوری با درجه ۱.۸ باید ۲۰۰ پله انجام بدهد تا ۳۶۰ درجه یا یک دور کامل بچرخد (۱.۸X۲۰۰ = ۳۶۰ ) و یک استپ با درجه ۱۵ فقط باید ۲۴ پله برای یک دور کامل انجام بدهد (۲۴ X۱۵ =۳۶۰ ) . این ویژگی فوائد بسیار زیادی دارد از جمله امکان کنترل سرعت.

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

موتور پله ای

Step Motors

موتور الکتریکی

اندوکتانس Inductance

درایور

 

 

 

 

ساختار موتور پله ای

این موتور عموما دارای چهار قطب میباشد که سیم پیچها بر روی این چهار قطب قرار می گیرند و شما با ارسال بیتهای 0و1به این سیم پیچها در واقع میدان مغناطیسی ایجاد می کنید که این میدان باعث حرکت روتورمغناطیسی موجود در داخل موتور پله ای می شود. البته میبایست این سیم پیچها را به توالی 0 و 1 کرد و گرنه موتور مطابق میل شما نخواهد چرخید. یکی از مشخصه های این موتور زاویه حرکت آن می باشد و هر موتوری زاویه حرکتی مخصوص به خودش را دارد. مثلا اگر موتوری زاویه حرکتش 7درجه باشد٬ این موتور در هر بار ی که سیم پیچهایش حاوی ولتاژ می شوند٬ 7 درجه در سمت حرکت عقربه های ساعت یا خلاف جهت آن بسته - به اینکه سیم پیچها با چه ترتیبی ولتاژ دار می شوند- خو اهد چرخید.

 

این 7 درجه چرخش برای این موتور پله ای نمونه یک پله یا یک step محسوب می شود . پس یک موتور پله ای در یک دور کامل ممکن است.،100تا 200 پله کمتر یا بیشتر بسته به نوع موتور داشته باشد . شما حتی می توانید یک موتور پله ای را به صورت نیم پله یعنی با نصف زاویه حرکت راه اندازی کنید . این موتورها به صورت میکرو پله نیز حرکت می کنند . در واقع منظور ٬ حرکت خیلی ریز ودقیق است. وقتیکه شما یک موتور پله ای را از نزدیک می بینید متوجه تعدادی سیم رنگی می شوید که از موتور پله ای بیرون آمده در واقع این سیم ها هر کدام به سر یک سیم پیج متصل هستند و یک سیم بین تمام سیم ها مشترک است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

مزایای موتور پله ای: 6

معایب موتور پله ای: 6

انواع موتور های پله ای: 6

رلوکتانس متغیر VARIABLE RELUCTANCE : 7

آهنربای دایمی PERMANENT MAGNET: 8

HYBRID هیبرید: 9

سیم پیچی موتورMOTOR WINDINGS: 10

سیم پیچی تک رشته ای UNIFILAR: 11

سیم پیچی دو رشته ایBIFILAR: 11

STEP MODES مد های پله: 12

Full Step : 13

Half Step: 13

Micro Step: 15

ملاحظات طراحی:design consideration 16

اندوکتانس Inductance: 17

ارتباطات سری و موازی: 17

ولتاژ درایور: 18

سختی موتور: 18

گرمای موتور: 19

سیستم درایو: 19

توالی ساز منطقی: 20

کنترلر ورودی: 20

انواع توالی سازها: 21

استفاده از یک ریزپردازنده: 22

برنامه ای برای درایو با استفاده از Z80: 24

انواع درایور: 27

Unipolarدرایور: 28

درایور Bipolar Chopper: 29

درایور                             : R / L 30

حذف کننده ها: 31

حذف کننده دیودی: 32

حذف کننده دیود – مقاومت: 33

حذف کننده دیود زنر: 34

حذف کننده خازنی : 35

کاربرد موتورهای پله ای: 36

چاپگر: 37

رسام های گراف: 37

درایو های دیسک سخت: 37

ماشین های فاکس: 38

منابع: 39

 

گزارش کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان واحد پشتیبانی فنی سوییچ مخابرات دانلود گزارش کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان واحد پشتیبانی فنی سوییچ مخابرات سیستم همکاری در فروش فایلینا همکاری در فروش فایل

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	531 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	47

گزارش کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان واحد پشتیبانی فنی سوییچ مخابرات

 

 

 

مکان:  شرکت مخابرات

موضوع: واحد پشتیبانی فنی سوییچ مخابرات

 

 

مقدمه :

انسان از ابتدای خلقت خویش همواره به ارتباط با هم نوع نیاز داشته و این نیاز در گذر سال ها و قرن ها بیشتر شده به صورتی که تبدیل به یک ضرورت انکار پذیر در زندگی انسان ها شده است و همین نیاز باعث شده انسان به دستاوردهای بزرگی مانند پست، تلگراف، تلفن و اینترنت دست یابد و مطمئناً دستاوردهای بهتری نیز در آینده براساس همین نیازها به وجود خواهد آمد و در حقیقت جهان پهناور امروز به واسطه همین ارتباطات ایجاد شده به دهکده جهانی تبدیل شده است.

 

مخابرات سهم عظیم و به جرات می توان گفت بزرگترین سهم را در برقراری ارتباط بین انسان ها به عهده دارد، که به تنهایی شامل بخش ها و قسمت های مختلفی می باشد.

 

در این گزارش که حال گذراندن یک دوره 240 ساعته در شرکت مخابرات استان ................. می باشد به طور مختصر توضیحاتی در رابطه با چگونگی عملکرد این شرکت ارائه شده است.

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

سوییچ

مخابرات

سوییچ مخابرات

واحد پشتیبانی

سیگنالینگ صحبت

تبدیل صوت به سیگنال دیجیتالی

 

 

 

 

تاریخچه

ایجاد ارتباطات مخابراتی در ابتدا با اختراع تلفن توسط گراهانبل بوجود آمد و از آن پس این ارتباطات گسترش یافت تا اینکه به شکل امروزی درآمده است. در ابتدای کار ارتباطات کانالیزه نبوده و امنیت نداشت.و از زمانی که شبکه مخابراتی گسترش یافت نیاز به بخشی جهت ایجاد ارتباط با سایر قسمت ها بود و دیگر این امکان وجود نداشت که هر مشترک به صورت مستقیم با سایر مشترکین در ارتباط باشد. از این رو از تکنولوژی به نام سوییچ استفاده شد.

سوییچ در لغت به معنی کلیک زدن می باشد. اما در عمل به معنی دستگاهی است که عملیات پردازش، محاسبه شارژینگ و کلیه کارهای مرتبط با آن را انجام می دهد.

 

اداره پشتیبانی فنی در ارتباط با سوییچ است. وقتی دو مشترک به صورت مستقیم با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند سوییچ هیچ گونه جایگاهی ندارد.

سوییچ را نصب می کنیم و این سوییچ مشخص می نماید که کدام مشترک می تواند با دیگر مشترک از همان مرکز یا از سایر مراکز در ارتباط باشد.

 

 

 

 

 

فهرست

مقدمه 

فصل اول – آشنایی با مکان کارآموزی

تاریخچه 

شرخ مختصری از فرآیند خدمات

 

فصل دوم – ارزیابی بخش های مرتبط به رشته ICT

     موقعیت رشته کارآموز

     شرح وظایف رشته کارآموز

     برنامه های آینده سازمان 

 

فصل سوم – آموخته ها

     واحد پشتیبانی فنی مراکز شهری 

     توپولوژی شبکه 

     مرکز ترانزیت 

     Numbering

     تماس های شهری 

     تماس های بین شهری

     کد منطقه 

     تماس های کشوری

     مرکز مخابراتی 

     مسیر برقراری ارتباط از مشترک تا مرکز

     سیگنالینگ صحبت 

     تبدیل صوت به سیگنال دیجیتالی 

     لینک E1

     فیبر نوری 

     Call prossesing

     چگونگی شماره گیری 

     آشنایی با سخت افزار سوئیچ

     انواع کارت ها

     مکانیسم Loud sharing و Hot standby

     سرویس های ویژه مخابراتی 

     شارژینگ 

     شبکه های نسل آینده 

     نتیجه گیری 

مقاله کامل در مورد لیزر و کاربرد آن در صنعت انجام پروژه و پایان نامه fileina دانلود مقاله مهندسی برق و الکترونیک با عنوان لیزر و کاربرد آن در صنعت

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	10127 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	168

مقاله کامل در مورد لیزر و کاربرد آن در صنعت

 

 

 

چکیده:

امروزه تقریباً همه، لیزر و موارد کاربرد آن را از نظر علمی و صنعتی می دانند. در تمام دنیا به ویژه در کشور ما استفاده از لیزر و مشتقات آن به طور شگفت انگیزی افزایش یافته و از نظر علمی اگر بحث کنیم در اوایل سال 1903 دانشمندان اثرات درمانی نور را در شکلهای علمی مطرح نمودند و در همین سالها یک فیزیکدان بنام Nif finsen Rybery به خاطر کشفها و تحقیقاتش روی قابلیتهای اشعه های ناشی از طیف های مختلف نور موفق به دریافت جایزه نوبل گردید. و اشعه نور(لیزر) نیز در صنعت کاربردهای فراوانی در جوشکاری ، برشکاری، ماشینکاری قطعات ، قالبهای تزریق پلاستیک و ... دارد. و امروزه کاربرد لیزر به دلیل سرعت بالا و انعطاف پذیری بیشتری که دارد بیشتر در صنعت مورد استفاده قرار می گیرد.

 

بر اساس تحلیلی که توسط مؤسسه تحقیقات آلمان صورت گرفته است مقادیر فروشی که توسط سازندگان ماشینهای لیزری در سرتاسر دنیا انجام گرفته است نرخ رشد آنها کمتر از مقدار ثبت شده در 20 سال اخیر می باشد.از ماسینهای برش لیزری بیشتر در صنایع لوازم خانگی ، خودروسازی، تجهیزات نفت، گازو پتروشیمی، ماشین سازی، هواو فضاو... کاربرد دارد.

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

لیزر

برش مواد

عملیات لیزری

سیستم های برش لیزری

Laser Amplifcation by  stimulated Emmision of Radiuion

 

 

 

 

 

 مقدمه:

کاربرد لیزر در صنعت

کلمة لیزر مخفف کلمه (  Laser Amplifcation by  stimulated Emmision of Radiuion) که یک نام اختصاری تقویت نور با انتشار برانگیخته تابش است.

اساس لیزر شامل دو آینه است که به صورت موازی یکدیگر قرار گرفته اند تا یک نقطه نورانی را بوجود آورد معمولاً یک منبع تغذیه DC یا RF برای لیزرهای گازی از جمله Co2 و اکسیمر و لیزر He/Ne و یا یک پالس نوری برای لیزری Nd/ YA می باشد. برای یک طراحی یک لیزر Co2 بر پایه نیاز به Co2 سرد انجام می شود ولیزر Co نیز به روش مشابه به لیزر Co2 ساخته می شود. لیزرهای جامدی وجود دارند که شامل-YAG YV04-Yb Nd- می باشد.

 

لیزرهای YAG تمایل دارند که به صورت انفجاری عمل کنند. لیزر اکسیمر از مولکولهای دوتایی برانگیخته شده استفاده کرده اند. لیزرهای دیودی وسایل کارآمدتری برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی نوری هستند. از آنجایی که در فیزیک کلاسیک روشی برای بیان لیزرها وجود ندارد از این رو گهگاه از لیزرها به ابزار کوانتومی تعریف می گردد و اساساً اصول لیزر کوانتیزه کردن انرژی و انتشار اشعه تحریک شده است. انواع بسیاری از لیزرها ساخته شده است که ممکن است جامد، مایع یا گاز باشد.

 

از انواع دیگر لیزرهای پردازنه ماده می توان : شیشه، یاقوت و اگزیمر را نام برد. امروزه از برنامه کامپیوتری CAD/CAM به منظور بهره برداری از سرعت و انعطاف پذیری استفاده می شود. تداخل سنج لیزری نیز در صنعت استفاده می شود که برای اندازه گیری دقیق طول قطعات است که این تداخل سنج ها مجهز به یک پروب اندازه گیری گیج است . آینه های انعکاسی بازتابنده هستند. ارتعاش سنج ها به تداخل سنج لیزری از نوع آینه تخت مجهز هستند که تماس با قطعه ندارند. پدیده جدیدی که امروز در خدمت مهندسی معکوس قرار دارد دیجیتایز کردن و اندازه گیری قطعات با لیزر است یکی از روشهای دیجیتایز کردن استفاده از SCANNER است. بدین ترتیب که اسکز یک بار سطح مدل را طی می کند و خطوطی نسبتاً با فاصله از سطح قطعه را بدست می دهد. در لیزر مواد به دو صورت فلزات( فولاد، آلومینیوم، مس و تاتیانیوم و...) و غیر فلزات( مواد معدنی، موادآلی، آلومین، چوب، پارچه و...)استفاده می شود.ضمانت مهمترین متغییری است که بر روی چگونگی برش لیزری ماده اثر می گذارد که رابطه بین سرعت بریدن با ضمانت فرم   است.

 

جوشکاری لیزری به دو صورت منفرد و دو لبه اجرا می شود که برای جوشکاریهای حساس و جوش دادن آلومینیوم، استیل، فولادو... کاربرد دارد و بستگی به حساسیت جوش دارد. در آزمایش جوشکاری اشعه لیزر دولبه یک اشعه Co2 با نیروی بالا به دو اشعه با نیروی مساوی تقسیم می شود. جنس ابزاری که در لیزر بکار می رود باید از استحکام خستگی و مقاومت سایشی بالایی داشته باشد و مقدار سایش تحت تأثیر جنس قطعه کار ماشینکاری دارد.

 

 

 

 

 

 

فهرست

عنوان صفحه 

فصل اول:تعاریف وانواع  لیزر            

1-1 لیزرها چگونه کار می کنند   

1-2 طرح محفظه آینه ها    

1-3 طول محفظه   

1-4 پدیده گسیل تحریک شده  

1-6 دی اکسید کربن   

1-6 منو اکسید کربن   

1-7 اکسیمر 

1-8 لیزرهای دیودی  

 

فصل دوم :اساس کار لیزر  

 

2-1 نظریه عملیات لیزری  

2-2 کوانتیزه کردن (طبقه بندی مواد)  

2-3 انتشار تحریک شده   

2-4 ساختن یک لیزر     

2-5 انواع لیزر  

2-6 اصول عملیات  

2-7 مشخصات بازدهی لیزرهای  CO2  

2-8 انواع قابل استفاده     

2-9 یاگ  YAG  

2-10 مشخصات بازدهی لیزرهای یاگ  

2-11 انواع دیگر لیزرها 

2-12 سیستم های برشی   

2-13  CAD/CAM   

2-14 ماشین کاری به کمک لیزر   

2-15 کاربرد تداخل سنج لیزری  

2-16 تحلیل سیستم از منظر علم اندازه گیری  

2-17 تداخل سنج لیزری   

2-18 ریز تداخل سنج ها   

2-19 ارتعاش سنج ها  

2-20 اساس کار سیستم های برش لیزری   

2-21 کاربرد ماشین برش لیزری   

2-22 مزایای برش لیزری   

2-23 محدودیتهای برش لیزری  

2-24 دیجیتایز کردن و اندازه گیری قطعات با لیزر    

2-25 موارد استفاده  SCANNER     

2-26 ساخت سریع قالبهای تزریق پلاستیک   

2-27 موارد استفاده از برش لیزری   

2-28 پلاریزاسیون    

2-29 طبقه بندی مواد در لیزر  

2-30 ترکیبات   

2-31 متغیرهای مربوط به مواد  

2-32 ضخامت    

2-33 پرداخت سطح  

2-34 متغیرهای مربوط به لیزر  

2-35 سیکل کار    

2-36 انتشار    

2-37 متغیرهای مربوط به فرایند   

 

فصل سوم: برش مواد با اشعه لیزر 

3-1 فرآیند برش مواد با لیزر 

خصوصیات مواد قابل برش با لیزر 

انواع برش و تجهیزات مورد نیاز 

عوامل مؤثر در برش مواد با لیزر 

شدت و توان برش لیزری 

روابط توزیع دما در برش لیزری 

رژیم‌های برش لیزری مواد 

 

فصل چهارم  : جوشکاری با لیزر

 

4-1 جوشکاری با لیزر    

4-2 تنظیمات لیزر   

4-3 مکانیزمهای فرایند  keyholes  و پلاسما  

4-4 ویژگیهای کاردهی    

4-5 جوشکاری اشعه لیزر دو لبه    

4-6 آزمایشات   

4-7 نتایج وبحث های جوشهای لیزری     

4-8 سختی وترک خط مرکزی    

4-9 نوسان ستون های بخار   

4-10 نتایج اشعه لیزر  CO2    

4-11 جوشهای لیزری  

4-12 تیر دو بل    

4-13 رفتار اتصالات جوش داده شده  

4-14 اتصالات نا متناجس  

 

فصل پنجم: ماشین‌کاری با لیزر 

5-1 ماشین کاری با لیزر    

5-2 نشر خود به خود تابش    

5-3 انتشار القایی    

5-4 روشهای بدست آوردن وارونگی   

5-5 نوسان لیزر   

5-6 انواع لیزربرای ماشین کاری   

5-7 مشخصات اشعه لیزر  

5-8 اثرات لیزر بر مواد   

5-9 اثرات لیزر بر جنس قطعه کار    

5-10 سرعت ماشین کاری    

5-11 ماسین کاری با لیزر به کمک جت گاز  

5-12 سوراخ کاری   

5-13 برش     

5-14 کنده کاری    

5-15 شکست کنترل شده   

5-16 برش اجزاء الکترونیک    

5-17 ماشین کاری مافوق صوت USM  

5-18 دگر سایی آهنربایی    

5-19 دامنه ها در USM    

5-20 خواص مواد دکر سان کننده مغناطیس  

5-21 جنس ابزار   

5-22 فشار استاتیک ابزار بر قطعه کار   

5-23 سوسپانسیون ساینده    

5-24 مکانیزم براده برداری  

5-25 دامنه ارتعاش ابزار   

5-26 جنس قطعه کار    

5-27 اثرات شکل ابزار بر سرعت برش کاری  

5-28 سرعت براده برداری در  USM  

5-29 اثر تیوری بار استاتیک و دامنه ارتعاش   

5-30 پرداخت سطح   

5-31 اثرات متغیرهای فرایند     

5-32 اضافه برش    

5-33 خزینه کردن حفره    

5-34 سوراخ کاری    

 

 

 

بررسی جامع و کامل نویز در قطعات الکتریکی بررسی جامع و کامل نویز در قطعات الکتریکی سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	11595 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	120

بررسی جامع و کامل نویز در قطعات الکتریکی

 

 

 

چکیده:

 

نویز (Noise) به معنی آلودگی صوتی و یا سیگنالی ناخواسته است که شکل سیگنال‌ها را تغییر می‌دهد و باعث بروز اختلال می‌شود.نویز در اندازه گیری مقادیر خروجی یک سیستم تاثیر می‌گذارد آنچنانکه مقدار ثبت شده آن با مقدار واقعی آن فرق دارد. اگر مقادیر شمارش حاصل از یک منبع رادیواکتیو را بطور مکرر اندازه بگیریم، می‌توانیم مقدار شمارش متوسط را محاسبه نماییم و سپس انحراف معیار را بدست آوریم.

 

در این حالت، اندازه گیری‌های چندگانه برای بهتر کردن دقت اندازه گیری و تعیین دقیق تر مقدار متوسط انجام می‌شوند و نوسانات زیاد در اندازه گیری نشاندهنده نویز سیستم است. این نوسانات ذاتاً اتفاقی (رندوم) هستند و با تعیین انحراف معیار (σ) ارزیابی می‌شوند.نویز روی یک تصویر اغلب دارای اجزاء فرکانسی نیز می‌باشند و تجزیه و تحلیل فرکانسی شبیه به سیگنال (اطلاعات واقعی تصویر) دارد. طیف توان نویز که طیف وینر هم نامیده می‌شود همان واریانس نویز ۲(σ) تصویر است که بصورت تابعی از فرکانس فضایی (f) بیان می‌گردد.

 

 

 

کلمات کلیدی:

نویز

Noise

قطعات الکتریکی

نوسانات

کالیبراسیون

 

 

 

مقدمه :

امروزه قطعات و مدارات الکترونیکى کم نویز نقش مهمی در کاربردهاى مخابراتى والکترونیکى مختلف نظیر سیستمهاى رادار ،ارتباطات فضایی، مخابرات سیار وغیره دارند. آشنایى با منابع مختلف نویز و منشاء فیزیکى آنان به منظور بهینه سازى عملکرد (سیگنال ونویز) اینگونه عناصرالکترونیکى،امرى ضرورى مى باشد. ازاین رو مابر آن شدیم پروزه ای در خصوص نویز وانواع آن ارائه دهیم.

در فصل یک به بررسی انواع نویز و راه کارهای کنسل سازی می پردازیم. در فصل دوم نویز را در قطعات الکترونیکی بررسی می کنیم. در فصل سوم به اندازه گیری پارامتر های پراکندگی قطعات و مدارات پرداختیم ، و در پایان در فصل آخر تکنیک های کنسل سازی  نویز با را مورد بررسی قرار دادیم.

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه

فصل اول : انواع نویز و راه کارهای کنسل سازی از لحاظ کلی

نویز گوسی

ضربه ای

نویز گرمایی 

دوره ای

فلفل نمکی

 بک گروند

نویز یکنواخت

نویز همبسته (correlated)

نویز  ECG  قلب 

نویز سفید گوسی و تخمین آن

 

فصل دوم : نویز  در  قطعات الکترونیکی

فرآیند های تصادفی

تابع چگالی احتمال ، میانگین وهمبستگی

ایستایی

متوسط زمانی وتابع خود همبستگی زمانی

ارگادیک بودن

منابع نویز در قطعات نیمه هادی الکترونیکی

تعریف نویز

منابع نویز داخلی

روش های مختلف مدل سازی نویز قطعات الکترونیکی

مزایا و معایب روش های مختلف مدل سازی نویز

ارتباط بین منایع نویز میکروسکوپیک و ماکروسکوپیک

مدلسازی نویز (مداری) ترانزیستور  

مدل های نویز ترانزیستور 

 

فصل سوم : اندازه گیری پارامتر های پراکندگی قطعات و مدارات

اندازه گیری اتوماتیک پارامترهای پراکندگی

تحلیل گر شبکه برداری

خطا های اندازه گیری در یک تحلیل گر شبکه

روشهای مهم کالیبراسیون

اندازه گیری پارامتر های پراکندگی عناصر فعال وعناصر غیر فعال

اندازه گیری پارامتر های پراکندگی بر روی ویفر

 

فصل چهارم : تکنیک های کنسل سازی نویز 

نویز تصادفی 

کنترل نویز پسیو

جذب انرژی

تکنولوژی کنسل سازی نویز

فیدبک سنکرون

الگریتم LMS

قاب های اکتیو (Active mounts)

محیط های آرام

 

دانلود پایان نامه رشته الکترونیک با عنوان بررسی و طراحی دستگاه ترک یاب سطوح فلزی با استفاده از جریان گردابی

دانلود پایان نامه رشته الکترونیک با عنوان بررسی و طراحی دستگاه ترک یاب سطوح فلزی با استفاده از جریان گردابی دانلود پایان نامه رشته الکترونیک با عنوان بررسی و طراحی دستگاه ترک یاب سطوح فلزی با استفاده از جریان گردابی سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	6059 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	85

پایان نامه رشته الکترونیک با عنوان بررسی و طراحی دستگاه ترک یاب سطوح فلزی با استفاده از جریان گردابی

 

 

 

 

چکیده

روش جریان گردابی یکی از روشهای مهم آزمونهای غیر مخرب می باشد که براساس اصول القای الکترومغناطیس کار می کند. در این پایان نامه، پس از مرور مختصری بر روشهای مختلف آزمون های غیرمخرب، اصول روش جریان گردابی، مزایا و محدودیت های آن شرح داده شده است. پس از بررسی مدارات التریکی بکار رفته در یک سیستم آزمون جریان گردابی، نکات مهم در طراحی یک دستگاه آزمون جریان گردابی توضیح داده شده است. همچنین کاربردهای این آزمون از جمله تشخیص عیوب، اندازه گیری رسانایی الکتریکی مواد رسانا، ضخامت پوشش های غیرهادی و برخی ارزیابی های متالورژیکی تشریح داده شده است. 

 

 

 

کلمات کلیدی:

دستگاه ترک یاب سطوح فلزی

جریان گردابی

آزمون های غیرمخرب

دستگاه جریان گردابی ( مدار-پروب)

القای مغناطیسی و اندوکتانس‌

 

 

 

مقدمه 

در مراحل مختلف فرایند های تولید و یا حین سرویس یک قطعه، ممکن است در آن عیوبی مانند ترک ایجاد شود. این عیوب می توانند نقش مهمی در عمر قطعه کار و استحکام شکست آن داشته باشند. براساس نظریه‌ی مکانیک شکست در مواد، در صورتی که اندازه یک عیب به یک مقدار بحرانی برسد، شکست ناگهانی در قطعه رخ خواهد داد.  بنابراین چه در مرحله تولید و چه در طول مدت عمر قطعه نیاز به بازرسی های دوره ای برای اطمینان از سلامت قطعه است. بنابراین توسعه و بکارگیری روش های بازرسی غیر مخرب از اهیمت بالایی برخوردار است. از طرف دیگر گاهی اوقات نیاز به داشتن اطلاعاتی در مورد خواص فیزیکی یا مکانیکی ماده بدون آسیب رساندن به قطعه است. در این موارد نیز نیاز آزمون های غیرمخربی برای ارزیابی خواص ماده وجود دارد. 

 

در این پایان نامه، ابتدا در فصل اول با بررسی اجمالی انواع روش های مرسوم بازرسی غیرمخرب پرداخته شده است. در فصل دوم اصول روش آزمون جریان گردابی شرح داده شده و در فصل سوم طراحی مدارات و پروب آزمون جریان های گردابی پرداخته شده است. از آزمون جریان گردابی علاوه بر ترک یابی سطوح فلزی در تعیین خواص الکتریکی و مغناطیسی، تعیین ضخامت پوشش های غیرهادی و ... استفاده می شود. در فصل چهارم به برخی کاربردهای جنبی این آزمون پرداخته شده است. 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

مقدمه 9

 

فصل اول: آزمون های غیرمخرب

آزمون های غیر مخرب (NDT) 10

1-1-ضرورت بازرسی 10

1-2-عیوب موجود در مواد و قطعات 11

1-3-ضرورت و فواید بازرسی غیر مخرب 13

1-4-مروری بر آزمون های غیر مخرب 15

1-4-1-آزمون مایع نافذ 15

1-4-2-آزمون رادیوگرافی: 17

1-4-3-آزمایش اولتراسونیک (فراصوتی) 19

1-4-4-بازرسی با ذرات مغناطیسی 20

1-4-5-آزمون های الکترومغناطیسی 20

1-5-مقایسه آزمون های غیر مخرب 21

1-6- اعتبار عیب یابی 25

1-7-مطالب تکمیلی 26

 

فصل دوم: شرح روش آزمون جریان گردابی

2-1-مقدمه 28

2-2-تاریخچه آزمون جریان گردابی 32

2-3-فیزیک آزمون جریان های گردابی 33

2-3-1-الکتریسیته 33

2-3-2-آمپراژ 33

2-3-3-نیروی محرکه الکتریکی 33

2-3-4-ولت 34

2-3-5-مقاومت 34

2-3-6-رسانائی ویژة یک ماده 34

2-3-7-قانون اهم 35

2-3-8-خواص مغناطیسی 35

2-3-9-القای مغناطیسی و اندوکتانس‌ 36

2-3-10-اندوکتانس 37

2-3-12-چگونه القای متقابل در بازرسی به روش جریان گردابی مورد استفاده قرار می گیرد؟ 39

2-4-اصول بازرسی جریان گردابی 40

2-5- عامل برکناری ( ( Liftoff و آثار لبه ای 42

2-6- اثر پوسته ای (Skin Effect) 43

2-7-تاخیر فاز 46

2-8-بسامد بازرسی 47

2-9-قطعات مرجع 48

 

فصل سوم:  طراحی دستگاه جریان گردابی ( مدار-پروب)

3-1-مقدمه 49

3-1-1-مدارات و فاز 49

3-1-2-مقاومت ظاهری (امپدانس ) 52

3-2-مدار معادل سیستم بازرسی جریان گردابی 52

3-3-دستگاه آزمون جریان گردابی 60

3-4-ساختمان سیم پیچ ها 61

3-5-پروب های بازرسی 63

3-6- مدارات جانبی در آزمون جریان گردابی 65

3-6-1-مدار پل 65

3-6-2-مدارهای تشدید 66

3-7-طراحی پروب 69

3-7-1-کلیات 69

3-7-2-محاسبه مقاومت پروب و امپدانس سیم پیچ 70

3-7-روش نمایش اطلاعات به روش صفحه امپدانس 71

3-8-روش بیضی برای نمایش داده ها 74

3-9-تشخیص ترک در سطوح فلزی به روش جریان گردابی 74

 

 

 

فصل چهارم: کاربردهای جنبی آزمون جریان گردابی

 

4-1- مقدمه 76

4-2-اندازه گیری ضخامت پوشش های غیرهادی 77

4-3-اندازه گیری رسانایی الکتریکی 77

4-4-تشخیص نوع و اندازه گرافیت در چدن 79

4-5-تشخیص کاربید سطحی در چدن 79

4-6-تشخیص عمق کربن زدایی از سطح فولاد حین عملیات حرارتی 80

4-7-اندازه گیری تنش های پسماند در قطعه 80

4-8-بازرسی لوله ها 81

 

خلاصه و نتیجه گیری 82

مراجع 84

 

 

 

چالش ها و راهکارها در تنظیم سوخت باتری چالش ها و راهکارها در تنظیم سوخت باتری سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	30 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	10

چالش ها و راهکارها در تنظیم سوخت باتری

 

 

 

 

 

چالش ها و راهکارها در تنظیم سوخت باتری 

طی سالیان اخیر، هدف تنظیم گاز باتری از ارائه هشدار وضعیت پایین بار به کاربرد خدمات رسانی با اطلاعات موردنیاز جهت اخذ تصمیمات مناسب تغییر یافته، این تقاضای زیاد با بهبود دقت سنجش و اصلاح روش های محاسبه زمانی موجود برآورده شده، درهر حال نیاز به ارائه برخی کاربردها با اطلاعات زمانی با یک اشتباه کمتر از 1% برای تمام شرایط عملیاتی راهکار جدیدی را می طلبد مبتنی بر درک عمیق ازفیزیک حاکم بر پاسخ باتری به بار و وابستگی آن به پارامترهایی از قبیل وضعیت بار، دما و سن باتری و ... می باشد، بعلاوه مدل متغیر و سریع باتری و طرح های نگرشی منافع و مضار راهکارهای تنظیم سوخت موجود وجزئیات مربوط به روش های جدید ارائه میکند که سوددهی و سهولت اجرا را افزایش می دهد. 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

سوخت باتری

تنظیم گاز

تنظیم سوخت باتری 

 

 

 

مقدمه

در سالهای اخیر، یک تغییر واضح در نیازهای شاخص های ظرفیت باتری آشکار شده، هدف اولین تنظیم گاز ارائه به کاربر نهایی برخی ایده های کیفی در مورد وضعیت باتری از نظر بار بوده که زیان قدرت را هشدار می نماید، معمولاً از 4 تا 5 سطح برای نشان دادن ظرفیت باقی مانده نسبی استفاده می شود، چون تصمیمات حساس در کار مبتنی بر این برآوردهای باقی مانده ظرفی خیلی محدوده بوده، حساسیت به دقت آنها خیلی محدود بوده، در هر حال با کاربرد فزاینده تنظیم ظرفیت باتری، سیستمهای با دستگاههای موبایل دیجیتالی از قبیل کامپیوتر با کتابچه یادداشت، pda ها و تلفن های دستی شروع به اخذ تصمیمات مناسب و متبنی بر اطلاعات ظرفیت باتری است.

 

مثلاً دفترچه های یادداشت هشدارها را در سطوح مشخص کاهش استفاده زمان اداره شده چون برآورد باید مزیت کافی را جهت جبران اشتباهات ممکن فراهم سازد که خود می تواند دقت تنظیم گاز را مثل ظرفیت مهم باتری فراهم سازد. روش های نیل به سطوح بالاتر دقت آشکار نمی باشد، اساساً تنظیم گاز دقیق ممکن است مثل یک نیاز سخت افزاری بنظر برسد، دقت ولتاژ و سنجش های جریان و راهکار adc مورد استفاده، به این حس، نظارت باتری مدرن icc ها اصلاحات قابل ملاحظه ای را انجام داده اند یعنی بیشتر از 1% برای معیارهای جریان و ولتاژ، این سنجش ها بسیاری از آزمایش کننده های باتری های تحقیقاتی را آشکار می ساد،

 

در هر حال بنظر می رسد که مشکلاتی مثلاً دستگاههای با داره باتری با بار متغیر زیاد و یا نوسانات درپاسخ به ولتاژ باتری مستلزم تجزیه وتحلیل پیچیده اطلاعات جمع آوری شده باشد تا اینکه پیش بینی های دقیق از ظرفیت کاربردی را بتوان بدست آورد. یعنی اینکه ظرفیت پردازی قابل ملاحظه و به نسل جدید ابزارهای مقاوم جهت تحقق نیازهای بازار برای یک ناظر باتری معتمد نیاز است، این مقاله مبادرت به ارائه یک بازنگری از روش های تنظیم گاز باتری موجود می کند و در مورد اصول نسل جدید از روش های سازگار بحث می کند. 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

چالش ها و راهکارها در تنظیم سوخت باتری - 1 -

مقدمه - 2 -

شیمی باتری و پاسخ ولتاژ - 5 -

سهم اشتباه تنظیم گاز براساس ولتاژ - 5 -

استفاده از بهترین ها در جریان - 7 -

دو شاخه و اجرای باتری بعنوان انجام آزاد الگوریتم خودسازگار - 9 -

نتیجه گیری - 10 -

 

معماری مدار باتری دانلود مقاله معماری مدار باتری سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	40 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	15

معماری مدار باتری

 

 

چکیده

نیازهای بسته باتری با تکامل عمده طی چند سال گذشته مرتفع شده و طرح های امروزی دارای محتوای الکترونیکی مهمی می باشند، نیازهای این باتری ها شامل سرعت تخلیه بالا، تلفات مواد افزوده پایین از اجزاء در سری سلول ها، معیارهای دقت بالا، حمایت ایمنی فراوان و نیز بدون تخلیه الکترواستاتیک بالا (ESD) زودگذر می باشد. 

 

واقعاً تمام مدارهای LI-ION یون سیستم برای کاربردهای یک دو سلولی دارای Fet های خاص در بخش پایین ( منفی) باتری می باشند، موضوعات کلیدی ویژه با مدار خاص (LI-ion) و بخش پایینی مورد بحث قرار می گیرند. موارد موقت تولیدی وقتی حامی(LI-ion) در طول یک دوره کوتاه باز می شود و یا وقتی که باتری تخلیه می شود زیر بار که ممکن است فراتر از میزان ولتاژ نیز هادی ها در بسته باتری باشد. این موضوع تعدادی از طرح ها را توضیح می دهد و راهکارهایی را جهت حل و یا اصلاح  آنها پیشنهاد می کند. حل این موضوعات نیاز به توجه در هر دو طرح مدار طرح خروجی برد مدار چالشی (PCB) دارد. 

 

 

 

کلمات کلیدی:

باتری

معماری مدار باتری

تخلیه الکترواستاتیک بالا (ESD)

برد مدار چالشی (PCB)

 

 

 

 

فهرست مطالب

معماری مدار باتری - 1 

چکیده- (خلاصه) - 1 

مدار باتری نمونه از یک بسته باتری با LI-ion) 11 )

مطلوب نمودن طرح برای صحت اندازه گیری: - 12 

موضوعات حرارتی: - 4 

حمایت موقت - 5 

موضوعات حامی با بخش پایینی - 6 

بررسی های ESD - 7 

سخت شدن طرح ESD - 9 

موضوعات درونی بسته - 13 

نتیجه گیری - 14 

 

کارآموزی برق قدرت با عنوان پست های فشار قوی دانلود کارآموزی برق قدرت با عنوان پست های فشار قوی سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	1040 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	69

کارآموزی برق  قدرت با عنوان پست های فشار قوی

 

 

 

مقدمه 

تعریف پست فشار قوی:

یک‌پست فشار قوی مجموعه ای از تجهیزات می‌باشد که به منظور تغییر سطح ولتاژ با بوجود آوردن امکان تغذیه نقاط مختلف و تقسیم انرژی الکتریکی بین آنها مورد استفاده قرار می گیرد .

 

تعریف پست

پست محلی است که تجهیزات انتقال انرژی درآن نصب وتبدیل ولتاژ انجام می شودوبا استفاده از کلید ها امکان انجام مانورفراهم می شود درواقع کاراصلی پست مبدل ولتاژ یاعمل سویچینگ بوده که دربسیاری از پستها ترکیب دو حالت فوق دیده می شود. در خطوط انتقال DC چون تلفات ناشی از افت ولتاژ ندارد وتلفات توان انتقالی بسیار پایین بوده ودر پایداری شبکه قدرت نقش مهمّی دارند لذا اخیرا ُ این پستها مورد توجه قراردارند ازاین پستها بیشتردر ولتاژهای بالا (800 کیلو ولت وبالاتر) و در خطوط طولانی به علت پایین بودن تلفات انتقال استفاده می شود.  درشبکهای انتقال DC درصورت استفاده ازنول زمین می توان انرژی الکتریکی دا توسط یک سیم به مصرف کننده انتقال داد.

 

 

انواع پست

پستها را می توان ازنظر نوع وظیفه,هدف,محل نصب,نوع عایقی, به انواع مختلفی تقسیم کرد. براساس نوع وظیفه وهدف ساخت:

• پستهای افزاینده

• پستهای انتقال انرژی

• پستهای سویچینگ 

• کاهنده فوق توزیع 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

پست فشار قوی

تجهیزات انتقال انرژی

ترانسفورمر

زمین کردن

سکسیونر

شین وشین بندی

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه 4

انواع پست 5

براساس نوع عایق 5

بر اساس محل احداث و نصب تجهیزات 6

اجزاء تشکیل دهنده پست 6

ترانس زمین 6

ترانس مصرف داخلی 6

سویچگر 7

اصول کار ترانسفورمر 10

تعریف ترانسفورمر 10

اجزاء ترانسفورمر 10

انواع اتصال سیم پیچ 10

ترانسفورمرهای پست 63 میرحاج 10

ترانسفورمر ولتاژ(PT,VT) 12

ترانسفورمر جریان(CT) 12

حفاظتهای ترانس 13

فیدر 14

انواع فیدر 14

زمین کردن 15

انواع زمین کردن 15

روشهای زمین کردن 16

ولتاژهای کمکی 16

1ـ ولتاژکمکی (DC 110) 16

2ـ ولتاژکمکی (AC) 17

اندازه گیری 17

اینترلاکها و انواع آنها 17

رله و حفاظت 18

رله فرکانس 22

عملکرد رلهً بوخهلتز 23

سیستم آلارم 23

سکسیونر تیغه ای یا اره ای 24

سکسیونر کشویی 24

سکسیونر دورانی 24

سکسیونر قیچی ای یا پانتوگراف 24

سکسیونر با قطع زیر بار 24

مدار شکن 25

شین وشین بندی 26

الف – شین ساده 26

قطع طولی شین 27

ب- شین چندتایی یا مرکب 27

استفاده ازشین کمکی 28

شین سه تایی 28

مشخصات وطرزانتخاب شین فشارضعیف 28

مشخصات فنی پست 400 آهوان سمنان 29

دیسپاچینگ فوق توزیع سمنان 30

انجام بازدیدهای دوره ای و تعمیرات 30

وظایف اپراتور پست 31

سایر فعالیت های صورت گرفته در طول دوره کارآموزی 32

شرکت در جلسات ایمنی 32

نرم افزار پخش بار SABA 32

ضمیمه (A) : راهنمای رله MiCOM P441 33

ضمیمه  (B):  دیاگرام های تک خطی پست میرحاج 59

ضمیمه(C) : پیک بار و موقعیت تب چنجر 63

اصطلاحات و واژه نامه 64

 

 

 

مقاله کامل و جامع مدارات رادیویی سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا همکاری در فروش فایل دانلود مقاله کامل و جامع رشته برق و الکترونیک مدارات رادیویی

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	76 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	55

مقاله کامل و جامع مدارات رادیویی

 

 

پیشگفتار

مدارات رادیویی به خصوص فرستنده ها و گیرنده ها در الکترونیک جایگاه بالایی داشته و بخصوص در عصر پیشرفته ارتباطات از توجه خاصی برخوردار هستند. 

 

مدولاسیون فرکانس چندین فایده و برتری نسبت به سیستم مدولاسیون دامنه دارد. یکی از مهمترین مزیت های آن این است که سیستم FM ایمنی بیشتری نسبت به تداخل و استاتیک دارد. پارازیتهای الکتریکی مختلف، مانند آنهایی که یا توسط رعد و برق آسمان به وجود می آیند و یا توسط سیستم جرقه زنی اتومبیل ها، یک سیگنال رادیویی با مدولاسیون دامنه تولید می کنند که توسط گیرنده های AM به عنوان نویز دریافت می شوند.

 

اما یک گیرنده FM اگر خوب طراحی شده و برای دریافت یک سیگنال FM که به حد کافی قوی است تنظیم شود به چنین پارازیتهایی حساس نخواهد بود. همچنین نسبت سیگنال به نویز در یک سیستم FM خیلی بیشتر از AM می باشد. ایستگاههای انتشار امواج FM می توانند در باندهای فرکانسی خیلی بالا (VHF) عمل کنند که تداخل امواج AM در آنها اغلب بی تاثیر است. ایستگاههای رادیویی FM تجاری، دارای فرکانس تعیین شده بین 88 تا 108 مگاهرتز هستند و می توانند رنج فرکانس انتشار خود را افزایش دهند. 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

مدارات رادیویی

فرستنده و گیرنده

مدولاسیون فرکانس

نوسانات الکترومغناطیسی

پلاریزاسیون آنتن (Antenna Polarization)

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

پیشگفتار 2

تئوری FM 6

مدولاسیون فاز Phase Modulation (PM) : 7

مدولاسیون فرکانس Frequency Modulation (PM) : 7

نتیجه گیری معادله ولتاژ FM : 7

مطالب فنی مربوط به FM 10

ضریب یا شاخص مدولاسیون (Modulation index) 10

نسبت انحراف (Deviation Ratio) 11

درصد مدولاسیون (Percentage modulation): 11

قانون کارسون (Carson’s rule): 11

مقاومت (Resistor) 13

خازن (Capacitor) 13

میکانقره یا میکای نقره اندود شده (Silvered mica): 14

انواع سرامیکی: 14

نوع الکترولیتی: 14

نوع تانتالیوم: 15

نوع پلی (Poly): 15

خازنهای تریمر: 15

سلف (Conductor) 16

سلف محصول کارخانه 17

سلف ساخته شده توسط شخص 17

سیم (Wire) 18

ترانزیستور NPN 18

پاسخ فرکانسی بالا 19

میکروفون (Microphone) 20

نوسانات الکترومغناطیسی 23

مدار تشدید موازی 26

ضریب کیفیت Q : (Quality factor) 27

پایداری حرارتی مدار تانک: 28

بلوک های اصلی ساختمان فرستنده FM 31

منبع صوتی (Audio Source) 31

محدود کننده صوتی (Audio Limiter) 32

پخش استریو (Stereo encoder) 33

اسیلاتور یا نوسانساز (Oscillator) 34

مدولاتور (Modulator) 35

چند برابر کننده های فرکانس (Frequency Multipliers) 38

تفکیک کننده (Separator) یا آمپلیفایر میانی (Buffr Amplifier) 40

آمپلیفایر راه انداز (Driver Amplifier) 41

آمپلیفایر قدرت (Power Amplifier) 42

آنتن ها 52

آرایه ( دستگاه آنتن) (Array) 52

پهنای باند (Band Width) 52

بالون (Balun) 54

هادی مرکزی (Center Conductor) 55

دی الکتریک (Dielectric) 55

پلاریزاسیون آنتن (Antenna Polarization) 56

 

بررسی اقتصادی ریسک عملیاتی بانکداری الکترونیکی یکپارچه و ارایه راهکارهای کاهش مخاطرات آن هدف از این مقاله بررسی اقتصادی ریسک عملیاتی بانکداری الکترونیکی یکپارچه و ارایه راهکارهای کاهش مخاطرات آن می باشد

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	23 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	11

دانلود مقاله کارشناسی ارشد رشته مدیریت

بررسی اقتصادی ریسک عملیاتی بانکداری الکترونیکی یکپارچه و ارایه راهکارهای کاهش مخاطرات آن

 

 

 

چکیده

تحولات اخیر در عرصه تکنولوژی اطلاعات بخش قابل توجهی از فعالیت های اقتصادی و مالی را به فضای مجازی انتقال داده است.  بویژه با ظهور پول الکترونیکی و امکان انتقال الکترونیکی وجوه و حوالجات،  بانک ها نیز وارد فضای مجازی شده اند. بانکداری الکترونیک با نرخ فزاینده ای در حال رشد است. پیاده سازی بانکداری الکترونیک منجر به تغییر نظام ذخیره سازی اطلاعات و وجوه از حالت گسترده و در شعب به حالت متمرکز و یکپارچه شده و باعث استفاده گسترده از پول الکترونیکی به جای پول کاغذی می گردد. نرم افزارهای یکپارچه بانکداری و گسترش اقبال به آنها شاخصی برای این فرایند محسوب می شود. نگهداری یکپارچه اطلاعات در پایگاه های داده-ای محدود و یکپارچه باعث ایجاد ریسک های عملیاتی مانند عدم دسترسی کاربران به پایگاه داده، تغییر و حذف کامل پایگاه داده می گردد. این مقاله به روش سناریو سازی و تحلیل اقتصادی آن به  تشریح ریسک های عملیاتی بانکداری الکترونیک یکپارچه و بررسی اثرات اقتصادی این ریسک ها پرداخته و روش هایی برای پیش-گیری از این رخدادهای نامطلوب ارایه می دهد.  

 

 

 

واژگان کلیدی:

بانکداری الکترونیک

بانکداری الکترونیکی یکپارچه

ریسک عملیاتی بانکداری الکترونیکی

راهکارهای کاهش مخاطرات بانکداری الکترونیک

 

 

 

مقدمه:

بانکداری الکترونیکی به مجموعه ای از فرآیندها اطلاق می‌گردد که این امکان را برای مشتری بانک فراهم می‌آورد که اعمال بانکی خود را به صورت الکترونیکی ، با استفاده از کانالهای دسترسی مختلف  و بدون حضور در شعبه و روشهای سنتی انجام دهد. از دید بانک نیز بانکداری الکترونیک به معنی یکپارچه سازی کلیه فعالیتهای بانکی از طریق بکارگیری فناوری اطلاعات و ارتباطات مبتنی بر فرآیندهای بانکی و منطبق بر ساختار سازمانی بانکهاست که امکان ارائه خدمات مورد نیاز مشتریان را می‌دهد. کانالهای دسترسی مشتری به این نوع بانکداری می‌تواند اینترنت، تلفن، موبایل، دستگاههای خودپرداز و ترمینالهای مختلف دریافت-پرداخت باشد. دوره های بانکداری الکترونیک را می‌توان اتوماسیون پشت باجه، اتوماسیون جلوی باجه، متصل کردن مشتریان به حسابهایشان و در مرحله آخر یکپارچه سازی سیستمها و مرتبط کردن مشتری با تمامی‌عملیات بانکی دانست که در حال حاضر بسیاری از بانکهای کشور در حال شروع و یا طی نمودن مرحله آخر هستند.

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

چکیده 1

واژگان کلیدی: 2

بانکداری الکترونیک 2

گسترش پول الکترونیک و بانکداری یکپارچه 3

مخاطرات اقتصادی ریسک های عملیاتی  بانکداری الکترونیک 4

الف) حذف یا مخدوش شدن اطلاعات حسابها به صورت کلی 5

رقابتهای تخریبی بانکها و اعمال خرابکارانه هکرها 7

حسابها در یک مکان متمرکز  7

راهکارهای کاهش مخاطرات سیستم الکترونیکی 9

نتیجهگیری 10

منابع: 11

 

بانکداری الکترونیکی: مزایا و موانع و تاثیر آن بر ساختار عملیاتی بانکها هدف از این مقاله بررسی بانکداری الکترونیکی مزایا و موانع و تاثیر آن بر ساختار عملیاتی بانکها می باشد

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	33 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	13

دانلود مقاله کارشناسی ارشد رشته مدیریت

بانکداری الکترونیکی: مزایا و موانع و تاثیر آن بر ساختار عملیاتی بانکها

 

 

چکیده:

 بانکداری الکترونیکی به عنوان یک مفهوم عام در توسعه دیجیتالی خدمات بانکداری به شمار می رود و به همین دلیل ممکن است در شناخت آن جزء نگری ها و استنباطهای شخصی تاثیر گذار باشد. مفهوم بانکداری الکترونیکی و کارایی های آن ، برای بسیاری از افراد هنوز به طور کامل شناخته شده نیست و به همین دلیل هم بهره برداری بهینه ای از سرمایه گذاری های انجام شده برای توسعه آن صورت نمی گیرد. توسعه کسب و کار بر مبنای فناوری های الکترونیکی نیاز به مجموعه ای از مولفه های زیر ساختی، فنی و مدیریتی دارد.

 

به علت ارتباط زنجیر وار عوامل و شاخص های کسب و کار الکترونیک، لازم است که برای بهینه شدن کاربری آنها به سطح مناسبی از دانش بهره برداری از این خدمات برسیم. در این مقاله ، ابتدا به بررسی مفاهیم اولیه بانکداری الکترونیکی و بحث پیشینه و مزایا و موانع آن پرداخته و سپس تاثیر بانکداری الکترونیکی بر ساختار عملیاتی بانکها و روابط بین بانکها و مشتریان و همچنین تاثیر آن بر روابط بین بانکها مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. در نهایت موضوع بانکداری الکترونیکی در ایران و سیستم پرداخت الکترونیکی ارائه خواهد شد.

 

 

 

کلمات کلیدی: 

بانکداری الکترونیکی

ساختار عملیاتی بانکها

توسعه بانکداری الکترونیکی در ایران

 

 

 

مقدمه 

برخلاف بانکهای قرون وسطی که تنها وظیفه نگهداری اجناس و کالاهای با ارزش در جعبه های محکم را برعهده داشتند، بانکهای امروزی تبدیل به فروشگاه های عرضه کننده انواع متنوعی از خدمات گردیده اند. خدمات بانکها علاوه بر نگهدرای پول و اجناس با ارزش، انتقال منابع، اعلام وام، پرداخت حقوق، ارائه خدمات امانی (و غیره) را نیز در بر میگیرند.در واقع بانکداری در حال حاضر به صنعت خدمات پردازش اطلاعات تبدیل گردیده است. در بانکهای قدیم که در درجه اول موسسات سپرده گذاری بودند محلی مطمئن برای نگهداری پول، طلا و دیگر اجناس با ارزش در اختیار مشتریان قرار داده می شد، با ظهور چک در سال 1865 میلادی، نقش مزبور گسترش یافته و شامل وظایف مربوط به اتاق پایانی نیز گردید. در این حالت با محاسبه مانده مربوط به بانک مقابل، طلا و درنهایت پول مسکوک بین بانکها رد و بدل می گردید. و از مبالغ چکها مبلغی جهت پوشش دادن هزینه انتقال منابع از یک بانک به بانک دیگر کسر می گردید.

 

از سال 1913 به بعد عملیات اتاق پایانی در بعضی از کشورهای پیشرفته از جمله آمریکا به صورت متمرکز درآمد، که این امر به دلیل کاهش ریسک و همچنین حذف عمل کسر هزینه از مبلغ چک ها باعث ایجاد ثبات بیشتر در سیستم بانکی گردید. در اوایل دهه 1960، نوع دیگری از خدمات به نام کارت های اعتباری در اختیار عموم قرار گرفت. بعد از مدت زمان کوتاهی هم چک و هم کارتهای اعتباری به مرور اتوماتیک گردیدند، ولی با این حال تا آن زمان حجم بالایی از اسناد کاغذی تولید می گردید، از این روی از تکنولوژی پیچیده مخابراتی به عنوان راه حلی جهت حل این مشکل استفاده گردید که در نتیجه با تاسیس اتاقهای پایانی اتوماتیک از سیستم انتقال الکترونیکی منابع استفاده می نمودند.

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

1. چکیده: 1

2. کلمات کلیدی: 1

مقدمه 2

3. وظایف بانکها به طور کلی در سه بخش اصلی قابل تقسیم بندی میباشد که عبارتند از : 2

بانکداری الکترونیک 3

بانک الکترونیک (e-bank) 3

پیشینه بانکداری الکترونیکی 3

مزایای بانک الکترونیکی 4

موانع بانکداری الکترونیکی 4

نقش بانک مرکزی در بانکداری الکترونیک 4

تاثیر بانکداری الکترونیک بر ساختار عملیاتی بانک ها 5

تاثیربانکداری الکترونیک بر روابط بین بانک ها و مشتریان 6

تاثیر بانکداری الکترونیک بر روابط بین بانک ها 6

بانکداری الکترونیکی در ایران 7

ابزارها و زیر ساختها بانکداری الکترونیکی 7

وضعیت ابزارها و زیر ساخت های پیاده سازی بانکداری الکترونیکی در ایران 8

موانع اساسی توسعه بانکداری الکترونیکی در ایران 8

دلایل پیشرفت نکردن شبکه بانکی در بانکداری الکترونیکی 8

مهمترین معضلات بانکی 8

سیستم های پرداخت الکترونیکی و کارت های اعتباری در ایران و جهان 9

مشکل ATM ها 9

ضعف خودپردازها در ایران 9

کارت های الکترونیکی در ایران 10

1ـ کارت اعتباری 10

2ـ کارت بدهی 11

3ـ کارت از پیش پرداخت شده 11

ارزیابی آینده نظام بانکی ایران 11

نتیجه گیری 12

منابع و مآخذ : 12

 

خوشه بندی فازی (Fuzzy Clustering)

خوشه بندی فازی (Fuzzy Clustering) دانلود مقاله رشته هوش مصنوعی با عنوان خوشه بندی فازی

دسته بندی	هوش مصنوعی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	203 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	24

دانلود مقاله رشته هوش مصنوعی با عنوان خوشه بندی فازی

 

 

خوشه بندی  چیست؟

خوشه بندی یکی از شاخه های یادگیری بدون نظارت می باشد و فرآیند خودکاری است که در طی آن، نمونه ها به دسته هایی که اعضای آن مشابه یکدیگر می با¬شند تقسیم می شوند که به این دسته ها خوشه  گفته می¬شود. بنابراین خوشه مجموعه ای از اشیاء می باشد که در آن اشیاء با یکدیگر مشابه بوده و با اشیاء موجود در خوشه های دیگر غیر مشابه می باشند. برای مشابه بودن می توان معیارهای مختلفی را در نظر گرفت مثلا می توان معیار فاصله را برای خوشه بندی مورد استفاده قرار داد و اشیائی را که به یکدیگر نزدیکتر هستند را بعنوان یک خوشه در نظر گرفت که به این نوع خوشه بندی، خوشه بندی مبتنی بر فاصله  نیز گفته می شود. بعنوان مثال در شکل 1 نمونه های ورودی در سمت چپ به چهار خوشه مشابه شکل سمت راست تقسیم می شوند. در این مثال هر یک از نمونه های ورودی به یکی از خوشه ها تعلق دارد و نمونه ای وجود ندارد که متعلق به بیش از یک خوشه باشد.

 

 

خوشه بندی فازی چیست؟

برای درک بهتر خوشه بندی فازی و الگوریتمهای مختلف آن لازم است تا ابتدا با مفهوم مجموعه های فازی و تفاوت آنها با مجموعه های کلاسیک آشنا شویم. در مجموعه های کلاسیک یک عضو از مجموعه مرجع یا عضوی از مجموعه A است یا عضو مجموعه A نیست. مثلا مجموعه مرجع اعداد حقیقی را در نظر بگیرید. عدد 2.5 عضو مجموعه اعداد صحیح نمی باشد حال آنکه عدد 2 عضو این مجموعه است. به زبان دیگر تعلق عدد 2.5 به مجموعه اعداد صحیح 0 است و تعلق عدد 2 به این مجموعه 1 است. در واقع می توان برای هر مجموعه یک تابع تعلق تعریف کرد که مقدار این تابع تعلق برای اعضای مجموعه  1 می باشد و برای بقیه 0. در مجموعه های کلاسیک مقدار این تابع تعلق یا 0 است یا 1. حال مجموعه انسان های جوان و پیر را در نظر بگیرید. سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که آیا فردی با سن 25 جزء این مجموعه است یا خیر؟ سن 30 چطور؟ 35؟ 

 

 

 

کلمات کلیدی:

کلاسترینگ

خوشه بندی

کلاسترینگ فازی

خوشه بندی فازی

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

خوشه بندی چیست؟ 2

شکل 1: خوشه بندی نمونه های ورودی 2

شکل 2: خوشه بندی وسایل نقلیه 3

هدف از خوشه بندی چیست؟ 4

خوشه بندی فازی چیست؟ 4

شکل 3: مجموعه داده پروانه ای 6

شکل 4: خوشه بندی فازی داده 7

الگوریتم خوشه بندی c میانگین: 8

شکل 5 : توزیع یک بعدی نمونه ها 10

شکل 6: خوشه بندی کلاسیک نمونه های ورودی 10

شکل 7: خوشه بندی فازی نمونه ها 11

جدول 1: معیارهای تشابه بر اساس توابع فاصله مختلف 12

الگوریتم خوشه بندی c  میانگین برای داده های نویزی: 12

الگوریتم خوشه بندی c میانگین با استفاده از نمونه های برچسب گذاری شده: 13

الگوریتم خوشه بندی c میانگین مبتنی بر آنتروپی: 14

الگوریتم خوشه بندی c میانگین مبتنی بر آنتروپی برای داده های نویزی: 15

الگوریتم خوشه بندی c میانگین با استفاده از یادگیری وزن ویژگی ها: 16

معیارهای کارایی: 18

تابع ارزیابی ضریب افراز 18

تابع ارزیابی آنتروپی افراز 18

تابع Fukuyama and Sugeno 19

تابع Xie and Beni 20

تابع N.Zahid 20

تابع M.Ramze Rezaee 21

مراجع: 24

 

خوشه بندی (Clustering) خوشه بندی چیست؟ خوشه بندی چیست؟ دانلود مقالات هوش مصنوعی دانلود مقالات یادگیری ماشین سیستم همکاری در فروش فایلینا

دسته بندی	هوش مصنوعی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	391 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	32

خوشه بندی (Clustering)

 

 

 

خوشه بندی 

چکیده

امروزه خوشه‌بندی به عنوان یک روش یادگیری بدون ناظر در کاربردهای بسیاری توانسته است ارزش خود را نشان دهد. در این مجموعه سعی شده تا حد امکان مطالب پایه‌ایِ خوشه‌بندی و مسائل مربوط به آن بیان شود. همچنین سعی شده است تا چندین روش و تکنیک مختلف و رایجِ خوشه بندی تشریح شود و ویژگی‌های هر یک بیان گردد. برای ارزیابی، سنجش و اعتبارسنجی خوشه‌های تولید شده که خود یکی از مسائل مهم و قابل گسترش در باب خوشه‌بندی است.

 

 خوشه‌بندی را می‌توان به عنوان مهمترین مسئله در یادگیری بدون نظارت در نظر گرفت. خوشه‌بندی با یافتن یک ساختار درون یک مجموعه از داده‌های بدون برچسب درگیر است. خوشه‌ به مجموعه‌ای از داده‌ها گفته می‌شود که به هم شباهتداشته باشند. در خوشه‌بندی سعی می‌شود تا دادهها به خوشه‌هایی تقسیم شوند که شباهت بین داده‌های درون هر خوشه حداکثر و شباهت بین داده‌های درون خوشه‌های متفاوت حداقل شود.

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

خوشه بندی

Clustering

یادگیری بدون ناظر

یادگیری ماشین

 

 

 

 

 روش‌های خوشه‌بندی

روش‌های خوشه‌بندی را می‌توان از چندین جنبه تقسیم‌بندی کرد:

 

1-    خوشه‌بندی انحصاری (Exclusive or Hard Clustering) وخوشه‌بندی با هم‌پوشی (Overlapping or Soft Clustering)

در روش خوشه‌بندی انحصاری پس از خوشه‌بندی هر داده دقیقأ به یک خوشه تعلق می‌گیرد مانند روش خوشه‌بندی K-Means. ولی در خوشه‌بندی با همپوشی پساز خوشه‌بندی به هر داده یک درجه تعلق بازاء هر خوشه نسبت داده می‌شود. به عبارتی یک داده می‌تواند با نسبتهای متفاوتی به چندین خوشه تعلق داشته باشد. نمونه‌ای از آن خوشه‌بندی فازی است. 

 

2-      خوشه‌بندی سلسله مراتبی (Hierarchical) و خوشه‌بندی مسطح(Flat)

در روش خوشه بندی سلسله مراتبی، به خوشه‌های نهایی بر اساس میزان عمومیت آنها  ساختاری سلسله‌ مراتبی نسبت داده می‌شود. مانند روش Single Link. ولی در خوشه‌بندی مسطح تمامی خوشه‌های نهایی دارای یک میزان عمومیت هستند مانند K-Means. به ساختار سلسله مراتبی حاصل از روشهای خوشه‌بندی سلسله مراتبی دندوگرام (Dendogram) گفته می‌شود.

با توجه با اینکه روش‌های خوشه‌بندی سلسله مراتبی اطلاعات بیشتر و دقیق‌تری تولید می‌کنند برای تحلیل داده‌های با جزئیات پیشنهاد می‌شوند ولی از طرفی چون پیچیدگی محاسباتی بالایی دارند برای مجموعه داده‌های بزرگ روش‌های خوشه‌بندی مسطح پیشنهاد می‌شوند.

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه‌ای بر خوشه‌بندی

خوشه‌بندی در مقابل طبقه‌‌بندی

یادگیری با نظارت در مقابل یادگیری بدون نظارت

کاربردها

مسائل درگیر با روش‌های خوشه‌بندی

خوشه‌بندی در مقابل چندی ‌سازی برداری

روش‌های خوشه‌بندی

روشهای خوشه‌بندی سلسله مراتبی

خوشه‌بندی با روش Single-Link

خوشه‌بندی با روش Complete-Link

خوشه‌بندی با روش Average-Link

دیگر روشهای خوشه بندی سلسله مراتبی

الگوریتم خوشه‌بندی پایین به بالای عمومی

روش خوشه‌بندی K-Means

خوشه‌بندی بر اساس چگالی

بررسی روشهای اعتبارسنجی خوشه‌ها

خلاصه و نتیجه‌گیری

منابع

 

پروژه پایانی رشته مهندسی کامپیوتر،آژانس هواپیمایی به زبان دلفی دلفی یک محصول پرفروش شرکت بورلند(Borland) برای طراحی سریع برنامه های کاربردی ونوشتن برنامه های تحت ویندوز می باشد ازطریق دلفی می توانید برنامه های تحت ویندوز را بسیارسریعتر از قبل بنویسید

دسته بندی	کامپیوتر و IT
فرمت فایل	doc
حجم فایل	9000 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	86

پروژه  پایانی رشته مهندسی کامپیوتر،آژانس هواپیمایی به زبان دلفی

مقدمه:

پروژه حاضر به بررسی نیازمندی های یک آژانس هواپیمایی می پردازد. یک آژانس  به طور کلی شامل موجودیت های مسافر  ،  پرواز  و  بلیط می باشد.موجودیت ها در واقع جداول ما را می سازند پس قاعدتاً برنامه دارای سه جدول می باشد.همچنین می دانیم که جدول ها ورودی اطلاعات را شامل می شوند، پس بدیهی است که ثبت اطلاعات شامل اضافه کردن پرواز و اطلاعات مسافر و اطلاعات خرید و رزرو بلیط می باشد.. در این پروژه ابتدا، به مقدمه ای دلفی می پردازیم. سپس در بخش دوم مروری بر ساختار بانک های اطلاعاتی داریم. در انتهای همین بخش مروری بر دستورات SQL و بانک اطلاعاتی اکسس داریم. در بخش سوم نیز مروری بر متدها، عناصر و روش به کارگیری آنها در برنامه خواهیم داشت. در بخش آخر نیز فرم های برنامه را مرور میکنیم.

کلمات کلیدی:

پروژه  پایانی رشته مهندسی کامپیوتر
پروژه آژانس هواپیمایی به زبان دلفی
پایان نامه  رشته کامپیوتر
خرید پایان نامه کامپیوتر
دانلود مقالات و پایان نامه کامپیوتر
دانلود پروژه کامپیوتر
همکاری در فروش فایل
همکاری در فروش
فروش فایل
فایلینا
 

چکیده

بخش اول

مقدمه و اشنایی با دلفی

تاریخچه

دلفی چیست؟

نگاهی سریع به محیط طراحی دلفی

ناحیه کاری دلفی

بخش دوم

مروری بر ساختار بانک اطلاعاتی

الف.معماری بانکهای اطلاعاتی

تعریف بانک اطلاعاتی

مولفه های دلفی

انواع بانک اطلاعاتی

معماری بانک اطلاعاتی

برقراری ارتباط

آشنایی با ساختار بانک اطلاعاتی اکسس

آشنایی با اشیا هفتگانه در اکسس

خلاصه

مقدمه ای بر sql

واژه های کلیدsql

دستورات بازیابی داده29

دستورات عملیات داده

دستورات تراکنش داده

دستورات تعریف داده

دستورات کنترل داده

بخش سوم

متد ها ، عناصر و روش های به کارگیری انها در برنامه

 طریقه اتصال دلفی به بانک اطلاعاتی اکسس

کار با جدول

متدهای پیمایش و ویرایش رکوردهای جدول

مراحل ایجاد package

بخش چهارم

معرفی برنامه

فرم ورود به برنامه

فرم اصلی برنامه

یکی از منوهای باز شده برنامه

ثبت اطلاعات پرواز جدید

نمایش کلیه پروازها

نمایش تاخیر پروازها

فرم فروش بلیط

رزرو بلیط

نمایش ساعت پرواز

جستجوی بلیط

نمایش بلیط های رزرویو فروخته شده

فرم ثبت اطلاعات مسافرین

فرم نمایش اطلاعات مسافرین

شناسایی و انتخاب مواد با عنوان تأثیر کاربید تانتالیوم و کاربید وانادیم بر خواص ساختاری و مکانیکی نانوهارد

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مواد گرایش شناسایی و انتخاب مواد با عنوان تأثیر کاربید تانتالیوم و کاربید وانادیم بر خواص ساختاری و مکانیکی نانوهارد پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مواد گرایش شناسایی و انتخاب مواد با عنوان تأثیر کاربید تانتالیوم و کاربید وانادیم بر خواص ساختاری و مکانیکی نانوهاردمتالهای کاربید تنگستن کبالت

دسته بندی	کارشناسی ارشد
فرمت فایل	doc
حجم فایل	10946 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	146

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مواد گرایش شناسایی و انتخاب مواد با عنوان :

تأثیر کاربید تانتالیوم و کاربید وانادیم  بر خواص ساختاری و مکانیکی نانوهاردمتالهای کاربید تنگستن  - کبالت

 

 

 

 

معرفی کاربید های سمانته

کاربیدهای سمانته گروهی از مواد با سختی و مقاومت سایشی بالا هستند که از یک فاز کاربیدی سخت و یک بایندر فلزی نرم، تشکیل شده اند. فلزی که به عنوان یک بایندر نرم انتخاب می شود، بایستی دارای ویژگیهای منحصر به فردی همچون؛ قدرت چسبندگی و خاصیت تر کنندگی بالا باشد. لذا در کاربیدهای سمانته، از بین فلزات نیکل، آهن و کبالت،  کبالت بهترین گزینه می باشد. کاربید تنگستن – کبالت، از لحاظ تجاری یکی از قدیمی ترین محصولات متالوژی پودر می باشند. این کامپوزیت ها شامل ذره های کاربید تنگستن متصل شده با فلز کبالت از طریق تف جوشی فاز مایع اند. خواص این مواد تابع خواص اجزاء آن که متشکل از کاربید سخت و شکننده و بایندر نرم است، می باشند.

 

 

کاربیدهای سمانته به علت سختی بالا و مقاومت سایشی مناسب، کاربردهای فراوانی در صنعت دارند که ساخت ابزار برشی، از مهمترین آنها می باشد. ابزارهای برش باید قادر باشند در درجه حرارت بالا و گرادیان های دمایی شدید، شوک حرارتی و خستگی و سایش، مقاوم باشند. مواد مورداستفاده برای ساخت ابزارهای برش و قالب ها باید سختی بالا داشته باشند تا از سایش بالا جلوگیری کنند. چقرمگی مناسب داشته باشند تا در مقابل ضربات شدید وارد شده بر آنها مقاومت داشته باشند. استحکام داغ داشته باشند تا ارتعاشات بوجود آمده در طی فرآیند ماشین کاری را تحمل کنند.

 

 

سختی بالا، مقاومت به سایش عالی و چقرمگی مناسب کاربیدهای سمانته، امکان استفاده از آنها را در این ابزارها فراهم می کند. ابزارهای ماشین کاری یک صنعت دو میلیارد دلاری در سراسر جهان هستند و رکن اصلی عملیات ساخت برای فلزات، پلیمرها، مواد پیشرفته مانند بین فلزی ها و کامپوزیت ها می باشند. کاربید تنگستن (WC) به لحاظ سختی استثنایی و مقاومت به خوردگی بالا در بین کاربیدهای سمانته به خوبی شناخته شده است. گرچه کاربیدهای فلزی دیگر مانند TiC نیز در ابزارهای برش بکار می رود، ولی در حدود 95% همه ابزارهای برشکاری کاربید سمانته، از جنس کاربید تنگستن می باشند. در سال 1992، 60% تنگستن فلزی تولید شده برای ابزارهای برش، قالب ها و غیره به صورتWC مصرف شد. در حالی که 25% به صورت فیلمان های لامپ، المان های گرمایی و محصولات پرسکاری مورد استفاده قرار گرفت و درصد باقیمانده در فولادها و سوپر آلیاژها، به صورت عنصر آلیاژی استفاده شد.

 

 

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

شناسایی و انتخاب مواد 

کاربید تانتالیوم و کاربید وانادیم

تنگستن

نانوهاردمتالهای کاربید

کاربیدهای سمانته

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

عنوان                               صفحه                                                 

فصل اول: مقدمه

معرفی کاربیدهای تنگستن 2

کشف کاربید تنگستن 3

اهمیت استفاده از ذرات کاربیدهای سمانته در مقیاس نانومتر..............................................5

 

فصل 

دوم: مروری برمنابع

2- 1خواص کاربیدهای تنگستن 8

2-1-1 مطالعه بر سیستم کاربید تنگستن – کبالت. 8

2-1-2 سختی و اندازه دانه کاربید تنگستن- 

کبالت...... 10

2-1-3 چقرمگی شکست 14

2-2- بررسی رشد دانه های کاربید تنگستن و ممانعت کننده های رشد 16

2-2-1- بررسی رشد دانه های کاربید تنگستن 16

2-2-2-بررسی تاثیر ممانعت کننده های رشد کاربید تنگستن – کبالت 19

2-3- شکل دهی کاربید تنگستن...................32

2-3-1- روشهای تولید کاربید تنگستن.............33

 

فصل سوم: روش کار و تحقیق

3-1 مراحل کلی فرایندها و آزمایشات 43

3-2- روشهای آزمایش 43

3-2-1- تهیه مواد اولیه مورد نیاز 43

3-2-2- بررسی کیفی و کمی مواد اولیه 44

3-2-3- تهیه نانو پودر تنگستن- کبالت 44

3-2-3-1- انتخاب ترکیب.......................44

3-2-3-2- توزین مواد و آسیاب آنها.............45

3-2-3-3- خشک کردن 47

3-2-4- تهیه قطعه خام خشته 47

3-2-5- مرحله تف جوشی 48

3-2-6- انجام تستهای فیزیکی- مکانیکی- ساختاری 50

3-2-6-1- آزمایشهای فیزیکی...................50

3-2-6-1-1- تعیین تخلخل ظاهری..................50

3-2-6-1-2- تعیین چگالی........................51

3-2-6-1-3- تعیین درصد انقباض.................51

3-2-6-2- آزمایشهای مکانیکی..................54

3-2-6-2-1- تعیین سختی قطعه....................54

3-2-6-2-2- تعیین چقرمگی شکست.................55

3-2-6-3- تستهای ساختاری.....................57

3-2-6-3-1- آزمایش XRD.......................57

3-2-6-3-2- میکروسکوپ الکترونیSEM.............58

3-2-6-3-3- میکروسکوپ الکترونی TEM............59

3-2-7- کد کذاری نمونه ها.....................59

فصل چهارم نتایج:

4-1- نتایج بدست آمده از آسیاب پودر 63

4-1-1- نتایج بدست آمده چگالی ظاهری پودر 63

4-1-1-2- نتایج بدست آمده میکروسکوپ الکترونی

 SEM.......................................64

4-1-3- نتایج بدست آمده از پراش پرتو ایکس...74

4-1-4- نتایج بدست آمده از میکروسکوپ الکترونی 

TEM........................................78

4-2- نتایج بدست آمده از تف جوشی پودر با افزودنی کاربید تانتالیوم...............................79

4-2-1- نتایج بدست آمده از آزمایشهای فیزیکی..79

4-2-1-1- نتایج بدست آمده از چگالی خام نمونه ها.79

4-2-1-2- نتایج بدست آمده از چکالی حجمی پس از پخت

نمونه ها.....................................80

4-2-1-3- نتایج بدست آمده از تخلخل ظاهری نمونه ها81

4-2-2- نتایج بدست آمده از آزمایشهای مکانیکی.....82

4-2-2-1- نتایج بدست آمده از سختی نمونه ها.........82

4-2-2-2- نتایج بدست آمده از چقرمگی شکست نمونه ها.83

4-2-3- نتایج بررسیهای میکروسکوپی نمونه های تف جوشی شده حاوی کاربید تانتالیوم..........................87

4-3- نتایج بدست آمده از تف جوشی نمونه های کاربید تانتالیوم و کاربید وانادیم..........................96

4-3-1- نتایج بدست آمده از آزمایشهای فیزیکی.....96

4-3-1-1- نتایج بدست آمده از چگالی خام و چگالی حجمی نمونه ها پس از پخت..................................96

4-3-1-2- نتایج بدست آمده از درصد انقباض و تخلخل ظاهری نمونه ها پس از پخت............................97

4-3-2- نتایج بدست آمده از انجام آزمایشهای مکانیکی97

4-3-2-1- نتایج بدست آمده از سختی نمونه ها.........97

4-3-2-2- نتایج بدست آمده از چقرمگی شکست.........98

 

فصل پنجم تحلیل نتایج:

5-1- تحلیل نتایج بدست آمده از تهیه نانو پودر....105

5-2- تحلیل نتایج بدست آمده از تف جوشی پودر با افزودنی کاربید تانتالیوم .. 108

5-2-1- تحلیل نتایج بدست آمده از آزمایش فیزیکی ..... 108  

5-2-2- تحلیل نتایج بدست آمده از آزمایش ساختاری....112  

5-2-3- تحلیل نتایج بدست آمده از آزمایش مکانیکی.......113

5-3- تحلیل نتایج بدست آمده از تف جوشی پودر حاوی افزودنیهای توام TaC-VC)) و مقایسه آن با نمونه های حاوی TaC115

5-3-1- تحلیل نتایج بدست آمده از آزمایشهای فیزیکی نمونه های حاوی TaC-VC)) و مقایسه آن با خواص فیزیکی نمونه های حاوی TaC......................................................115

5-3-2- تحلیل نتایج بدست آمده از آزمایشهای ساختاری نمونه های حاوی  TaC-VC)) و مقایسه آن با خواص فیزیکی نمونه های حاوی TaC......................................................117

5-3-3- تحلیل نتایج بدست آمده از آزمایشهای مکانیکی نمونه های حاوی  TaC-VC)) و مقایسه آن با خواص فیزیکی نمونه های حاوی TaC......................................................118

 

فصل ششم نتیجه گیری:

نتیجه گیری...........................................122

 

منابع و مأخذ

منابع فارسی 140

منابع غیرفارسی 141

چکیده انگلیسی 144

 

 

فهرست جداول

عنوان                                  صفحه 

                                                                                                                                                                           

جدول 2-1- انواع فازهای موجود در سیستم WC-Co 8

جدول 2-2- مقایسه دمای یوتکتیک و میزان حلالیت کاربیدهای انتقالی..............................24

جدول 2-3- نتایج بدست آمده از خواص فیزیکی و مکانیکی هارد متال کاربید تنگستن

با درصدهای وزنی مختلف کبالت و ممانعت کننده های رشد...........................28

 جدول 3-1- توزین مواد افزوده شده به آسیاب قبل و بعد از افزودنی.................................45

جدول 3-2- مشخصات گلوله های بکار رفته در نسبت وزنی 5-1.............................................46      

جدول 3-3- مشخصات گلوله های بکار رفته در نسبت وزنی 15-1........... 46

جدول 3-4- مشخصات گلوله های بکار رفته در نسبت وزنی 25-1...........................................46   

جدول 3-5- مشخصات گلوله های بکار رفته در نسبت وزنی 35-1........... 47

جدول 3-6- شناسایی کدهای بکار رفته در آزمایش.....60

جدول 4-1- نتایج بدست آمده از چگالی  ظاهری پودر...63

جدول 4-2- نتایج بدست آمده از پودر آسیاب شده بدون ممانعت کننده با استفاده از میکروسکوپ SEM  73

جدول 4-3- نتایج استخراج شده از الگوهای پراش پرتو ایکس در نسبت وزنی 5-1    75

جدول 4-4- نتایج استخراج شده از الگوهای پراش پرتو ایکس در نسبت وزنی 15-1    75   

جدول 4-5- نتایج استخراج شده از الگوهای پراش پرتو ایکس در نسبت وزنی 25-1    75

جدول 4-6- نتایج استخراج شده از الگوهای پراش پرتوایکس در نسبت وزنی 35-1..........................        76     

جدول 4-7- نتایج استخراج شده از میکروسکوپ الکترونی

TEM.........................................       79

جدول 4-8- نتایج بدست آمده از چگالی خام و چگالی حجمی قطعات    80    

جدول 4-9- نتایج بدست آمده از درصد انقباض انقباض و تخلخل نمونه ها پس از پخت   81

جدول 4-10- نتایج بدست آمده از آزمایش سختی چقرمگی شکست قطعات    82     

جدول 4-11- نتایج مربوط به میانگین اندازه دانه های کاربید تنگستن در نمونه های حاوی کاربید تانتالیوم ....95    

جدول 4-12- نتایج بدست آمده از چگالی خام و چگالی حجمی نمونه ها   96

جدول 4-13- نتایج بدست آمده از درصدانقباض و تخلخل نمونه ها بعد از پخت .................................    97

جدول 4-14 نتایج بدست آمده از آزمایش سختی و چقرمگی شکست نمونه ها   98

جدول 4-15- نتایج مربوط به تعیین اندازه دانه  WCتوسط میکروسکوپ الکترونیSEM  103 

 

 

سنتز هیدروکسی آپاتیت نانومتری با مورفولوژی میله‌ای شکل به روش رسوب‌گیری از محلول

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مواد گرایش سرامیک با عنوان سنتز هیدروکسی آپاتیت نانومتری با مورفولوژی میله‌ای شکل به روش رسوب‌گیری از محلول پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مواد گرایش سرامیک با عنوان سنتز هیدروکسی آپاتیت نانومتری با مورفولوژی میله‌ای شکل به روش رسوب‌گیری از محلول

دسته بندی	مهندسی مواد
فرمت فایل	doc
حجم فایل	33978 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	140

پایان نامه کارشناسی ارشد  مهندسی مواد گرایش سرامیک با عنوان

 سنتز هیدروکسی آپاتیت نانومتری با مورفولوژی میله‌ای شکل به روش رسوب‌گیری از محلول 

 

 

 

 

چکیده

 سنتز هیدروکسی‌آپاتیت، ماده‌ای با ساختار مشابه جزء معدنی بافت سخت بدن انسان و دارای زیست‌ سازگاری مناسب، در این پژوهش مورد مطالعه قرار گرفت. نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت با مورفولوژی میله‌ای شکل با استفاده از Ca(NO3)2.4H2O و (NH4)2HPO4 به عنوان منابع کلسیم و فسفر و اسیداستیک و آمونیاک به عنوان تنظیم‌کننده pH به روش رسوب‌گیری از محلول به همراه عملیات تکمیلی هیدروترمال تهیه شد. از عامل فعال‌کننده سطح کاتیونی ستیل‌تری‌متیل‌آمونیوم‌برماید (CTAB) و کمک‌عامل فعال‌کننده سطح غیر یونی پلی‌اتیلن‌گلایکول (PEG) برای کنترل تغییرات مورفولوژی استفاده گردید.

 

 تأثیر عواملی چون pH محلول‌های واکنش کننده، عملیات تکمیلی هیدروترمال، درجه حرارت، جرم مولکولی و غلظت PEG و شستشوی رسوب بر ترکیب، ساختار، مورفولوژی و اندازه ذرات با استفاده از تکنیک‌های پراش پرتو ایکس (XRD)، اسپکتروسکوپی مادون قرمز با انتقال فوریه (FTIR)، میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) و میکروسکوپ الکترونی عبوری (TEM) مورد بررسی قرار گرفت و شرایط بهینه برای تشکیل هیدروکسیآپاتیت با مورفولوژی میلهای و در ابعاد نانومتری مشخص گردید. نتایج تحقیق نشان داد که با تنظیم pH در دو مرحله یکبار بعد از آماده سازی محلول فسفات و یکبار بعد از پایان واکنشگری، نانوذرات از حالت کروی خارج شده و تمایل به رشد جهت‌دار دارند و اعمال عملیات تکمیلی هیدروترمال بر این نانوذرات، باعث تغییر مورفولوژی آنها به نانوذرات میله‌ای با نسبت طول به قطر حدود 8 الی 12 و قطر میله حدود 30 تا 50 نانومتر می‌شود. 

 

استفاده از CTAB و PEG به عنوان الگو و کمک‌الگو، به همراه عملیات تکمیلی هیدروترمال منجر به ایجاد ذرات میله‌ای و در مواردی سوزن‌مانند گردید. تغییر جرم مولکولی پلی‌اتیلن‌گلایکول منجر به پیدایش مورفولوژی‌های متفاوت شامل میله‌ای، سوزن مانند، روبان مانند و گل قاصدکی ‌شد. استفاده از جرم مولکولی کمتر باعث تشکیل ذرات طویل‌تر در مقایسه با جرم مولکولی‌های بیشتر گردید. علاوه بر آن افزایش غلظت PEG اثر نامطلوبی بر مورفولوژی و نسبت طول به قطر ذرات دارد. عملیات تکمیلی هیدروترمال علاوه بر بهبود نسبت طول به قطر، مورفولوژی و بلورینگی منجر به نزدیک شدن ساختار و ترکیب کلسیم فسفات  سنتز شده به هیدروکسی‌آپاتیت می‌گردد. بر اساس نتایج به دست آمده، به نظر می‌رسد که پودر آپاتیت تهیه شده در حضور CTAB و PEG به همراه عملیات هیدروترمال، برای بهبود خواص مکانیکی بیومتریال‌های مناسب است. 

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

مورفولوژی

روش رسوب‌گیری از محلول

سنتز هیدروکسی‌آپاتیت

هیدروترمال

پلی‌اتیلن‌گلایکول (PEG)

 

 

 

 

 

 

مقدمه

 

بسیاری از اندیشمندان برآنند که از آغاز قرن بیست و یکم، سال‌های بالندگی و شکوفایی بیوتکنولوژی آغاز شده‌ است. از سویی دیگر دانشمندان و متخصصان علم و مهندسی مواد هزاره سوم را عصر سرامیک نامیده‌اند. در سال‌هایی که خواهد آمد بیوتکنولوژی در شمار مهم‌ترین چالش‌هایی خواهد بود که در قلمرو علم و فن فراروی انسان قرار خواهند گرفت و نقشی که بیوسرامیک‌ها در این میان بر عهده خواهند داشت بی‌گمان برجسته و انکارناپذیر خواهد بود. 

 

سابقه جستجو برای یافتن موادی که بتوانند جایگزین اعضای ناسالم یا از دست رفته بدن شوند تقریباً به دیرینگی خود انسان است. جراحان از همان آغاز پیدایش حرفه‌شان در جهت به کارگیری مواد مناسبی که قابلیت تعویض با اعضای طبیعی بدن را داشته باشند بی‌وقفه تلاش کرده‌اند. در طول قرن‌های متمادی مواد گوناگونی آزمایش شده‌‌اند و نتایج به دست آمده با درجات مختلفی از موفقیت یا ناکامی همراه بوده است. در چند دهه اخیر، حجم پژوهش‌های به انجام رسیده در زمینه مواد قابل استفاده در بدن چنان به طور تصاعدی افزایش یافته است که اکنون شاخه مستقلی از علم و مهندسی مواد با نام مواد زیستی  به وجود آمده است. مواد زیستی در مفهوم گسترده و عام خود موادی هستند که قادر به جایگزینی اعضای زنده بدن باشند. 

 

در سال 1982 در یکی از گردهمایی‌های مربوط به مواد زیستی در ایالات متحده آمریکا، تعریفی جامع به شرح زیر برای ماده زیستی ارائه شد:ماده زیستی یک ماده یا ترکیبی از چند ماده است، غیر از دارو، با منشاء طبیعی یا مصنوعی که بخشی از آن یا تمام آن را می‌توان به هر مدت به منظور معالجه، ترمیم و جایگزینی هر نوع بافت، عضو یا عملکرد در بدن به کار برد .

 

 

 

 

 

 

 

             

فهرست مطالب            

 

چکیده  

    

مقدمه  

   -

فصل اول: مرور منابع مطالعاتی  

-

- هیدروکسی‌آپاتیت  

-- تاریخچه هیدروکسی‌آپاتیت  

-- ساختار کریستالی و کریستالوگرافی هیدروکسی‌آپاتیت  

-- خواص هیدروکسی‌آپاتیت  

--- خواص بیولوژیکی  

--- چگالی  

--- حلالیت در محیط آبی  

--- خواص مکانیکی  

-- ترمودینامیک هیدروکسی‌آپاتیت و تبدیلات فازی آن  

-- جایگزینی یونی در هیدروکسی‌آپاتیت  

- کاربردهای هیدروکسی‌آپاتیت  

-- کاربردهای پزشکی هیدروکسی‌آپاتیت  

-- کاربردهای غیرپزشکی    

- روش‌های تهیه هیدروکسی‌آپاتیت  

-- روش رسوب گیری از محلول (شیمی تر)  

--- روش معمولی شیمی تر  

--- استفاده از الگوها یا مایسل‌ها  

--- استفاده از منابع انرژی برای کنترل فرایند رسوب‌گذاری  

---- الف) استفاده از امواج مافوق صوت در شیمی تر  

---- ب) استفاده از میکروویو در شیمی تر  

---- ج) استفاده از انرژی مکانیکی در سنتز شیمی تر (روش مکانوشیمیایی)  

-- روش خشک  

-- روش هیدروترمال  

-- سایر روش‌ها  

 

فصل دوم: روش کار  

-

- مواد اولیه  

- تجهیزات و وسایل مورد استفاده  

- فرآیند تهیه پودر  

-- سنتز نمونه‌های فاز یک              

-- سنتز نمونه فاز دو  

-- سنتز نمونه‌های فاز سه  

- کدگذاری نمونه‌ها  

- حرارت دادن نمونه‌ها  

- مطالعات میکروسکوپی  

-- مطالعات میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM)  

-- مطالعات میکروسکوپ الکترونی عبوری (TEM)  

- بررسی‌های ساختاری  

-- آنالیز توسط پراش اشعه ایکس (XRD)  

-- آنالیز توسط انتقال فوریه مادون قرمز (FTIR)  

 

فصل سوم: نتایج و بحث  

-

- مطالعات میکروسکوپ الکترونی روبشی (شکل و ابعاد ذرات پودرها)  

-- بررسی نمونه‌های سنتز شده به روش رسوب‌گیری از محلول    

--- بررسی نمونه‌های فاز یک  

---- بررسی تأثیر کاهش pH سنتز بر روی مورفولوژی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش رسوب‌‌گیری از محلول  

 

---- بررسی تأثیر تعدیل pH محلول‌های واکنش‌کننده در دو مرحله یکبار بعد از آماده سازی محلول فسفات و یکبار بعد از پایان واکنش‌گری بر

 روی مورفولوژی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش رسوب‌‌گیری از محلول  

 

 

--- بررسی نمونه‌های فاز دو  

---- بررسی تأثیر عامل فعال‌کننده‌ سطحی بر روی مورفولوژی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش رسوب‌‌گیری از محلول  

 

---- بررسی تأثیر کمک‌عامل‌ فعال‌کننده ‌سطحی بر روی مورفولوژی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش رسوب‌‌گیری از محلول  

 

---- بررسی تأثیر جرم مولکولی کمک‌عامل ‌فعال‌کننده‌ سطحی بر روی مورفولوژی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش رسوب‌‌گیری از محلول  

 

-- بررسی نمونه‌های سنتز شده به روش هیدروترمال (نمونه‌های فاز سه)    

--- بررسی تأثیر عامل فعال‌کننده‌ سطحی بر روی مورفولوژی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش هیدروترمال  

 

--- بررسی تأثیر کمک‌عامل‌ فعال‌کننده ‌سطحی بر روی مورفولوژی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش هیدروترمال  

 

--- بررسی تأثیر جرم مولکولی عامل فعال‌کننده‌ سطحی بر روی مورفولوژی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش هیدروترمال  

 

--- بررسی تأثیر دما بر روی مورفولوژی نمونه‌های سنتز شده به روش هیدروترمال و در حضور عامل فعال‌کننده‌ سطحی و کمک‌عامل فعال‌کننده ‌سطحی با جرم مولکولی‌‌‌های مختلف    

 

--- بررسی تأثیر غلظت کمک‌عامل‌ فعال‌کننده سطحی بر روی مورفولوژی و نسبت طول به قطر ذرات هیدروکسی‌آپاتیت تهیه شده به روش هیدروترمال  

 

- بررسی تأثیر عملیات حرارتی بر روی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت  

-- تأثیر عملیات حرارتی در دمای  درجه سانتی‌گراد بر روی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت سنتز شده به روش رسوب‌گیری از محلول  

 

-- تأثیر عملیات حرارتی بر روی نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت سنتز شده به روش هیدروترمال  

          

- مطالعات میکروسکوپ الکترونی عبوری  

- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس  

--الف) بررسی بلورینگی  

--ب) تعیین اندازه بلورک‌ها       

--ج) تخمین امکان رشد جهت‌دار بلورک‌ها        

-- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر هیدروکسی‌آپاتیت سنتز شده به روش رسوب‌گیری از محلول (نمونه SW-,--SM-PEG-hr)         

 

-- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر هیدروکسی‌آپاتیت سنتز شده به روش هیدروترمال  

 

--- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر مربوط به نمونه SH-,--SM-PEG-hr  

     

--- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر مربوط به نمونه SH-,--SM-PEG-hr  

 

--- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر مربوط به نمونه SH-,--SM-PEG-hr  

   

--- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر مربوط به نمونه SH-,--SM-      PEG-hr-HT  

 

--- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر مربوط به نمونه SH-,--SM-PEG-hr  

 

--- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر مربوط به نمونه SH-,--SM-PEG-hr-HT  

 

--- بررسی الگوی پراش پرتو ایکس پودر مربوط به نمونه SH-,--SM-PEG-hr-HT         

- مطالعات طیف ‌سنجی فروسرخ به روش انتقال فوریه  

-- طیف FTIR نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت سنتز شده به روش رسوب‌گیری از محلول (نمونه SW-,--SM-PEG-hr)        

-- طیف FTIR نانوذرات هیدروکسی‌آپاتیت سنتز شده به روش هیدروترمال        

-- بررسی چگونگی حذف مواد آلی از محصول  

--- شستشو با الکل  

--- تکنیک خشک کردن انجمادی  

فصل چهارم: نتیجه‌گیری  -

پیشنهادها         

پیوست ها       -

پیوست الف- فهرست کارت‌های متداول برای کلسیم‌فسفات‌ها و کارت JCPDS - و JCPDS -  

پیوست ب- عدد موج مربوط به پیوندهای موجود در هیدروکسی‌آپاتیت  

مراجع  

خلاصه انگلیسی  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقاله ترجمه شده رشته مکانیک خودرو با عنوان مطالعه رفتار مواد ترکیبی فلزدار با ذرات تقویت شده حین شکستگی

مقاله ترجمه شده رشته مکانیک خودرو با عنوان مطالعه رفتار مواد ترکیبی فلزدار با ذرات تقویت شده حین شکستگی با توجه به خصوصیات صوتی منبع انتشار صدا مقاله ترجمه شده رشته مکانیک خودرو با عنوان مطالعه رفتار مواد ترکیبی فلزدار با ذرات تقویت شده حین شکستگی با توجه به خصوصیات صوتی منبع انتشار صدا

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	374 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	14

مقاله ترجمه شده رشته مکانیک خودرو با عنوان

مطالعه رفتار مواد ترکیبی فلزدار با ذرات تقویت شده حین شکستگی با توجه به خصوصیات صوتی منبع انتشار صدا

 

 

 

چکیده

در آزمایش میزان استحکام مواد ترکیبی بستر آلومینیوم 6061 با ذرات تقویت شده al2o3 به اندازه 5 الی 10 ام از خصوصیات یک منبع صوتی تک جهتی برای انتشار صدا استفاده شد تا فرایندهای پویای شکستگی ساختار میکروسکوپی این مواد مشخص شود. منابع انتشار صدا خصوصیات مختلف دارند و در نتیجه 2 نوع انتشار صوت متمایز وجود دارد. وقتی میزان فشار خیلی اندک باشد، هسته‌سازی بی‌حاصل منبع اصلی انتشار صدا است. ورود منفذهای اولیه و قرار گرفتن آنها در کنار یکدیگر منجر به تغییر انتشار صدا می‌شود. در مواد تقویت شده حاوی دانه‌های ریز وقتی دامنه انتشار صدا در هسته‌سازی دانه‌های ریز به قدر کافی گسترده نباشد تا کشف شود، قرار گرفتن منفذها در کنار یکدیگر منبع اصلی انتشار صدا است. وقتی اندازه دانه‌ها زیاد شود، تعداد رویدادهای بیشتری را می‌توان در روند هسته‌سازی شناسایی کرد. 

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

انتشار صدا

مواد ترکیبی بستر فلزی

تابع گرین

هسته‌سازی بی‌حاصل

تجمع = به هم آمیختگی

 

 

 

 

. مقدمه

مواد ترکیبی با بستر فلزی آلومینیوم‌ دار به طور فزاینده‌ای با استحکام بالا در ساختارهای مهم به کار برده می‌شوند. ولی افزودن مواد تقویت کننده سرامیکی مقاومت آنها را در برابر شکستگی کم می‌کند. بنا بر این تحقق قابلیت‌های این نوع مواد بستگی به بهینه‌سازی ساختار آنها در برابر شکستگی دارد. مطالعه روشهای شکستگی این مواد اخیراٌ در تحقیقات مطرح شده است.

 

انتشار صدا یک شگرد تجربی جدید است که برای مطالعه کلیه مراحل شروع و گسترش نقص فنی در مواد مرکب با ذرات تقویت شده فلزی به کار برده می‌شود. چند روش به عنوان منبع انتشار صدا در حین تغییر شکل و بروز نقص فنی در این مواد مرکب پیشنهاد شده است. مثلاً شکستگی دانه‌ها، جدا شدن پیوندها و فصل‌های مشترک (که هر دو مورد را هسته‌سازی می‌نامیم) و تجمع (رهاسازی ماتریکس) می‌نامیم. این تحقیق بر اساس معکوس‌سازی روند انتشار امواج صوتی بوده است که معمولاً حین محک زدن میزان شکستگی و خمیدگی مواد انجام می‌شود. امواج انتشار صدا شناسایی می‌شوند و ارتباط آنها با شیوه بروز نقص فنی در مواد ترکیبی آلومینیوم‌ دار مشخص می‌شود.

 

ارزیابی ریسک ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده CNG

ارزیابی ریسک ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده CNG ارزیابی ریسک، معیاری به منظور تعیین کفایت اقدامات ایمنی و پیشگیرانه انجام شده در واحدهای صنعتی می باشد تا در موارد لازم، اقدامات ایمنی بیشتری به منظور کاهش تلفات و جراحات ناشی از حوادث محتمل صورت گیرد

دسته بندی	مهندسی نفت و شیمی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	8909 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	170

دانلود پایان‌نامه کارشناسی ارشد مهندسی شیمی  گرایش طراحی فرایند

ارزیابی ریسک  ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده CNG

*پاورپوینت پایان نامه در قالب 41 اسلاید بصورت رایگان ضمیمه شده است:)-

ارزیابی ریسک ایستگاه CNG

 

چکیده:

ارزیابی ریسک، معیاری به منظور تعیین کفایت اقدامات ایمنی و پیشگیرانه انجام شده در واحدهای صنعتی می باشد تا در موارد لازم، اقدامات ایمنی بیشتری به منظور کاهش تلفات و جراحات ناشی از حوادث محتمل صورت گیرد. با توجه به روند رو به رشد واحدهای صنعتی که از مواد سمی، قابل اشتعال و سایر مواد خطرناک در شرایط حاد دما و فشار بهره می برند ارزیابی ریسک نقش پررنگتری می یابد و زمانی که نزدیکی این واحد های صنعتی به مناطق مسکونی نیز به عنوان عامل تشدید کننده خطر در نظر گرفته شود اهمیت ارزیابی ریسک چند برابر می شود.

 

نتایج کمی و کیفی حاصل از ارزیابی ریسک می تواند راهنمای مناسبی در جهت پیشبرد صنایع به سوی اصلاحاتی باشد که سبب کاهش منابع ریسک و نهایتا، تلفات و جراحات ناشی از حوادث احتمالی باشد. ارزیابی ریسک در اکثر موارد پیچیده ترین بخش مدیریت ریسک بوده لذا امکان وقوع خطا در آن بالاست بنابراین دقت اطلاعات ورودی به این مرحله از اهمیت حیاتی برخوردار است.

 

هدف این پروژه، پیاده سازی فرآیند ارزیابی کمی ریسک بر روی یک ایستگاه CNG سوخت گیری آرام می باشد که گاز متان را به منظور تزریق به سیلندرهای سوخت خودروهای گازسوز آماده می کند. ماهیت اشتعالی گاز طبیعی، نزدیکی این ایستگاه ها به مناطق مسکونی و حوادث مشابه در این ایستگاه ها در طی سالهای اخیر در نقاط مختلف جهان، عامل تاکید کننده بر لزوم انجام این پروژه می باشد. در این پروژه، مخاطرات موجود در ایستگاه CNG توسط ابزار ارزیابی ریسک، کمی شده و نتایج آن به منظور تعیین آثار ناشی از حوادث محتمل بر روی افراد حاضر در محل استفاده می شود.

 

 

 

 

کلید واژه:

ایستگاه CNG

ارزیابی ریسک

آنالیز پیامد

آنالیز تحلیل خطا

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

صفحه

فصل اول . کلیات             

                 

1.1. تاریخچه خودروهای گازسوز 1

2.1. ماهیت گازطبیعی 5

3.1. اهمیت استفاده از گازطبیعی فشرده به عنوان سوخت خودرو 8

4.1. اهمیت بررسی ایمنی و مطالعات تحلیل ریسک در ایستگاه های توزیع گاز طبیعی فشرده

15

 

فصل دوم.  ایستگاه های گاز طبیعی فشرده

1.2. آشنایی مقدماتی با ایستگاه های توزیع گاز طبیعی فشرده 18

2.2. معرفی تجهیزات مورد استفاده در ایستگاه های توزیع گاز طبیعی فشرده 21

3.2. انواع ایستگاه های توزیع گاز طبیعی فشرده

33

 

 

فصل سوم. ارزیابی ریسک واحد های فرآیندی    

1.3. مقدمه 37

2.3. ارزیابی کمی ریسک 39

3.3. معیارهای اندازه گیری ریسک 43

      4.3. محاسبه ریسک47

 

فصل چهارم. شناسایی مخاطرات واحد های فرآیندی

 

1.4. مقدمه 54

2.4. روش های شناسایی مخاطرات 54

3.4. انتخاب روش مناسب شناسایی مخاطرات 55

4.4. نتیجه گیری57

 

 

فصل پنجم.  رهایش و پخش مواد در محیط

1.5. مقدمه 59

2.5. مدل سازی تخلیه مواد     62

3.5. مدل سازی انتشار مواد 69

4.5. مدل های انتشار77

 

 

فصل ششم. آتش و انفجار 

1.6. مقدمه 88

2.6. آتش 88

3.6. انفجار 98

6.4. جرقه و احتمال رخداد آن109

 

 

فصل هفتم.  ارزیابی پیامد از طریق شبیه سازی پیامدهای ناشی از آتش و انفجار

1.7. مقدمه 112

2.7. ارزیابی پیامدهای آتش فورانی 114

3.7. ارزیابی پیامدهای آتش ناگهانی 117

4.7. ارزیابی پیامدهای انفجار 117

5.7. تعیین تعداد تلفات ناشی از حوادث118

 

 

فصل هشتم.  تکرارپذیری حوادث

1.8. مقدمه 120

2.8. محاسبه تکرار پذیری حوادث به کمک سوابق موجود 120

3.8. محاسبه تکرارپذیری حوادث به کمک درخت تحلیل خطا 123

8.4. درخت تحلیل خطا123

 

 

فصل نهم.  نتایج حاصل از ارزیابی ریسک ایستگاه CNG

1.9. مقدمه 128

2.9. شرح جزییات ایستگاه CNG مورد نظر و اطلاعات مورد نیاز 128

3.9. شناسایی مخاطرات 133

4.9. تعیین سناریوها 133

5.9. ارزیابی پیامد حوادث ناشی از سناریوها 133

6.9. تعیین تکرار پذیری سناریو ها 161

7.9. ارزیابی ریسک 164

8.9. بحث و نتیجه گیری

170

      مراجع

 

 

 

 

 

گزارش کارآموزی رشته مهندسی برق بررسی سیستم های برق فشار قوی شرکت سفیر سپید گزارش کارآموزی رشته مهندسی برق بررسی سیستم های برق فشار قوی شرکت سفیر سپید

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	24012 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	89

گزارش کارآموزی رشته مهندسی برق بررسی سیستم های برق فشار قوی شرکت سفیر سپید

 

 

 

 

مقدمه

 گستردگی و حجم استفاده از انرژی الکترونیکی در صنعت و تاسیسات  الکترونیکی  و منازل بر کسی پوشیده نیست. با توجه به مزایای استفاده از الکتریسیته، استفاده ازآن نیز  همچنان در حال  گسترش می باشد.درکنار مزایای مذکور،جریان الکتریکی دارای خطراتی برای تجهیزات و انسانها می باشد. عبور جریان زیاد برق از تجهیزات باعث تغییر شکل، خاصیت، سوختن یا آتش سوزی در آنها می گردد. همچنین عبور جریان کوچکی از بدن انسان باعث ایجاد شوک و نهایتاً منجر به مرگ می گردد. بنابراین لزوم حفاظت در مقابل این خطرات کاملاً مشهود و ضرورث می باشد.

 

با توجه به اینکه عبور جریان از بدن انسان و قسمتهای غیر مجاز الکتریکی خطرناک است،برگشت دادن جریان خطا از سیری جداگانه می تواند باعث قطع مدار الکتریکی توسط دستگاههای حفاظتی مثل روله ها و کلیدهای اتوماتیک شده و از بالا رفتن ولتاژ در نقاط خطا جلوگیری به عمل آورد. یکی از ارزانترین و ساده ترین مسیرهای برگشت جریان که در همه جا در دسترس است زمین می باشد. زمین بسته به میزان رطوبت ، لایه های مختلف و اجزاء و مواد تشکیل دهنده آن دارای رفتار متفاوت در مقابل عبور جریان الکتریکی می باشد. این خاصیت زمین باعث بوجود امدن فن آوری گسترده و متنوعی بنام زمین کردن شده است که در ادامه مورد بحث قرار خواهد گرفت. زمین به غیر از خاصیت هدایت، از جهات دیگر نیز حائز اهمیت است.

 

در ساخت و نصب یک کارخانه اولین مرحله،آماده کردن زمین کارخانه است. زمین کارخانه تحمل کننده وزن ساختمانها، تجهزیات و کلیه ادوات کارخانه بوده و بسیاری از لوله ها و کابلها از داخل آن عبور می کنند، همچنین زمین کارخانه همانند زمین یک برد الکتریکی مستقیماً مورد استفاده سیستم زمین تجهیزات بوده بطوریکه الکترودهای زمان در داخل آن قرار خواهندگرفت.

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

سیستم های برق فشار قوی

انواع جریان اتصال

گزارش کارآموزی

مقاومت زمین

سیستم زمین چند حفاظتی (PME)

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

مقدمه 1

فصل اول) معرفی شرکت و فعالیت‌های سفیر سپید 3

فصل دوم) تعاریف و شناخت انواع سیستم زمین در شبکه‌های توزیع صنعتی 6

هدف 7

دامنه کاربرد 7

تعاریف کلی 7

هادی حفاظتی 8

هادی خنثی 8

الکترود زمین 9

مقاومت اتصال زمین یا مقاومت زمین 9

جریان مجاز یا ظرفیت حرارتی یک هادی 9

جریان اضافه بار 10

جریان اتصال کوتاه 10

جریان اتصال به زمین 10

جریان نشتی به زمین 10

ولتاژ الکترود زمین (UE) 12

ولتاژ تماس (UB) 13

ولتاژ گام (US) 13

زمین حفاظتی 14

زمین اصلی یا کارآمد 14

زمین کردن برای حفاظت از صاعقه 15

انواع زمین کردن 16

شرط زمین کردن حفاظتی 17

انواع مقاومت های زمین 19

مقاومت مخصوص زمین 19

مقاومت گسترده الکترود میله‌ای زمین 21

مقاومت زمین 21

ولتاژهای مختلف در ضمن عبور جریان از مسیر زمین 22

جریانهای مختلف در ضمن عبور جریان از مسیر زمین 22

شرایط هادی یا هادی حفاظتی 23

مقاومت بدن انسان و جریان برق 24

حفاظت از طریق زمین کردن 29

سیستم حفاظت از طریق هادی حفاظتی 31

شرایط و مقررات عمومی سیم نول 32

انواع شبکه‌های توزیع از نظر اتصال زمین 35

سیستم زمین چند حفاظتی (PME) 39

قسمت‌هایی از تاسیسات الکتریکی که زمین می‌شود 41

 

فصل سوم) اثر جریان برق بر انسان و حیوان 44

مقدمه 45

تعاریف امپدانس الکتریکی بدن انسان 47

تاثیرات جریان مستقیم 48

امپدانس داخلی بدن انسان (Zi) 49

امپدانس پوست (ZP) 50

مقاومت اولیه بدن انسان (Ro) 51

جریانهای متناوب با فرکانسهایی تا 20000 هرتز 52

جریان مستقیم 53

اثرات جریان بر روی پوست 53

تاثیرات جریان متناوب سینوسی در محدوده 15 تا 100 هرتز 57

آستانه احساس و آستانه عکس العمل 57

آستانه رهایی 58

آستانه انقباض سر خود بطنی 58

آستانه تحمل و عکس العمل 59

وابستگی امپدانس بدن به سطح تماس برای جریانهای متناوب 60/50 هرتز 60

 

فصل چهارم) روش اجرایی و ارزیابی ریسک 62

هدف 63

دامنه کاربرد 63

تعاریف 63

رویداد (Incident) 63

خطر (Hazard) 64

ریسک (Rick) 64

ریسک قابل قبول (Acceptable Risk) 64

شناسایی خطر (Hazard Identification) 64

ارزیابی ریسک (Risk Assessment) 64

اصل Alarp 64

احتمال وقوع (Probability) 65

شدت پیامد (severity) 65

کارت سبز 65

مسئولیت و اختیار 65

شرح فعالیت‌ها 66

شناسایی خطرات 66

تعیین پیامدها 67

ارزیابی ریسک 67

طبقه‌بندی سطوح ریسک 70

اقدامات اصلاحی 70

روش انجام اقدامات اصلاحی 72

پی گیری انجام اقدامات اصلاحی 72

بازنگری 73

سوابق 73

 

پروتکل ارتباطی CAN و کاربرد آن در خودرو

پروتکل ارتباطی CAN و کاربرد آن در خودرو دانلود پایان نامه و مقالات کارشناسی برق – الکترونیک خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی کارشناسی الکترونیک پایان نامه مهندسی الکترونیک سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	183 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	45

آشنایی با پروتکل ارتباطی CAN و کاربرد آن در خودرو

 

 

 

چکیده 

امروزه در صنعت هر قسمت کنترلی در یک  دستگاه ، به تنهایی نمی تواند عملکرد مناسبی داشته باشد. برای عملکرد  بهتر اطلاع از وضعیت و عملکرد دیگر اجزاء دستگاه نیز مورد نیاز است .معمولا یک کنترل مرکزی عملکرد دیگر واحدهای کنترل الکترونیکی را تحت اداره ی خویش قرار می دهد بدین منظور وجود ارتباط دائمی بین واحدهای کنترل الکترونیکی مختلف اجتناب ناپذیر است.

 

 ارتباط به پروتکل CAN یک ارتباط با قابلیت های پیشرفته تر نسبت به ارتباطات RS می باشد که ازآن جمله نویدپذیری بسیار پایین ، ارتباط چندگانه با استفاده از یک گذرگاه داده و تشخیص خطا را می توان توان نام برد این مزایا باعث کاربرد وسیع این ارتباط در صنعت امروزی شده است به گونه ای که این ارتباط در اکثر کنترلرها و پروسسورهای جدید ، اعم از DSP ، AVR ها و ... تعبیه شده است.

 

 هدف از این پروژه آشنایی با پروتکل CAN و بررسی آن از نظر سخت افزاری و نرم افزاری برای ارتباط بین دو واحد کنترلی می باشد . سپس استفاده از ارتباط CAN در خودروها برای کنترل برخی از قسنت های مختلف  خودرو مورد بررسی قرار می گیرد .

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

پروتکل ارتباطی CAN

کنترل الکترونیکی

ارتباطات RS

کنترلرها و پروسسورها

کاربرد پروتکل CAN در خودرو

 پروتکل های  Auto bus 

Controller Area Network

 

 

 

 

 

مقدمه 

در اواخر سال 1980 پروتکل های موسوم به پروتکل های " Auto bus " ابداع گردید و در تولیدات صنایع خودروسازی بکار گرفته شده اند . پروتکل CAN یکی از انواع پروتکل های "Auto bus " می باشد که مخفف کلمه Controller Area Network  به معنی شبکه کنترلر است .که در سال 1989 تکمیل گردید و اولین کنترلر آن توسط انتیل به بازار عرضه شد .

 

CAN در اصل توسط شرکت بوش ابداع گردید و از سال 1985  با همکاری شرکت انتیل بازسازی و تکمیل شد . اولین محصول این ائتلاف تراشه 82526بود که بعدها در تراشه 82527 تکمیل گردید . در همان زمان کارخانه نیمه هادی فیلیپس اقدام به ساخت تراشه 200 C 82 برای کنترلر CAN  نمود . CAN  یک موضوع صرفا تئوری نیست بلکه یک باس سریالی است که برای کاربردهای بسیاری در سال های اخیر مورد استفاده قرار می گیرد ...... بطور کلی CAN در خودروها ، سیستم های حمل و نقل ، ماشین آلات ، الکترونیک پزشکی ، ساختما سازی و ... کاربرد دارد .

 

 

یکی از مهمترین ویژگی های CAN که باعث پذیرش گسترده آن شد امکان استفاده از محصولات تولیدکنندگان مختلف در یک شبکه است . پروتکل  CAN  دارای ویژگی هایی است که آن را به خصوص در مکان های پر نویز مانند محیط های و داخل خودروها و همچنین در مواردی که قابلیت اطمینان بالایی مورد نیاز است مطلوب ساخته است .

 

 

استفاده از شبکه ی CAN  موجب توسعه سیستم های الکترونیکی در خودرو شده است . نخستین مورد کاربرد در سال 1992 در چندین مدل خودرو مرسدس بنز  ارائه گردید ، البته این شبکه اکنون در خودروهای بیشتری مورد استفاده می گیرد . شبکه CAN  در واقع برای کاربرد سیستم انتقال نیروی خودرو طراحی گردیده است ، امروزه در صنعت خودروسازی از شبکه CAN به عنوان شبکه ای درون خودرویی برای مدیریت موتور و تجهیزات الکترونیکی مانند درها ، کنترل سقف ، کولر ماشین ، روشنایی و چراغ ها ، واحد های کنترل موتور سنسورها ، سیستم ترمز ضد لغزش و که همه با سرعت 1 Mbit به هم متصل می شوند استفاده می گرد د .

 

این تحقیق شامل سه فصل است :

فصل اول :  شامل مقدمه ای در مورد شبکه CAN و تاریخچه ای از آن می باشد .

فصل دوم :  شامل ساختمان  مالتی پلکس ،  روش های طراحی سخت افزار و مزایای استفاده از این سیستم می باشد .

فصل سوم :  برجسته های تحقیق 

فصل چهارم :   نتیجه گیری 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

چکیده 

فصل اول :

مقدمه 

فصل دوم :

2-1   مقدمه 5 

2-2  شبکه  CAN 6

2-3  داده های پیام های شبکه 6 

2-4  فرمت پیام های شبکه 8

2-4-1  تعاریف سیگنال ها 8

2-4-2 سیگنال های دیجیتال 8

2-4-3 سیگنال های آنالوگ 8

2-5 تعیین راهبرد انتقال 9

2-6 تعیین شناسه پیام ها 9

2-7 ساختمان سیستم مالتی پلکس 10

2-8 برخی موارد در خصوص ساختار مالتی پلکس 11

2-9 روش های طراحی 14

2-10 طراحی سخت افزاری سیستم 15

2-11 طراحی نرم افزاری سیستم 16

2-12 توقف و خطای نرم افزاری 16

2-13 سیستم های سیم کشی مولتی پلکس 23

2-14 معیار اندازه گیری دسترسی به بار سیستم 23

2-15 ساختار واحد توسعه یافته همگانی 26

2-16 بررسی ابزار دقیق 28

نتیجه گیری

 

 

 

مقاله رشته برق و الکترونیک با عنوان بررسی تابلوهای برق مقاله کارشناسی در رشته مهندسی برق – الکترونیک با عنوان بررسی تابلوهای برق سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	914 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	78

مقاله رشته برق و الکترونیک با عنوان بررسی تابلوهای برق

 

 

 

تابلوهای برق

 

تابلوی ایستاده قابل دسترسی از جلو- سلولی-تمام بسته دیواری که خود این تابلو ها می توانند اصلی- نیمه اصلی و فرعی باشند.

تابلوی اصلی: در پست برق و بطرف فشار ضعیف ترانس متصل است.

تابلوی نیمه اصلی : این گونه تابلو ها ی برق بلوک ساختمانی یا قسمت مستقلی از مجموعه را توزیع و ازتابلوی اصلی تغذیه می شود .

تابلوی فرعی: برای توزیع و کنترل سیستم برق خاصی مانند موتور خانه- روشنایی و غیره به کار می رود و از تابلوی اصلی تغذیه می شود. 

 

 

معمولاً تابلو های موتور خانه از نوع ایستاده و بقیه تابلوها از نوع توکار تمام بسته می باشد (در این ساختمان تماماً به این شکل می باشد)در این ساختمان لیستی تهیه شده که شامل قطعات مکانیکی و الکتریکی داخلی تابلو می باشد. این لیست شامل ضخامت ورق - فریم تابلو – روبند- نوع رنگ کاری - جانقشه ای- یرق آلات- نوع تابلو(یک درب- دو درب - نرمال - اضطراری) اسم شرکت سازنده تابلو - اسم تابلو – چراغ سیگنال (رنگ- تعداد- وات - نوع لامپ - فیوز) مشخصات فیوزهای داخل تابلو به علاوه پایه فیوز – کلید مینیاتوری (تکفاز - سه فاز- ولتاژ قابل تحمل )رله- کنتاکتور –کلید گردان (با مشخصات کامل ) مشخصات ترمینال - مشخصات شین فاز - نول- مقره های پشت شین - نوع سیم کشی داخلی تابلو- نوع سیم کشی خط به تابلو - طریقه انتقال سیم در تابلو(ترانکینگ-استفاده از کمربند) استفاده از سیم یک تکه در تابلو – شماره گذاری خطوط روی ترمینال –استفاده از کابلشو . تمام این عناوین با مشخصات کامل می باشد .وجود این مشخصات باعث عمر بیشتر تابلو- خطر کمتر و تعویض آسانتر می شود.

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

سنسورها

تابلو برق

حفاظت الکتریکی تابلو

کنتاکتور

کلیدهای تابع فشار (کلیدهای گازی)

 

 

 

 

 

 

فهرست

مقدمه 1

تعاریف اولیه تابلو 2

تابلوهای برق 2

انواع تابلوها 2

انواع تابلوها : 5

خصوصیات تابلوها 5

حفاظت الکتریکی تابلو 8

طریقه ساخت 8

نقشه کشی تابلوها 9

ساخت تابلوها 10

انواع مدارات فرمان 11

حفاظت تجهیزات و نفرات در تأسیسات الکتریکی تابلو 12

فیوزها 13

تقسیم بندی فیوزها 14

جدول رنگ های پولک در جریان های مختلف 16

اندازه استاندارد فیوزها 17

محافظت سیم ها و کابل های انشعاب معمولی 17

جریانهای نامی کنتاکتور 23

ولتاژهای نامی کنتاکتور 24

قابلیت قطع و وصل و طول عمر کنتاکتور 25

قدرت قطع کنتاکتور 25

قطع کننده حرارتی (رلة حرارتی یا بی متال) 27

کلید محافظ 28

شستی 30

لیمت سوئیچ یا میکروسوئیچ 30

رله های زمانی (تایمرها) 31

رلة زمانی یا تایمر الکترونیکی 32

رله زمانی هیدرولیکی 33

رله زمانی یا تایمر نیوماتیکی (پنوماتیکی) 33

رلة زمانی بی متال یا حرارتی (تایمرحرارتی) 34

لامپ سیگنال 35

کلیدهای تابع فشار (کلیدهای گازی) 35

کلیدهای شناور 36

چشمهای الکتریکی (سنسورها) 37

کلیدهای تابع دور (گریز از مرکز) 37

کلیدهای تابع درجه حرارت 39

شستی ها 40

شماره گذاری و نمایش تعداد کنتاکتهای کنتاکتور 42

شمای فنی یا نقشه تک خطی 43

نقشه مسیر جریان 44

اصول کلی طراحی مدارهای فرمان 51

تحلیل انواع مدارات فرمان 55

راهنمای انتخاب درجات حفاظتی برای تابلوهای بکار رفته در شبکه های توزیع 56

شینه های بکار رفته در تابلو 58

حداکثر دمای پیوسته 59

انتخاب شکل سطح مقطع شینه 59

جداول ظرفیت باردهی شینه های مختلف مسی و آلومینیومی 60

 

گزارش کارآموزی رشته برق- الکترونیک با عنوان تابلو‌های کنترل DCU شرکت راه‌آهن شهری تهران حومه (مترو)

گزارش کارآموزی رشته برق- الکترونیک با عنوان تابلو‌های کنترل DCU شرکت راه‌آهن شهری تهران حومه (مترو) دانلود گزارش کارآموزی دانلود گزارش کارآموزی رشته برق الکترونیک کارآموزی سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina فایلینا

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	96 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	52

گزارش کـــــارآموزی رشته برق- الکترونیک با عنوان تابلو‌های کنترل DCU شرکت راه‌آهن شهری تهران حومه (مترو)

 

 

 

 

 

چکیده

آشنایی با کنترل و نگهداری تجهیزات BAS و تابلو‌های BCU که واسطه ارتباطی بین تجهیزات الکتریکی و مکانیکی و کامپیوتر MU می‌باشد و بردهای الکترونیکی و 

تجهیزات الکتریکال و استفاده از بقیه‌ی تجهیزات از قبیل منابع تجزیه مخابراتی RH-NED و واسطه مخابراتی RH-HJKB.

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

تابلو‌های کنترل DCU

Data Collector Unit

تجهیزات BAS

بردهای الکترونیکی

تجهیزات مخابراتی

متروی تهران

شرکت راه‌آهن شهری تهران حومه (مترو)

 

 

 

 

 

مقدمه 

تاریخچه احداث متروی تهران

گفتگوی احداث راه آهن شهری در تهران به یکصدو ده سال قبل بر می گردد تاسیس تراموای شهری از جمله نکات پیش بینی شده در امتیاز نامه ای بود که بنام 

قرارداد «بارون ژولویس دورویتر» روی کاغذ آمد، دهنده امتیاز مشیرالدوله رئیس دولت و صدراعظم ناصرالدین شاه بود.بر آن اساس ژولویس رویتر (امتیاز گیرنده) اختیار استخراج و بهره برداری از کلیه معادن و منابع طبیعی را در سراسر خاک ایران بدست میگرفت و اجازه داشت برای احداث راه آهن سراسری ایران اقدام کند. تاسیس ترامواهای شهری نیز از آن جمله بود. امتیاز نامه فوق براثر مخالفت هائی که با آن میشد پس از یکسال ملغی شد و از قوه به فعل در نیامد.

 

 

در حدود یکصد سال قبل به کمک بلژیکی ها خط آهن تهران سری احداث و درهمین سالها یک خط آهن روی زمین بین دروازه حضرت عبدالعظیم و میدان با غشاء بوجود آمد که به واگن اسبی معروف شد. این قطار از وسط خیابانهای ری و چراغ گاز و سپه سابق روی ریل حرکت می کرد و بوسیله چند اسب کشیده میشد. تا سال 1319 (پنجاه سال قبل) این اولین و آخرین تراموای تهران دائر بود. از آن تاریخ اندیشه احداث متروبجای واگن اسبی پیوسته مورد توجه دولت و مسئولان شهر تهرانبود.

 

 

در سال 1334 شخصی بنام وفادار پیشنهاد احداث تراموای برقی بین تهران و شمیران را دا دکه هیئت دولت وقت طرح فوق را مناسب دید و تصمیم گرفت در این 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست

 

1. تاریخچه سازمان 1

2. نمودار سازمانی و تشکیلات 6

3. نوع خدمات و شرح مختصری از فرآیند خدماتی 10

4. امور جاری در دست اقدام و برنامه‌های آینده 10

مندرجات

1. خلاصه 17

2. کتابچه ی فنی 17

2.1. ساختار واحد کنترل مستقیم DCU 17

2.1.1. ساختار سخت افزار واحد کنترل مستقیم DCU

2.1.2. ساختار نرم افزار واحد کنترل مستقیم

2.2. وظیفة واحد کنترل مستقیم DCU 24

2.2.1. وظیفة سخت افزار

2.2.2. وظیفة نرم افزار

2.3. عامل مشترک واحد کنترل مستقیم DCU 24

2.3.1. برق واحد کنترل مستقیم DCU

2.3.2. ارتباطات پایاپای واحد کنترل مستقیم DCU

2.3.3. ورودی/ خروجی پایاپای واحد کنترل مستقیم DCU

2.3.4. آنالوگ عامل اشتراک واحد کنترل مستقیم DCU

2.3.5. نرم افزار پایاپای واحد کنتل مستقیم DCU

2.4. اجرای مشخصات واحد کنتل مستقیم DCU

3. کتابچة کاربردی 27

3.1. نصب واحد کنترل مستقیم DCU 27

3.1.1. نصب داده های واحد کنترل مستقیم RH-DCU- WPI

3.1.2. نصب نشانه

3.1.3. موضوعات قابل توجه برای نصب

3.2. مأموریت واحد کنترل مستقیم DCU 28

3.3. ساختار واحد کنترل مستقیم DCU 29

3.3.2. وقتی که در ترکیب سیستم کنترل کامپیوتری ایستگاه مدیریت مرکزی وجود دارد.

3.4. طرح کنترل واحد کنترل مستقیم DCU 31

کاتالوگ

1. معرفی 35

2. ساختار 35

3. وظیفه 35

4. ویژگی های فنی اصلی 36

5. تابلو و عملیات 36

6. مأموریت و برق رسانی 37

7. مراحل مأموریت 38

8. دیاگرام ساختار الکتریکی واحد کنترل مستقیم RH- DCU-WPV 38

مندرجات

1. معرفی 41

2. بلوک دیاگرام سخت افزار 41

3. مدل ارتباطات 41

4. مشخصات اصلی فنی 41

5. مقیاس خارجی 42

منابع 43

 

 

گزارش کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تابلو PLC و کالیبراسیون دستگاههای اندازه گیری گزارش کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تابلو PLC و کالیبراسیون دستگاههای اندازه گیری

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	2794 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	32

گزارش کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تابلو PLC و  کالیبراسیون دستگاههای اندازه گیری

 

 

 

 

 

چکیده

برق الکترونیک شرکت نفت پاسارگاد تهران

برق و الکترونیک شرکت پاسارگاد تهران از تعدادی تابلو کنترل PLC و نیز تابلوهای الکترونیکی همچنین کالیبراسیون تمامی لوازم و دستگاههای اندازه گیری الکترونیکی و پنوماتیکی می باشد که در متن این کارآموزی به گزارش مدارات PLC و نیز کالیبراسیون دستگاههای اندازه گیری اشاره شده است.با توجه به اینکه در مدت کارآموزی تابلو PLC جدیدی که در امولسیون شرکت راه اندازی شد در زمان کارآموزی بر دو نیز مهندسین شرکت مربوطه یک دوره سه روزه برای راه اندازی و مختصر اطلاعاتی در مورد PLC داده اند که در متن گزارش آمده است لذا برای یادگیری PLC حرفه ای باید بعد از دوره مسئولین الکترونیک در کلاسهای PLC شرکت FESTO (شرکت آلمانی) شرکت می کردند لذا با توجه به مفید بودن این دوره سه روزه مقداری از گزارش به این امر اختصاص یافت.

 

قسمت دوم کالیبراسیون دستگاههای اندازه گیری می باشد که به علت عملکرد دقیق و با توجه به اینکه در اندازه گیریها مقدار دقیق  و نزدیک به عدد مورد نظر قابل توجه بود از دستگاهها باید قبل از انجام کار و بررسی تابلوها و مدارات الکترونیکی کالیبره می شد.

 

 عمل کالیبراسیون : نزدیک شدن کمیت دریافت شده به کمیت مورد نظر را کالیبراسیون می گویند( به عبارتی صحت عملکرد دقیق دستگاهها می باشد)

شرکت کالیبراسیون مدارات و دستگاههای داخل را می کرد و این دستگاهها نیز به شرکتهای دیگر مجهز به دستگاههای دقیق تری بودند برای کالیبراسیون فرستاده می شد.

 

 

 

 

 

 کلمات کلیدی:

برق الکترونیک

تابلو PLC

کالیبراسیون

کالیبراسیون دستگاههای اندازه گیری

شرکت نفت پاسارگاد تهران

فرآیند تولید قیرامولسیونی

 

 

 

 

 

 

مقدمه

 تولید قیر به روش هوادهی Blowing یکی از مرسوم ترین روشهای تولید قیر در جهان می باشد که در کارخانه تهران نیز در تولید انواع قیر جاده(Paving) و بام (Roofing) مورد استفاده قرار می گیرند. در این کارخانه علاوه بر محصولات فوق، قیرامولسیونی یا اصطلاحاً قیر سبز تولید می گردد.

 

تأمین خوراک از پالایشگاه باقیمانده برج اتمسفری به منظور جداسازی بهتر اجزاء سازنده به برج تقطیر در خلاء (شکل 1) ارسال می شود. در این برج با ایجاد خلا که به جهت جلوگیری از شکست حرارتی مواد موجود درمخلوط ایجاد می شود، مواد روغنی و یا سوختی در سینی های پایینی و میانی جداشده و ته مانده این برج به سمت راست واحد دیگر پالایشگاه یعنی واحد روغن سازی، واحد Visbreaker و واحد آسفالت یا قیرسازی ارسال می شود.

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

مقدمه 1

تأمین خوراک از پالایشگاه 1

فرآیند تولید قیر 70/60 (Paving Asphalt) 1

Over Head Flow 3

Bottom Flow 4

تولید قیر 25/85 یا قیر سقف (Roofing Asphalt): 6

فرآیند تولید قیرامولسیونی 6

واحد کنترل کیفیت (آزمایشگاه): 7

کنترل چیست؟ 9

مفهوم کنترل بسته: 9

سنسورها 9

PLC چیست؟ 10

خروجی ها (Outputs): 11

جایگزینی برای تابلو فرمانهای رله و کنتاکتور: 12

مزایای دیگر PLC: 12

در مقایسه با کنترلرهای دیگر: 12

اتوماسیون: 13

برخی CPU های استاندارد 300: 14

مدلهای Fail-safe: 15

CPU های خاص: 15

مدهای کاری CPU: 15

سیگنال ماژول ها SM: 16

ماژول های دیجیتال: 16

ETها: 18

کالیبراسیون  سیستم اندازه گیری 18

سلسله مراتب کالیبراسیوان 18

قابلیت ردیابی مترولوژیکی 19

زنجیرۀ قابلیت ردیابی مترولوژیکی 19

دقت اندازه گیری 19

شرایط تکرار پذیری  اندازه گیری 20

الف. بررسی نحوۀ کار مالتی میترها 21

کالیبراسیون مالتی میترها 22

پارامترهای مورد کالیبراسیون 22

تعریف نقاط کالیبراسیون 23

روش کالیبراسیون 23

جریان DC 26

جریان AC 26

صحت ولتمتر و آمپرمتر منبع تغذیه 27

صحت ولتمتر 27

تنظیم بار 29

مقاله کامل فرکانس سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا fileina فایلینا دانلود پایان نامه کارشناسی برق – الکترونیک خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی کارشناسی الکترونیک

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	435 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	95

مقاله کامل فرکانس

 

 

 

 

بَسامَد، تَواتُر یا فرکانس ( frequency) به اندازه‌گیری تعداد دفعاتی گویند که یک رویداد تناوبی در واحد زمان اتفاق می‌افتد. برای محاسبه بسامد باید یک بازه زمانی را مشخص کرده، تعداد رخ دادن یک رویداد را در آن بازه زمانی شمرده و سپس این شماره را بر مدت آن بازه زمانی تقسیم کرد. راه دیگر محاسبه بسامد، اندازه‌گیری زمان میان دو رویداد پیاپی (تناوب) و سپس اندازه‌گیری بسامد به عنوان وارونه این زمان است: رابطه بسامد به این گونه‌است:

در این فرمول T همان تناوب است.

فرکانس اندازه گیری تعداد تکرار اتفاقی در واحد زمان است. برای محاسبه فرکانس بر روی یک بازه زمانی ثابت، تعداد دفعات وقوع یک حادثه را در آن بازه می شماریم و سپس این تعداد را بر طول بازه زمانی تقسیم می کنیم. پس ازفیزیک دان آلمانی هاینریش رودولف هرتز، در سیستم واحدهای SI فرکانس با هرتز(Hz) اندازه گیری می‌شود. یک هرتز به این معنی است که یک واقعه یک بار بر ثانیه رخ می‌دهد.

واحدهای دیگری که برای اندازه گیری فرکانس بکار می‌روند به این شرح هستند: سیکل بر ثانیه، دور بر دقیقه(rpm). سرعت قلب توسط واحد ضربان بر دقیقه اندازه گیری می‌شود. یک روش جایگزین برای محاسبه فرکانس، اندازه گیری زمان بین دو رخداد متوالی حادثه‌ای است (دوره تناوب) و سپس محاسبه فرکانس به صورت عددی متقابل این زمان مانند زیر:

کلمات کلیدی:

رادیوآماتور

فرکانس

طیف الکترومغناطیسی

اسکنرها یا دستگاههای بی سیم

 مدولاسیون

 

 

مقدمه

امروزه و در عصر پیشرفت تکنولوژی، کاربرد و استفاده از طیف‌های فرکانسی و امواج رادیویی در حال گسترش روزافزون است. مهم‌ترین مزیت این فناوری کاهش حجم اتصالات و وسایل رابط همچون سیم‌ها و کابل‌ها هستند که در نتیجه موجب کاهش چشم‌گیر هزینه‌ها می‌گردند. به طوری که روابط بدون سیم جایگزین مطمئن آنها می‌شوند. 

ارتباطات به وسیله امواج رادیویی، برپایه قوانین فیزیک و انرژی امواج الکترومغناطیسی استوار است. بدین منظور برخی مفاهیم اولیه مربوط به این موضوع را به اجمال از نظر می‌گذرانیم.

 

 

* همه ما تاکنون عباراتی نظیر UHF, VHF, AM, FM و ... را شنیده‌ایم. فضای اطراف ما آکنده از امواج رادیویی است که در تمام جهات در حال انتشار و عبور و مرور می‌باشند. اصولا یک موج رادیویی یک موج الکترومغناطیسی می‌باشد که معمولا توسط آنتن منتشر می‌گردد. امواج رادیویی دارای فرکانس‌های مختلفی هستند، که برحسب کاربری مطابق با استانداردهایی تقسیم‌بندی شده‌اند. در آمریکا FCC کمیته ملی ارتباطات مسئولیت مدیریت و تصمیم‌گیری در مورد تخصیص طیف‌های فرکانسی و صدور مجوز و یا تعیین استانداردها را برعهده دارد.

 

 

امواج رادیویی در هوا با سرعتی نزدیک به سرعت نور انتقال می‌یابند. این امر یکی از مهم‌ترین مزایای این فناوری می‌باشد که نقش بسزایی در تسریع ارتباط به عهده دارد. واحد اندازه ‌گیری فرکانس رادیویی hertz "هرتز" یا "سیکل بر ثانیه" است و برای فرکانس‌های بزرگ‌تر، جهت خواندن و نوشتن از عباراتی مانند KHz "کیلوهرتز"، MHz "مگا هرتز" و ... استفاده می‌شود. در جدول  تقسیم بندی فرکانس‌ها برحسب واحد آمده است.امواج رادیویی دارای فرکانس‌ها و باندهای مختلفی هستنتد، به وسیله یک گیرنده مخصوص رادیویی شما می‌توانید، امواج مربوط به همان گیرنده را دریافت نمایید. برای مثال زمانی که شما مشغول گوش دادن به یک ایستگاه رادیویی هستید، گوینده فرکانس 91.5 MHz و باند FM را اعلام می‌کند. رادیوی FM شما تنها می‌تواند گستره فرکانسی تخصیص یافته مربوط به خود را دریافت نماید.Wavelength یا طول موج یک سیگنال الکترومغناطیسی با فرکانس یا بسامد آن رابطه معکوس دارد، بدین معنی که بالاترین فرکانس کوتاه ‌ترین طول موج را دارا می‌باشد. در کل سیگنال‌های با طول موج‌های بلند تر مسافت بیشتری را می‌پیمایند و از قابلیت نفوذ بهتری در میان اجسام در برابر سیگنال‌های دارای طول موج کوتاه برخوردارند.

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست

مقدمه 8

رادیوآماتور کیست؟ 11

تجهیزات موجود در یک ایستگاه رادیوآماتوری و نحوه برقراری ارتباط 18

اختراع و تاریخچه 19

.  ماهیت امواج رادیویی 24

نحوه برخورد امواج رادیویی با بافتها 26

 تناوب است. 31

فرکانس امواج 32

فرکانس های آماری 32

مثال ها 33

مقدمه 34

تاریخچه 35

مکانیسم عمل 37

کاربردها 38

رادار در طبیعت 41

طیف الکترومغناطیسی 44

دید کلی 44

کاربرد و بررسی طول موجهای مختلف طیف الکترومغناطیسی 45

نحوه تولید امواج الکترو مغناطیسی 46

لامپ سدیم 47

چشمه‌های طبیعی 48

چشمه‌های مصنوعی 48

اندازه گیری 49

دیدکلی 49

دقت در اندازه گیری 50

ارقام با معنی 52

نمادگذاری علمی 53

بعد اندازه گیری 54

امواج الکترومغناطیسی 55

دید کلی 55

تعریف امواج الکترومغناطیسی 56

گستره امواج الکترومغناطیسی 56

یکاهای معروف فیزیک امواج الکترومغناطیسی 57

طیف نمایی و امواج الکترومغناطیسی 59

کاربرد‌های امواج الکترومغناطیسی 60

آنتن های اندازه گیری و مونیتورینگ 61

طول موج 77

دید کلی 77

موجهای صدا 77

طول موجهای متفاوت 78

طول موج و بسامد 79

طیف الکترومغناطیسی 79

کاربرد امواج ، طول موجهای متفاوت 80

دامنه 81

- فرکانسهای رادیویی: 83

پویش کننده ها (اسکنرها یا دستگاههای بی سیم): 87

: مدولاسیون 89

مدولاسیون AM و FM در سرویس پخش همگانی 91

* ماهیت روشهای مدولاسیون AM وFM 92

موج بلند  (lw):153-279 khz 95

موج متوسط (mw):530-1.710 khz 95

موج کوتاه (sw):2.300-26.100  khz 95

  مدولاسیون FM 992

 شکل (2)نمایشگر سیگنالهای صوتی 94

منابع 95

 

مدلی تلفیقی برای ارتقاء کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی از طریق کیفیت سنجی مستمر خدمات و رضایت سنجی ادواری مشتریان مدلی تلفیقی برای ارتقاء کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی از طریق کیفیت سنجی مستمر خدمات و رضایت سنجی ادواری مشتریان

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	155 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	16

 مدلی تلفیقی برای ارتقاء کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی از طریق کیفیت سنجی مستمر خدمات و رضایت سنجی ادواری مشتریان

 

 

 

 

چکیده

خدمات بانکداری الکترونیکی در بازار رقابتی ،چنانچه مسیری مستمر به سوی ارتقاء و تکامل را نپیماید،در پی از دست دادن ارزش و مزیت رقابتی و صرفه های اقتصادی(در مواجهه با انتظارات روز افزون مشتریان در سیمای میزان رضایت اعلانی و اظهاری آنها) به روایت سامانه های ثبت ماوقع بکارگیری خدمات، محکوم به زوال( در اثر کاهش ثمربخشی و میزان بکارگیری) است.

 

در این مقاله برای حل این مشکل، مدل بلوغی هفت لایه برای ارتقاء مستمر کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی پیشنهاد گردیده است که از طریق کیفیت سنجی مستمر خدمات و میزان رضایت مشتریان در استفاده از آنها و فاصله سنجی،بکمک راه حلهای بهبود طلبی که تحقق آنها قابل ردیابی است، مسیری تکاملی و رو به ارتقاء برای این خدمات را به دست میدهد.

 

از جنبه های نوآورانه این مدل تلفیق مدل بلوغ و مدلهای کیفیت سنجی ، فاصله سنجی کیفیت خدمات و رضایت مشتریان،پیشنهاد یک مدل کیفیت سنجی ابعاد خدماتی از طریق تعمیم مدل کارائی سنجی در معماری اطلاعات سازمان، استفاده از سبد های راه حلهای بهبود طلب به شکل تلفیقی و تجمیعی از سبدهای راه حل خبرگان، مجریان، راه حلهای بهبود و ارتقاء شالوده و راه حلهای ارتقاء مدلهای کیفیت،رضایت و فاصله سنجی  است.

 

 

در مطالعات نظری وکتابخانه ای از  بهترین تجارب موجود و تحقیقات خبرگانی نظیر :

" پاراسورامان"،"بولتون"،"منتزر"،"کرونین"،"لی" و "سورا شاندار" و مدل رضایت سنجی "کانو" استفاده گردیده است.

نمونه ای عملی و مناسب سازی شده از این مدل در قالب یک پروژه تحقیق کاربردی پیشتاز ، متشکل از سامانه ای نرم افزاری در سال جاری در بانک اقتصاد نوین پیاده سازی شده است.در این پروژه از گونه پنج لایه مدل بلوغ استفاده شده است که بهمراه یک سامانه ثبت ماوقع خدمات بانکداری الکترونیکی و واکشی اطلاعات از درون پایگاه های اطلاعاتی سامانه های ارائه کننده انواع خدمات بانکداری الکترونیکی ،گزارشات مفصل کیفیت سنجی برای مدیران تولید میکند . در این سامانه نتایج رضایت سنجی مشتریان درج و گزارشات فاصله سنجی تولید میگردد تا راهنمای اتخاذ راه حلهای بهبود طلب و ارزیابی میزان توفیق این راه حلها به شکل مستمر  در بازه های زمانی شش ماهه باشد.

 

 

 

 

کلید واژه ها:

مدل بلوغ کیفی خدمات

رضایت سنجی خدمات الکترونیکی

کیفیت سنجی بانکداری الکترونیکی

فاصله سنجی کیفیت و رضایت

راه حلهای بهبود طلب

ردیابی توفیق راه حلها

 

 

 

 

 

مقدمه

 

برنامه خودکارسازی رایانه ای فعالیت های سازمانی، در تلفیق با ضرورت های مشتری محوری و خدمت محوری سازمانی از منظری نوگرایانه، دیگر برنامه ای مقطعی و زمان دار نیست. آغاز این برنامه از لحظه تصمیم ناگزیر سازمانی (در محیط رقابتی پرتحول) شروع می شود اما پایان آن تنها در پایان عمر سازمان متصور است. در این چرخه، همراه با تکامل فناوریهای تخصصی و رایانه‏ای، ارائه گونه های متنوع، واجد کیفیت و روزآمد خدمات و محصولات، فرصتی است که هیچ سازمان پایائی نمی تواند از ارائه آنها چشم بپوشد.

 

در این رقص تغییر، تکامل خدمات فناوری اطلاعات در جدیدترین صورت خود، در قالب "تضمین کیفی خدمات و محصولات" متجلی می شود که مشتریان و کاربران سازمانی را با اطمینان اعتبارسنجی شده‏ای، قانع می سازد که از خدمات واجد صرفه اقتصادی سازمان با اطمینان بهره گیرند. تضمین کیفیت اعتبارسنجی شده خدمات مستلزم ارزش گذاری ویژه به مفهوم کیفیت خدمت در سازمان و اعلام غیرقابل عرضه بودن سطوح نازل کیفیت خدماتی (از منظر راهبردهای سازمانی) از سوی مدیران ارشد است.

 

کیفیت، حاصل بهبود جزئی و مستمر فرآیندهای کاری سازمان و فرآورده آن است که در نگاهی واقع گرایانه یک باره محقق نمی شود. مدیریت تکاملی کیفیت خدمات الکترونیکی، براساس یک مدل کیفیت سنجی شالوده ای برای ارتقاء کیفی خدمات، در قالب یک مدل لایه ای است. این مدل بلوغ از سطحی کمینه به سطحی مناسب و قابل قبول گذر می‏کند و به سطحی بیشینه ارتقاء می یابد. مبنای این مدل اخذ نیازهای ذینفعان خدمات الکترونیکی در درون و برون سازمان و تحقق میزان ممکن خواسته های آنهاست. تکامل کیفی این مدل بمعنی کاهش شکاف کیفی خدمات در گونه ها و لایه های متفاوت است. 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

چکیده 1

کلید واژه ها 2

مقدمه 2

مشخصات الگوی مدیریت تکاملی کیفیت خدمات 3

فرآیند و گامهای مدیریت تکاملی کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی 3

توصیف ساختار مفهومی چرخه مدیریت تکاملی کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی 3

شناسائی مشکلات و بهبود کیفیت تکاملی خدمات بانکداری الکترونیکی 4

ابعادی از کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی 4

ابعاد رضایت مشتریان از کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی 5

کیفیت پایه (Basic Quality): 5

کیفیت کارائی (Performance Quality): 5

کیفیت انگیزشی (Excitement Quality): 5

معیارها و شاخص های کیفیت سنجی خدمات 6

مدل تحلیل شکاف کیفی خدمات (Quality Gap Analysis Model) 7

سطوح شکافهای مدل پاراسورامان عبارتند از: 7

شکاف(1) انتظار مشتری- درک مدیریت 7

شکاف(2) مشخصات کیفیت خدمات 7

شکاف (3)  ارائه خدمت  : 7

شکاف (4) ارتباطات خارجی  : 7

شکاف (5) خدمت مورد انتظار– خدمت درک شده  : 8

خروجی‏ها، ورودی‏ها و گردش کار سامانه مدیریت تکاملی کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی 8

مدل بلوغ، راه حل مدیریت تکاملی خدمات بانکداری الکترونیکی 9

سطوح و لایه های مدل بلوغ کیفی خدمات بانکداری  الکترونیکی 10

ویژگی‏های لایه های هفت بلوغ در مدل مذکور به شرح زیر است: 11

لایه آغازین (برپائی): 11

لایه بلوغ کمینه (تکرارپذیر): 11

لایه بلوغ مدون شده (استانداردسازی): 11

لایه بلوغ مدیریت شده (افزایش کارائی): 11

لایه بلوغ برنامه ریزی شده (واجد ارزش رقابتی): 12

لایه بلوغ تکامل یافته (واجد مزیت رقابتی): 12

لایه بلوغ بهینه شده(تضمین خدمات): 12

ورودی های سامانه مدیریت تکاملی کیفیت خدمات بانکداری الکترونیکی از ذینفعان 13

جمع بندی و نتیجه گیری 13

منابع و مراجع 15

 

 

 

 

 

 

مقاله کارشناسی ارشد مدیریت با عنوان ضرورت بانکداری الکترونیک در شهر الکترونیک مقاله کارشناسی ارشد مدیریت با عنوان ضرورت بانکداری الکترونیک در شهر الکترونیک

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	39 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	12

مقاله کارشناسی ارشد مدیریت با عنوان ضرورت بانکداری الکترونیک در شهر الکترونیک

 

 

 

چکیده

 

       رشد و گسترش روزافزون فناوری اطلاعات و ارتباطات، انقلابی را در ابعاد مختلف زندگی انسانها و عملکرد سازمانها ایجاد کرده است. این فناوری روشهای کارکرد و نگرش افراد، سازمانها و دولت ها را دگرگون ساخته و باعث ایجاد صنایع نوین، مشاغل جدید و خلاقیت در انجام امور شده است. ظهور پدیده هایی چون آموزش الکترونیکی، کسب و کار الکترونیکی، تجارت الکترونیکی، از نتایج عمده نفوذ و گسترش فناوری اطلاعات در ابعاد مختلف است که همین امر منجر به شکل گیری شهر الکترونیک شده، تا بتوان در بستر چنین شهری حجم وسیعی از فعالیت ها و خدمات شهری را بصورت الکترونیک ارائه نمود.

 

       در این مقاله سعی بر آن است تا به معرفی شهرالکترونیک و ضرورت وجود بانک الکترونیکی که یکی از مهمترین سازمان ها در تحقق بخشیدن به اهداف شهر الکترونیک می باشند می پردازد. همچنین مواردی که سعی شده در این مقاله به آنها پرداخته شود، نقش و جایگاه بانکداری الکترونیکی در شهر الکترونیک، بسترهای مورد نیاز برای استقرار بانکداری در شهرالکترونیک، کاربردهای بانکداری الکترونیکی در شهرالکترونیک، چالشهای پیاده سازی بانکداری الکترونیکی در شهر الکترونیک، روشهای ترغیب استفاده شهروندان از خدمات بانکداری الکترونیکی و در نهایت ارائه راهکارهایی برای استقرار بانکداری الکترونیکی در شهرالکترونیک می¬باشد.

 

 

 

 

 

واژه های کلیدی:

بانکداری الکترونیکی

پرداخت الکترونیکی

شهر الکترونیک

 

 

 

 

فهرست مطالب

چکیده 1

واژههای کلیدی: 1

الکترونیک، شهروند الکترونیک، تجارت الکترونیکی 1

1- مقدمه 1

2- نقش بانک الکترونیکی در شهر الکترونیک 1

برخی از مهمترین فعالیت هایی که در شهر الکترونیک صورت می گیرند عبارتند از: 2

فعالیتهای اداری: 2

فعالیتهای تجاری: 2

فعالیتهای تفریحی: 2

فعالیتهای علمی و کسب اطلاعات: 2

فعالیتهای آموزشی: 2

فعالیتهای درمانی : 3

3- بسترهای موردنیاز برای پشتیبانی از بانکداری الکترونیک در شهر الکترونیک 3

توسعه زیرساخت های   بستر ارتباطی 3

توسعه زیرساختهای مالی و بانکی 4

توسعه شاخص های قانونی در بانکداری الکترونیکی 4

توجه به زیر ساختهای انسانی در توسعه و راه اندازی بانکداری الکترونیکی 4

ایجاد بستر نرم افزاری و امنیتی دربانکداری الکترونیکی 5

اجزای بانکداری الکترونیک 5

ویژگی ها و کاربردهای بانکداری الکترونیکی 5

مهمترین مزایای استفاده از بانکداری الکترونیکی در شهرهای الکترونیک 6

مرتفع نمودن چالش های بانکداری سنتی در شهر الکترونیک 7

چالشهای بانکداری در شهر الکترونیک 8

ترغیب شهروندان به استفاده از بانکداری الکترونیکی 10

راهکارها و پیشنهادات 11

نتیجهگیری و جمعبندی 11

منابع 12

 

 

 

 

مقاله رشته هوش مصنوعی با عنوان شبکه های Cascade-Correlation

مقاله رشته هوش مصنوعی با عنوان شبکه های Cascade-Correlation مقاله رشته هوش مصنوعی با عنوان شبکه های CascadeCorrelation

دسته بندی	دکترا
فرمت فایل	doc
حجم فایل	44 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	7

مقاله رشته هوش مصنوعی با عنوان شبکه های Cascade-Correlation

مقدمه

در شبکه های عصبی کلاسیک معماری شبکه باید قبل از شروع کار مشخص شود به این معنی که باید تعداد لایه های مخفی و نرونهای هر لایه مشخص شوند ، تشخیص دقیق معماری بهینه در اکثر موارد با پیچیدگی همراه است و معمولا" از سعی و خطا برای پیدا کردن معماری مناسب استفاده میشود. از طرف دیگر آموزش بر روی شبکه بدست آمده بر روی تمامی شبکه همراه با هم صورت میگیرد. آموزش همه نرون ها با یکدیگر این مشکل را دارد که طی فرآیند آموزش در هر مرحله تمامی ضرایب در جهتی تغییر میکنند که خطای کنونی را کاهش دهد و در مراحل مختلف هر بار بزرگترین منبع خطا دنبال میشود و در مراحل بعدی منبع ( یا منابع ) دیگری که در مرحله کنونی خطای بزرگتری دارند دنبال میشود. این باعث میشود که شبکه بین منابع مختلف خطا تا حدی رفت و برگشت داشته باشد.

شبکه عصبی Cascade-Correlation رویکرد متفاوتی را در نظر میگیرند. در این شبکه ها اولا" معماری شبکه با اضافه کردن نرون های جدید بسته به نیاز تعیین میشود و ثانیا" بجای آموزش تمام شبکه در هر مرحله ، در هر مرحله تنها بخشی از شبکه را آموزش میدهد. به این شکل علاوه بر تعیین خودکار معماری ، از رفت و برگشت بین منابع خطا نیز جلوگیری شده و بازدهی افزایش می یابد.

کلمات کلیدی:

شبکه های عصبی

شبکه های Cascade-Correlation

الگوریتم

نرون 

فهرست مطالب

مقدمه 1

معماری شبکه 1

الگوریتم 2

افزودن نرون جدید 2

الگوریتم : 3

انواع شبکه های Cascade-Correlation 3

شبکه های Pruned-Cascade-Correlation 3

شبکه های Recurrent-Cascade-Correlation 4

شبکه های Genetic-Cascade-Correlation 4

نتیجه گیری 5

مراجع 6

 

وضعیت بانکداری الکترونیکی و بانکداری مجازی در ایران دانلود مقاله مدیریت با عنوان وضعیت بانکداری الکترونیکی و بانکداری مجازی در ایران سیستم همکاری در فروش فایلینا همکاری در فروش فایل فروش فایل انجام پروژه و پایان نامه fileina

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	58 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	21

وضعیت بانکداری الکترونیکی و بانکداری مجازی در ایران

 

 

 

 

چکیده

از نتایج و دستاوردهای اساسی اینترنت و IT بانکداری الکترونیک است و براهمیت آن به دلیل افزایش روزافزون تعامل اقتصادی کشورها با یکدیگر روز بروز افزوده می‌شود و همچنین بر مبنای تمایل بشر به راهکارهای ساده تر، در انجام کارهای مالی و اقتصادی نیز نیازمند بازنگری و نوآوری بعلاوه تسهیل در بروکراسی نظام بانکی می باشیم. 

در این مقاله ابتدا مفهوم بانکداری الکترونیکی بیان شده و دستگاههای ATM توضیخ داده شده پس از آن درباره وضعیب بانکداری الکترونیکی و بانکداری مجازی در ایران که از زیر شاخه های بانکداری الکترونیکی بوده بحث و بررسی شده است. 

 

 

 

کلمات کلیدی :

بانکداری الکترونیک

بانکداری مجازی  

ATM 

 EBANKING

 

 

 

 

 

 

مقدمه

در دهی های اخیر حجم تجارت الکترونیکی جهانی در اثر تحولات گسترده فناوری ارتباطات و اطلاعات، رشد قابل توجهی داشته است. بر اساس تحقیقات مؤسسه فارستر پیش‌بینی می‌شود طی دوره 06-2002 حجم تجارت الکترونیکی به طور متوسط سالانه بیش از 58 درصد رشد نموده و از 2293 میلیارد دلار در سال 2002 به بیش از 12837 میلیارد دلار در سال 2006 بالغ گردد.

 

با توجه به اینکه مبادلات پولی و مالی جزء لاینفک مبادلات تجاری است، از اینرو همگام با گسترش حجم تجارت الکترونیکی جهانی، نهادهای پولی و مالی نیز به منظور پشتیبانی و تسهیل تجارت الکترونیکی به طور گسترده‌ای به استفاده از فناوری ارتباطات و اطلاعات روی آورده‌اند. در نتیجه طی چند دهه اخیر سیستم‌های پرداخت الکترونیکی به تدریج در حال جایگزینی با سیستم‌های پرداخت سنتی می‌باشند. در این میان بانکها نیز با حرکت به سوی بانکداری الکترونیکی و عرضه خدمات مالی جدید، نقش شایان توجهی در افزایش حجم تجارت الکترونیکی داشته‌اند. 

 

در مطالعه حاضر سعی گردیده بانکداری الکترونیکی در سطح جهان و ایران به طور اجمالی بررسی گردد. به همین منظور ضمن تعریف بانکداری الکترونیکی، روش های آن و همچنین دستگاههای ATM و نیز بانکداری الکترونیکی در سطح جهان و ایران به طور اجمالی بررسی گردیده، سپس تعریفی از بانکداری مجازی و وضعیت آن در ایران  ارائه می‌گردد.

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

چکیده 1

کلمات کلیدی : 1

مقدمه 1

بانکداری الکترونیک چیست؟ 2

سیستم های Atm  در بانکداری الکترونیکی 3

بانکداری الکترونیکی در جهان 5

بانکداری الکترونیکی در ایران 6

بانکداری مجازی 13

بانکداری با پسوند مجازی 13

بانکداری مجازی چیست؟ 14

مزایای بانکداری مجازی 18

بانکداری مجازی در ایران 18

نتیجه گیری 19

مراجع 21

 

بررسی عوامل تاثیر گذار بر پذیرش بانکداری الکترونیکی بررسی عوامل تاثیر گذار بر پذیرش بانکداری الکترونیکی دانلود مقاله مدیریت بررسی عوامل تاثیر گذار بر پذیرش بانکداری الکترونیکی سیستم همکاری در فروش فایلینا

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	doc
حجم فایل	35 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	15

بررسی عوامل تاثیر گذار بر پذیرش بانکداری الکترونیکی

 

 

 

چکیده 

پیشرفتهای تکنولوژی چهره جهان را دگرگون ساخته است. در طول دو دهه گذشته صنعت بانکداری برای استفاده از فناوری اطلاعات (IT)  سرمایه گذاری های زیادی انجام شده است. در پاسخ به قوانین جدید، رشد شبکه های جهانی و افزایش سطح درآمدها صنعت بانکداری تکنولوژی های جدیدی را  با عنوان بانکداری الکترونیکی با  هدف دستیابی و حفظ مزیت های استراتژیک به کار می گیرد. بانکداری الکترونیکی به فعالیت های مالی گفته می شود که با استفاده از تکنولوژی الکترونیکی انجام می گیرد.

 

بانکداری الکترونیکی به بانک ها این فرصت را می دهد تا به نیازهای متفاوت مشتریان در مکانهای گوناگون به صورت همزمان پاسخ گویند. علیرغم ظهور این سیستم های تکنولوژی در بانکداری، پذیرش این تکتولوژی ها از طرف مشتریان دچار نوعی عقب افتادگی بوده و میزان رشد افراد استفاده کننده از این خدمات در حد انتظار نمی باشد (Flavian, et al., 2004). به همین منظور، هدف این مقاله بررسی دلایل مقاومت مشتریان در برابر استفاده از بانکداری الکترونیکی می باشد.

 

در این مقاله مدلی برای پذیرش تکنولوژی به صورت خاص در صنعت بانکداری الکترونیکی معرفی می گردد. این مطالعه چهار عامل خود کارآمدی کامپیوتری افراد، آموزش در بانکداری الکترونیکی، سهولت درک شده بوسیله افراد در استفاده از تکنولوژی بانکداری الکترونیکی، مرکز کنترل و میزان تاثیر آنها بر پذیرش و استفاده از بانکداری الکترونیکی را مورد بررسی قرار می دهد. در ادامه نقش و تاثیر متغیرهای سن و جنس بر این چهار عامل مورد کاوش قرار می گیرد. نتایج این تحقیق می تواند مدیران را در شناسایی عوامل تاثیر گذار بر پذیرش و استفاده از بانکداری الکترونیکی یاری نموده و مسیری را برای تحقیقات آینده فراهم آورد.

 

 

 

 

 

واژگان کلیدی :

بانکداری الکترونیکی

پذیرش بانکداری الکترونیکی

فناوری اطلاعات 

 

 

 

 

 

مقدمه

پیشرفتهای تکنولوژی به صورت بنیادی جهان را دگرگون ساخته است، و روش و طریقه ای را که افراد در امور تجاری و شخصی رفتار می کنند تغییر داده است (Bandura,2002). به صورت خاص، در طول دو دهه گذشته صنعت بانکداری منابع قابل توجهی را در استفاده از تکنولوژی های اطلاعاتی سرمایه گذاری نموده است. در پاسخ به خصوصی سازی، رشد شبکه های جهانی و افزایش سطح درآمدها صنعت بانکداری تکنولوژی های جدید را بر پایه ارائه خدمات به کار گرفته است که بانکداری الکترونیکی نامیده می شد و هدف از آن دستیابی و حفظ مزیت های استراتژیک می باشد (Joseph& Stone,2003).

 

 

تکنولوژی بانکداری الکترونیکی به فعالیت های مالی اشاره دارد که با استفاده از تکنولوژی الکترونیکی انجام می شود. این طیف از ماشین های تحویل دار خودکار ( ATM) تا دیگر خدمات مانند پس انداز های مستقیم، پرداخت صورت حساب الکترونیکی،  انتقال سرمایه الکترونیکی، تلفن بانک و بانکداری آنلاین را شامل می شود. این تکنولوژی های الکترونیکی مالی در مراحل مختلف توسعه قرار دارند. برای مثال ماشین های تحویل دار خودکار نزدیک به 30 سال است که مورد استفاده قرار می گیرند و به طور گسترده مورد قبول مشتریان قرار گرفته است. 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

چکیده 2

واژگان کلیدی : 3

مقدمه 4

مدل پذیرش تکنولوژی 5

تاثیر آموزشهای مقدماتی بر پذیرش بانکداری الکترونیکی 7

تاثیر سهولت استفاده  از تکنولوژی  بر پذیرش بانکداری الکترونیکی 9

تاثیر خودکارآمدی کامپیوتری بر پذیرش بانکداری الکترونیکی 10

تاثیر مرکز کنترل بر پذیرش بانکداری الکترونیکی 11

متغیرهای جمعیتی 12

نتیجه گیری 14

منابع 15

 

پاورپوینت و ارائه کامل دیود (Diode)

پاورپوینت و ارائه کامل دیود (Diode) دانلود پاورپوینت و ارائه کامل دیود

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	ppt
حجم فایل	1761 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	82

دانلود پاورپوینت و ارائه کامل دیود

 

دیود (Diode)

دیود (Diode)، (نام‌های دیگر:دوقطبی الکتریکی، یکسوساز) قطعه‌ای است الکترونیکی دو سر است که جریان الکتریکی را در یک جهت از خود عبور می‌دهد (در این حالت مقاومت دیود ایده‌آل صفر است) و در جهت دیگر در مقابل عبور جریان از خود مقاومت بسیار بالایی (در حد بینهایت) نشان می‌دهد. این خاصیت دیود باعث شده بود تا در سالهای اولیه ساخت این وسیله الکترونیکی، به آن دریچه هم اطلاق شود. در حال حاضر رایج ترین نوع دیود از بلور مواد نیمه رسانا ساخته می شود. لوله های خلا که اولین دیودها بودند امروزه فقط در تکنولوژی هایی که در ولتاژ بالا کار می کنند استفاده می‌شوند.

 

 

مهمترین کاربرد دیود عبور دادن جریان در یک جهت (diode's forward direction) و ممانعت در برابر عبور جریان در جهت مخالف (reverse direction) است. در نتیجه می‌توان به دیود مثل یک شیر الکتریکی یک طرفه نگاه کرد. این ویژگی دیود برای تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم استفاده می شود.

 

از لحاظ الکتریکی یک دیود هنگامی جریان را از خود عبور می دهد که شما با برقرار کردن ولتاژ در جهت درست (+ به آند و - به کاتد) آنرا آماده کار کنید. مقدار ولتاژی که باعث می‌شود تا دیود شروع به هدایت جریان الکتریکی نماید ولتاژ آستانه یا (forward voltage drop) نامیده می‌شود که چیزی حدود ۰٫۶ تا ۰٫۷ ولت (برای دیودهای سیلیکون) می‌باشد. اما هنگامی که شما ولتاژ معکوس به دیود متصل می‌کنید (+ به کاتد و - به آند) جریانی از دیود عبور نمی‌کند، مگر جریان بسیار کمی که به جریان نشتی معروف است که در حدود چند µA یا حتی کمتر می‌باشد.

 

این مقدار جریان معمولآ در اغلب مدارهای الکترونیکی قابل صرفنظر کردن بوده و تأثیری در رفتار سایر المانهای مدار نمی‌گذارد. هرچه جنس کریستال به کار رفته در ساخت دیود از نظر ساختار منظم تر باشد، دیود مرغوبتر و جریان نشتی کمتر خواهد بود. مقدار جریان نشتی در دیود های با تکنولوژی جدید عملاً به صفر میل می کند. اما نکته مهم آنکه تمام دیودها یک آستانه برای حداکثر ولتاژ معکوس دارند که اگر ولتاژمعکوس بیش از آن شود دیوید می‌سوزد (کریستال ذوب می شود) و جریان را در جهت معکوس هم عبور می‌دهد. به این ولتاژ آستانه شکست دیود گفته می‌شود.

 

 

 

کلمات کلیدی:

دیود

Diode

دوقطبی الکتریکی

مدارات یکسو ساز

پدیده های Diffusion و Drift

تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم

 

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه

دیود دارای دو ترمینال آنود(مثبت) و کاتد (منفی) است

گیت دیودی

ناحیه گرایش مستقیم

ناحیه شکست

آنالیز مدارات دیودی

آنالیز گرافیکی مدل نمائی

آنالیز سریع

مدل سیگنال کوچک

استفاده از افت ولتاژ مستقیم دیود برای تنظیم ولتاژ

دیود در ناحیه شکست

مدل دیود زنر در ناحیه شکست

مدارات یکسو ساز

مدارات یکسو ساز

یکسوساز نیم موج

یکسوساز تمام موج

یکسوساز پل

طرز کاریکسوساز پل دیودی

یکسوساز همراه با فیلتر خازنی

تحلیل فیلتر

تحلیل فیلتر

یکسو کننده دقیق

مدارات یکسو کننده

مدار محدود کننده

مدار کلمپ خازنی

مدار کلمپ خازنی

مدار دو برابر کننده ولتاژ

فیزیک دیود

سیلیکون طبیعی

حفره و الکترون

تولید و ترکیب 

پدیده های Diffusion  و ِDrift

Diffusion

پدیده drift

جریان رانش

افزودن ناخالصی به نیمه هادی

نیمه هادی نوع p

پیوند pn در حالت مدار باز

مقدار ولتاژ ناحیه تخلیه

عرض ناحیه تخلیه

ناحیه پیوندی pn تحت ولتاژ معکوس

پیوند pn در ناحیه شکست

پیوند pn در گرایش مستقیم

توزیع حاملهای تزریق شده

LED

دیود نوری (photodiode) 

مقاله کارشناسی برق با عنوان موتورهای الکتریکی و ترانسفورماتورها

مقاله کارشناسی برق با عنوان موتورهای الکتریکی و ترانسفورماتورها یک موتور الکتریکی الکتریسیته رابه حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	docx
حجم فایل	19 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	20

مقاله کارشناسی برق با عنوان موتورهای الکتریکی و ترانسفورماتورها

مقدمه

یک موتور الکتریکی الکتریسیته رابه حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثرموتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکترو استاتیک و اثر پیزوالکتریک کارمی‌کنند، هم وجود دارند.

ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال می‌شود. دریک موتور استوانه‌ای، چرخانه (روتور) به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور چرخانه به چرخانه اعمال می‌شود، می‌گردد. اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) چرخانه و بخش ثابت ایستانه (استاتور) خوانده می‌شود. موتور شامل اهنرباهای  الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده می‌شود، اما این واژه عموماً به غلط بکار برده می‌شود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال می‌شود یا آن بخش از ژنراتوراست که در آن ولتاژ خروجی ایجاد می‌شود. با توجه به طراحی ماشین، هر کدام از بخش‌های چرخانه یا ایستانه می توانندبه عنوان آرمیچر باشند. برای ساختن موتورهایی بسیارساده کیت هایی را در مدارس استفاده می‌کنند.

کلمات کلیدی

موتورهای میدان سیم پیچی شده
موتورهای یونیورسال
موتورهای AC تک فاز
موتورهای AC سه فاز
موتورهای پله‌ای
موتورهای خطی

فهرست :

موتورهای DC

موتورهای میدان سیم پیچی شده

موتورهای یونیورسال

موتورهای AC تک فاز

موتورهای AC سه فاز

موتورهای پله‌ای

موتورهای خطی

مقدمه ترانسها

تئوری و تعاریفی از ترانسفورماتورها

انواع ترانسفورماتورها

تست های ترانس قدرت

ساختمان ترانسفورماتور

هسته ترانسفورماتور

سیم پیچ ترانسفورماتور

قرقره   ترانسفورماتور

ترانسفورماتورهای اندازه گیری  PT , CT

ترانسفورماتور جریان CT و ترانسفورماتور ولتاژPT

اساس کار CT

اساس کار PT

پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق بررسی انواع تجهیزات قطار برقی

پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق بررسی انواع تجهیزات قطار برقی استفاده از قطارها و اتوبوسهای برقی به سبب مزایای مختلفی از جمله صرفه‌جویی در منابع انرژی، آلوده نکردن محیط زیست و کاهش بار ترافیک مسیر درون شهری و بین شهری در کشورهای مختلف دنیا رشد چشم‌گیری داشته است

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	3848 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	26

پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق بررسی انواع تجهیزات قطار برقی

مقدمه:

قطارهای برقی‌جهت تغذیه بار کشش خود از شبکه قدرت محلی استفاده می‌کنند، چرا که نصب یک شبکه برق مجزا برای این منظور از لحاظ اقتصادی قابل توجیه نیست از آنجا که این قطارهای AC یا DC بزرگ و به شدت متغییر با زمان هستند که معمولا بصورت تک فاز تغذیه می شوند، عملکرد آنها ولتاژ را دچار عدم تعادل بزرگی می نماید که آن نیز به نوبه خود عملکرد سیستم قدرت را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد، بنابراین لازم است که این عدم تعادل به نحوی جبران شود. برای بر طرف کردن مشکل عدم تعادل ولتاژ نیاز به روشهای جبران سازی است که این روشها شامل استفاده از ترانسفور مرها با اتصالات خاص، کاربرد جبران ساز ایستای توان راکتیو(SVC) و جبران سازی ایستای سنکرون (STAT COM) می باشند که این جبران سازها هم نیاز به کنترل برای اینکه ولتاژ را متعادل کنند دارند.موضوع اصلی این پروژه بررسی تک تک اعضای برقی تشکیل دهنده قطارهای برقی و شرح کار آنها می باشند.

کلمات کلیدی

پنتوگراف ها
مدار شکن
ترانسفورماتور
لکوموتیوهای AC
عملکرد اینورتر
فایلینا
Fileina
سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا

فهرست منابع

مقدمه
انواع پنتوگراف ها و مکانیزم اصلی آنها
مدار شکن
ترانسفورماتور
لکوموتیوهای AC با موتورهای کشش DC
نحوه عملکرد اینورتر
تغذیه DC
موتور DC
سیم پیچی آرمیچر
کموتاسیون
راه اندازی موتورهای DC
مدار قدرت DC
چرا مدار انتقالی لازم است؟
سیستم های خبردهنده برای ایجاد راه آهن بی خطر
منابع و ماخذ

پاورپوینت و ارائه کامل ترانزیستور MOSFET

پاورپوینت و ارائه کامل ترانزیستور MOSFET دانلود پاورپوینت و ارائه کامل ترانزیستور MOSFET

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	ppt
حجم فایل	1967 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	101

دانلود پاورپوینت و ارائه کامل ترانزیستور MOSFET

 

 

 

مقدمه:

ماسفت یا ترانزیستور اثر میدانی نیمه‌رسانا-اکسید-فلز (metal–oxide–semiconductor field-effect transistor  (MOSFE معروف‌ترین ترانزیستور اثر میدان در مدارهای آنالوگ و دیجیتال است. این گونه از ترانزیستور اثر میدان نخستین بار در سال ۱۹۲۵ میلادی معرفی شد. در آن هنگام، ساخت و به کارگیری این ترانزیستورها، به سبب نبود علم و ابزار و امکان، با دشواری همراه بود و از همین روی، برای پنج دهه فراموش شدند و از میدانِ پیشرفت‌های الکترونیک بر کنار ماندند. در آغازِ دههٔ ۱۹۷۰م، بارِ دیگر نگاه‌ها به MOSFETها افتاد و برای ساختنِ مدارهای مجتمع به کار گرفته شدند.

 

در ترانزیستور اثرِ میدان ( FET ) چنان که از نام اش پیداست، پایهٔ کنترلی، جریانی مصرف نمی‌کند و تنها با اعمال ولتاژ و ایجاد میدان درون نیمه رسانا، جریان عبوری از FET کنترل می‌شود. از همین روی ورودی این مدار هیچ اثر بارگذاری بر روی طبقات تقویت قبلی نمی‌گذارد و امپدانس بسیار بالایی دارد. عمده تفاوت ماسفت با ترانزیستور JFET در این است که گیت ترانزیستورهای ماسفت توسط لایه‌ای از اکسید سیلیسیم (SiO2) از کانال مجزا شده است. به این دلیل به ماسفتها فِت با گیت مجزا (IGFET ، Insulated Gate FET) نیز گفته میشود.

 

مدارهای مجتمع بر پایهٔ فناوری ترانزیستورهای اثرِ میدانِ MOS را می‌توان بسیار ریزتر و ساده‌تر از مدارهای مجتمع بر پایهٔ ترانزیستورهای دوقطبی ساخت، بی آن که (حتی در مدارها و تابع‌های پیچیده و مقیاس‌های بزرگ ) نیازی به مقاومت، دیود یا دیگر قطعه‌های الکترونیکی داشته باشند.[۲] همین ویژگی، تولیدِ انبوهِ آن‌ها را آسان می‌کند، چندان که هم اکنون بیش‌تر از ۸۵ درصدِ مدارهای مجتمع، بر پایهٔ فناوریِ MOS طراحی و ساخته می‌شوند.ترانزیستورهای MOS، بسته به کانالی که در آن‌ها شکل می‌گیرد، NMOS یا PMOS نامیده می‌شوند. در آغازِ کار، PMOS ترانزیستورِ پرکاربردتر در فناوری MOS بود. اما از آن جا که ساختنِ NMOS آسان‌تر است و مساحتِ کم‌تری هم می‌گیرد، از PMOS پیشی گرفت. بر خلافِ ترانزیستورهای دوقطبی، در ترانزیستورهای MOSFET، جریان، نتیجهٔ شارشِ تنها یک حامل ( الکترون یا حفره) در میانِ پیوندها است و از این رو، این ترانزیستورها را تک‌قطبی هم می‌نامند.

 

 

 

کلمات کلیدی:

ترانزیستور

ترانزیستور ماسفت

ترانزیستور MOSFET

ترانزیستور اثر میدان

ترانزیستور اثر میدانی نیمه‌رسانا-اکسید-فلز

 

 

 

 

فهرست مطالب

دو نوع ترانزیستور مهم وجود دارد: MOSFET, BJT 

Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor 

ترانزیستور NMOS

ترانزیستوری که کانال آن از نوع n باشد، n-channel و یا NMOS خوانده میشود.

 

اعمال ولتاژی کوچک به درین و سورس

رابطه جریان و ولتاژ

افزایش ولتاژ VDS

اشباع ترانزیستور

جریان در ناحیه تریود

تکنولوژی زیر میکرونی(Sub Micron)

 

ترانزیستور MOSFET با کانال p (PMOS)

ترانزیستور CMOS

شمای ترانزیستور NMOS

مشخصه iD-VDS

مقاومت کانال

که مستقل از ولتاژ VDS است.

اثر محدود بودن مقاومت خروجی

رابطه جریان خروجی و ولتاژ VDS

مقاومت خروجی

اثر بدنه

اثر حرارت

(Weak avalanche)

مدارات MOSFET در حالت کار بصورتDC 

استفاده از MOSFET در مدارات تقویت کننده

 

روشهای مختلف بایاس کردن MOSFET

 

به علت این نقش مقاومت سورس به آن Degeneration Resistance میگویند

بایاس از طریق مقاومت فیدبک

بایاس از طریق یک منبع جریان ثابت

نقطه بایاس DC

شرط قرار گرفتن در ناحیه اشباع 

جریان سیگنال در درین

گین ولتاژ

مدار معادل سیگنال کوچک

برای تحلیل مدار برای سیگنال کوچک

گین سیگنال کوچک

مقدار مقاومت ورودی

آنالیز DC

مدل T

تقویت کننده سورس مشترک

 

مشخصه های تقویت کننده سورس مشترک

تقویت کننده سورس مشترک با مقاومت در سورس

تقویت کننده گیت مشترک

مدل سیگنال کوچک تقویت کننده گیت مشترک

مشخصات تقویت کننده گیت مشترک

مقدار مقاومت خروجی:

مقایسه تقویت کننده گیت مشترک با سورس مشترک

 

کاربرد تقویت کننده گیت مشترک

تقویت کننده درین مشترک و یاSource Follower

مدل سیگنال کوچک

عملکرد MOSFET بعنوان سوئیچ

بدست آوردن نقطه کار

مشخصه انتقال گیت معکوس کننده CMOS

 

پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلویزیون صنام

پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلویزیون صنام پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک با عنوان تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلویزیون صنام

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	1037 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	100

دانلود پایان نامه دوره کارآموزی رشته الکترونیک

تعمیر ، نگهداری و آشنایی با تلویزیون صنام

 

 

 

 

 

معرفی شرکت صنام الکترونیک 

مقدمه:

تجارت جهانی در طول سالیان اخیر به واسطه تحولات و پیشرفتهای تکنولوژیک در حمل و نقل ، ارتباطات و اطلاعات رشد قابل ملاحظه ای کرده است. با کاهش موانع تجاری و آزاد سازی اقتصادی به ویژه در کشورهای در حال توسعه این روند شتاب بیشتری به خود گرفته است. کالای صوتی و تصویری  یکی از ابزارهای اساسی آگاهی مردم در زمینه های مختلف رویدادهای روزمره، علوم، فنون، سرگرمی، تفریح و غیره در جوامع مختلف میباشد.

 

در دهه های اخیر رشد بهره مندی و افزایش شبکه برق رسانی ، تولید و راه اندازی صدها ایستگاه گیرنده و فرستنده محلی منطقه ای و جهانی بسیار چشمگیر بوده است و تا آنجا توسعه یافته است که امروز آرزوی دهکده جهانی در این حوزه تحقق عملی به خود گرفته است. در کشور ما تولید کالای صوتی و تصویری از اوایل دهه چهل آغاز شده است.

 

شرکت صنام الکترونیک تولید تلویزیون رنگی با نام صنام را از سال 1372 آغاز کرده است. شرایط خاص حاکم بر بازار ایران در سالهای 1370-1375 که عموما با کمبود عرضه مواجه بود باعث گردید که تفکر ادامه فعالیت بصورت گسترده در شرکت شکل گرفته و بر این اساس سیاستهای تولید، تامین، تجارت، تحقیق و توسعه و خدمات پس از فروش را راه اندازی نماید.

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

صنام الکترونیک

تلویزیون ها

خازن

ترانزیستور

دارلینگتون

دیاک

 

 

 

 

تاریخچه شرکت صنام الکترونیک :

شرکت صنام الکترونیک تولید تلویزیون رنگی با نام صنام را از سال 1372 آغاز کرده است . شرایط خاص حاکم بر بازار ایران درسالهای 1372- 1375 که عموماً با کمبود عرضه مواجه بود باعث گردید که تفکر ادامه فعالیت بصورت گسترده در شرکت شکل گرفته و بر این اساس سیاستهای تولید ، تامین ، تجارت ، تحقیق و توسعه و خدمات پس از فروش را راه اندازی نموده و شرکت صنام الکترونیک توسعه یابد . 

 

 

 

 

 

 

فهرست

مقدمه 3

تاریخچه 5

دستاوردها 6

محصولات 6

تلویزیون ها 7

پخش کننده ها 31

تعمیرات و عیب یاب قسمت های مختلف

35

تست قسمت تغذیه 41

عیب یابی هریزونتال 46

عیب یابی ورتیکال 50

عیب یابی IF و تیونر 57

عیب یابی لامپ تصویر 62

تست قطعات

تست مقاومت 65

تست انواع خازن 67

تست دیود ها 69

تست ترانزیستور 77

تست دارلینگتون 81

تست دیاک 84

تست ابتوکوپلر

عیوب متداول تمام تلویزیون ها

88

منابع و مأخذ

90

 

پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس) پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک با عنوان تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

دسته بندی	برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل	doc
حجم فایل	22928 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	180

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق و الکترونیک

تجزیه و تحلیل سیستم برقی قطار خودکشش (ریل باس)

 

مختصری در مورد واگنهای ریل باس

واگنهای ریل باس موجود در ایران از سری واگنهای کلاس 141 با اندکی تغییر در برخی قسمت ها می باشد. از این قطارها برای جابجائی در مسیرهای کوتاه استفاده می شود که البته اقتصادی و مقرون به صرفه است.این قطارها ترکیبی از تجربیات ریلی و جاده ای می باشد که در کشور انگلستان طراحی شده و در سالهای اخیر وارد ایران شده است. هر قطار شامل دو واگن می باشد که یکی از واگنها دارای سرویس بهداشتی بوده و دیگری فاقد آن است.

هر واگن مجهز به یک موتور دیزل بوده که بصورت خوابیده در زیر هر واگن نصب شده است.

 

نوع موتور دیزل این واگنها لیلاند بوده و حداکثر قدرت آنها 162 KW در دور موتور 2100 rpm می باشد و یک توربو شارژر در آن نصب شده است. نوع سوخت دیزلها گازوئیل است. موتور دیزل هر واگن با یک گیربکس تمام اتوماتیک کوپل شده و هر واگن دارای دو محور محرک در زیر واگن می باشد و حرکت از طریق یک انتقال دهنده مکانیکی به محور چرخها منتقل می شود.

 

برای تأمین قدرت الکتریکی مورد نیاز در هر واگن از دو سری باطری با ولتاژ خروجی 24V و جریان خروجی 400A استفاده شده که یک سری از باطریها به جهت تأمین قدرت الکتریکی لازم برای استارت موتور و دیگر مدارات مورد استفاده قرار می گیرد و سری دیگر باطریها جهت تأمین روشنائی واگنها مورد استفاده می باشد.

 

هر دو سری باطری توسط دو دینام که بصورت موازی می باشند، شارژ می گردند. دینام ها توسط موتور به حرکت در می آیند، برق خروجی آنها یکسو شده و دو سر باطریها بوسیله دیودها از یکدیگر جدا می گردند.ارتباط الکتریکی بین دو واگن بوسیله کابلهای ارتباطی که در انتهای دو واگن نصب می شود برقرار می شود. (اتصال دو واگن که هر دو سرویس بهداشتی داشته باشند یا هر دو فاقد آن باشند ممکن نیست).

 

هر واگن دارای چهار درب ورودی و خروجی می باشد. دو درب یک لنگه در طرفین چپ و راست برای ورود راننده و خدمه و دو درب تاشو در طرفین برای ورود مسافرین، که درب های مربوط به مسافرین توسط شیرهای الکتروپنوماتیکی بازو بسته می شود.میزان سرعت قطار توسط دسته کنترل گاز و بوسیله راننده انجام می گیرد. یک سیستم میکروپرسسور دهنده ها را با توجه به سرعت قطار به طور اتوماتیک عوض می نماید. سیستم ترمز نیز بوسیله دسته ترمز و توسط راننده اعمال می گردد.

 

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی:

واگنهای ریل باس

سیستم برقی قطار

کنتاکتورها

سنسور

مدارات الکترونیکی 

میکروپرسسور

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

فصل اول

مختصری در مورد واگنهای ریل باس ................................................................................... 1

شناسائی کلیدها و کنترلها و نشانگرها .................................................................................. 2

I- کابین راننده .......................................................................................................... 2

a- کنسول سمت چپ ........................................................................................ 2

1-کلید اصلی نقلیه (master یا مارش) .............................................................. 2

2-کلید انتخاب جهت (DSSW = Direction Selector Switch) .......................... 3

3- کلید روشنائی بیرونی (چهار حالته) External Lighting Switch ...................... 3

4-کلید روشنائی کابین Cabin Light P/B ....................................................... 4

5-کلید روشنائی مقصد Destination Light P/B ............................................... 4

6-کلید روشنائی پنل INST . Panel P/B ......................................................... 4

7-کلید روشنائی علامت سفید Tail Light P/B .................................................. 4

8-کلید اصلی نقلیه (master یا مارش) .............................................................. 5

9-کلید اصلی استارت کردن موتور DST P/B ................................................... 5

10-کلید اصلی استپ موتور (خاموش کردن موتور) DSP P/B .............................. 5

11-دسته کنترل ترمز (BC) Brakes Controller .............................................. 5

12-کلید ایزوله کننده مدار (TCAIS) TCA..................................................... 6

b- کنسول سمت راست ...................................................................................... 7

1-دسته کنترل میزان سوخت مصرفی (گاز) Throttle Controller ........................ 7

2-کنترل بوق ............................................................................................. 7

3-کنترل کننده برف پاک کن ها و آب پاش ..................................................... 7

4-بوق سیستم اعلام خطر اتوماتیک (A.W.S) ..................................................... 8

5-کلید روشنائی نورافکن ها ........................................................................... 8

c- کنسول جلوئی ............................................................................................... 9

1-سرعت سنج Speed Meter ........................................................................ 9

2-گیج فشار دوتائی ...................................................................................... 9

3-کلید ریست (قطع موقت) سیستم اعلام خطر اتوماتیک A.W.S Reset P/B ............ 9

4-روشنائی های اعلام خطر ............................................................................ 9

5-کلید های کوپل و جداسازی کوپلP/B   Couple and Uncouple ................. 10

6-کلید زنگ علامت Signal Buzzer P/B ......................................................10

7-کلید سرعت بالای کمپرسور Compressor Speed-UP SW (CSS) ................ 11

8-کلید نگهدارنده دنده Hold Gear SW ...................................................... 11

9-کلید فن راننده Drivers Heater Switch  ................................................. 11

10-کلید سرعت موتور فن راننده .................................................................. 11

11-کنترل کننده هوای فن 1 و 2 .................................................................. 11

12-پرچم – کلید ترمز اضطراری Emergency Brake SW (EBS) ..................... 12

d- تابلو پشت راننده (سمت راست) ................................................................... 13

1-کلید فقل دربها Door Key Switch (DKS) ............................................... 13

2-کلید روشنائی سالن Saloon Light Switch .................................................13

3-کلید روشنائی کمک راننده Vestibule Light ............................................. 13

4-کلید روشن کردن فن هیتر کمک راننده Guards Heater Switch  ................ 14

5-کلید سرعت موتور فن کمک راننده ........................................................... 14

6-کلید تست درب Door Test SW ............................................................. 14

7-کلید پیش گرمکن Pre-Heat P/B ............................................................ 14

8-کلید تست لامپهای اعلام خطر Warning Light Test Switch P/B ................. 14

9-کلید ایزوله کننده سیستم آتش سوزی Fire Isolation SW (FIS) ................... 14

10-کلید هیتر کمکی Aux Heater ............................................................... 15

11-کلید هیترسالن شماره یک Heater Saloon 1 ............................................ 15

12-کلید هیتر سالن شماره دو  Heater Saloon 2 .............................................15

13-کلید ایزوله کننده کشش Traction Interlock SW (TIS) .......................... 15

e- پدال DSD SW .......................................................................................... 17

f- کلید های مینیاتوری Circuit Breaker ...................................................... 17

g- کلید ایزوله کننده سیستم (A.W.SIS) AWS ............................................... 18

h- سیستم ارتباط ............................................................................................... 19

II- کلیدها و کنترلها در سالن مسافری .................................................................. 19

a- تابلوهای تغذیه دربها توسط خدمه ................................................................ 19

b- کلیدهای باز و بسته کردن درب توسط مسافر ................................................ 20

c- کلید تعمیرات (Transmission Maintenance Switch) TMS ................ 20

d- دستگیره های ترمز اضطراری Pass Emergency SW (PES 1,2,3) .......... 20

e- فن خارج کننده هوای سرویس بهداشتی ...................................................... 21

III- کلیدها و کنترلها در خارج از واگن .............................................................. 21

کلیدهای باز کردن دربهای مسافری از خارج ..................................................... 21

تابلوی استارت محلی ........................................................................................ 21

آشنایی با رله ها و نحوه عملکرد آنها ................................................................................ 22

1- رله AFR1 رله میدان آلترناتور (شماره 1)   Alternator Field Relay 1 ................................ 23

2- رله AFR2 رله میدان آلترناتور (شماره 2)Alternator Field Relay 2    ................................ 23

3- رله AFR3 رله میدان آلترناتور(شماره 3)Alternator Field Relay 3    ................................. 24

4- رله LSR – رله سرعت پایینLow Speed Rel     ............................................................... 24

5- رله PESR – رله سوئیچ ترمز اضطراریPass Emergency SW Relay    ............................... 25

6- PHR1 رله پیش گرم کن (شماره 1) Pre Heat Relay   ..................................................... 25

7- رله PHR2 رله پیش گرم کن (شماره 2)Pre Heat Relay 2    .............................................. 26

8- رله TAR – رله ثابت گاز   Throthle Aux Relay ............................................................ 26

9- رله TR رله ترموستات  Thermostat Relay    .................................................................. 27

10- رله TiR1 رله قفل کننده کشش (شماره 1)  Traction Interlock Relay 1 ........................... 27

11- رله TiR2رله قفل کننده کشش (شماره 2)  Traction Interlock Relay 2  ........................... 28

12- رله RSR رله ریست    Reset Relay  ............................................................................ 28

13-  رله DSiR–رله اتخاب کننده راننده Direction Select Interlock Relay  .......................... 29

14- رله MSR1 شرله مستر (شماره 1) Master SW Relay 1   .................................................. 29

15- رله MSR2 رله مستر (شماره 2)   Master SW Relay 2   .................................................. 30

16- رله DHSR رله شیشه گرم کن راننده  Driver Heated Screen Relay  .............................. 31

17- رله GHSR رله شیشه گرم کن کمک راننده   Guard Heated Screen Relay ..................... 31

18- SLR1 رله روشنائی سالن (شماره 1)    Saloon Light Relay 1 ........................................... 31

19- SLR2  رله روشنائی سالن (شماره 2) Saloon Light Relay 2   .......................................... 32

20- DiR1 – رله قفل درب (شماره 1) Door Interlock Relay 1  ............................................ 32

21- DiR2 – رله قفل درب (شماره 2) Door Interlock Relay    ............................................. 33

22- DKiR – رله نگهدارنده قفل درب   Door Key Interlock Relay  .................................... 33

23- DTR – رله تست دربها  Door Test Relay   .................................................................. 34

24- LHDCR – رله بستن درب سمت چپLH Door Close Relay   ....................................... 34

25- LHDR – رله درب سمت چپ   LH Door Relay  ......................................................... 35

26- RHDCR – رله بستن درب سمت راست RH Door Close Relay   .................................... 35

27- RHDR – رله درب سمت راست  RH Door Relay   ....................................................... 36

28- CR1 – رله کنترل (شماره 1)  Control Relay 1  ............................................................ 36

29- CR2 – رله کنترل (شماره 2)   Control Relay 2  ........................................................... 37

30- CR3 – رله کنترل (شماره 3)  Control Relay 3  ............................................................ 38

31- FAR – رله آلارم آتش سوزی  Fire Alarm Relay ........................................................ 38

32- SR – رله استارت Start Relay   .................................................................................. 39

33- ESR1 – رله استپ موتور (شماره 1)   Engine Stop Relay 1  ........................................... 39

34- ESR2 – رله استپ موتور (شماره 2)    Engine Stop Relay 2  .......................................... 40

35- SRR – رله تکرار استارت    Start Repeat Relay  .......................................................... 40

36- RTR – رله سیستم رادیوئی  Radio Telephone Relay   ................................................. 41

37- CCR – رله کنترل مسیر   Control Circuit Relay   ....................................................... 41

38- BSR – رله کمکی ترمز   Brake Supply Relay  ............................................................ 41

39- BCR – رله کنترل ترمز   Brake Control Relay  .......................................................... 42

کنتاکتورها ............................................................................................................................ 42

1- CPR کنتاکتور کوپل   Couple Relay  .......................................................................... 42

2- ASC کنتاکتور تغذیه کمکی   Aux Supply Contactor  ................................................... 44

3- CSC کنتاکتور کنترل    Control Slave Contactor  ....................................................... 44

4- EC – کنتاکتور اتصال زمین  Earth Contactor    ............................................................ 44

تایمر ...................................................................................................................................... 45

1- OPTR – تایمر فشار روغن  Oil Pressure Timer Relay  ................................................. 45

2- ESTD – تایمر استپ موتورEngine Stop Timer Delay    ................................................ 46

3- LSTD–تایمر خاموش کردن اتوماتیک روشنائی سالنLight Shut-Down Timer Delay   ........ 46

4- DDR – تایمر سیستم هوشیاری (DSD) راننده   DSD Delay Relay ...................................... 47

5- TCAFR2 – تایمر خطای مدار (TCA)   TCA Fault Relay  ............................................ 47

6- تایمر عمل کننده (شماره 1)   Process Timer 1   .............................................................. 48

7- تایمر عمل کننده شماره 2    Process Timer 2  ................................................................ 48

وسایل اندازه گیری (سنسورها) .......................................................................................... 49

1- OPSI-  سنسور فشار روغن شماره 1 Oil pressure SW 1     ............................................... 49

2- OPS2 – سنسور فشار روغن شماره 2 Oil Pressure SW 2     ............................................... 49

3- WLSW – فلوتر آب Water Level SW    ..................................................................... 49

4- پروب سرعت دینام Alternator Speed Probe     ............................................................ 49

5- پروب سرعت ورودی گیربکس Gear Box Input Speed Probe      ..................................... 50

6- پروب سرعت محور محرک Driven Axle Speed Probe     ............................................... 50

7- پروب سرعت محور آزاد Non Driven Axle Speed Probe    ............................................ 50

مدار شارژ باطری ................................................................................................................ 51

مداراستارت موتور ............................................................................................................... 54

مدار استپ یا خاموش کردن موتورEngine Stop ........................................................... 57

مدار کنترل سوخت مصرفی ( گاز ) .................................................................................... 61

مدار باز وبسته کردن دربها ................................................................................................. 65

ا لف) تغذ یه دربها توسط کمک راننده .......................................................................... 65

ب) مدار کنترل دربها در سا لن مسافری ........................................................................ 67

ج) مدار قفل دربها و زنگ علامت ................................................................................. 70

مدار کنترل............................................................................................................................ 73

الف) عملکرد رله MSR1 .............................................................................................. 73

ب) عملکرد رله MSR2 ................................................................................................ 74

ج ) عملکرد رله CR1 ................................................................................................... 74

د ) عملکرد رله CR2 .................................................................................................... 74

ه ) عملکرد رله CR3 .................................................................................................... 75

و) عملکرد رله DSIR ................................................................................................... 75

مدار آتش سوزی ................................................................................................................. 77

مدار گرمایش واگن ............................................................................................................. 79

الف) مدار گرمایش سالن مسافری .................................................................................. 79

1- عملکرد اتوماتیک .............................................................................................. 80

2- عملکرد توسط راننده ......................................................................................... 81

ب) مدار گرمایش کابین ............................................................................................... 82

1-  گرم کننده شیشه راننده ..................................................................................... 82

2- گرم کننده شیشه کمک راننده ............................................................................. 83

3- مدار فن هیتر راننده .......................................................................................... 84

4- مدار فن هیتر کمک راننده ................................................................................. 85

مدار فن خارج کننده هوای سیستم بهداشتی ..................................................................... 87

مدار روشنایی ها .................................................................................................................. 87

الف) روشناییهای داخلی ............................................................................................... 87

1- مدار روشنایی سالن .......................................................................................... 87

2- رو شنای های داخل کابین راننده ........................................................................ 89

a- روشنایی کابین  Cab Light .................................................................... 89

b- روشنایی کمک راننده Vestibule Light ..................................................... 90

c- روشنایی پنل  Panel light ...................................................................... 90

ب) روشنایی های خارج ازواگن ................................................................................... 91

1- روشنایی های علامت سفید Tail Light ................................................................. 91

2- روشنایی تابلوی نشان دهنده مقصد Destination Light ........................................... 92

3- روشنایی بیرونی External Light ....................................................................... 93

مدار سیستم ترمز .................................................................................................................. 94

سیم کشی واگن .................................................................................................................. 107

1- راهنمای استفاده از نقشه ها .................................................................................... 107

2-  نقشه های الکتریکی واگن ..................................................................................... 108

a- منبع تغذیه و موتور استارت ............................................................................... 109

b- کنترل موتور ................................................................................................. 110

c- کنترل کننده گاز ............................................................................................ 111

d- انتقال نیروی موتور ......................................................................................... 112

e- سیستم هوشدار دهنده اتوماتیک ......................................................................... 113

f- گوشی سیستم ارتباط ........................................................................................ 114

g- تجهیزات رادیوئی ........................................................................................... 115

h- دربهای مسافری ............................................................................................. 116

i- دربهای خدمه کنترل ....................................................................................... 117

j-  مدار آتش .................................................................................................... 118

k-  گرمایش ...................................................................................................... 119

l-  روشنائی ....................................................................................................... 120

m-  مدار ترمز ................................................................................................... 121

n- کلیدهای سلکتوری ......................................................................................... 122

o- راهنمای اتصال سیم کشی بین واگنها .................................................................. 123

فصل ۲- مدارات الکترونیکی 

رگولاتور   RECULATOR ................................................................................................. 124

یونیت حداکثر سرعت استارت    STARER OVER SPEED UNIT ................................................... 129

یونیت قفل استارت    STARTER LOCK- OUT UNIT ................................................................. 131

یونیت سرعت سنج    SPEEDOMETER CONTROL UNIT ........................................... 133

یونیت کنترل گرمایشی کمکی  UXILARY HEATER CONTROLER ........................... 137

بالاست مهتابیFLOURESCENT LIGHTING INVERTEBALLAST .............................. 143

پروب سرعت    Speed Probe ............................................................................................... 145

بورد ولتاژ پایین باتری   LOW VATTERY VOLTS PCB ............................................... 147

سیستم هشدار اتوماتیک  AWS (Automatic Warning System) ....................................... 149

فعال کننده مدار مسیر   Track Circuit Actuator .............................................................. 150

تجهیزات رادیویی   Radio Equipment ............................................................................... 150

 

فصل سوم- (کنترل کننده انتقال میکروپرسسوری) 

یونیت انتقال نیروی موتور    Transmission ................................................................ 152

الف – آشنایی اجمالی با یونیت ............................................................................ 152

ب- عملکرد یونیت ................................................................................................. 154

۱- تغذیه ......................................................................................................... 154

۲- Output Drivers ..................................................................................... 156

۳- Input Buffers ........................................................................................ 157

4- Microcontroller and Memories ........................................................ 158

۵- Decoder .................................................................................................. 159

۶- لامپ‌های LED هشدار دهنده .................................................................. 159

۷- Wave Shapers & Pulse Isolator ....................................................... 160

۸- کانکتورهای داخلی ................................................................................... 161

۹- تذکرات مهم .............................................................................................. 162